专利名称：地毯周边连接卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车机械零件，尤其是涉及一种对地毯周边连接卡扣。
背景技术：
随着国民经济的飞速增长，汽车日益成为人们生活和工作中的重要交通工具，在日常生活的使用中，使用方便、结构简单实用、使用性能好已经成为人们选车的重要参考标准。为了保持汽车车内地板的干净和整洁，通常在车内地板上铺有地毯，然而在长期使用中，地毯容易与地板发生相对滑动，使用普通的卡扣虽然能起一定的固定作用，但在汽车这个特别的场所又缺少其他的功能，比如固定地毯的同时无法固定车内的线束。一种名为面板卡扣结构(专利号CN02272778.7)的实用新型，在壳体前壁面上开设有一对滑槽，扣柱体可对应滑动于该壳体的滑槽中。该结构虽然能起一定的固定作用，但结构强度不大。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的相对滑动较大，结构强度不高等的技术问题，提供一种固定牢固，结构强度较高的地毯周边连接卡扣。
本实用新型同时还针对现有技术所存在的功能性单一，结构复杂等的技术问题，提供一种功能多样，结构合理简单的地毯周边连接卡扣。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的卡扣分开三层，底层设置有双钩，中间层卡槽横向开口，顶层卡槽纵向开口。不同的结构层次加强整体结构。
作为优选，顶层分设三个卡槽，分别为主电缆槽、副电缆槽和加压体，主电缆槽与副电缆槽之间转轴连接，主电缆槽以转轴作为转动副。主电缆槽可安放汽车内的电缆，副电缆槽安放其他线束。
作为优选，主电缆槽一侧内壁设置凸钩，另一侧外壁设置卡扣。凸钩可以更稳定的固定电缆，卡扣与加压体配合，产生挤压力压紧地毯。
作为优选，中间层的卡槽壁小于卡槽长度。中间层可插放地毯。
作为优选，加压体由卡块和卡爪组成，卡爪与主电缆槽通过卡扣卡接在一起。卡爪与卡扣相配合后挤压卡块，从而压紧地毯。
作为优选，卡爪成“W”形，一端与主电缆槽的槽底相连，一端与卡扣相接，“W”形底部的两个尖脚接触卡块的侧边。
作为优选，卡块成“L”形，底边与主电缆槽的槽底相连，侧边与底边垂直。
因此，本实用新型具有结构合理简单，固定牢固等特点，尤其是为结构强度较高，功能多样。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的另一种结构示意图；具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1采用铝合金或塑料制成连接卡扣，卡扣分三层，底层1设置一个双钩11，双钩11可将整个连接卡扣与车身门槛相紧固；中间层2设置一个横向开口的卡槽，此卡槽可卡接地毯；顶层3设置有主电缆槽31、副电缆槽32和加压体33，其中主电缆槽31和副电缆槽32之间通过转轴34连接在一起(如图1所示)；主电缆槽31安放汽车主电缆，副电缆槽32安放其他电缆。在主电缆槽31的一侧内壁上设置凸钩37，凸钩37用以卡紧汽车内的主电缆，另一侧的外壁设置一个卡扣38，卡扣38与加压体33上的“W”形的卡爪36相配合。卡扣38与卡爪36的配合挤压“L”形的卡块35，卡块35压紧地毯。
使用时，先将主电缆槽31沿转轴34翻起后，把地毯卡入中间层2的卡槽中，同时将主电缆卡入主电缆槽31中，使用凸钩37卡紧主电缆；然后将主电缆槽31转动翻下，卡扣38扣住“W”形的卡爪36，挤压“L”形的卡块35，从而压紧地毯(如图2所示)。
权利要求1.一种地毯周边连接卡扣，其特征在于卡扣分开三层，底层(1)设置有双钩(11)，中间层(2)卡槽横向开口，顶层(3)卡槽纵向开口。
2.根据权利要求1所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于顶层(3)分设三个卡槽，分别为主电缆槽(31)、副电缆槽(32)和加压体(33)，主电缆槽(31)与副电缆槽(32)之间转轴(34)连接，主电缆槽(31)以转轴(34)作为转动副。
3.根据权利要求1或2所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于主电缆槽(31)一侧内壁设置凸钩(37)，另一侧外壁设置卡扣(38)。
4.根据权利要求1或2所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于中间层(2)的卡槽壁小于卡槽长度。
5.根据权利要求1或2所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于加压体(33)由卡块(35)和卡爪(36)组成，卡爪(36)与主电缆槽(31)通过卡扣(38)卡接在一起。
6.根据权利要求5所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于卡爪(36)成“W”形，一端与主电缆槽(31)的槽底相连，一端与卡扣(38)相接，“W”形底部的两个尖脚接触卡块(35)的侧边。
7.根据权利要求5所述的地毯周边连接卡扣，其特征在于卡块(35)成“L”形，底边与主电缆槽(31)的槽底相连，侧边与底边垂直。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车机械零件，尤其是涉及一种对地毯周边连接卡扣。卡扣分开三层，底层设置有双钩，中间层卡槽横向开口，顶层卡槽纵向开口。不同的结构层次加强整体结构。本实用新型具有结构合理简单，固定牢固等特点，尤其是为结构强度较高，功能多样。
文档编号A47G27/04GK2933203SQ20062010624
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者金亚锋 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司