物品收纳设备的制作方法

专利名称：物品收纳设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及物品收纳设备(Article Storage Facility)，其设有具 备多个物品收纳部的物品收纳搁板、具备在上述物品收纳搁板的前方 的输送车移动空间的地板部行进的行进台车和升降自如地支承在上述 行进台车上的物品移栽装置的物品输送车、使净化空气流动以使其从 上述物品收纳部的背部侧朝向上述输送车移动空间通过上述物品收纳 部、并且使净化空气流动以使其在上述输送车移动空间内流动到下方 后从排气部排气的净化空气通风机构、在相对于上述物品收纳搁板的 上述物品收纳部不能空气流动地分隔并且相对于上述输送车移动空间 能够空气流动的状态下、在上述物品收纳部的下方遍及上述物品收纳 搁板的搁板横宽方向的大致全长而形成的空气流动空间、和设在上述 输送车移动空间的搁板横宽方向端部上、将上述输送车移动空间与外 部分隔的分隔壁。
背景技术：
这样的物品收纳设备是使物品输送车沿着物品收纳搁板的搁板横 宽方向行进并且使物品移载装置沿上下方向升降、将在层叠的状态下 收纳被在液晶显示器或等离子显示器中使用的玻璃基板等的容器作为 物品在物品收纳部、和对玻璃基板实施处理的物品处理装置之间输送 的设备。
并且，构成为，设有净化空气通风机构，通过使净化空气流动以 使其从物品收纳部的背部侧朝向输送车移动空间通过物品收纳部、并 且使净化空气流动以使其在输送车移动空间内流动到下方后从排气部 排气，使得由物品输送车在输送车移动空间中行进而从地板部侧巻起 的尘埃不易从输送车移动空间向物品收纳部侧倒流，将物品收纳部维 持为尘埃较少的环境。
此外，构成为，通过设置空气流动空间，当物品输送车行进时， 在行进台车的行进方向前方侧成为压缩状态的净化空气容易流动到行 进台车的横侧方侧的空气流动空间中，抑制起因于净化空气在行进台车的上方侧流动的、在行进台车的前方侧尘埃巻起的情况，即使通过 净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小，也能够将物品收纳部
维持为尘埃较少的环境(例如参照特开2000-16518号)。
但是，在上述以往的物品收纳设备中，通过物品输送车的行进， 从输送车移动空间流动到空气流动空间中的净化空气的 一部分在空气 流动空间中朝向其深侧向斜前方流动，所以在空气流动空间中的车辆 行进方向(搁板横宽方向)的前方侧端部部位，随着行进的物品输送 车接近，空气流动空间内的净化空气逐渐被压缩，所以该被压缩的净 化空气向输送车移动空间的膨胀较大，向输送车移动空间膨胀而移动 的净化空气被设在输送车移动空间的端部上的分隔壁向上方导引，地 板部侧的尘埃容易被巻起。因而，为了将物品收纳部维持为尘埃较少 的环境而需要使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力变大。

发明内容
本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的是提供一种即使通过净 化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容易将物品收纳部维持 为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
为了达到该目的，有关本发明的物品保管设备，设有物品收纳 搁板，具备多个物品收纳部；物品输送车，具备在上述物品收纳搁板 的前方的输送车移动空间的地板部上行进的行进台车、和升降自如地 支承在上述行进台车上的物品移载装置；净化空气通风机构，使净化
空气流动以使其从上述物品收纳部的背部侧朝向上述输送车移动空间 通过上述物品收纳部、并且使净化空气流动以使其在上述输送车移动 空间内流动到下方后从排气部排气；空气流动空间，在相对于上述物 品收纳搁板的上述物品收纳部不能空气流动地分隔并且相对于上述输 送车移动空间能够空气流动的状态下，在上述物品收纳部的下方遍及 上述物品收纳搁板的搁板横宽方向的大致全长而形成；分隔壁，设在 上述输送车移动空间的搁板横宽方向端部，将上述输送车移动空间与 外部分隔；其特征在于，在上述空气流动空间内的至少搁板横宽方向 的端部区域中，设有在上下方向和搁板前后宽度方向上延伸的整流用 部件。
即，由于在空气流动空间内的至少搁板横宽方向的端部侧部位，设有在上下方向和搁板前后宽度方向上延伸的整流用部件，所以能够 抑制在空气流动空间中净化空气流动到比整流用部件靠车辆行进方向 的前方侧，能够减少流动到空气流动空间中的车辆行进方向(搁板横 宽方向)的前方侧端部部位的净化空气。因而，在空气流动空间中的 车辆行进方向(搁板横宽方向)的前方侧端部部位，能够抑制随着行 进的物品输送车接近而空气流动空间内的净化气体逐渐被压缩，所以 净化空气向输送车移动空间的膨胀变小，地板部側的尘埃不易被巻起。 因而，即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小，也容 易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境，能够提供容易将物品收纳部 维持为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述整 流用部件以沿搁板横宽方向排列的状态设有多个。
即，由于将整流用部件以沿搁板横宽方向排列的状态设有多个， 所以通过用多个整流用部件分散抑制在空气流动空间中净化空气流动 到比整流用部件靠车辆行进方向的前方侧，能够抑制在各整流用部件 的车辆行进方向的后方侧净化空气成为压缩状态，所以净化空气向输 送车移动空间的膨胀变小，能够抑制地板部側的尘埃被巻起，所以即 使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小，也容易将物品 收纳部维持为尘埃较少的环境。因而，能够提供即使通过净化空气通
