专利名称：用于高尔夫球车的球包架及自锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高尔夫器具，尤其是可以方便地装在高尔夫球车上的球 包架及自锁机构。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，高尔夫运动被越来越多的人群所接受和青 睐。伴随高尔夫运动的普及，高尔夫运动过程中的代步和辅助工具日益完善 和多样化。高尔夫球车(包括球包车、球场车)的相关技术也日趋成熟和完 善。
人们越来越注重球场车的造型和便利性。纵观现有各品牌高尔夫球车， 大多数都是在外壳上设计出专门的位置安放高尔夫球包，这样的高尔夫球车 结构复杂，而且破坏了整车的统一性和外形美感；有的则在车上专门留出用 来放置球包的空间，这样降低了高尔夫球车的空间利用率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以方便地装在高尔夫球车 上的球包架及自锁机构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于高尔夫球车的球包架及 自锁机构，包括球包架和可设于高尔夫球车上的锁杆；球包架包括竖管，竖 管上设有球包托盘和与锁杆相适配的锁钩。
本实用新型用于高尔夫球车的球包架及自锁机构在使用时，锁杆设于高 尔夫球车上，使锁钩钩住锁杆，然后再将竖管和高尔夫球车的适当部位连接 在一起，就将球包架装在高尔夫球车上了。
可在锁钩上开设钩槽，锁钩的钩槽优选的开设方向为本实用新型用于
高尔夫球车的球包架及自锁机构处于使用状态下时，锁钩的钩槽的开设方向 与锁杆所在高尔夫球车的行走平面斜向相交。这样，会使锁钩和锁杆结合得 更加牢固，减少运动过程中由于颠簸而使锁钩和锁杆产生晃动或滑脱的可能， 提高高尔夫球车与球包架连接的可靠性。使用状态指锁钩钩住锁杆且高尔夫 球车球包架竖管和高尔夫球车的适当部位连接在一起时的状态。这里所说的 行走平面是指锁杆所在高尔夫球车各车轮着地点所在的平面。锁钩的数量优选为两个。这样可使锁钩和锁杆结合得更稳定。 作为改进，设置固定连接于两个锁钩之间的连接片，可以使两个锁钩的
整体性增强，提高强度。
锁钩在球包架上的优选设置位置为高尔夫球车球包架竖管的下端。 可在竖管的上端设置上支架，用以支撑、围裹球包的上部(球包的下部
放置在球包托盘上)，使球包可以更加稳固地安放在球包架上。在此基础上，
使用过程中还可以用带子将球包的上部绑缚在上支架上。
可以在竖管上设置用以将竖管与高尔夫球车固定连接的螺纹套管，以便
可以通过螺栓将竖管和高尔夫球车的适当部位连接在一起。将竖管和高尔夫
球车的适当部位连接在一起的方式可以是将高尔夫球车球包架竖管绑缚在
高尔夫球车上，或者在高尔夫球车上设置相应的拉钩、拉钩拉住高尔夫球车
球包架竖管。
可以设置安装支架，锁杆设于安装支架上，实施本实用新型时安装支架 设在高尔夫球车上；安装支架为槽状结构，锁杆的两端分别安装在安装支架 槽状结构的两侧槽壁上。
为便于将安装支架设置在高尔夫球车上，设置可设于高尔夫球车上的安 装座支管，安装支架固定在安装座支管上。安装支架可以通过焊接、螺栓连 接等方式设置在高尔夫球车上。
本实用新型的有益效果是操作简单，使用灵活，容易加工，成本低廉， 牢固可靠。在外壳上不需要设计专门的位置安放球包，使高尔夫球车结构简 化，维护了整车的统一性和外形美感；也不需要在车上专门留出用来放置球 包的空间，提高了空间利用效率。经室外球包架载重75Kg试验，车辆往复行 驶时无变形和晃动。
下面通过具体实施方式
并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明 图1是本实用新型的一种具体实施方式
在进入自锁状态之前的立体示意
图2是图1所示用于高尔夫球车的球包架及自锁机构在自锁状态下的立 体示意图3是图1所示用于高尔夫球车的球包架及自锁机构的局部立体示意图； 图4是图1所示用于高尔夫球车的球包架及自锁机构的锁钩4的主视示意图示意图5是图1所示用于高尔夫球车的球包架及自锁机构的锁杆3、安装支 架2和安装座支管1的立体示意图。
具体实施方式
图1-图5示出了本实用新型的一种具体实施方式
。
图1示出了该用于高尔夫球车的球包架及自锁机构处于进入自锁状态之 前的情形，图2示出了该用于高尔夫球车的球包架及自锁机构处于自锁状态 下的情形。
如图1所示，该用于高尔夫球车的球包架及自锁机构包括球包架和锁杆 3。球包架包括竖管6;球包托盘5焊接在竖管6的下端，球包托盘5的盘面 和竖管6垂直，竖管6的下端焊接有两个锁钩4，两个锁钩上的钩槽与锁杆3 相适配，竖管6的中部固定嵌装有螺纹套管7，竖管6的上部设有上支架8。 安装座支管1可以焊接在高尔夫球车上，槽状的安装支架2焊接在安装座支 管1上，锁杆3的两端分别焊接在安装支架2槽状结构的两侧槽壁上(参见 图5)。
如图3所示，两个锁钩4通过连接片9固定连接在一起，这样可以使两 个锁钩4的整体性增强，提高强度。
锁钩4的结构如图4所示，锁钩4上开设有与锁杆3相适配的钩槽，两 个锁钩4可以钩住锁杆3。
