一种新型股骨髁截骨组件的制作方法

本申请涉及骨科手术器材的领域，尤其是涉及一种新型股骨髁截骨组件。

背景技术：

现代人工膝关节置换手术是利用人工生物材料替代与重建病损的关节，以缓解症状、消除疼痛、恢复与改善关节功能，提高生活质量。对有骨坏死、粉碎性骨折拖尾不能复位者、疼痛及活动障碍的骨关节病、僵直或活动困难的类风湿性关节炎等症状能得到显著的缓解或消除，关节活动幅度会有一定程度的提高，变形的肢体的外观可明显改善。

人工膝关节置换术是一种效果肯定的手术，但是技术要求较高。髁间截骨定位的准确度会影响假体的稳定性，会增加骨头与假体的碰撞与磨损。在人工关节置换手术过程中，需要通过预装股骨试髁来验证股骨截骨的位置是否正确。

通常将股骨表面损伤或坏死的部位截骨进行第一次截骨，在安装试髁后，还需要对股骨进行二次截骨，这时就需要借助其他的器械来定位二次截骨的位置，在定位的过程中，会延长手术时间，增加手术风险，同时截骨后还需要使试髁更接近人体的股骨髁，以便找出更适合的假体。

针对上述中的相关技术，发明人认为借助其他器械在试髁时定位二次截骨的位置，会延长手术时间，增加手术风险，试髁还需要更接近于人体自然的股骨髁，不然就很难找出适合的假体进行安装。

技术实现要素：

为了改善需要借助其他器械在试髁时定位二次截骨的位置和试髁不符合人体股骨髁的问题，本申请提供一种新型股骨髁截骨组件。

本申请提供的一种新型股骨髁截骨组件采用如下的技术方案：

一种新型股骨髁截骨组件，包括与股骨端面弧度相吻合的弧形的本体所述的本体靠近股骨滑车的位置开设有用于二次截骨的缺口部，所述的缺口部上设置有与缺口部配合使用的股骨滑车件。

通过采用上述技术方案，本体上开设的缺口部可以用于确定需要二次截骨的股骨滑车的位置，在二次截骨完成后，将股骨滑车件盖合在缺口部，形成完整的股骨试髁，更加接近人体自然的股骨髁，能够为后续安装假体髁做准备。

可选的，所述的股骨滑车件包括弧形的滑车模块，所述的滑车模靠近本体的端面设置有两个安装柱。

通过采用上述技术方案，滑车模块的形状是与二次截骨后的股骨的截面形状相吻合，使其更加贴合股骨的截面。

可选的，所述的缺口部的两个侧壁上各开设有一个与安装柱配合使用的压配槽。

通过采用上述技术方案，通过压配槽与安装柱之间的连接，使滑车模块与缺口部为可拆卸结构，拆装更加方便快捷，可以缩短手术时间，降低手术风险。

可选的，一种新型股骨髁截骨组件还包括横梁，所述的横梁位于本体的靠近股骨端面的一侧并设置在本体远离滑车模块的一端。

通过采用上述技术方案，横梁的设置，可以使股骨髁截骨组件为ps试髁，增加了股骨髁截骨组件的适用范围。

可选的，所述的本体包括弧形的第一基板、弧形的第二基板和弧形的第三基板，所述的缺口部开设在第一基板上，所述的第二基板与第三基板并列纵向设置在第一基板的远离滑车模块的一端，第二基板与第三基板之间形成试髁间距，所述的第二基板和第三基板分别与横梁活动连接。

通过采用上述技术方案，第一基板、第二基板和第三基板形状，可以更加贴合第一次股骨截骨后的形状，试髁间距方便查看股骨髁间的情况，便于操作，横梁与第二基板和第三基板活动连接，将横梁拆除，股骨髁截骨组件就为cr试髁，保留横梁，股骨髁截骨组件就为ps试髁，增加了新型股骨髁截骨组件的适用范围。

可选的，所述的第二基板与第三基板上各开有一个卡槽，所述的横梁靠近第二基板与第三基板的端面上各设置有一个与卡槽配合使用的卡接柱。

通过采用上述技术方案，通过卡接柱卡入卡槽，使横梁与第二基板和第三基板形成可拆卸结构。

可选的，所述的卡接柱上横向开设有盲孔，所述的盲孔内设置有弹簧，所述的弹簧的一端与盲孔的孔底固定连接，其另一端设置有卡球，所述的卡球卡设于盲孔的端口处。

通过采用上述技术方案，当卡接柱卡入卡槽后，卡球裸露在盲孔外侧的部分抵接在卡槽内壁上，对卡接柱进行限位，卡球通过弹簧可以进行伸缩，使安装柱适用于不同尺寸的卡槽。

可选的，所述的第二基板与第三基板的远离试髁间距的侧面上各开设置有一个拆卸槽。

通过采用上述技术方案，拆卸槽的设置，可以方便操作人员拆装股骨髁截骨组件

可选的，所述的第二基板与第三基板上各开设有一个固定孔。

通过采用上述技术方案，通过固定钉贯穿固定孔将股骨与股骨髁截骨组件固定连接，同时股骨上留有的固定钉的安装孔可以作为后续安装假体髁的连接孔，固定孔具有不同的作用，可以减少对股骨的损坏。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、本申请中的本体上开设的缺口部可以用于确定需要二次截骨的股骨滑车的位置，在二次截骨完成后，将股骨滑车件盖合在缺口部，形成完整的股骨试髁，更加接近人体自然的股骨髁，能够为后续安装假体髁做准备；