风机构流动的净化空气的风力较小也容易将物品收纳部维持为尘埃较 少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述多 个整流用部件中的位于搁板横宽方向的上述端部区域中的端部侧整流 用部件形成为可通风的多孔状，并且上述多个整流用部件中的位于比 上述端部侧整流用部件在搁板横宽方向上靠中央侧的中央侧整流用部 件形成为比上述端部侧整流用部件开口率小的可通风的多孔状或不能 通气的无孔状。
即，在空气流动空间中的端部侧整流用部件的车辆行进方向的前 方侧端部部位被压缩的净化空气能够通过端部侧整流用部件流动到车 辆行进方向的后方側，所以能够抑制在空气流动空间中的车辆行进方
向的前方侧端部位净化空气成为压缩状态，此外，在空气流动空间中 朝向车辆行进方向的前方侧端部部位流动的净化空气被中央側整流用部件抑制从那里向车辆行进方向前方側的流动，所以能够抑制在比中 央侧整流用部件靠车辆行进方向前方侧净化空气成为压缩状态。
由此，通过设置端部侧整流用部件和中央侧整流用部件，能够抑
制在空气流动空间的车辆行进方向的前方侧端部部位净化空气成为压 缩状态，净化空气向输送车移动空间的膨胀变小，能够抑制地板部侧 的尘埃被巻起，所以即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风 力较小，也容易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境。因而，能够提 供即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容易将物 品收納部维持为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述端 部侧整流用部件形成为与上述空气流动空间的搁板前后宽度方向的长
度大致相同的长度；上述中央侧整流用部件形成得比上述端部側整流 用部件在搁板前后宽度方向上短，并且在向上述空气流动空间内的搁 板前后宽度方向的远离上述输送车移动空间的方向偏向(shifted)的 状态设置。
即，由于端部侧整流用部件形成为与空气流动空间的搁板前后宽 度方向的长度大致相同的长度，所以能够使遍及空气流动空间的搁板 前后宽度方向的大致整个范围而流动到空气流动空间的车辆行进方向 (搁板横宽方向)的前方侧端部部位的净化空气变少，并且，由于能 够使在端部侧整流用部件的车辆行进方向的前方侧端部部位被压缩的 净化空气通过端部侧整流用部件流动到车辆行进方向的后方侧，所以 能够抑制在空气流动空间中的车辆行进方向的前方侧端部部位净化空 气成为压缩状态。
此外，由于中央侧整流用部件形成得比端部侧整流用部件在搁板 前后宽度方向上短，并且以偏向于空气流动空间内的搁板前后宽度方 向的与输送车移动空间所位于的一側相反侧的状态设置，所以在输送 车移动空间的搁板前后宽度方向的输送车移动空间侧，没有设置中央 侧整流用部件而使净化空气通风，所以净化空气不易成为压缩状态， 能够减小净化空气向输送车移动空间的膨胀。进而，在输送车移动空 间的搁板前后宽度方向的与输送车移动空间侧相反侧的深侧，通过中 央侧整流用部件，净化空气容易成为压缩状态，所以在例如在空气流 动空间的深部设有净化空气通风机构的排气部的情况下，压缩状态的净化空气容易被从排出部排出，能够减小净化空气向输送车移动空间 的膨胀。
由此，通过设置端部倒整流用部件和中央側整流用部件，能够有 效地抑制在空气流动空间中净化空气成为压缩状态，减小净化空气向 输送车移动空间的膨胀，所以能够抑制地板部側的尘埃被巻起，即使
通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小，也容易将物品收 纳部维持为尘埃较少的环境。因而，能够提供即使通过净化空气通风 机构流动的净化空气的风力较小也容易将物品收纳部维持为尘埃较少 的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，在上述 中央侧整流用部件中，搁板前后宽度方向的上述输送车移动空间所位 于的一侧的部分形成为可通气的多孔状，并且与上述输送车移动空间 所位于的一侧相反侧的部分形成为不能通气的无孔状。
即，在中央侧整流用部件中，搁板前后宽度方向的输送车移动空 间所位于的一侧的部分形成为可通气的多孔状，并且与输送车移动空 间所位于的一侧相反侧的部分形成为不能通气的无孔状，所以在输送 车移动空间的搁板前后宽度方向的输送车移动空间侧，由于通过中央 侧整流用部件的输送车移动空间所位于的一侧的部分将净化空气通 风，所以净化空气不易成为压缩状态，所以能够减小净化空气向输送 车移动空间的膨胀。此外，在输送车移动空间的搁板前后宽度方向的 与输送车移动空间侧相反侧的深侧，在中央侧整流用部件的与输送车 移动空间所位于的一侧相反侧的部分，净化空气没有被通风而容易成 为压缩状态，所以在空气流动空间的深部设有净化空气通风机构的排 气部的情况下，容易将压缩状态的净化空气从排出部排出，能够减小 净化空气向输送车移动空间的膨胀，所以能够抑制地板部侧的尘埃被 巻起，即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小，也容 易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境。因而，能够提供即使通过净 化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容易将物品收纳部维持 为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述整
流用部件设在比位于上述输送车移动空间的搁板横宽方向端部的上述 行进台车靠搁板横宽方向中央部侧。即，当物品输送车在输送车移动空间中行进时，在行进台车的车 辆行进方向前方侧成为压缩状态的净化空气随着物品输送车减速或停
