机动二轮车的物品收纳结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种机动二轮车的物品收纳结构。
【背景技术】
[0002]作为机动二轮车的物品收纳结构，已知有如下结构，即，在乘车座椅的下方设置有物品收纳部，在该物品收纳部内配置有能够进行外部电气设备的充电的电源供给插座(例如，参照专利文献I)。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本专利第4905288号公报
[0006]发明的概要
[0007]发明要解决的课题
[0008]然而，在上述专利文献I所记载的物品收纳结构中，例如，在进行外部电气设备的充电的情况下，需要抬起乘车座椅来打开物品收纳部，因此，必需使机动二轮车停止并下车，非常麻烦。
【发明内容】
[0009]本发明鉴于上述的情况而提出，其目的在于提供一种能够容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作的机动二轮车的物品收纳结构。
[0010]用于解决课题的方案
[0011]本发明的机动二轮车的物品收纳结构中，所述机动二轮车具备:车把，其设置在车辆前部；乘车座椅，其配置在所述车把的后方；罩构件，其将车辆外侧覆盖；物品收纳部，其配置在所述罩构件的内侧，且能够收纳物品；盖构件，其对所述物品收纳部的开口部进行开闭；以及电源供给插座，其设置在所述物品收纳部内，且能够与外部电气设备连接，其中，所述电源供给插座的插座连接口配置在面向所述开口部的位置。
[0012]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述罩构件具有将头管的前方覆盖的前罩和将所述头管的后方覆盖的后罩，所述开口部设置在所述后罩的朝向车身后方的后方壁面上。
[0013]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述插座连接口相对于所述开口部的开口中央向车宽方向偏靠设置，并且所述插座连接口朝向所述开口中央开口。
[0014]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述开口部设置在比车宽方向中心线靠左侧或右侧的位置，所述插座连接口朝向车宽方向内侧设置。
[0015]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述物品收纳部的收纳空间具有:第一收纳空间，其具备与所述开口部对置的第一内壁；及第二收纳空间，其具备第二内壁，该第二内壁位于比所述第一内壁靠车辆前方且车宽方向内侧的位置，所述插座连接口设置于所述第一内壁。
[0016]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述第二收纳空间比所述第一收纳空间向车辆下方侧偏置配置。
[0017]在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面且随着朝向车辆前方而接近所述第二收纳空间的内侧壁的方式倾斜地形成。
[0018]发明效果
[0019]根据上述机动二轮车的物品收纳结构，电源供给插座的插座连接口配置在面向开口部的位置。因此，从开口部向插座连接口的操作变得容易，从而能够容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。
[0020]另外，开口部设置在后罩的朝向车身后方的后方壁面上，因此开口部朝向驾驶员形成。因此，能够在就坐于乘车座椅的状态下进行物品的取出放入，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。
[0021]并且，插座连接口相对于开口部的开口中央向车宽方向偏靠设置，且朝向开口中央开口。因此，能够使外部电气设备向插座连接口的装拆操作时的操作者的手的位置位于开口中央，从而能够使手从开口部的缘部离开。由此，能够避免操作者的手与缘部接触的情况，因此能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。
[0022]另外，物品收纳部的开口部设置在比车宽方向中心线靠左侧或右侧的位置，且插座连接口朝向车宽方向内侧设置。因此，例如能够在就坐于乘车座椅的状态下进行物品的取出放入，因此能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。
[0023]并且，插座连接口设置在接近开口部且与开口部对置的第一内壁上。因此，插座连接口配置在容易从开口部观察到的位置，从而能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，收纳物品收纳在比第一收纳空间靠内侧的第二收纳空间侧，因此插座连接口不会被收纳物品隐藏，不会妨碍外部电气设备的装拆操作。
[0024]另外，第二收纳空间比第一收纳空间向车辆下方侧偏置配置。因而，收纳物品以通过自重落入第二收纳空间的方式被收纳。因此，收纳物品收纳于从在第一收纳空间中设置的插座连接口离开的位置，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，第二收纳空间是向下方延伸的收纳空间，因此能够容易进行物品的取出放入。
[0025]并且，第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面且随着朝向车辆前方而接近第二收纳空间的内侧壁的方式倾斜地形成。因而，第二收纳空间配置在比第一收纳空间靠车宽方向内侧的位置。因此，能够避免因收纳在第二收纳空间中的物品而将插座连接口隐藏的情况，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面的方式形成，因此能够提高前罩的设计的自由度，从而使机动二轮车的外观性良好。
