一种ECMO专用手术车的制作方法

本实用新型属于医疗辅助设备技术领域，具体涉及一种ecmo专用手术车。

背景技术：

医学发展至今，手术已经是一种重要的治疗的方式，是治病救人的重要方法。根据病情的不同手术也是千变万化，目前医院病人在进行手术时，需要多种手术器械、药物、血浆等。在一般医疗环境中，繁多的手术机械、药物等都属被储存在固定的房间，根据不同的手术拿取相应的名称物品。可是，当在紧急任务来临时，需要快速准备手术所需的各种物品，手术需要的物品很多，如若不分门别类放好，将会导致手术不能快速进行；或者，在野外救急状态下，往往需要带上大量的物资需要携带，但是并没有多余的空间进行携带，或者携带后并没有归置好，导致手术不能正常进行。为了保证手术的正常进行和手术的质量，需要一种方便使用的手术车，能够将手术需要的各种器械、药物进行分类，方便医务人员在进行手术时拿取相应的物品，减少出错率，提高室内室外手术效率。

ecmo是体外膜肺氧合(extracorporealmembraneoxygenation)的英文简称,是抢救垂危患者生命的新技术，它是代表一个医院，甚至一个地区、一个国家的危重症急救水平的一门技术。ecmo是走出心脏手术室的体外循环技术。其原理是将体内的静脉血引出体外，经过特殊材质人工心肺旁路氧合后注入病人动脉或静脉系统，起到部分心肺替代作用，维持人体脏器组织氧合血供。ecmo的基本结构：血管内插管、连接管、动力泵（人工心脏）、氧合器（人工肺）、供氧管、监测系统。临床上常将可抛弃部分组成套包，不可抛弃部分绑定存放，并设计为可移动，提高应急能力。ecmo材料需要定点放置并随时处于备用状态，一旦发现适宜病例能够立刻启动物品供应。在进行ecmo手术时如何保证物品的供应提高手术效率是一个需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的在于针对上述存在的问题，提供一种结构简单、使用方便、可便捷移动的ecmo专用手术车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种ecmo专用手术车，包括车体ⅰ和车体ⅱ；所述的车体ⅰ与车体ⅱ通过扣槽机构活动拼接接合；所述的车体ⅰ主要由箱体ⅰ、平板、箱门ⅰ、收缩支架、万向轮ⅰ、收缩拉杆ⅰ组成，箱门ⅰ通过铰链活动安装在车体ⅰ前面右侧，平板通过铰链活动链接在箱体顶部左侧，收缩支架通过铰链活动连接在平板下面，万向轮ⅰ安装在车体ⅰ底部，收缩拉杆ⅰ固定在箱体ⅰ的背部；所述的车体ⅱ主要由箱体ⅱ、箱门ⅱ、万向轮ⅱ、收缩拉杆ⅱ、针管盒组成，箱门ⅱ通过铰链活动安装在车体ⅱ前面右侧，万向轮ⅱ安装在车体ⅱ底部，收缩拉杆ⅱ固定在箱体的背部，针管盒通过挂钩固定在车体ⅱ右侧；所述的车体ⅰ和车体ⅱ上方为操作平台，箱体ⅰ和箱体ⅱ内装有若干个可以完全抽出的托盒，托盒沿着箱体ⅰ和箱体ⅱ内的轨道运动。

作为本实用新型的进一步优化，所述的扣槽机构包括设置在车体ⅰ拼接面上的卡扣和设置在车体ⅱ拼接面上与卡扣相对应的扣槽。

作为本实用新型的进一步优化，所述的收缩支架主要由可伸缩竖杆、横杆、可弯折撑杆组成，可伸缩竖杆通过铰链与平板活动连接，在两根可伸缩竖杆之间固定连接有横杆，可弯折撑杆两端通过铰链分别与横杆、平板活动连接，可伸缩竖杆底部设置有万向轮ⅲ。

作为本实用新型的进一步优化，所述的收缩支架采用的材料均为铝合金。

作为本实用新型的进一步优化，所述的万向轮ⅰ、万向轮ⅱ、万向轮ⅲ上均设置有刹车踏板。

作为本实用新型的进一步优化，所述的箱门ⅰ、箱门ⅱ左侧内壁分别设有扣锁ⅰ、扣锁ⅱ。

作为本实用新型的进一步优化，所述的箱门ⅰ和箱门ⅱ左侧分别设有拉手ⅰ、拉手ⅱ。

本实用新型具有的有益效果如下：

1.本实用新型以ecmo手术车以拼接方式进行组装使用，在户内使用时可以单独使用车体ⅰ或车体ⅱ，可以根据户内户外手术需求灵活运用手术车体。箱体内可以放置若干个大小不一样的托盒，托盒分门别类放置基础包、专科包、消毒包、手术包、管路套包、注射器、加压袋、机器等ecmo手术用到的物品，有利于医务人员迅速找到所需的物品，提高手术效率。