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送车移动空间的端部上的分隔壁沿搁板前后方向导引而流动到空气流 动空间中，但由于整流用部件设在比输送车移动空间的位于搁板横宽 方向端部的行进台车靠搁板横宽方向中央部侧，所以在整流用部件与 输送车移动空间的车辆行进方向的前方侧端部部位之间形成较大的空 间，所以流动到空气流动空间中的净化空气不易成为压缩状态，能够 减小净化空气向输送车移动空间的膨胀，所以能够抑制地板部侧的尘 埃被巻起，即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小， 也容易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境。因而，能够提供即使通 过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容易将物品收纳部 维持为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，设有空 气导引体，所述空气导引体在上述物品输送车的行进方向视图中、位
于与上述行进台车的车辆横宽方向的端部侧部分的上部的高度相同的 高度或比其靠上方、并且在从搁板前后方向的上述输送车移动空间的 一端区域突出到上述输送车移动空间内的状态下遍及上述物品收纳搁 板的搁板横宽方向的大致全长而形成。
即，由于设有空气导引体，所以净化空气不易从地板部侧流动到 空气导引体的上方侧，能够抑制起因于通过物品输送车的行进而流动 到空气流动空间中的净化空气的气流紊乱的、在行进台车的横方侧及 后方侧尘埃巻起，所以即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的 风力较小，也能够将物品收纳部维持为尘埃较少的环境，由此，能够 提供即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容易将 物品收纳部维持为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述空
移动空间内更大地突出的状态形成。
即，如果物品输送车在输送车移动空间中行进，则当物品输送车 在输送车移动空间中行进时，在行进台车的车辆行进方向前方侧成为 压缩状态的净化气体随着物品输送车减速或停止而向车辆行进方向前
9方侧膨胀，膨胀的净化空气的一部分被分隔壁导引到上方，随之，地 板部侧的尘埃被巻起。但是，由于空气导引体的搁板横宽部分的端部 侧部分以比其他部分朝向输送车移动空间内更大地突出的状态形成， 所以在该输送车移动空间的搁板横宽方向端部，能够抑制被分隔壁导 引到上方的净化空气流动到比空气导引体靠上方侧，由此，能够提供 能抑制在输送车移动空间的搁板横宽方向端部上地板部側的尘埃被巻 起的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，在上述 行进台车上，形成有空气流通路径，所述空气流通路径在上述行进台 车的车辆行进方向的两端部上可空气出入地开口 ，并将该两端的开口 部之间可空气流动地连通。
即，由于在行进台车上形成有空气流通路径，所以在行进台车的 车辆行进方向前方側成为压缩状态的净化空气的量较少，能够减少在 行进台车的上方侧流动的净化空气的量及流动到空气流动空间中的净 化空气的量，所以能够抑制起因于净化空气在行进台车的上方側流动 的、在行进台车的前方侧尘埃巻起、以及起因于流动到空气流动空间 中的净化空气的气流因物品输送车的行进而紊乱的、在行进台车的横 方侧和后方侧尘埃巻起，所以即使通过净化空气通风机构流动的净化 空气的风力较小，也容易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境，由此， 能够提供即使通过净化空气通风机构流动的净化空气的风力较小也容 易将物品收纳部维持为尘埃较少的环境的物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述空 气流通路径在上述行进台车的底部形成为朝下开口的凹槽状。
即，由于空气流通路径在行进台车的底部形成为朝下开口的凹槽 状，所以空气流通路径不仅在行进台车的底部形成朝下开口的凹槽， 而且该空气流通路径是在该空气流通路径内流通的净化空气不会扩散 到上方侧的结构，所以能够实现形成有净化空气不易扩散到上方的空 气流通路径的行进台车的结构的简单化。因而，能够提供下述物品收 纳设备，所述物品收纳设备能够实现形成有净化空气不易扩散到上方 的空气流通路径的行进台车的结构的简单化。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，在上述 空气流通路径内，设有在上下方向和车辆行进方向上延伸的整流板。即，由于在空气流通路径内设有以沿着上下方向的姿势在车辆行 进方向上延伸的整流板，所以能够将在空气流通路径内流动的净化空 气整流为在车辆横宽方向上排列的层流状，所以能够抑制通过从空气 流通路径排出的净化空气使尘埃从地板部侧巻起。因而，能够提供能 够抑制通过从空气流通路径排出的净化空气使尘埃从地板部侧巻起的 物品收纳设备。
在有关本发明的物品保管设备的实施方式中，优选的是，上述行
辆内方侧越高而倾斜的上表面、和位于上述上表面的下方、相对于上 述上表面的前端更向上述车辆内方凹入的部分。
即，当物品输送车在输送车移动空间中行进时，在行进台车的车 辆行进方向前方侧成为压缩状态的净化气体随着物品输送车减速或停 止而向车辆行进方向前方侧膨胀，膨胀的净化空气的一部分纟皮分隔壁 等其他物体导引到上方，随之，地板部側的尘埃被巻起。但是，如果 行进台车具有上述构造，则在行进台车的车辆行进方向前方侧的净化 空气中，行进台车的下侧部分的空气向行进台车的上方流动被限制， 在行进台车的上侧部分被导引到行进台车的上方，所以在行进台车的 车辆行进方向前方侧净化空气不易成为压缩状态，所以能够抑制在行 进台车减速或停止时地板部侧的尘埃被巻起，由此，能够提供能够抑 制随着物品输送车减速或停止而地板部侧的尘埃被巻起的物品收纳设 备。