【附图说明】
[0026]图1是对采用了本发明的物品收纳结构的一实施方式的机动二轮车进行说明的左侧视图。
[0027]图2是从上方观察图1所示的机动二轮车而得到的俯视图。
[0028]图3是从车辆后方观察图1所示的机动二轮车的跨骑部分而得到的图。
[0029]图4是表示将图1所示的物品收纳部的盖部打开后的状态的放大立体图。
[0030]图5是对图1所示的物品收纳部的安装于前罩的内侧的状态进行说明的立体图。[0031 ]图6是图5所示的物品收纳部的俯视图。
[0032]图7是图5所示的物品收纳部的左侧视图。
[0033]图8是从车辆前方观察图5所示的物品收纳部而得到的图。
【具体实施方式】
[0034]以下，参照图1?图8，对作为本发明的一实施方式的跨骑型车辆的机动二轮车1进行具体说明。需要说明的是，附图为沿着符号的朝向观察的图，另外，图中所示的Fr、Rr、U、D、R、L表示实施方式中的车辆的前方、后方、上方、下方、右方、左方。
[0035]如图1所示，本实施方式的机动二轮车1具备车架10，该车架10具备：在其车辆前部10a设置的头管15 ;从头管15向后方且下方延伸的下行管52 ;从下行管52的中间部大致向后方延伸的前框架51 ;从下行管52的下端向后方延伸的下管53 ;以及从下管53的后端向上方延伸后，向后方且上方延伸的后框架62。并且，车架10的外侧由罩构件20覆盖(参照图2)。
[0036]另外，机动二轮车1具备：在头管15上安装成旋转自如的前叉17 ;在前叉17的上端部安装的车把11 ;在前叉17的下端部安装成旋转自如的前轮18 ;在下管53的后端部安装成能够上下摆动的动力单元55 ;在动力单元55的后端部安装的后轮19 ;以及在动力单元55的后端与后框架62之间安装的后缓冲件54。
[0037]需要说明的是，图1中的符号63是前挡泥板，64是后挡泥板，65是侧停车架，66是排气管，67是消声器。另外，驾驶员Μ就坐于在车把11的后方配置的乘车座椅12，将脚放置在后述的低地板部57，并握住车把11而乘车。
[0038]罩构件20具有：将头管15的前方覆盖的前罩20f ;将头管15的后方覆盖的后罩20r ;与后罩20r的下缘相连且向后方延伸的侧罩20s ;与侧罩20s的前部的下缘相连且大致水平地形成的低地板部57。另外，通过后罩20r和乘车座椅12，在乘车座椅12的前方侧形成跨骑空间RS。
[0039]并且，在本实施方式中，如图1及图2所示，在前罩20f与后罩20r之间的空间的车宽方向左侧设置有能够收纳物品的物品收纳部30。
[0040]如图1?图3所示，物品收纳部30具备对其开口部30a进行开闭的盖构件31。另夕卜，开口部30a形成在后罩20r的朝向车身后方的后方壁面20rb中的比车宽方向中心线CL靠左侧的位置。即，物品收纳部30的开口部30a朝向车身后方开口。因此，例如驾驶员Μ能够在就坐于乘车座椅12的状态下伸手对盖构件31进行开闭。
[0041]例如图4所示，盖构件31形成为在下方侧具备开闭铰链31h而在上下方向上进行开闭（箭头X方向）的结构。另外，盖构件31在其上端右侧具备卡止钩31f。卡止钩31f形成为与在上部壁33w上形成的收纳部侧卡止部39 (参照图6)的卡合孔39a卡合脱离自如的结构。另外，盖构件31在关闭的状态下，形成为大致沿着后罩20r的后方壁面20rb的形状。
[0042]另外，如图5?图8所示，物品收纳部30在内部具有从盖构件31向车辆前方且下方延伸的收纳空间30s，该收纳空间30s具有：收纳深度（从开口部30a向车辆前方侧的深度)浅的尺寸L1的第一收纳空间30fi ;以及与第一收纳空间30fi连通，且收纳深度深的尺寸L2的第二收纳空间30se。
[0043]第一收纳空间30fi是收纳空间30s中的靠车宽方向左侧且后方的空间。第一收纳空间30fi是通过从开口部30a朝向车辆前方以较浅的尺寸L1与开口部30a对置的大致垂直的第一内壁31w、在第一内壁31w的上侧大致沿水平方向延伸的上部壁33w、在第一内壁31w的下侧向车辆后方延伸而形成车辆上下方向的底部(垂直方向的深度尺寸H1)的第一下部壁31wb、在第一内壁31w的左侧向垂直方向且车辆后方延伸的左侧部壁31ws、覆盖开口部30a的盖构件31来覆盖上下前后左侧的空间。
[0044]第二收纳空间30se是收纳空间30s中的靠车宽方向右侧且前方的空间。第二收纳空间30se是通过从开口部30a朝向车辆前方以较深的尺寸L2而位于比第一内壁31w靠车辆前方且车宽方向内侧的大致垂直的第二内壁32w、在第二内壁32w的上侧大致沿水平方向延伸的上部壁33w及朝向车辆前方略微向下方倾斜的倾斜上部壁34w、35w、在第二内壁32w的下侧向车辆后方延伸而形成上下方向的底部(垂直方向的深度尺寸H2)的第二下部壁32wb、在第二内壁32w的左侧向车辆后方延伸的外侧壁32uw、在第二内壁32w的右侧向车辆后方延伸的内侧壁32iw、从第二下部壁32wb的后端朝向车辆后方而向上方倾斜的近前壁32wf、覆盖开口部30a的盖构件31来覆盖上下前后左右侧的空间。另外，第二收纳空间30se形成为与第一收纳空间30fi相比在车辆前方侧且下方侧深的空间。
[0045]这样，如图7所示，第一收纳空间30fi和第二收纳空间30se在侧视观察下，成为垂直方向的深度尺寸H1浅的第一下部壁31wb与垂直方向的深度尺寸H2深的第二下部壁32wb这样的两层结构，第二收纳空间30se比第一收纳空间30fi向车辆下方侧偏置配置。另外，如图8所示，在前方观察下，物品收纳部30的车辆右侧的壁面结构形成大致垂直面，而车辆左侧的壁面结构形成具有倾斜壁面32wk且朝向下方宽度变窄的倾斜面。
[004