一种医疗车专用玻璃钢车身结构的制作方法

1.本实用新型涉及涉及医疗车技术领域，特别涉及一种医疗车专用玻璃钢车身结构。


背景技术：

2.医疗设备是各种医疗服务的基础，但是，由于医疗设施发展的不平衡，如农村或偏远的贫穷地区，医疗设备条件较差，缺乏相应的医疗设备以及高水平的医疗人员；同时，由于自然灾害，如地震等，造成当地受伤人员的激增，使得当地医院无法满足需求。因此需要医疗车来满足上述情况下的各种疾病等的诊断和治疗。医疗车车厢一般由玻璃钢制成，结构稳定、重量轻。使用过程中患者一般需要工作人员利用担架抬入医疗车内，医疗车内部空间较小，不方便担架的抬入，为此需要耗费较多时间。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种医疗车专用玻璃钢车身结构，可以有效解决背景技术中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种医疗车专用玻璃钢车身结构，包括救护车车厢，所述救护车车厢前端设有救护车车头，所述救护车车头和救护车车厢下方设有救护车车轮，所述救护车车厢内设有运送机构，所述运送机构包括运送板块、定位轮架、把手、第一活动轮和运送导轨，所述运送导轨固定安装于救护车车厢内，所述运送导轨上方设有运送板块，所述运送板块底部固定安装有定位轮架，所述定位轮架底部活动安装有第一活动轮，所述运送板块底部位于定位轮架两侧固定安装有支撑机构，所述支撑机构包括第二活动轮、活动支柱、定位螺杆、定位支柱、定位卡座和活动轴，所述定位卡座固定安装于运送板块底部，所述定位卡座内活动安装有定位支柱，所述定位支柱内活动安装有活动支柱，所述活动支柱末端固定安装有第二活动轮，所述定位支柱末端边缘处安装有定位螺杆。
6.进一步而言，所述运送导轨两端处设有螺丝，所述运送导轨通过螺丝固定在救护车车厢内。
7.进一步而言，所述定位轮架通过螺丝固定在运送板块上，所述第一活动轮通过运送导轨活动安装在救护车车厢内，所述运送板块通过第一活动轮活动安装在救护车车厢内。
8.进一步而言，所述活动支柱上设有活动轴，所述定位支柱一端通过活动轴活动安装在定位卡座内。
9.进一步而言，所述定位卡座通过螺丝固定在运送板块上，所述定位支柱内开设有活动槽，所述活动支柱通过活动槽活动安装在定位支柱内，所述活动支柱通过定位螺杆限制在定位支柱内。
10.进一步而言，所述第二活动轮通过定位支柱安装在运送板块下方。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.使用时可以沿运送导轨向一侧拉动把手，向一侧拉动把手之后第一活动轮就会沿运送导轨滚动，从而将运送板块抽出，运送板块抽出之后可以利用活动支柱和定位支柱将运送板块支撑起来，从而使运送板块停留在救护车车厢之外，运送板块停留在救护车车厢之外以后可便于工作人员将担架抬上运送板块，担架抬上运送板块之后可以将其快速推入救护车车厢内，从而快速将患者送入救护车车厢内。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的运送机构示意图；
15.图3为本实用新型的支撑机构示意图。
16.图中：1、救护车车头；2、救护车车轮；3、救护车车厢；4、运送机构；401、运送板块；402、定位轮架；403、把手；404、第一活动轮；405、运送导轨；5、支撑机构；501、第二活动轮；502、活动支柱；503、定位螺杆；504、定位支柱；505、定位卡座；506、活动轴。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1～图3所示，一种医疗车专用玻璃钢车身结构，包括救护车车厢3，救护车车厢3前端设有救护车车头1，救护车车头1和救护车车厢3下方设有救护车车轮2，救护车车厢3内设有运送机构4，运送板块401底部位于定位轮架402两侧固定安装有支撑机构5，第二活动轮501通过定位支柱504安装在运送板块401下方。
19.救护车车厢3内设有运送机构4，运送机构4包括运送板块401、定位轮架402、把手403、第一活动轮404和运送导轨405，运送导轨405固定安装于救护车车厢3内，运送导轨405上方设有运送板块401，运送板块401底部固定安装有定位轮架402，定位轮架402底部活动安装有第一活动轮404，使用时可以沿运送导轨405向一侧拉动把手403，向一侧拉动把手403之后第一活动轮404就会沿运送导轨405滚动，从而将运送板块401抽出。
20.运送板块401底部位于定位轮架402两侧固定安装有支撑机构5，支撑机构5包括第二活动轮501、活动支柱502、定位螺杆503、定位支柱504、定位卡座505和活动轴506，定位卡座505固定安装于运送板块401底部，定位卡座505内活动安装有定位支柱504，定位支柱504内活动安装有活动支柱502，活动支柱502末端固定安装有第二活动轮501，定位支柱504末端边缘处安装有定位螺杆503，运送板块401抽出之后可以利用活动支柱502和定位支柱504将运送板块401支撑起来，从而使运送板块401停留在救护车车厢3之外，运送板块401停留在救护车车厢3之外以后可便于工作人员将担架抬上运送板块401，担架抬上运送板块401之后可以将其快速推入救护车车厢3内，从而快速将患者送入救护车车厢3内。
21.需要说明的是，本实用新型为一种医疗车专用玻璃钢车身结构，在实际使用时，首先沿运送导轨405向一侧拉动把手403，由于定位轮架402通过螺丝固定在运送板块401上，第一活动轮404通过运送导轨405活动安装在救护车车厢3内，运送板块401通过第一活动轮404活动安装在救护车车厢3内，于是向一侧拉动把手403之后第一活动轮404就会沿运送导
轨405滚动，从而将运送板块401抽出，运送板块401抽出之后可以利用活动支柱502和定位支柱504将运送板块401支撑起来，从而使运送板块401停留在救护车车厢3之外，运送板块401停留在救护车车厢3之外以后可便于工作人员将担架抬上运送板块401，之后可以松开定位螺杆503，松开定位螺杆503之后可以将活动支柱502压入定位支柱504内，将活动支柱502压入定位支柱504内之后可以拧紧定位螺杆503，拧紧定位螺杆503之后可以将活动支柱502限制在定位支柱504内，活动支柱502限制在定位支柱504内之后可以沿活动轴506转动活动支柱502和定位支柱504，从而将活动支柱502和定位支柱504收起，活动支柱502和定位支柱504收起之后可以向前推送运送板块401，从而快速将运送板块401上的担架推入救护车车厢3内。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。