图l是表示清洁室用的物品保管设备的俯视图。
图2是通过图1的II-II取得的剖视图。 图3是通过图1的IH-III取得的剖视图。 图4是表示物品保管设备的要部的立体图。 图5是表示空气流动空间的横剖俯视图。 图6是表示堆装起重机的侧视图。 图7是表示堆装起重机的正视图。 图8是表示堆装起重机的俯视图。 图9是堆装起重机的作用图。图IO是表示净化空气的流动的图。
图ll是表示净化空气的流动的图。
图12是表示净化空气的流动的图。
图13是表示其他实施方式的空气流动空间的横剖俯视图。
具体实施例方式
以下，基于

本发明的实施方式。
如图1~图3所示，有关本发明的物品收纳设备W设在清洁化的 净化空气从顶板侧朝向地板侧向下流通的降流式的清洁室1内，例如 将半导体制品或液晶显示元件等制品的半成品(intermediate article of manufacture)等的板状体在以积载状态收纳在容器C中的状态下在尘 埃较少的环境中保管。作为液晶显示元件的例子，可以举出在液晶显 示器或等离子显示器中使用的玻璃基板。在该实施方式中，构成为， 将容器C作为物品输送及保管。
另外，图2是通过图1的II-II取得的剖视图，图3是通过图1的
m-m取得的剖视图。
如果对降流式的清洁室1加以说明，则如图3所示，在清洁室1 的侧壁18的地板部附近形成侧壁吸引部2，在清洁室1的顶板上形成 顶板吹出部3，设有以将通过侧壁吸引部2吸引的吸引空气从顶板吹出 部3吹出的形态、使净化空气循环到清洁室1的清洁室用循环通风机 构F。另外，清洁室1的地板部由无孔状的混凝土构成。
清洁室用循环通风机构F在侧壁吸引部2中设有侧壁用风机过滤 单元4，在顶板吹出部3中排列设置有由HEPA过滤器等构成的空气 过滤器5，在该顶板吹出部3的上方侧设有空气腔室6，将清洁室l的 下部与空气腔室6通过连接流路7连通连接。
此外，在连接流路7中设有循环用送风机8，以使其向清洁室l吸 引作用，进而，在连接流路7的循环用送风机8的空气吐出侧的部分 上设有预过滤器9。
并且，构成为，通过侧壁用风机过滤单元4及循环用送风机8的 通风作用，将清洁室1内的空气吸引到连接流路7中，该被吸引的空 气在连接流路7中流通，通过预过滤器9而^f皮清洁化后，流入到空气 腔室6中，再通过空气过滤器5而被清洁化后，被从顶板吹出部3朝向清洁室1内向下吹出。
因而，清洁室l内的空气一边通过侧壁用风机过滤单元4、预过滤 器9及空气过滤器5， 一边通过上述路径而被循环，由此成为净化空气 总是在被从顶板吹出部3向下方吹出的状态下被供给到清洁室1中、 清洁室1内被维持为清洁度较高的状态的结构。
进而，在连接流路7的循环用送风才几8的吸入侧的部分上，连接 着外部气体取入流路10，并且在该外部气体取入流路10中设有外部气 体取入量调节用风门11，在上述连接流路7的上述循环用送风机8的 吐出侧的部分上连接着排气流路12，并且在该排气流路12中设有排气 量调节用风门13。
并且，构成为，通过调节外部气体取入量调节用风门11及排气量 调节用风门13各自的开度，将通过上述清洁室用循环通风机构F循环 的清洁室1内的净化空气中的规定量与新鲜的空气交换。
接着，基于图1~图4对物品收纳设备W进行说明。
上述物品收纳设备W构成为，具备物品收纳搁板S，具备多个 物品收纳部14;堆装起重机(对应于物品输送车)V,具备在上述物 品收纳搁板S的前方的输送车移动空间15的地板部上行进的行进台车 44、和升降自如地支承在该行进台牟44上的物品移载装置46;净化空 气通风机构B，使净化空气流动以使其从上述物品收纳部14的背部侧 朝向上述输送车移动空间15通过上述物品收纳部14，并且使其流动以 使其在上述输送车移动空间15内流动到下方后从排气部34排气；空 气流动空间31，在与上述物品收纳搁板S的上述物品收纳部14以不能 空气流动的状态分隔、并且与上述输送车移动空间15以能够空气流动 的状态连通的形态，在上述物品收纳部14的下方遍及上述物品收纳搁 板S的搁板横宽方向的全长或大致全长而形成；空气导引体37，在上 述堆装起重机V的行进方向视图中，位于与上述行进台车44的搁板横 宽方向的端部侧部分的上部的高度相同的高度或比其靠上方，并且在 从上述空气流动空间31的上端侧的上述输送车移动空间15侧的端部 突出到上述输送车移动空间15内的状态下，以遍及上述物品收纳搁板 S的搁板横宽方向的全长或大致全长的状态形成；将该物品收纳设备W 设在清洁室1内。
在图1中用Y表示的方向是沿着搁板横宽方向和堆装起重机V的行进方向的方向，用X表示的方向是沿着搁板前后宽度方向和堆装起 重机V的车辆横宽方向的方向。
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对置的状态下、并且在相互之间隔开要形成上述输送车移动空间15的 间隔的状态下，设在上述输送车移动空间15的车辆横宽方向(沿着搁 板前后宽度方向的方向)的两側的地板部上，在这些物品收纳搁板S 的各自上，沿着搁板横宽方向及搁板上下方向排列多个而装备有收纳 作为物品的容器C的物品收纳部14。
并且，将这样设置的一对物品收纳搁板S使其侧周围用上下方向 的两端部开口的矩形筒状的周壁25包围，将周壁25的下端部的开口 用地板部封闭，将周壁25的上端部的开口用多个收纳搁板用风机过滤 单元33封闭。
此外，周壁25在相对于各物品收纳搁板S的搁板横宽方向的端部 隔开间隔的状态下配置，由此形成输送车移动空间15的外方突出部15t 及收纳空间16。此外，周壁25在与各物品收纳搁板S的搁板前后宽度 方向的后端部隔开要形成流动用空间19的间隔的状态下配置。
即，输送车移动空间15比物品收纳搁板S更向搁板横宽方向外方 突出，在物品收纳搁板S的搁板横宽方向外方侧设有收纳空间16，以 使其与物品收纳搁板s沿搁板横宽方向排列。此外，在各物品收纳搁 板S的后部，设有用来将从上述清洁室1的顶板吹出部3吹出的净化 空气导引到物品收纳部14中的流动用空间19。
