专利名称：一种半导体车载加热杯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电热水杯，特别是涉及一种半导体车载加热杯。
背景技术：
目前，现有的车载电热杯一般包括杯体，杯盖和电源接口，杯体和杯盖之间设置有密封圈，以防止使用时由于车体运行颠簸而导致电热杯内水的溢出。现有的车载电热杯均采用电阻丝、电热膜或PTC等作为发热体。由于车载电热杯的电源一般都是利用汽车本身的12V或24V直流电源，例如通过车上的点烟器插孔等将电源接入电热杯。为保证车载电热杯的使用安全，电流需控制在IOA以下，所以车载电热杯的加热功率非常有限。在保证电热杯的一定加热功率前提下，发热体的工作状态为低电压大电流，因而根据欧姆定律，作为车载电热杯发热体的电阻值要求比较小，一般只有几欧姆。若采用现有技术的电阻丝等作为发热体，由于电阻丝等的电阻率较高，不易获得如此低的电阻值。因此当以现有技术较高电阻值的电阻丝作为发热体时，车载电热杯加热的开水很难达到100°C。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种发热体电流小、温度稳定性较好、加热效率高、安全性好、性能好、寿命长的半导体车载加热杯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种半导体车载加热杯，包括杯体和电源杯座，杯体呈可分离式插接在电源杯座上并与电源杯座上的导电体电连接，杯体顶端开口旋设有杯盖，其特征是，所述杯体底部连接有加热控制装置，加热控制装置由加热座、电路板、半导体发热器、导热板以及发热器压片组成，加热座连接在杯体底部，电路板和发热器压片固定设与加热座内，半导体发热器插套在发热器压片的凹腔内其管脚延伸出发热器压片下方与电路板接通，杯体底部的半导体发热器上还连接有导热板，所述半导体发热器为场效应晶体管，本实用新型的半导体车载加热杯，加热元件采用场效应晶体管的半导体发热器，通电后将热量由金属材质的导热板传至杯体进行加热，由于场效应晶体管具有输入端电流极小，因此它的输入电阻很大，它是利用多数载流子导电，因此它的温度稳定性较好、温升快、发热效率高(》98%)、寿命长、抗震动和抗冲击能力强的优点，因而，本实用新型的车载电热水杯具有发热体电流小、温度稳定性较好、加热效率高、安全性好、性能好、寿命长的优点。本实用新型还可以采用以下技术措施解决作为更进一步的改进，所述加热座顶面开有腰形孔，腰形状的导热板连接在腰形孔上，腰形状的导热板的边缘与腰形孔之间还套设有加热密封圈，加热座顶面还设有与电路板电连接的温度传感器，该密封圈包覆于导热板四周，起到密封保护金属导热板的作用；温度传感器设置在靠近导热板的加热座顶面上，能够准确控制杯体内的水温，半导体车载加热杯通过温度传感器探测水温是否达到 100°C，当水温达到100°c时，温度传感器将信号传递给电路板，电路板自动停止工作，不需要人工将电源断开，使用方便、安全。[0006]所述凹腔上设有过热保护用的热敏电阻安装腔，热敏电阻固定在热敏电阻安装腔上其管脚延伸出发热器压片下方与电路板接通，当温度发生异常如缺水干烧时，电路板自动停止控制场效应晶体管的信号输出电流，以确保车载电热水杯的电气安全。所述加热座由座体和连接在座体下方的底盖组成，底盖上连接有承接电路板的支柱，底盖上开有适于导电体插接的中心穿孔，座体侧壁还开有多个通孔，电路板固定承接在底盖的支柱上，连接稳定，不易偏移，通孔上可以安装数码显示屏和功能按键，方便操作。所述杯体由外壳和内胆组成，外壳内壁与内胆外壁之间设有间隙，内胆的上、下端与外壳之间套设有密封圈，外壳可以是金属材料或由耐高温的改性聚丙烯、PC塑料注塑而成，内胆可以为高硼玻璃内胆，外壳和内胆之间形成双层结构，外壳与内胆之间间隔有一定的距离，且在内胆的上、下两端分别设置有密封圈，能够达到很好的保温和隔热效果，减少热量的散失，外壳和内胆之间的双层结构可以是密封的真空结构，也可以在外壳和内胆之间填充现有的保温材料，如玻璃棉等。所述杯盖顶面开有排气孔，杯盖内连接有密封片，密封片上开设有与排气孔相通的出气孔，杯盖通过出气孔和排气孔与外界连通，在加热时，蒸汽依次通过出气孔和排气孔排出半导体车载加热杯外，以防因杯体压力较大而发生爆炸，确保使用的安全。