一种医用转运车

1.本实用新型涉及医护设备技术领域，尤其是涉及一种医用转运车。


背景技术：

2.目前临床使用的转运床功能相对简单，对于体重沉，管路多的病人，从病床滕挪到转运床时，需要许多护理人员帮忙搬运，耗费医护资源，且挪床过程中留置的各种管路容易从两张转运床中间脱落或者撤拽掉。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种医用转运车，能够通过更少的医护人员即可完成病患的转运工作；
4.本实用新型提供一种医用转运车，包括车体，所述车体上设有转运床，所述转运床上放置有转运板，所述转运板为至少两片挡板拼接组成的u形夹板。
5.进一步地，所述转运板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板的相邻内侧互相连接，且相离外部向上翘起与转运床之间形成夹角。
6.进一步地，所述第一挡板和所述第二挡板的相邻内侧之间通过卡扣可拆卸的固定连接。
7.进一步地，所述第一挡板和所述第二挡板均为与转运床等长的下凹弧形板。
8.进一步地，所述转运床的两侧可拆卸的设有护栏。
9.进一步地，所述第一挡板和所述第二挡板的外部向上翘起并分别搭接在两侧的所述护栏上。
10.进一步地，所述夹角不小于30
°
。
11.进一步地，所述第一挡板和所述第二挡板上设有若干挂钩。
12.进一步地，所述挡板上连接有把手。
13.进一步地，所述车体的各脚部设有万向轮，所述万向轮上设有刹车机构。
14.本实用新型的技术方案首先将两片挡板拆分后置入病患身体下，然后拼接组成转运板，即可将病患和设备管路完全的包裹在转运板内，从而只需要在转运板两侧各分配一名护理人员即可利用转运板将病患滑动或抬起进行转运，从而减少了转移沉重病患所需要的医护数量，节省了医护资源。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型拆卸护栏后的结构示意图；
17.图2为本实用新型安装护栏后的结构示意图；
18.图3为本实用新型第一挡板和第二挡板拆分后的结构示意图；
19.附图标记说明：
20.1-车体、2-转运床、3-转运板、301-第一挡板、302-第二挡板、4-卡扣、5-护栏、6-挂钩、7-把手、8-万向轮；
具体实施方式
21.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例1
25.如图1和图3所示，本实用新型提供一种医用转运车，包括车体1，车体1上设有转运床2，转运床2上放置有转运板3，转运板3为至少两片挡板拼接组成的u形夹板。
26.具体的，转运床2用于放置病患，在对一般病患(体重轻，无管路)进行转运时，直接由医护人员将病患搬到转运床2上即可；当遇到特殊病患(体重沉，管路繁多)进行转运时，即要使用转运板3辅助转运，组成转运板3的两片挡板为硬质光滑的塑料。具体过程为，搬运病人时，先将病人移至一片挡板上，然后将另外一片挡板放在病人身下，两片挡板连接后，将病人躺平，组成的u形夹板将病人以及管路包裹在转运板3内，然后：
27.①
.将转运板3从病床上滑动的推到转运床2上：优点在于，常规的转运过程中，转运病患必须要多个护理人员将病患抬起转运，否则由于床单、被褥的连带、摩擦，病患无法移动；而采用转运板3后，由于转运板3光滑、且成u形夹板后与床单被褥接触面积小，所以与床单被褥摩擦小，所以可以将病人滑动的推到转运床2上，而这只需要很少的护理人员即可完成；
28.②
.转运板3的两侧各有一名护理人员，共同将转运板3提起后放上医用转运车，即病患被转移到医用转运车上，当医用转运车到达转运目标位置后，再提起转运板3将病患放上病床，然后分别拆开两片挡板取下，即病患由医用转运车转移到病床上：优点在于，在现
有对于沉重患者的转运方式中，为了使患者平稳的转运，需要多个医护环绕患者四周抬起患者，且患者身上连接的管路容易被意外拖拽掉，而采用本实施例1的方案后，由于患者始终平躺在转运板3上，所以转运过程很平稳，且仅需要两个医护即可完成转运，节约了医护资源，同时对管路造成的影响微小，管路不易脱落，既保证病人安全，也保证管路安全。
29.实施例2