另外，周壁25设在输送车移动空间15的搁板横宽方向端部上而 构成将输送车移动空间15与外部分隔的分隔壁。
如图l及图4所示，将输送车移动空间15的比物品收纳搁板S更 向搁板横宽方向外方突出的外方突出部15t与收纳空间16不能空气流 动地用前隔壁体29分隔，该前隔壁体29设置为，使其将上述物品收 纳搁板S的各横侧部的前端缘部与上述周壁25之间的沿搁板横宽方向 开口的开口部分在不能空气流动的状态下关闭。此外，前隔壁体29以
与搁板横宽方向平行的姿势设置。
并且，将各物品收纳搁板S的物品收纳部14与收纳空间16不能 空气流动地用横隔壁体17分隔，该横隔壁体17设置为，使其将各物 品收纳搁板S的搁板横宽方向两端部在不能空气流动的状态下关闭。
14此外，横隔壁体17以与搁板前后宽度方向平行的姿势设置。
另外，前隔壁体29及横隔壁体17设在比后述的空气导引用板状 体32靠上方=
如图1所示，在上述周壁25的对应于各收纳空间16的部分上，设 有将用来进出该收纳空间16的开口部开闭的排气空间用门26，在上述 周壁25的对应于输送车移动空间15的外方突出部15t的部分上，设有 将用来进出输送车移动空间15的开口部开闭的移动空间用门27。
另外，虽然省略了图示，但在上述收纳空间16中设有控制物品保 管设备的运转的控制装置或分电盘等。
上述空气流动空间31通过在比最下层的物品收纳部14靠下方以 水平的姿势设置空气导引用板状体32而形成在该空气导引用板状体32 与地板部之间。
并且，在周壁25的对应于空气流动空间31及输送车移动空间15 的部位上形成有排气部34，以使净化空气通风机构B的排气部34位于 空气流动空间31的搁板前后宽度方向的与输送车移动空间15所位于 一侧相反侧的深侧、以及空气流动空间31及输送车移动空间15的搁 板横宽方向两侧，该排气部34具有周壁用风机过滤单元35。
上述空气导引用板状体32由不能通气的无孔板构成，在将搁板横 宽方向的两端部及搁板前后宽度方向的远离输送车移动空间15的一侧 的端部接触在周壁25的状态下设置，并且在分别对应于一对物品收纳 搁板S而沿搁板前后宽度方向隔开间隔的状态下设有一对。
并且， 一对空气导引用板状体32分别突出到输送车移动空间15 内，以使输送车移动空间15侧的端部与行进台车44的车辆横宽方向 的端部侧部分在上下方向上(即在俯详见图中)重叠，通过该突出部分 形成空气导引体37。
即，空气导引体37在上述堆装起重机V的行进方向视图中，以重 叠在上述行进台车44的搁板前后宽度方向的端部侧部分的上方的状态 设置。
此外，如图1或图4所示，空气导引体37的搁板横宽方向的端部 侧部分37a以比其他部分朝向上述输送车移动空间15内更大地突出的 状态形成。
如果加以说明，则空气导引体37的端部侧部分37a形成在比位于输送车移动空间15的搁板横宽方向端部的上述行进台车44更靠搁板 横宽方向中央部侧及其附近，以朝向输送车移动空间15内较大地突出 的状态形成，以使其与堆装起重机V在搁板4黄宽方向上重叠。
另外，空气导引体37的其他部分也可以以朝向输送车移动空间15 内较小地突出的状态形成，以使其与堆装起重机V在搁板横宽方向上 不重叠。
如图5及图IO所示，在上述空气流动空间31中，以沿搁板横宽方 向排列的状态设有多个以沿着上下方向的姿势在搁板前后宽度方向上 延伸的整流用部件36，该整流用部件36设在上述空气流动空间31中 的比位于上述输送车移动空间15的搁板横宽方向端部的上述行进台车 44靠搁板横宽方向中央部侧。
并且，将上述多个整流用部件36中的位于搁板横宽方向的端部側 的端部侧整流用部件36a形成为可通风的多孔状，并且将上述多个整 流用部件36中的位于比上述端部侧整流用部件36a在搁板横宽方向上 靠中央侧的中央侧整流用部件36b形成为不能通气的无孔状。
此外，上述端部侧整流用部件36a形成为与上述空气流动空间31 的搁板前后宽度方向的长度相同的长度，上述中央侧整流用部件36b 形成得比上述端部侧整流用部件36a在搁板前后宽度方向上短，并且 以偏向上述空气流动空间31内的搁板前后宽度方向的与上述输送车移 动空间15所位于的一侧相反侧的状态设置。
如果加以说明，则端部侧整流用部件36a由上下方向的长度是与 空气流动空间31的上下方向的长度相同的长度、并且搁板前后宽度方 向的长度形成为与空气流动空间31的搁板前后宽度方向的长度相同的 长度的多孔状板部件构成，以不突出到输送车移动空间15中的状态设 置，在搁板横宽方向视图中覆盖空气流动空间31的整个范围。
并且，端部侧整流用部件36a在空气流动空间31的各自中设有一 对，以使其位于比位于上述输送车移动空间15的搁板横宽方向端部的 上述行进台车44靠搁板横宽方向中央部侧，并且位于空气流动空间31 的搁板横宽方向的一端部和另一端部。
此外，中央侧整流用部件36b由上下方向的长度是与空气流动空 间31的上下方向的长度相同的长度、并且搁板前后宽度方向的长度形 成为与空气流动空间31的搁板前后宽度方向的长度的一半左右的长度的无孔状板部件构成，以偏向空气流动空间31的与输送车移动空间15 所位于的一侧相反侧的后侧的状态设置，在搁板横宽方向视图中覆盖 空气流动空间31的后侧一半的范围。
并且，中央侧整流用部件36b以在搁板横宽方向上等间隔地排列 的状态在空气流动空间31的各自中设有多个，以使其位于一对端部侧 整流用部件36a之间。
如图4及图5所示，在空气流动空间31中的比设有整流用部件36 的部位靠端部侧部位上，设有以沿着上下方向的姿势在搁板前后宽度 方向上延伸的收纳搁板侧多孔状板状体38、和以沿着上下方向的姿势 在搁板横宽方向上延伸的移动空间侧多孔状板状体39。
如果加以说明，则收纳搁板侧多孔状板状体38以将位于物品收纳 搁板S的下方的空气流动空间31的搁板横宽方向中央部和位于收纳空 间16的下方的空气流动空间31的搁板横宽方向端部能够空气流动地 分隔的状态设置，移动空间侧多孔状板状体39以将空气流动空间31 的上述搁板横宽方向端部与输送车移动空间15的外方突出部15t能够 空气流动地分隔的状态设置。
