一种线槽安装式高压气体插座的制作方法

本实用新型涉及一种线槽安装式高压气体插座。

背景技术：

目前常用的气体插座，主要是医用专用中心供氧氧气终端，能够在专用线槽中布置安装，具有气体管道的快速连接和拆卸功能。

但是，此种结构的气体插接座存在以下缺点：

1、插接座采用橡胶密封垫进行密封，且采用压入式快速插拔结构，耐压范围比较低，无法用于中高压气体管路连接。

2、插接件密封采用橡胶结构，长期使用后密封垫老化，管道连接时密封可靠性降低，影响管道正常工作。长期工作后需更换密封垫。

技术实现要素：

为了解决线槽安装式气体插接座耐压范围低及密封可靠性差的问题，本实用新型提供一种线槽安装式高压气体插座。

本实用新型的技术解决方案是提供一种线槽安装式高压气体插座，包括座体及与座体相互扣合的安装面板，上述座体内布设气体管路；还包括至少一个整体式连接弯头，上述连接弯头为管状，其材质为不锈钢；上述连接弯头的两个端口为外锥结构，与外部连接件连接时，外部连接件具有与外锥结构匹配的内锥结构，二者采用金属直接接触密封；

连接弯头一端位于座体内部与座体内的气体管路连接，连接弯头另一端穿过安装面板，用于连接外接气管。

进一步地，上述线槽安装式高压气体插座连接管头两端均为航标74°外锥结构，用来保证良好的气密性。

进一步地，上述线槽安装式高压气体插座的连接弯头另一端端口上可拆卸设置有航标堵帽，上述航标堵帽上设有与外锥结构匹配的内锥结构，不使用时用航标堵帽与端口配合达到密封效果。

进一步地，上述航标堵帽与连接弯头通过螺纹连接。

进一步地，上述线槽安装式高压气体插座还包括防丢手绳，上述防丢手绳的一端固定在安装面板上，另一端与航标堵帽连接，防止航标堵帽丢失带来不便。

进一步地，上述安装面板背部设置有凸台，凸台上加工有凹槽；连接弯头上加工有同凹槽相匹配的连接法兰，上述连接法兰固定在上述凹槽内，通过连接法兰将连接弯头固定在安装面板背部。在连接法兰和凹槽中分别加工有螺钉过孔和螺纹孔，面板和连接弯头通过孔用螺钉固定。

进一步地，上述线槽安装式高压气体插座还包括至少一个“C”字形卡座，用来保证气体管路的稳定性；

上述线槽安装式高压气体插座的座体内壁设有至少两条相互平行的线槽；

上述卡座与安装面板固定，且卡座的开口端卡装在两条平行的线槽中。

进一步地，上述卡座与安装面板通过螺钉固定，加强安装面板与卡座的稳定性。

进一步地，上述安装面板上设有与连接弯头一一对应的标签槽，方便区别每个接口。

进一步地，当包括多个连接弯头时，多个连接弯头均布在安装面板上。

本实用新型的有益效果是：

1、插接座中的连接弯头采用不锈钢整体加工，承压能力高，最高可承受30Mpa的气体压力，同时具有极高的耐腐蚀性。

2、连接弯头两端螺纹连接处密封面采用航标74°外锥结构，该种结构采用钢件直接接触密封，密封性好，可靠性高，长期使用后无需进行更换密封的维护性工作，并且连接密封处可重复拆卸。

3、插接座面板设有标签槽，便于标识标志的粘贴。

4、插接座外露接头采用航标堵帽进行密封，防止插接座无外接管路连接时管道的密封和异物进入。

附图说明

图1是线槽安装式高压气体插座整体视图。

图2是线槽安装式高压气体插座左视图。

图3是线槽安装式高压气体插座俯视图。

图4是线槽安装式高压气体插座面板与连接弯头固定视图。

图5是线槽安装式高压气体插座面板背部视图。

图6是线槽安装式高压气体插座连接弯头整体视图。

图中附图标记为：1-防丢手绳，2-航标堵帽，3-安装面板，4-卡座，5-连接弯头，51-外锥结构，52-弯头本体，6-座体，7-线槽，8-凹槽，9-连接法兰，10-凸台,11-标签槽。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

结合图1及图3可以看出，本实施例线槽安装式高压气体插座主要包括座体6及与底座6相互扣合的安装面板3；在底座6的内壁上固定设置有线槽7，该线槽7为L型折板，其一边固定在底座6的内壁上，与底座6的内壁共同形成卡槽；可以包括多个相互平行设置的L型折板，气体管路布设在该线槽7内；在安装面板3上通过螺钉固定“C”字型卡座4，“C”字型卡座4的开口端分别卡装固定在两条平行设置的线槽7内，用于固定气体管路。

通过连接弯头5将位于底座6内的气体管路中的气体引出，从图6可以看出，本实施例中连接弯头5包括弯头本体52及设置在弯头本体52两个垂直方向上的端口，两个端口上均设有螺纹，且螺纹的外端为航标74°外锥结构51；弯头本体52上还设有连接法兰9，连接法兰9上具有螺钉过孔，连接弯头5的材质为不锈钢，整体加工，承压能力高，最高可承受30Mpa的气体压力，同时具有极高的耐腐蚀性。

从图3可以看出，本实施例中连接弯头5穿过安装面板3，一端位于底座6内部，与气体管路通过螺纹连接固定，其中与其固定的气体管路的端部具有与连接弯头5外锥结构51匹配的内锥结构，该种结构采用钢件直接接触密封，密封性好，可靠性高，长期使用后无需进行更换密封的维护性工作，并且连接密封处可重复拆卸。连接弯头5的另一端上螺纹固定连接有航标堵帽2，航标堵帽2上设有与外锥结构51匹配的内锥结构，不使用时用航标堵帽与端口配合达到密封效果。从图5可以看出，本实施例中安装面板3的背部设有凸台10，凸台10上具有贯通安装面板3的通孔、凹槽8及螺纹孔，该凹槽8与连接弯头5的连接法兰9匹配。从图4可以看出，连接弯头5的连接法兰9通过螺钉固定在凹槽8内，实现连接弯头5与安装面板3的固定。

从图1可以看出，在在安装面板上还设有标签槽11，当安装面板3上设有多个连接弯头5时，可以通过在标签槽内粘贴相应的标签实现不同气路的区分。还可以包括固定在安装面板3上的防丢手绳1，防丢手绳与航标堵帽2连接，防止航标堵帽2丢失。

可通过如下方式组装线槽安装式高压气体插座：

1、将“C”型卡座4卡装到线槽7的相应位置，并在线槽7内敷设气体管路，敷设气体管路需穿过卡座4的半圆弧；

2、将线槽7内的气体管路同转接接头5的一端进行连接，从而实现线槽内气体管路和插接座的导通；

3、将连接弯头5通过连接法兰9固定在安装面板3上；

4、将安装面板3卡装在底座6上，并调整卡座4，使得安装面板3上的通孔与卡座螺纹孔对正，后用螺栓固定；

5、将防丢手绳1与航标堵帽2连接，防丢手绳另一端与安装面板螺钉连接；

6、在面板3的标签槽11内贴上标签以便标识；

7、使用完毕后用航标堵帽2与连接管5通过螺纹连接，从而保证无异物进入管路。

本实用新型可用于实验室和车载方舱内气体专用插接座，可实现集中供气多点用气。