专利名称：折叠式滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，特别是一种折叠式滑板车。
滑板车是目前市场上较为流行运动器具，产品体积少、重量轻、经久耐用、便于携带，既可作为旅游代步运动器材，又可作为休闲娱乐的健身产品，倍受广大消费者的喜爱和欢迎。滑板车从材料上可分为铝材滑板车和钢材滑板车，前者价格较贵，后者容易掉漆生锈，而且二者需要氧化、电镀、磷化、喷漆等处理，环境污染严重。人们也曾利用塑料来加工滑板车，但由于塑料本身的局限性和产品结构的不合理，造成抗拉强度达不到要求而以失败告之。如何开发一种色彩变化快、不生锈、重量轻、价格低、对环境无污染、机械强度高的滑板车一直是该领域所研究的课题。
为克服上述存在的问题，本实用新型的目的就是提供一种结构合理、折叠方便、色彩可快速变化、不生锈、重量轻、价格低的折叠式滑板车。
为实现上述目的，本实用新型的一种折叠式滑板车，包括把手、伸缩套管、前叉管总成、前轮、折叠装置、车体、刹车盖板和后轮，把手通过伸缩套管与前叉管总成连接，车体与前叉管总成铰接，后轮和刹车盖板与车体连接，折叠装置设在前叉管总成与车体之间，所述的车体呈拱型桥梁结构，车体的尾部为封闭状。
所述的折叠装置包括上支杆和下支杆，上支杆与下支杆铰接，上支杆设有凹槽，凹槽内设有推杆，推杆凸出上支杆的通孔并与推钮连接，下支杆设有支撑槽口和折叠槽口，推杆的头部与槽口配合，推杆的端部设有压簧，凹槽上设有凹槽盖板。所述的前叉管总成与车体之通过阴阳螺栓连接，阴阳螺栓上套有橡胶套管。所述的前叉管总成、折叠装置、车体、刹车盖板的材料为优质工程塑料。
本实用新型由于车体呈拱型桥梁结构，车体的尾部为封闭状；可使车体桥面均匀承受载荷而不变形垮塌，其次是车体装配后轮的部位，金属车体分开成叉状，而塑料车体尾部呈封闭状，大大提高了车体的机械强度；由于采用新的折叠装置，折叠快速方便；由于连接部位的阴阳螺栓套有橡胶套管，可以快速减弱运动过程中撞击、扭曲产生的应力；由于相关部件均采用工程塑料，可大大提高加工速度和生产效率；同时还具有色彩变化容易、组装方便、不生锈、重量轻、成体低等优点。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实有新型折叠装置的结构示意图。
图3为本实用新型连接结构的示意图。
图1、图2和图3所示，本实用新型的一种折叠式滑板车，包括把手1、伸缩套管2、前叉管总成3、前轮4、折叠装置5、车体6、刹车盖板7和后轮8，把手1通过伸缩套管2与前叉管总成3连接，车体6与前叉管总成3铰接，后轮8和刹车盖板7与车体6连接，折叠装置5设在前叉管总成3与车体6之间，车体6呈拱型桥梁结构，车体6的尾部为封闭状。前叉管总成3、折叠装置5、车体6、刹车盖板7的材料为优质工程塑料。可使车体6桥面均匀承受载荷而不变形垮塌，即使车体6桥面做得较薄，也不会变形损坏，其次是车体6装配后轮8的部位，金属车体分开成叉状，而塑料车体尾部呈封闭状，大大提高了车体8的机械强度，也提高了加工速度和生产效率。由于塑料自身的特性，使得色彩变化容易、不生锈、重量轻、造价低，产品更具有市场竞争力。
为了快速减弱运动过程中撞击、扭曲产生的应力，在前叉管总成5与车体6之通过阴阳螺栓20连接，阴阳螺栓20上套有橡胶套管19，这样情况下产生的应力，可以通过橡胶套管19在极短的时间内产生缓冲、变形削弱应力，过后橡胶套管19恢复原状。
折叠装置5包括上支杆11和下支杆12，上支杆11与下支杆12铰接，上支杆11设有凹槽21，凹槽21内设有推杆15，推杆15凸出上支杆11的通孔22并与推钮14连接，下支杆12设有支撑槽口16和折叠槽口17，推杆15的头部与槽口配合，推杆15的端部设有压簧13，凹槽21上设有凹槽盖板18。本实用新型的折叠装置5不仅起到支持前叉管总成3，使把手1保持固定的角度，承担部分车体6的载荷，而且折叠使用时也非常简单，只要用手把推钮14往上移动，带动推杆15跟着移动，压簧13跟着被压缩，下支杆12与上支杆11的轴线正好处在同一直线上，推杆15的头部脱离支撑槽口16，此时拉动上支杆11或下支杆12，松开推钮14，转动一定的角度后，推杆15的头部对准折叠槽口17，推杆15在压簧13的作用下自动插入折叠槽口17，从而完成折叠过程。反之也然。
权利要求1.一种折叠式滑板车，包括把手(1)、伸缩套管(2)、前叉管总成(3)、前轮(4)、折叠装置(5)、车体(6)、刹车盖板(7)和后轮(8)，把手(1)通过伸缩套管(2)与前叉管总成(3)连接，车体(6)与前叉管总成(3)铰接，后轮(8)和刹车盖板(7)与车体(6)连接，折叠装置(5)设在前叉管总成(3)与车体(6)之间，其特征在于所述的车体(6)呈拱型桥梁结构，车体(6)的尾部为封闭状。
2.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于所述的折叠装置(5)包括上支杆(11)和下支杆(12)，上支杆(11)与下支杆(12)铰接，上支杆(11)设有凹槽(21)，凹槽(21)内设有推杆(15)，推杆(15)凸出上支杆(11)的通孔(22)并与推钮(14)连接，下支杆(12)设有支撑槽口(16)和折叠槽口(17)，推杆(15)的头部与槽口配合，推杆(15)的端部设有压簧(13)，凹槽(21)上设有凹槽盖板(18)。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式滑板车，其特征在于所述的前叉管总成(5)与车体(6)之通过阴阳螺栓(20)连接，阴阳螺栓(20)上套有橡胶套管(19)。
4.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于所述的前叉管总成(3)、折叠装置(5)、车体(6)、刹车盖板(7)的材料为工程塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种折叠式滑板车,包括把手、伸缩套管、前叉管总成、前轮、折叠装置、车体、刹车盖板和后轮,车体呈拱型桥梁结构,车体的尾部为封闭状,使车体桥面均匀承受载荷而不变形垮塌,提高了车体的机械强度;采用了新的折叠装置,折叠快速方便;连接部位的阴阳螺栓套有橡胶套管,可快速减弱运动过程中撞击、扭曲产生的应力;相关部件采用工程塑料,加工速度快、生产效率高;还具有色彩变化容易、组装方便、不生锈、重量轻、成本低等优点。
文档编号A63C17/00GK2491071SQ0124630
公开日2002年5月15日 申请日期2001年7月1日 优先权日2001年7月1日
发明者黄健 申请人:黄健