此外，收纳搁板侧多孔状板状体38在偏向空气流动空间31的后 侧的状态下以与搁板前后宽度方向平行的姿势设置，移动空间側多孔 状板状体39以相对于搁板横宽方向倾斜的姿势设置，以使其越是搁板 横宽方向中央部侧越位于后方侧(远离输送车移动空间15的一侧)。
并且，收纳搁板侧多孔状板状体38和移动空间侧多孔状板状体39 在使收纳搁板侧多孔状板状体38的一端部及移动空间侧多孔状板状体 39的一端部接触在周壁25上、并且使收纳搁板側多孔状板状体38的 另 一端与移动空间侧多孔状板状体39的另 一端接触的状态下设置。
另外，收纳搁板侧多孔状板状体38及移动空间侧多孔状板状体39 设在比空气导引用板状体32靠下方。此外，收纳搁板侧多孔状板状体 38及移动空间侧多孔状板状体39的开口率(将板状体的开口部分的面 积用板状体的整个面积除的值)设定为30%。
将上述净化空气通风机构B构成为，使其通过以下的形态使净化 空气流动通过收纳搁板用风机过滤单元33的通风作用，将清洁室1 内的净化空气向下方吹出到物品收纳设备W内，将该吹出的净化空气 用流动用空间19导引而供给到物品收纳部14中，使其从背部侧通过物品收纳部14而流动到输送车移动空间15中，再使其在输送车移动 空间15中流动到下方、通过一对空气导引体37之间而流动到空气流 动空间31中，将该空气流动空间31的净化空气通过排气部34排气到 物品收纳设备W外。
即，使上述净化空气通风机构B具备收纳搁板用风机过滤单元33、 空气流动空间31、空气导引用板状体32 (空气导引体37)及排气部 34等而构成。
接着，对上述堆装起重机V加以说明。
如图6~图8所示，堆装起重机V构成为，在沿着搁板横宽方向在 地板部上行进的行进台车44上，立设有前后一对作为支柱的中央支柱 体45，所述中央支柱体45分别升降自如地导引支承物品移载用的上述 物品移载装置46的车辆行进方向(与搁板横宽方向相同的方向)上的 两端部，通过该立设在行进台车44上的中央支柱体45升降自如地导 引支承物品移载装置46。
并且，在前后一对中央支柱体45的各自中，使车辆行进方向的两 侧的面在俯视图中形成为向车辆行进方向隆起的弯曲形状，将前后一 对的中央支柱体45的上端部彼此用上部框架47连结。作为该弯曲形 状的例子，可以举出圆弧、椭圆的一部分、泪滴(tear drop)形状的 一部分、流线形状等，但并不限于此。
另外，前后一对的中央支柱体45也可以分别使车辆行进方向的两 侧的面形成为不向车辆行进方向隆起的直线状，也可以分别由这样将 车辆行进方向的两侧的面形成为直线状的棱柱构成。
使上述行进台车44具备位于车辆行进方向的两端部而沿着车辆横 宽方向(与搁板前后宽度方向相同的方向)的姿势的前后一对的支承 用部分44a、和位于车辆横宽方向的两端部而沿着车辆行进方向的姿势 的左右一对的基台用部分44b而构成，将俯视形状形成为矩形状，支 承用部分44a和基台用部分44b以支承用部分44a的车辆行进方向的 端部重叠在基台用端部44b的车辆横宽方向的端部的上方的形态设置。
并且，在左右一对基台用部分44b的各自上，相对于左右一对行 进轨道42沿车辆行进方向具备一对行进轮41，所述左右一对行进轨道 42以沿车辆横宽方向排列的状态设置在地板部上，行进台车44构成为， 通过用图外的行进用马达旋转驱动行进轮41，沿着行进轨道44行进移动。
在行进台车44中，形成有在上述行进台车44的车辆行进方向的 SEi^4K卜"5T-与讲^.异口 . 日膝i玄新號的并口都S2h之
动地连通的空气流通路径52，该空气流通路径52在上述行进台车44
的底部形成为朝下开口的凹槽状。
即，通过如上述那样形成行进台车44，在行进台车44的左右一对 的基台用部分44b之间且前后一对的支承用部分44a的下方分别形成 凹槽52a，通过该前后一对凹槽52a形成空气流通路径52。
并且，将空气流通路径52以将前后一对凹槽52a各自的车辆行进 方向的外方侧端部作为开口部52b、中途通过一对支承用部分44a之间 的空间的形态，将两端的开口部52b之间可空气流动地连通。
如图7及图10 (a)所示，在上述空气流通路径52内，设有以沿 着上下方向的姿势沿车辆行进方向延伸(即在上下方向和车辆行进方 向上延伸)的整流板53。
该整流板53在沿车辆横宽方向排列的状态下设有多个，在前后一 对的凹槽52a中分别以连结到支承用部分44a的下表面上的状态设置。
如图6及图10 (b)所示，将上述行进台车44的车辆行进方向的 两端側部分(一对支承用端部44a各自的外方侧部分)分别以〗吏其下 侧部分比上侧部分更向车辆内方侧凹入的状态、并且使上侧部分的上 表面为越是位于车辆内方侧越高的倾斜状的状态形成。
如果加以说明，则前后一对支承用部分44a分别在相对于左右一 对基台用部分44b向车辆行进方向的外方侧突出的状态下设置，由此， 在行进台车44的车辆行进方向的两端侧部分，分别以使其下侧部分44d 比上側部分(倾斜的上表面44c)的前端44e更向车辆内方侧凹入的状 态形成。
此外，以使前后一对支承用部分44a各自的比左右一对基台用部 分44b向车辆行进方向的外方侧突出的部分的上表面44c成为越是位 于车辆内方侧越高的倾斜状的状态形成，由此，将行进台车44的车辆
行进方向的两端侧部分分别以使其上侧部分的上表面44c成为越是位 于车辆内方侧越高的倾斜状的状态形成。
如图7所示，支承用部分44a以其车辆横宽方向的两侧的端部侧 部分比位于其之间的中央部分更向下方凹入的状态形成，作为行进台车44整体，也以其车辆横宽方向的两侧的端部侧部分比位于其之间的 中央部分更向下方凹入的状态形成。
并且，通过这样形成行进台车44，如图ll所示那样构成为，空气 导引体37在与行进台车44的端部侧部分在上下方向上重叠的同时位 于比车辆横宽方向的中央部分的上表面靠下方，并且空气导引体37的 较大地突出到输送车移动空间15中的端部侧部分37a与行进台车44 的中央部分在车辆行进方向上重叠。