30.如图1和图3所示，转运板3包括第一挡板301和第二挡板302，第一挡板301和第二挡板302的相邻内侧互相连接，且相离外部向上翘起与转运床2之间形成夹角。具体的，在实施例1中，挡板的数量并不局限于两个，只要能实现将挡板置入病患身下后连接组成转运板3即可。而在本实施例2中，转运板3包括镜像对称设置的第一挡板301和第二挡板302，将第一挡板301和第二挡板302置入病患身下拼接组装的过程在实施例1中已经叙述过，不再赘述。在本实施例2中，第一挡板301和第二挡板302的外侧(朝向医用转运车外的一侧)向上翘起，则转运板3的两侧形成向上翘起的状态，此时，一方面转运板3对病患形成夹持，使得病患在转运途中不会坠床，另一方面翘起部位可配合病床和转运床2上的护栏5滑动，在病床和转运床2首尾对接时，医护人员能不将病患转运板3提起，直接在护栏5上滑动即可完成转运。
31.第一挡板301和第二挡板302的相邻内侧之间通过卡扣4可拆卸的固定连接。具体的，第一挡板301和第二挡板302之间通过若干卡扣4连接。在将病患放上转运板3的过程中，先将病患放在第一挡板301上，然后将第二挡板302埋入病患身下与第一挡板301通过卡扣4连接，然后使病患平躺进行转运即可，在转运完成后，向一侧稍倾转运板3，即可使卡扣4露出，拆卸后将两个转运板3分别抽出即可。固定连接可以使转运板3在提起过程中不会因为病患的重量而两片挡板向内聚合，而影响管路。
32.第一挡板301和第二挡板302均为与转运床2等长的下凹弧形板。具体的，第一挡板301和第二挡板302均为弧形，则在转运板3的下部连接处形成凹陷的病患固定区域，在转运板3的上部形成翘起区域，通过该弧面结构，转运板3的底部与床单被褥的接触面进一步减小，可以更加方便的利用转运板3在病床上的滑动推动病患到转运床2上，且两名医护人员可以应用杠杆原理，直接搬动体重超重的病患，节省搬运病人的劳动力需求。
33.实施例3
34.如图2和图3所示，转运床2的两侧可拆卸的设有护栏5。具体的，转运床2两侧的护栏5可以进一步防止病患在转运过程中坠床；而为了医护人员使用转运板3更省力，在将病患由病床转移至转运床2上，以及由转运床2转移到病床上的过程中，可以拆下护栏5，间接的降低医护人员需要将病患提起的高度，达到更加省力的效果，而在医用转运车的移动过程中，则将护栏5安装，起到保护作用。
35.第一挡板301和第二挡板302的外部向上翘起并分别搭接在两侧的护栏5上。具体的，前述实施例2中提到，可以通过转运板3在护栏5上的滑动实现更方便快捷的转运，具体过程是，将转运床2调整至与病床等高，转运床2与病床首尾相接，将病患放上转运板3后，转运板3向外侧翘起的两端搭接在病床的护栏5上，然后推动转运板3向转运床2移动，移动到转运床2后，继续搭接在转运床2的护栏5上向前移动，直至到位后，放下病患，拆卸转运板3即可。
36.夹角不小于30
°
。具体的，当第一挡板301和第二挡板302搭接在护栏5上时，护栏5
还起到防止转运板3左右摇摆的作用，可以提高保证途中稳定。
37.另外，本实施例3还公开转运板3包括第三挡板的技术方案，第三挡板的两侧分别与第一挡板301和第二挡板302的相邻内侧可拆卸的铰接连接。在本实施例3，护栏5还可以起到作为杠杆支点的作用：第三挡板位于病床上病患的身下，病患不需抬起时，第三挡板不使用，当病患需要转运时，无需翻动病人，直接将第一挡板301和第二挡板302与第三挡板两侧连接，由于为铰接连接，所以第一挡板301和第二挡板302可转动，将第一挡板301和第二挡板302搭接在病床护栏5上向下压并向外拉，即可使第三挡板抬起，从而利用杠杆原理将病患抬起，能够减轻体重超高的病患对第三挡板的压力，而当压力减小时，第三挡板与床单被褥的摩擦力减小，再推动转运板3在病床上滑动更加顺畅，或者整理病床床铺时也可以使用。
38.实施例4
39.如图1-图3所示，第一挡板301和第二挡板302上设有若干挂钩6。具体的，重症病人管路繁多，挂钩6可以有效的梳理管路，保护管路不在转运途中脱离。
40.挡板上连接有把手7。具体的，每个挡板上并不局限有一个把手7，可以有多个供多人把握，把手7与挡板固定连接，用于方便控制转运板3。
41.车体1的各脚部设有万向轮8，万向轮8上设有刹车机构。具体的，医用转运车的下部为车体1框架，车体1框架的四脚分别设有万向轮8用于车体1移动，万向轮8上设置有刹车机构用于在必要时停车，万向轮8的刹车机构的具体结构在现有技术中多种多样，不再赘述。
42.本装置的使用过程：
43.搬运病人时，先将病人移至第一挡板301上，然后将第二挡板302放在病人身下，锁死两挡板之间卡扣4，将病人躺平，即两挡板卡扣4锁死后，病人被包裹在转运板3内，然后
①
滑动转运板3到转运床2和目标病床进行转运；或
②
提起转运板3到转运床2和目标病床进行转运。再拆卸第一挡板301和第二挡板302并取下即可。
44.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。