2、本申请中的第一基板、第二基板和第三基板形状，可以更加贴合第一次股骨截骨后的形状，试髁间距方便查看股骨髁间的情况，便于操作，横梁与第二基板和第三基板活动连接，将横梁拆除，股骨髁截骨组件就为cr试髁，保留横梁，股骨髁截骨组件就为ps试髁，增加了新型股骨髁截骨组件的适用范围；

3、本申请中当卡接柱卡入卡槽后，卡球裸露在盲孔外侧的部分抵接在卡槽内壁上，对卡接柱进行限位，卡球通过弹簧可以进行伸缩，使安装柱适用于不同尺寸的卡槽。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图。

图2是本申请的爆炸图。

图3是本申请的本体和横梁的结构示意图。

图4是本申请的本体的结构示意图。

图5是本申请的横梁的剖视图。

图6是本申请的股骨滑车件的结构示意图。

图7是本申请的图5的正视图。

附图标记说明：1、本体，11、缺口部，111、压配槽，12、第一基板，13、第二基板，14、第三基板，15、卡槽，16、试髁间距，2、股骨滑车件，21、滑车模块，211、第一连接板，212、第二连接板，22、安装柱，3、横梁，4、拆卸槽，5、固定孔，6、卡接柱，61、盲孔，62、弹簧，63、卡球。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种新型股骨髁截骨组件。

参照图1和图2，一种新型股骨髁截骨组件，用于表面式膝关节置换手术，包括弧形的本体1，本体1的弧度与第一次截骨后的股骨端面的弧度相吻合，本体1靠近股骨滑车的位置开设有缺口部11，缺口部11上设置有与缺口部11配合使用的股骨滑车件2。通过缺口部11对股骨进行二次切割，能够精准确定股骨滑车部位需要截骨的位置。

参照图2和图3，本体1靠近股骨端面的一侧面上设置有横梁3，横梁3位于本体1远离滑车模块21的一端并与本体1活动连接。

本体1包括第一基板12，第一基板12远离股骨滑车件2的一端设置有第二基板13和第三基板14，第二基板13与第三基板14并列纵向设置，在第二基板13与第三基板14之间形成试髁间距16，第一基板12、第二基板13和第三基板14的形状为弧形，缺口部11开设在第一基板12上并贯穿第一基板12。

第一基本12放置在股骨滑车的上表面，第二基板13和第三基板14放置在股骨的远离股骨滑车的下表面。

参照图2和图4，第二基板13与第三基板14上各开有一个卡槽15，横梁3靠近第二基板13与第三基板14的端面上各设置有一个卡接柱6，卡接柱6与卡槽15配合使用使第二基板13和第三基板14分别与横梁3活动连接。

第二基板13与第三基板14的远离试髁间距16的侧面上各开设置有一个拆卸槽4，操作人员可以通过拆卸槽4，快速拆装股骨髁截骨组件。

将横梁3拆除，股骨髁截骨组件就为ps试髁，保留横梁3，股骨髁截骨组件就为cr试髁，增加了新型股骨髁截骨组件的适用范围。

第二基板13与第三基板14上各开设有一个固定孔5，在固定孔5内钉入固定钉，将股骨与本体1固定连接。

参照图5，卡接柱6上横向开设有盲孔61，盲孔61的孔底设置有弹簧62，弹簧62的一端连接有卡球63，两个盲孔61的开口方向相反，卡球63的一部分位于盲孔61内，其另一部分裸露在盲孔61的端口外。

当卡接柱6卡入卡槽15内后，卡球63的裸露在盲孔311端口外的部分抵接在卡槽15的内壁上，对卡接柱6进行限位，降低卡接柱6脱出卡槽15的可能性，增加横梁3与本体1的稳定性。

参照图6和图7，股骨滑车件2包括弧形的滑车模块21，滑车模块21靠近本体1的端面设置有两个安装柱22，滑车模块21包括第一连接板211和第二连接板212，一个安装柱22设置在第一连接板221上，另一个安装柱22设置在第二连接板212上，第一连接板211与第二连接板212非对称设置。

缺口部11的两个相对设置的侧壁上各开设有一个与安装柱22配合使用的压配槽111。

本申请实施例一种新型股骨髁截骨组件的实施原理为：

安装：股骨进行第一次截骨后，将本体1放置在股骨截骨后的端面上，将第一基体12的弧形面贴合在股骨滑车的上表面，第二基板13与第三基板14的弧形面贴合股骨截骨的侧面和下表面，在固定孔5内钉入固定钉，使本体1与股骨固定连接。

使用：按照缺口部11的位置，对股骨的滑车部位进行二次截骨，截骨完成后，将股骨滑车件2通过安装柱22和卡槽15固定连接在缺口部11处，形成完整的试髁，根据试髁，可以快速的找出截骨后的股骨所适合的假体，并完成假体与股骨的安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。