另外，基台用部分44b各自的车辆行进方向两端部在俯视图中形 成为前端较细形状。
如图8及图12所示，沿着车辆行进方向的形状、并且上下方向的 长度是与上述中央支柱体45相同或大致相同的长度的作为整流板的辅 助支柱体49以形成为朝向与上述中央支柱体45所位于一側相反侧的 外面在俯视图中向车辆横宽方向隆起的弯曲形状的状态设在从上述中 央支柱体45向车辆横宽方向的上述物品收纳搁板S存在一侧离开的部 位上。
如果加以说明，则辅助支柱体49立设在行进台车44的支承用部 分44a的车辆横宽方向的两端部上，以使其设在从立设于行进台车44 的支承用部分44a的车辆横宽方向的中央部的中央支柱体45向车辆横 宽方向的上述物品收纳搁板S存在的一侧离开的部位上。
此外，辅助支柱体49将内面形成为沿着车辆行进方向及上下方向 的平坦面，将外面形成为在俯视图中向车辆横宽方向的物品收纳搁板S 所位于一侧以圆弧状隆起的弯曲形状，在俯视图中形成为越靠车辆行 进方向的端部侧越逐渐变细的前端较细形状且沿着车辆行进方向及上 下方向的扁平状。
将上述中央支柱体45设有前后一对，以使其分别升降自如地导引 支承上述物品移载装置46的车辆行进方向上的两端部。
此外，将上述辅助支柱体49分别设在从中央支柱体45沿车辆横 宽方向离开的两侧部位上，将该左右两侧的上述辅助支柱体49分别对 应于上述前后一对中央支柱体45而分别设有前后一对。
并且，将中央支柱体45与左右两侧的辅助支承体49用多个棒状 的连结体50连接，通过中央支柱体45、左右两侧的辅助支柱体49和 多个连结体50构成导引支柱。另外，将辅助支柱体49形成得比中央支柱体45在车辆行进方向 上长，设计为，使辅助支柱体49的车辆行进方向的内方侧端部位于比 中央支柱体45的车辆行进方向的内方侧端部靠车辆行进方向的内方 侧，使辅助支柱体49的车辆行进方向的外方侧端部位于比中央支柱体 45的车辆行进方向的外方侧端部靠车辆行进方向的外方侧。
如图9所示，物品移载装置46可相对于物品收纳部14移载容器C 而构成，由受中央支柱体45导引支承的升降台55、绕上下轴心旋转自 如的旋转台56、以及进退移动自如地支承设在该旋转台56上的栽置体 57的连杆机构58构成为叉式移载装置。
并且，物品移载装置46构成为，能够通过旋转台56的旋转而使 载置体57旋转移动，并且能够通过连杆机构58的伸缩而切换为使栽 置体57后退到升降台55上的状态(参照图9 (a))、或使载置体57 突出到物品收纳部14侧的状态(参照图9 (b))。
另外，如图1及图2所示，在使载置体57的进退移动方向为车辆 行进方向的状态下，与使载置体57的进退移动方向为车辆横宽方向的 状态相比，物品移载装置46 (特别是连杆机构58及栽置体57)的朝 向车辆横宽方向的面较小，所以构成为，在使物品移栽装置46为载置 体57的进退移动方向沿着车辆行进方向的状态的状态下使堆装起重机 V行进。
[其他实施方式l
(1) 在上述实施方式中，将端部侧整流用部件36a形成为与空气 流动空间31的搁板前后宽度方向的长度相同或大致相同的长度，但也 可以将端部侧整流用部件36a形成为空气流动空间31的搁板前后宽度 方向的长度的一半左右等、比空气流动空间31在搁板前后宽度方向上 短。
此外，在上述实施方式中，将中央侧整流用部件36b形成得比端 部侧整流用部件36a在搁板前后宽度方向上短，但也可以将中央侧整 流用部件36b形成得比端部侧整流用部件36a在搁板前后宽度方向上 长，此外，也可以如图13所示那样形成为与端部侧整流用部件36a在 搁板前后宽度方向上相同的长度。
(2) 在上述实施方式中，将中央侧整流用部件36b形成为不能通 气的无孔状，但也可以如图13 (a)所示，与端部侧整流用部件36a同样地形成为可通气的多孔状，此外，也可以如图13 (b)所示，将中央 侧整流用部件36b的搁板前后宽度方向的输送车移动空间15所位于一 侧的部分形成为可通气的多孔状、并且将与输送车移动空间15所位于 的一侧相反侧的部分形成为不能通气的无孔状。另外，在将中央侧整流用部件36b具备可通气的多孔状的部分而 形成的情况下，也可以使该部分的开口率与端部侧整流用部件36a的 开口率相同，此外，也可以使其比端部侧整流用部件36a的开口率大。此外，也可以将端部侧整流用部件36a形成为不能通气的无孔状。(3) 在上述实施方式中，将整流用部件36设在比位于输送车移 动空间15的搁板横宽方向端部的行进台车44靠搁板横宽方向中央部 侧，但也可以将整流用部件36设在比位于输送车移动空间15的搁板 横宽方向端部的行进台车44靠搁板横宽方向端部侧，此外，也可以以 排列在位于输送车移动空间15的搁板横宽方向端部的行进台车44的 横侧方的状态设在这些搁板横宽方向中央部侧与搁板横宽方向端部侧 之间。(4) 在上述实施方式中，将整流用部件36在沿着搁板横宽方向 排列的状态下设置多个，但也可以将整流用部件36仅设在空气流动空 间15内的搁板横宽方向的两端部侧部位的任一个上。此外，作为整流 用部件36而设置了端部侧整流用部件36a和中央侧整流用部件36b， 但作为整流用部件36也可以仅设置端部侧整流用部件36a。(5) 在上述实施方式中，将空气导引体37在物品输送车V的行 进方向视图中，以重叠在行进台车44的横宽方向的两端侧部分的上部 的状态设置，但也可以将空气导引体37在物品输送车V的行进方向视 图中，以不重叠在行进台车44的横宽方向的两端侧部分的上部的状态 设置。(6) 在上述实施方式中，将空气流通路径52在行进台车44的底 部形成为朝下开口的凹槽状，但也可以将空气流通路径52形成为在行 进台车44的横侧部向横向开口的凹槽状、此外在行进台车44上形成 为沿车辆行进方向贯通的贯通孔状。(7) 在上述实施方式中，在空气流通路径52内以沿着上下方向 的姿势设有在车辆行进方向上延伸的整流板53，但也可以在空气流通 路径52内以沿着车辆横宽方向的姿势设置在车辆行进方向上延伸的整流板53，此外也可以在空气流通路径52内不设置整流板53。