该用于高尔夫球车的球包架及自锁机构在图2中的位置状态，就是该用 于高尔夫球车的球包架及自锁机构装设在高尔夫球车上处于自锁状态时的情 形，图1和图2中略去了高尔夫球车，安装座支管1是悍接在高尔夫球车上 的，锁杆3与所在高尔夫球车各车轮着地点所在的平面平行。结合图2和图 4，图4中锁钩4的X方向对应于图2中球包托盘5的盘面方向(即图2中锁 钩4上的X方向与锁杆3所在高尔夫球车各车轮着地点所在的平面平行)，Y 方向对应于图2中竖管6的伸展方向，Z方向为锁钩4的钩槽的开设方向，Z 方向与X方向斜向相交，即锁钩4的钩槽的开设方向与锁杆3所在高尔夫球 车各车轮着地点所在的平面斜向相交，这样的结构会使锁钩4和锁杆3结合 得更加牢固，减少高尔夫球车运动过程中由于颠簸而使锁钩4和锁杆3产生 晃动或滑脱的可能，提高高尔夫球车与球包架连接的可靠性。
使用时，倾斜竖管6，至锁钩4的钩槽开设方向保持在竖直方向，将两个锁钩4插入安装支架2使两个锁钩4钩住锁杆3 (参照图1，此时竖管6 是倾斜的)，然后将竖管6竖立起来(竖立过程中整个球包架以锁杆3为轴发 生转动)，再用与螺纹套管7相适配的螺丝或螺栓将竖管6固定在高尔夫球车 的适当部位，完成安装。这样的结构操作简单，使用灵活，容易加工，成本 低廉，牢固可靠。竖管6固定在高尔夫球车上的方式也可以为锁钩4钩住 锁杆3且竖管6竖立起来之后，将竖管6绑缚在高尔夫球车上，或者在高尔 夫球车上设置相应的拉钩、用拉钩拉住竖管6。
球包是放置在球包托盘5上的。上支架8的作用在于用来支撑、围裹球 包的上邻，使球包可以更加稳固地安放在球包架上。在此基础上，使用过程 中还可以用带子将球包的上部绑缚在上支架8上。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细 说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型 所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还 可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种用于高尔夫球车的球包架及自锁机构，其特征在于包括球包架和可设于高尔夫球车上的锁杆；所述球包架包括竖管，所述竖管上设有球包托盘和与所述锁杆相适配的锁钩。
2、 根据权利要求1所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于所 述锁钩上开设有钩槽，所述钩槽具有这样的开设方向当所述用于高尔夫球 车的球包架及自锁机构处于使用状态下时，所述钩槽的开设方向与所述锁杆 所在高尔夫球车的行走平面斜向相交。
3、 根据权利要求1或2所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于: 所述锁钩的数量为两个。
4、 根据权利要求3所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于包 括固定连接于两个所述锁钩之间的连接片。
5、 根据权利要求4所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于所 述锁钩位于所述竖管的下端。
6、 根据权利要求5所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于所 述竖管的上端设有上支架。
7、 根据权利要求6所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于所 述竖管上设有用以将所述竖管与高尔夫球车固定连接的螺纹套管。
8、 根据权利要求7所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于包 括可设于高尔夫球车上的安装支架，所述锁杆设于所述安装支架上；所述安 装支架为槽状结构，所述锁杆的两端分别安装在所述安装支架槽状结构的两
9、根据权利要求8所述的用于高尔夫球车的球包架，其特征在于包 括可设于高尔夫球车上的安装座支管，所述安装支架固定在所述安装座支管 上。
专利摘要本实用新型提供一种用于高尔夫球车的球包架及自锁机构，包括球包架和可设于高尔夫球车上的锁杆；球包架包括竖管，竖管上设有球包托盘和与锁杆相适配的锁钩。本实用新型操作简单，使用灵活，容易加工，成本低廉，牢固可靠。在外壳上不需要设计专门的位置安放球包，使高尔夫球车结构简化，维护了整车的统一性和外形美感；也不需要在车上专门留出用来放置球包的空间，提高了空间利用效率。经室外球包架载重75Kg试验，车辆往复行驶时无变形和晃动。
文档编号A63B55/00GK201150763SQ20082009177
公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月21日 优先权日2008年1月21日
发明者李 董 申请人:深圳玛西尔电动车有限公司