所述内胆开口设有滤网罩，滤网罩上开有多个过滤小孔。 所述加热座与杯体底部以螺纹形式旋设，连接简单，拆装维修方便。本实用新型的有益效果是本实用新型的半导体车载加热杯采用场效应晶体管作为加热体，通过车上点烟器插孔或其他电插孔，将电源接入车载电热水杯的电源接口用以烧开水，由于场效应晶体管具有输入端电流极小，因此它的输入电阻很大，它是利用多数载流子导电，因此它的温度稳定性较好、温升快、发热效率高(>98%)、寿命长、抗震动和抗冲击能力强的优点，因而，本实用新型的半导体车载加热杯具有加热体电阻率低、加热效率高、安全性好、性能好、寿命长的优点；另外，由于场效应晶体管输入端电流极小和输入电阻很大，它是利用多数载流子导电，所以温度稳定性较好，可满足车载电热水杯加热体低电压大电流的要求，将开水加热达到100°C，使用安全可靠。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1至图2所示，一种半导体车载加热杯，包括杯体1和电源杯座2，杯体1呈可分离式插接在电源杯座2上并与电源杯座2上的导电体201电连接，杯体1顶端开口旋设有杯盖3，其特征是，所述杯体1底部连接有加热控制装置，加热控制装置由加热座5、电路板 6、半导体发热器7、导热板8以及发热器压片9组成，加热座5连接在杯体2底部，电路板6 和发热器压片9固定设与加热座5内，半导体发热器7插套在发热器压片9的凹腔901内其管脚701延伸出发热器压片9下方与电路板6接通，杯体1底部的半导体发热器7上还连接有导热板8，所述半导体发热器7为场效应晶体管，发热器压片9稳固地固定半导体发热器7不易脱位，本实用新型的半导体车载加热杯，加热元件采用场效应晶体管的半导体发热器7，通电后将热量由金属材质的导热板8传至杯体1进行加热，由于场效应晶体管具有输入端电流极小，因此它的输入电阻很大，它是利用多数载流子导电，因此它的温度稳定性较好、温升快、发热效率高(》98%)、寿命长、抗震动和抗冲击能力强的优点，因而，本实用新型的车载电热水杯具有发热体(场效应晶体管)电流小、温度稳定性较好、加热效率高、 安全性好、性能好、寿命长的优点。作为更进一步的改进，所述加热座5顶面501开有腰形孔502，腰形状的导热板8 连接在腰形孔502上，腰形状的导热板8的边缘与腰形孔502之间还套设有加热密封圈10， 加热座5顶面501还设有与电路板6电连接的温度传感器11，该密封圈10包覆于导热板8 四周，起到密封保护金属导热板8的作用；温度传感器11设置在靠近导热板8的加热座5 顶面501上，能够准确控制杯体1内的水温，半导体车载加热杯通过温度传感器11探测水温是否达到100°C，当水温达到100°C时，温度传感器将信号传递给电路板6，电路板6自动停止工作，不需要人工将电源断开，使用方便、安全。所述凹腔901上设有过热保护用的热敏电阻安装腔902，热敏电阻12固定在热敏电阻安装腔902上其管脚1201延伸出发热器压片9下方与电路板6接通，热敏电阻12的作用是当温度发生异常如缺水干烧时，电路板6自动停止控制场效应晶体管的信号输出电流，以确保车载电热水杯的电气安全。所述加热座5由座体13和连接在座体13下方的底盖14组成，底盖14上连接有承接电路板6的支柱1401，底盖14上开有适于导电体201插接的中心穿孔1402，座体13 侧壁还开有多个通孔1301，电路板6固定承接在底盖14的支柱1401上，连接稳定，不易偏移，通孔上可以安装数码显示屏和功能按键，方便操作。所述杯体1由外壳15和内胆16组成，外壳15内壁与内胆16外壁之间设有间隙， 内胆16的上、下端与外壳15之间套设有密封圈17，外壳15可以是金属材料或由耐高温的改性聚丙烯、PC塑料注塑而成，内胆16可以为高硼玻璃内胆，外壳15和内胆16之间形成双层结构，外壳15与内胆16之间间隔有一定的距离，且在内胆16的上、下两端分别设置有密封圈17，能够达到很好的保温和隔热效果，减少热量的散失，外壳15和内胆16之间的双层结构可以是密封的真空结构，也可以在外壳15和内胆16之间填充现有的保温材料，如玻璃棉等。所述杯盖3顶面开有排气孔301，杯盖3内连接有密封片18，密封片18上开设有与排气孔301相通的出气孔1801，杯盖3通过出气孔1801和排气孔301与外界连通，在加热时，蒸汽依次通过出气孔1801和排气孔301排出半导体车载加热杯外，以防因杯体1内压力较大而发生爆炸，确保使用的安全。所述内胆16开口设有滤网罩19，滤网罩19上开有多个过滤小孔1901。所述加热座5与杯体1底部以螺纹20形式旋设，连接简单，拆装维修方便。以上所述的具体实施例，仅为本实用新型较佳的实施例而已，举凡依本实用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖。