(8) 在上述实施方式中，在输送车移动空间15的搁板横宽方向 端部上设有将输送车移动空间15与外部分隔的分隔壁25,但也可以不 设置分隔壁25。(9) 在上述实施方式中，将行进台车44的车辆行进方向的两端 侧部分分别形成为使其下侧部分比上侧部分更向车辆内方侧凹入的状 态，但也可以使该下侧部分的下表面为越是位于车辆内方侧越低的倾 斜状等、适当地变更形状。此外，在上述实施方式中，使行进台车44的车辆行进方向的两端 侧部分分别形成为使上侧部分的上表面为越是位于车辆内方側越高的 倾斜状，但也可以形成为使上侧部分比下侧部分更向车辆内方侧凹入 的状态等、适当地变更形状。(10) 在上述实施方式中，在行进台车44上，相对于左右一对的 行进轨道42分别设置前后一对的行进轮41，使设置在行进台车44上 的行进轮41为4轮，但也可以相对于左右一对的行进轨道42分别设 置3轮以上的行进轮41，例如，也可以在行进台车44上，相对于左右 一对的行进轨道42分别设置沿车辆前后方向排列的4个行进轮41，使 设在行进台车44上的行进轮41为8轮。(11) 在上述实施方式中，将净化空气通风机构的排气部设在周 壁上的对应于空气流动空间及输送车移动空间的部位上，将排气部形 成在空气流动空间及输送车移动空间的侧方，但也可以在设于从地板 部向上方隔开间隔的部位上的多孔状的格栅板上设置物品收纳搁板和 物品输送车，通过格栅板构成净化空气通风机构的排气部，将排气部 形成在空气流动空间及输送车移动空间的下方。另外，在此情况下， 也可以在周壁上的对应于空气流动空间及输送车移动空间的部位上也 形成净化空气通风机构的排气部。
权利要求
1、一种物品收纳设备，具备物品收纳搁板，具备多个物品收纳部；物品输送车，具备在上述物品收纳搁板的前方的输送车移动空间的地板部上行进的行进台车、和升降自如地支承在上述行进台车上的物品移载装置；净化空气通风机构，使净化空气流动以使其从上述物品收纳部的背部侧朝向上述输送车移动空间通过上述物品收纳部、并且使净化空气流动以使其在上述输送车移动空间内流动到下方后从排气部排气；空气流动空间，在相对于上述物品收纳搁板的上述物品收纳部不能空气流动地分隔并且相对于上述输送车移动空间能够空气流动的状态下，在上述物品收纳部的下方遍及上述物品收纳搁板的搁板横宽方向的大致全长而形成；分隔壁，设在上述输送车移动空间的搁板横宽方向端部，将上述输送车移动空间与外部分隔；其特征在于，在上述空气流动空间内的至少搁板横宽方向的端部区域中，设有在上下方向和搁板前后宽度方向上延伸的整流用部件。
2、 如权利要求1所述的物品收纳设备，其特征在于，上述整流用部件以沿搁板横宽方向排列的状态设有多个。
3、 如权利要求2所述的物品收纳设备，其特征在于，上述多个整流用部件中的位于搁板横宽方向的上述端部区域中的端部侧整流用部件形成为可通风的多孔状，并且上述多个整流用部件中的位于比上述端部侧整流用部件在搁板横宽方向上靠中央侧的中央侧整流用部件形成为比上述端部侧整流用部件开口率小的可通风的多孔状或不能通气的无孔状。
4、 如权利要求3所述的物品收纳设备，其特征在于，上述端部侧整流用部件形成为与上述空气流动空间的搁板前后宽度方向的长度大致相同的长度；上述中央侧整流用部件形成得比上述端部侧整流用部件在搁板前后宽度方向上短，并且在向上述空气流动空间内的搁板前后宽度方向的远离上述输送车移动空间的方向偏向的状态设置。
5、 如权利要求3或4所述的物品收纳设备，其特征在于，在上述中央侧整流用部件中，搁板前后宽度方向的上述输送车移动空间所位于的一侧的部分形成为可通气的多孔状，并且与上述输送车移动空间所位于的一侧相反侧的部分形成为不能通气的无孔状。
6、 如权利要求1~4中任一项所述的物品收纳设备，其特征在于，上述整流用部件设在比位于上述输送车移动空间的搁板横宽方向端部的上述行进台车靠搁板横宽方向中央部侧。
7、 如权利要求1~4中任一项所述的物品收纳设备，其特征在于，设有空气导引体，所述空气导引体在上述物品输送车的行进方向视图中，位于与上述行进台车的车辆横宽方向的端部侧部分的上部的高度相同的高度或比其靠上方，并且在从搁板前后方向的上述输送车移动空间的 一 端区域突出到上述输送车移动空间内的状态下遍及上述物品收纳搁板的搁板横宽方向的大致全长而形成。
8、 如权利要求7所述的物品收纳设备，其特征在于，上述空气导引体的搁板横宽方向上的端部区域以比其他部分朝向上述输送车移动空间内更大地突出的状态形成。
9、 如权利要求1~4中任一项所述的物品收纳设备，其特征在于，在上述行进台车上，形成有空气流通路径，所述空气流通路径在上述行进台车的车辆行进方向的两端部上可空气出入地开口 ，并将该两端的开口部之间可空气流动地连通。
10、 如权利要求9所述的物品收纳设备，其特征在于，上述空气流通路径在上述行进台车的底部形成为朝下开口的凹槽状。
11、 如权利要求9所述的物品收纳设备，其特征在于，在上述空气流通路径内，设有在上下方向和车辆行进方向上延伸的整流板。
12、 如权利要求1 ~ 4中任一项所述的物品收纳设备，其特征在于，上述行进台车的车辆行进方向的两端部分别具有在车辆行进方向上越朝向车辆内方侧越高而倾斜的上表面、和位于上述上表面的下方、相对于上述上表面的前端更向上述车辆内方凹入的部分。
全文摘要
本发明提供一种物品收纳设备。设有空气流动空间(31)，所述空气流动空间(31)通过与物品收纳搁板的物品收纳部以不能空气流动的状态分隔、并且与输送车移动空间(15)以可空气流动的状态连通的形态、在物品收纳部的下方遍及物品收纳搁板的搁板横宽方向的全长或大致全长而形成，在空气流动空间(31)内的至少搁板横宽方向的端部侧部位上，设有在上下方向和搁板前后宽度方向上延伸的整流用部件(36)。
文档编号B08B17/00GK101503140SQ20091000661
公开日2009年8月12日 申请日期2009年2月5日 优先权日2008年2月6日
发明者山川美穗 申请人:株式会社大福