一种驾驶员上岗前身体状态快速检测系统及控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种对道路运输企业驾驶员是否符合上岗条件的智能检测技术，具体的说就是一种驾驶员当天身体状况是否满足驾驶条件的检测系统及控制方法。
【背景技术】
[0002]据交通运输部公路科学院《2011年中国道路交通安全蓝皮书》资料:自1951年至2010年年底(其中1968、1969年无统计)，我国累计有1046.84万人次受到道路交通事故伤害，其中223.88万人死亡、822.96万人受伤，相当于一个特大城市人口消失在车轮下！
[0003]目前每年交通事故死亡约7万人，占所有事故死亡人数的76%以上！
[0004]众所周知，道路运输如货运、客运等一旦出现事故就会造成群死、群伤，而驾驶员良好的身体状况是对乘客及他人人身安全的保障.
[0005]随着社会经济的发展，道路运输车辆与日俱增，随之而来的人身安全越来越受到人们的关注。最近的研宄表明:造成道路运输汽车碰撞事故的原因25-30%产生于驾驶员的身体异常导致。因此，许多国家都积极开展有关驾驶员上岗前的身体检测是否符合条件的研宄工作，也取得了一定的进展。但目前仍然缺乏一款可以评估并量化驾驶员是否符合上岗条件的系统。因此，我们认为:发明一种驾驶员上岗前身体状态快速检测系统及其控制方法，能够大大减少驾驶员因为身体异常而引发的交通事故。
[0006]许多驾驶员都认为自己的身体没问题，但是身体信息是不会骗人的。
[0007]如驾驶员上岗的前一天对当天是否有影响，其中，对饮酒后血液里是否还有酒精含量、心率及心律失常是否有睡眠不足情况、是否感冒发烧等这些因素都会导致驾驶员在驾驶过程中出现反应能动性下降、注意力不集中、体力虚弱等症状，这些都是容易引发交通事故的因素。
[0008]目前，一些运输企业也对驾驶员上岗前进行一问三查，但目前存在以下不足:
[0009](I)没有驾驶员的心率及心律失常、体温、血液酒精含量的检测和对驾驶员异常模型的判断分析及报警，属于严重的功能缺陷。
[0010](2)目前一般的企业采用的是比较传统的问卷填写的方式，看这种方式导致企业驾驶员对自己的身体情况没有针对性的填写，而在经济利益的驱使下，都会将身体状况填写合格，应用本发明的驾驶员上岗前身体状态快速检测系统可以解决这个问题，本发明除了对驾驶员的身体状况信息进行自动采集和检测外，还会通过智能化模型比对，来确定驾驶员身体状况是否正常，从而帮助运输企业将驾驶员上岗前的身体状况检测落到实处。
【发明内容】
[0011]本发明要解决的问题是针对现有企业中没有基于驾驶员上岗前身体状况快速检测的系统，给驾驶员上岗行车带来很大隐患。
[0012]本发明的目的是提供一种集成对驾驶员上岗前身体状况如心率及心律失常、体温、血液酒精含量的快速检测系统及控制方法。
[0013]为实现上述目的本发明采用的技术方案是:
[0014]本发明一种驾驶员上岗前身体状态快速检测系统的控制方法包括以下步骤:
[0015]系统启动进行初始化后，由前端驾驶员检测识别单元对驾驶员进行指纹识别确定驾驶员的身份，同时采集驾驶员的心电信号，温度信号和血液酒精含量信号；
[0016]前端驾驶员检测识别单元通过电极对驾驶员的心电信号进行实时采集，通过红外收发器对驾驶员的体表红外温度信号进行采集，通过酒精分析器对驾驶员的血液酒精含量信号进行采集，并通过信号放大器将采集信号放大；
[0017]前端驾驶员检测识别单元将放大了的生物电信号转换成数字信号，并向后端智能检测数据处理单元传输数据；
[0018]后端智能检测数据处理单元对驾驶员的心率及心律失常数据、温度数据及血液血液酒精含量数据进行建模和分析，并与原始登记的常规模型数据进行对比；如果比对结果为记载数据模型中身体状况正常的模型，则输出正常信息，即:
[0019]检测温度在36°?37°之间，血液酒精含量小于20毫克/百毫升，同时没有心律失常情况；
[0020]如果比对结果为记载数据模型中身体状况异常的模型，则判断驾驶员的模型差异，即:
[0021]后端智能检测数据处理单元对前端驾驶员检测识别单元传送的每个驾驶员建立用于记录该驾驶员心率及心律失常数据、温度数据、血液酒精含量数据信息的数组，并将正常状态下的检测的数据作为常规数据模型建立数据库；
[0022]通过数组对比的方式判断该驾驶员正常状态下的数据模型于当前状态下检测模型的差异是否在安全范围内，如果超出了预先制定的安全范围时则判断不符合上岗条件；
