专利名称：折叠式滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于滑板车，尤其是一种车体可折叠的滑板车。
滑板车是一种利于短距离路程及休闲娱乐使用的轻便工具，为方便收藏，常将其设计成可折叠的形式。如ZL99202145涉及一种可折合的滑板车，它由顶侧滑板座及车架组成滑板车的车体，顶侧滑板座、车架分别分成前后两段，用紧固件将顶侧滑板座固定于车架上，两个契合座用紧固件固定于车架前后两段的接合处，两契合座的嵌齿部互相卡合，用轴穿过两嵌齿部的中孔进行枢接，有两个弹性元件分别连接两紧固件的两端。契合座的嵌齿部顶面的螺孔，车架上有孔与之相对应，螺钉将嵌齿部与车架联结。两契合座的嵌齿部为互补嵌合的突齿，突齿的底侧为圆弧状。将契合座固定于车架上的紧固件的两端开有圆槽用以定位弹性元件。这种车的结构相当复杂，使用起来也不方便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便的折叠式滑板车。
为此，本实用新型采用了如下技术方案滑板车包括车把、前叉、前叉套管、大梁、安装于前叉上的前轮和安装于大梁后部的后轮，前叉套接在前叉套管内并可相对转动，前叉套管和大梁通过折叠关节相连接，折叠关节包括凸台块、凹槽块、弹簧和螺杆，凸台块和凹槽块通过螺杆串接起来，凸台块和凹槽块上带有可容置弹簧的凹穴，并分别带有等分分布的四个凸台和四个凹槽；弹簧放置在凸台块和凹槽块形成的空穴中；螺杆端部带有手柄，与弹簧配合以调节凸台块与凹槽块的间距。当滑板车固定在展开或折合位置时，凸台块上的凸台和凹槽块上的凹槽在手柄作用下一一契合；当需要动作时，松开手柄，凸台块和凹槽块在弹簧作用下分离，两者可相对转动。
本实用新型还可采用如下进一步的技术方案它还包括一个伸缩垫片，伸缩垫片串接在螺杆上，与手柄相配合。
本实用新型以凸台块和凹槽块的转动来带动整个车体的展开或折合，零部件数量少，结构简单；扳下/松开手柄即可控制车体动作，使用相当方便。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型折叠关节的结构示意图。
参见附图。本实用新型的滑板车包括车把4、前叉5、前叉套管6、大梁2、安装于前叉5上的前轮7和安装于大梁2后部的后轮3，前叉5套接在前叉套管6内，两者可相对转动；前叉套管6和大梁2通过折叠关节1相连接，折叠关节包括凸台块11、凹槽块12、弹簧13和螺杆15，凸台块11和凹槽块12通过螺杆15串接起来，凸台块和凹槽块上带有可容置弹簧的凹穴14，并分别带有等分分布的四个凸台18和四个凹槽19；弹簧13放置在凸台块11和凹槽块12形成的空穴14中；螺杆15将凸台块11、凹槽块12、弹簧13连接在一起，并带有螺母16；螺杆15上串接有伸缩垫片17，螺杆端部带有手柄20。当滑板车处于展开状态时，手柄20扳下，挤压伸缩垫片17，从而使凸台块11与凹槽块12靠拢，凸台18与凹槽19一一契合，凸台块11与凹槽块12相对固定，进而使前叉套管6与大梁2固定；当需要折合滑板车时，扳开手柄20，松开伸缩垫片17，凸台块11与凹槽块12在弹簧13的作用下分离，凸台18与凹槽19也一一分离，此时凸台块11与凹槽块12可相对转动，带动前叉套管6与大梁2折合，凸台块11与凹槽块12转动后，凸台18与凹槽19形成新的一一对应关系，此时扳下手柄20，挤压伸缩垫片17，使凸台块11与凹槽块12靠拢，凸台18与凹槽19在新的位置上一一契合，凸台块11与凹槽块12又相对固定，进而使前叉套管6与大梁2固定。
权利要求1.一种折叠式滑板车，包括车把、前叉、前叉套管、大梁、安装于前叉上的前轮和安装于大梁后部的后轮，前叉套接在前叉套管内并可相对转动，前叉套管和大梁通过折叠关节相连接，其特征在于折叠关节包括凸台块、凹槽块、弹簧和螺杆，凸台块和凹槽块通过螺杆串接起来，凸台块和凹槽块上带有可容置弹簧的凹穴，并分别带有等分分布的四个凸台和四个凹槽；弹簧放置在凸台块和凹槽块形成的空穴中；螺杆端部带有手柄。
2.如权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于所述的折叠关节还包括一个伸缩垫片，伸缩垫片串接在螺杆上，与手柄相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种折叠式滑板车,包括车把、前叉、前叉套管、大梁、安装于前叉上的前轮和安装于大梁后部的后轮,前叉套接在前叉套管内并可相对转动,前叉套管和大梁通过折叠关节相连接,折叠关节包括凸台块、凹槽块、弹簧、伸缩垫片和螺杆,凸台块和凹槽块通过螺杆串接起来,凸台块和凹槽块上带有可容置弹簧的凹穴,并分别带有等分分布的四个凸台和四个凹槽;弹簧放置在凸台块和凹槽块形成的空穴中;螺杆端部带有手柄,伸缩垫片串接在螺杆上,与手柄相配合。这种滑板车结构简单,使用方便。
文档编号A63C17/00GK2441520SQ0024784
公开日2001年8月8日 申请日期2000年8月21日 优先权日2000年8月21日
发明者岑代郁 申请人:慈溪市久友机械制造厂