权利要求1.一种半导体车载加热杯，包括杯体(1)和电源杯座(2)，杯体(1)呈可分离式插接在电源杯座(2)上并与电源杯座(2)上的导电体(201)电连接，杯体(1)顶端开口旋设有杯盖 (3)，其特征是，所述杯体(1)底部连接有加热控制装置，加热控制装置由加热座(5)、电路板(6)、半导体发热器(7)、导热板(8)以及发热器压片(9)组成，加热座(5)连接在杯体(2) 底部，电路板(6)和发热器压片(9)固定设与加热座(5)内，半导体发热器(7)插套在发热器压片(9)的凹腔(901)内其管脚(701)延伸出发热器压片(9)下方与电路板(6)接通，杯体(1)底部的半导体发热器(7)上还连接有导热板(8)，所述半导体发热器(7)为场效应晶体管。
2.根据权利要求1所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述加热座(5)顶面(501)开有腰形孔(502)，腰形状的导热板(8)连接在腰形孔(502)上，腰形状的导热板(8)的边缘与腰形孔(502 )之间还套设有加热密封圈(10 )，加热座(5 )顶面(501)还设有与电路板(6 ) 电连接的温度传感器(11)。
3.根据权利要求1所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述凹腔(901)上设有过热保护用的热敏电阻安装腔(902)，热敏电阻(12)固定在热敏电阻安装腔(902)上其管脚 (1201)延伸出发热器压片(9)下方与电路板(6)接通。
4.根据权利要求1所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述加热座(5)由座体(13)和连接在座体(13)下方的底盖(14)组成，底盖(14)上连接有承接电路板(6)的支柱(1401)， 底盖(14)上开有适于导电体(201)插接的中心穿孔(1402)，座体(13)侧壁还开有多个通孔 (1301)。
5.根据权利要求1所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述杯体(1)由外壳(15)和内胆(16)组成，外壳(15)内壁与内胆(16)外壁之间设有间隙，内胆(16)的上、下端与外壳 (15)之间套设有密封圈(17)。
6.根据权利要求1所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述杯盖C3)顶面开有排气孔 (301)，杯盖(3)内连接有密封片(18)，密封片(18)上开设有与排气孔(301)相通的出气孔 (1801)。
7.根据权利要求5所述的半导体车载加热杯，其特征是所述内胆(16)开口设有滤网罩 (19)，滤网罩(19)上开有多个过滤小孔(1901)。
8.根据权利要求1或2所述的半导体车载加热杯，其特征是，所述加热座(5)与杯体 (1)底部以螺纹(20 )形式旋设。
专利摘要本实用新型涉及一种半导体车载加热杯，包括杯体和电源杯座，杯体呈可分离式插接在电源杯座上并与电源杯座上的导电体电连接，杯体顶端开口旋设有杯盖，所述杯体底部连接有加热控制装置，加热控制装置由加热座、电路板、半导体发热器、导热板以及发热器压片组成，加热座连接在杯体底部，电路板和发热器压片固定设与加热座内，半导体发热器插套在发热器压片的凹腔内其管脚延伸出发热器压片下方与电路板接通，杯体底部的半导体发热器上还连接有导热板，所述半导体发热器为场效应晶体管，本实用新型的车载电热水杯具有发热体电流小、温度稳定性较好、加热效率高、安全性好、性能好、寿命长的优点。
文档编号A47J36/24GK202104761SQ20112018542
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者李德星 申请人:李德星