[0023]后端智能检测数据处理单元对前端驾驶员检测识别单元传送的用于记录该驾驶员心率及心律失常数据、温度数据以及血液酒精含量数据信息的数组为:
[0024]以该驾驶员体温、心率及心律失常、和血液酒精含量为名称建立四个数组，该四个数组均有32个元素，对应驾驶员指纹唯一标识码的32位数字；
[0025]由后端智能检测数据处理单元对前端驾驶员检测识别单元传送的该驾驶员的检测结果对四个数组赋值，即第一个数组赋予心率信息，第二个数组赋予心律失常数据信息，第三个数组赋予体温信息，第四个数组赋予血液酒精含量信息。
[0026]或者，后端智能检测数据处理单元对前端驾驶员检测识别单元传送的用于记录该驾驶员心率及心律失常数据、温度数据以及血液酒精含量数据信息的数组为:
[0027]以该驾驶员心率及心律失常、体温、和血液酒精含量为名称建立一个数组，该数组有33个元素，其中32个元素对应驶员指纹唯一标识码的32位数字，另一个元素对应心率及心律失常、体温、血液酒精含量信息；
[0028]由后端智能检测数据处理单元对前端驾驶员检测识别单元传送的该驾驶员的检测结果数组赋值，即分别赋予心率及心律失常信息、体温信息、和血液酒精含量信息。
[0029]对驾驶员的心率及心律失常、体温和血液酒精含量数据与原始登记的数据进行差异化对比为:
[0030]后端智能检测数据处理单元以该驾驶员心率及心律失常、体温、和血液酒精含量为名称建立四个数组，该四个数组均有32个元素，对应驾驶员指纹唯一标识码的32位数字；
[0031]这四个数组的取值于道路运输企业驾驶员原始登记常模数据库，一个数组赋予正常状态下该驾驶员的心率及心律失常信息，一个数组赋予驾驶员正常状态的体温信息，另一个赋予驾驶员正常状态下的血液酒精含量信息；
[0032]后端智能检测数据处理单元接收前端驾驶员检测识别单元传送的该驾驶员的指纹识别信息、心率及心律失常信息、体温信息、血液酒精含量信息；
[0033]当前端驾驶员检测识别单元上传驾驶员身体状态信息时，通过数组对比的方式判断该驾驶员此次信息与原始登记的心率及心律失常信息、体温信息、血液酒精含量信息是否一致.
[0034]或者，对体温、心率和酒精浓度与原始登记的数据进行差异化对比为:
[0035]后端智能检测数据处理单元以该驾驶员心率及心律失常、体温、血液酒精含量为名称建立一个数组，该数组有33个元素，其中32个元素对应驾驶员指纹唯一标识码的32位数字，另一个元素对应心率及心律失常、体温和血液酒精含量信息，这个数组数值取值于道路运输企业驾驶员原始登记常模数据库。
[0036]后端智能检测数据处理单元接收前端驾驶员检测识别单元传送的该驾驶员的驾驶员指纹识别信息、心率及心律失常信息、体温信息、血液酒精含量信息；
[0037]当前端驾驶员检测识别单元上传驾驶员身体状态信息时，通过数组对比的方式判断该驾驶员此次信息与原始登记的心率及心律失常、体温、和血液酒精含量是在安全范围内，如果超出了预先制定的安全范围时则判断不符合上岗条件；
[0038]本发明一种驾驶员上岗前身体状态快速检测系统具有一个前端驾驶员检测识别单元和后端智能检测数据处理单元，其中前端驾驶员检测识别单元和后端智能检测数据处理单元通过通信进行连接，这2个单元均安装在运输企业的安检室或上岗主要出入口，前端驾驶员检测识别单元将驾驶员的检测信息传送给后端智能检测数据处理单元进行处理和分析，后端智能检测数据处理单元将处理的结果，与该驾驶员的原始常规模型进行对比，发现异常状态时自动输出报警信息及警告信号；
[0039]所述前端驾驶员检测识别单元具有指纹识别装置、心率采集及心律失常分析装置、红外温度采集装置、血液酒精含量采集及分析装置及网络通信装置，其中，指纹识别装置、心率采集及心律失常分析装置、红外温度采集装置、血液酒精含量采集及分析装置及网络通信装置以智能终端处理装置为核心连接在一起，其中智能终端处理装置中运行驾驶员状态信息自动处理分析软件。
[0040]所述后端智能检测数据处理单元包括通信模块、数据库服务器、维护计算机，各部分均连接于计算机局域网中，通过通信模块与前端驾驶员检测识别单元进行信息交互。
[0041]本发明具有以下有益效果及优点:
[0042]1.本发明采用数组直接定位该驾驶员的心率及心律失常信息、体温信息、血液酒精含量信息，直接与该驾驶员自身的原始常规模型进行比对，具有运行速度快的特点，极大地提高了系统的时效性、实用性，有效解决了系统比对时间长而导致的系统实用性差、滞后等问题。
[0043]2.本发明具有驾驶员身体上岗前身体状况如心率及心律失常、体温、血液酒精度