2.将两个手术车进行拼接时，只需将两个车体相互匹配的扣槽机构进行前后移动拼接即可，两个车体可以根据需要放置不同的抽屉药品，可以方便使用。

3.在手术车车底均设置有万向轮，方便两车体单独使用时移动便捷。

4.在车体ⅰ左侧设置有收缩支架和平板，在不使用时将连接有万向轮的支架收缩后平板最外端往下降能够与车体ⅰ靠近从而将平板收起来，在使用时将收起来的支架往下拉展开，支架能够对平板起支撑作用，从而使平板与车体ⅰ上端呈现同一个平面，此时手术平台延长，方便进行手术。收缩拉杆时可以通过伸缩拉杆上的按钮上下拉伸使用，不妨碍手术操作，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的手术车的结构示意图；

图2为本实用新型的手术车中车体ⅰ和车体ⅱ分开效果图；

图3为本实用新型的车体ⅰ的后视图；

图4为本实用新型的车体ⅱ的后视图；

图5为本实用新型扣槽结构的结构示意图；

其中，上述各图标记及其对应的部件名称如下：

1-车体ⅰ，2-车体ⅱ，3-平板，4-箱门，5-收缩支架，6-万向轮ⅰ，7-扣槽机构，8-收缩拉杆ⅰ，9-箱门ⅱ，10-万向轮ⅱ，11-收缩拉杆ⅱ，12-针管盒，13-万向轮ⅲ，14-拉手ⅰ，15-拉手ⅱ，16-扣锁ⅰ，17-扣锁ⅱ，51-可伸缩竖杆，52-横杆，53-可弯折撑杆，71-卡扣，72-扣槽。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

实施例1：

一种ecmo专用手术车，包括车体ⅰ1和车体ⅱ2，所述的车体ⅰ1与车体ⅱ2通过扣槽机构7活动拼接接合；所述的车体ⅰ1主要由箱体ⅰ、平板3、箱门ⅰ4、收缩支架5、万向轮ⅰ6、收缩拉杆ⅰ8组成，箱门ⅰ4通过铰链活动安装在车体ⅰ1前面右侧，平板3通过铰链活动链接在箱体ⅰ顶部左侧，收缩支架5通过铰链活动连接在平板3下面，万向轮ⅰ6安装在车体ⅰ1底部，收缩拉杆ⅰ8固定在箱体ⅰ的背部；所述的车体ⅱ2主要由箱体ⅱ、箱门ⅱ9、万向轮ⅱ10、收缩拉杆ⅱ11、针管盒12组成，箱门ⅱ9通过铰链活动安装在车体ⅱ2前面右侧，万向轮ⅱ10安装在车体ⅱ2底部，收缩拉杆ⅱ11固定在箱体的背部，针管盒12通过挂钩固定在车体ⅱ2右侧；所述的车体ⅰ1和车体ⅱ2上方为操作平台，箱体ⅰ和箱体ⅱ内装有若干个可以完全抽出的托盒，托盒沿着箱体ⅰ和箱体ⅱ内的轨道运动。

所述的扣槽机构7包括设置在车体ⅰ1拼接面上的卡扣71和设置在车体ⅱ2拼接面上与卡扣71相对应的扣槽72。所述的收缩支架5材料为铝合金。

实施例2：

本实施例与实施例1不同之处在于：所述的收缩支架5主要由可伸缩竖杆51、横杆52、可弯折撑杆53组成，可伸缩竖杆51通过铰链与平板3活动连接，在两根可伸缩竖杆竖杆51之间固定连接有横杆52，可弯折撑杆53两端通过铰链分别与横杆52、平板3活动连接，可伸缩竖杆51底部设置有万向轮ⅲ13。

实施例3：

本实施例与实施例1不同之处在于：所述的万向轮ⅰ6、万向轮ⅱ10、万向轮ⅲ13上均设置有刹车踏板。

实施例4：

本实施例与实施例1不同之处在于：所述的箱门ⅰ、箱门ⅱ左侧内壁分别设有扣锁ⅰ16、扣锁ⅱ17。

实施例5：

本实施例与实施例1不同之处在于：所述的箱门ⅰ和箱门ⅱ左侧分别设有拉手ⅰ14、拉手ⅱ15。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本实用新型所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。