专利名称：一种玩具坦克车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具，更具体地说，涉及一种玩具坦克车。
背景技术：
目前，市面上出现了各式各样的玩具坦克车，现有的玩具坦克车，以其生动的造型、多变的功能，逐渐占领了越来越多的消费市场。现有的玩具坦克车一般包括车身、左履带驱动装置和右履带驱动装置，上述左履带驱动装置和右履带驱动装置分别固定地安装在车身的两侧，并且，上述左履带驱动装置和右履带驱动装置的底面低于车身的底面，这样，玩具坦克车行驶时，车身的底面才不会与地面相接触。由于现有玩具坦克车其左履带驱动装置和右履带驱动装置分别固定地安装在车身的两侧，并且，上述左履带驱动装置和右履带驱动装置的底面低于车身的底面，所以，现有玩具坦克车的厚度比较厚，从而给玩具坦克车包装、运输带来了一定的麻烦。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种玩具坦克车，该玩具坦克车的包装、运输方便。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下—种玩具坦克车，包括车身、左履带驱动装置和右履带驱动装置，其特征在于上述车身包括底座和上壳体，上述底座的后端与上壳体的后端可转动连接，上壳体的前端可上下运动地套在底座的前端上；上述左履带驱动装置通过左活动连接机构可转动地安装在底座的左侧，上述右履带驱动装置通过右活动连接机构可转动地安装在底座的右侧；上述左履带驱动装置的前端通过左四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接， 上述右履带驱动装置的前端通过右四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接；上述底座和上壳体之间设有锁定机构。通过按压上壳体的前端，使上壳体的前端套在底座上，这样，上壳体的前端通过左、右四连杆机构驱动左、右履带驱动装置从竖直状态转动到水平状态，当左、右履带驱动装置处于水平状态时，左履带驱动装置和右履带驱动装置的底面低于车身的底面，同时，上述锁定机构能够将该状态固定起来，从而方便于玩具坦克车的包装与运输；当锁定机构打开时，上壳体与底座回复到原来状态，这样，上壳体的前端通过左、右四连杆机构驱动左、右履带驱动装置从水平状态转动到竖直状态，从而方便于玩具坦克车的行驶。所述左活动连接机构包括左水平连接件和左缺口，上述左缺口设在左履带驱动装置上；上述左水平连接件的一端固定地设在底座的左侧上，上述左水平连接件的另一端可转动地安装在左缺口内；所述右活动连接机构包括右水平连接件和右缺口，上述右缺口设在右履带驱动装置上；上述右水平连接件的一端固定地设在底座的右侧上，上述右水平连接件的另一端可转动地安装在右缺口内。由于左水平连接件可转动地安装在左缺口内，而上述左缺口具有限位作用，所以， 通过左水平连接件和左缺口的转动限位配合，从而使左履带驱动装置能够在竖直状态和水平状态之间相互切换；同理，通过右水平连接件和右缺口的转动限位配合，也能够使右履带驱动装置在竖直状态和水平状态之间相互切换。所述左四连杆机构包括第一左连杆、第二左连杆、第三左连杆和第四左连杆；上述左履带驱动装置的前端构成第一左连杆，上述第一左连杆即左履带驱动装置的前端与第二左连杆的一端铰接，上述第二左连杆的另一端与第三左连杆的一端铰接，上述第三左连杆的另一端与第四左连杆的一端铰接，上述第四左连杆的另一端与第一左连杆即左履带驱动装置的前端铰接；上述第四左连杆固定地设在底座的前端上，上述第三左连杆上设有左条形滑槽，上壳体的前端设有左滑块，上述左滑块可滑动地安装在左条形滑槽内；所述右四连杆机构包括第一右连杆、第二右连杆、第三右连杆和第四右连杆；上述右履带驱动装置的前端构成第一右连杆，上述第一右连杆即右履带驱动装置的前端与第二右连杆的一端铰接，上述第二右连杆的另一端与第三右连杆的一端铰接，上述第三右连杆的另一端与第四右连杆的一端铰接，上述第四右连杆的另一端与第一右连杆即右履带驱动装置的前端铰接；上述第四右连杆固定地设在底座的前端上，上述第三右连杆上设有右条形滑槽，上壳体的前端设有右滑块，上述右滑块可滑动地安装在右条形滑槽内。通过按压上壳体的前端，使左、右滑块分别在左、右条形滑槽内滑动，这样，上壳体的前端通过左、右四连杆机构驱动左、右履带驱动装置从竖直状态转动到水平状态。所述锁定机构包括上卡紧件、下卡紧件、复位弹簧和按键，上卡紧件设在上壳体的竖直地内表面上，上卡紧件上设有条形卡槽；下卡紧件的中部可转动地安装在底座上，下卡紧件的一端为卡接端，下卡紧件的另一端为自由端，下卡紧件的卡接端与上卡紧件的条形卡槽卡紧配合；上述复位弹簧安装在底座和上壳体之间，复位弹簧的一端与底座相接，复位弹簧的另一端与上壳体相接；上述按键安装在上壳体，按键的下端通过按键连接弹簧与下卡紧件的自由端传动连接。按压上壳体的前端，使上壳体的前端克服复位弹簧的弹力而套在底座上，直到上卡紧件的条形卡槽卡紧在下卡紧件的卡接端上，这样，上壳体便固定地套在底座上，此时， 左、右履带驱动装置处于固定的水平状态，左履带驱动装置和右履带驱动装置的侧面与车身的底面处于同一平面上，从而方便于包装与运输；按压按键，按键通过按键连接弹簧向下驱动下卡紧件的自由端，使下卡紧件绕着其中部转动，从而使下卡紧件的卡接端向上运动而与上卡紧件的条形卡槽脱离，因此，上壳体在复位弹簧的弹力作用下，其前端与底座相分离，在上壳体的前端与底座相分离的过程中，上壳体的前端通过左、右四连杆机构驱动左、右履带驱动装置从水平状态转动到竖直状态、并固定下来。本玩具坦克车还包括一个包装盒，上述包装盒上设有一个可以容纳玩具坦克车的空腔。当本玩具坦克车的左、右履带驱动装置处于水平状态时，本玩具坦克车的可以插入在包装盒的空腔内。[0023]本实用新型对照现有技术的有益效果是由于上述车身包括底座和上壳体，上述底座的后端与上壳体的后端可转动连接，上壳体的前端可上下运动地套在底座的前端上； 上述左履带驱动装置通过左活动连接机构可转动地安装在底座的左侧，上述右履带驱动装置通过右活动连接机构可转动地安装在底座的右侧；上述左履带驱动装置的前端通过左四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接，上述右履带驱动装置的前端通过右四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接；上述底座和上壳体之间设有锁定机构；所以，当左履带驱动装置和右履带驱动装置转动到竖直状态时，左履带驱动装置和右履带驱动装置的底面低于车身的底面，因此，本玩具坦克车能够行驶；当左履带驱动装置和右履带驱动装置转动到水平状态时，左履带驱动装置和右履带驱动装置的侧面与车身的底面处于同一平面上，因此，本玩具坦克车的包装、运输方便。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型优选实施例在包装状态下的结构示意图；图2是本实用新型优选实施例在行驶状态下的结构示意图；图3是本实用新型优选实施例中车身的分解图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本优选实施例中的玩具坦克车，包括车身1、左履带驱动装置2和右履带驱动装置3和一个包装盒4 ；上述包装盒4上设有一个可以容纳玩具坦克车的空腔40。上述车身1包括底座11和上壳体12，上述底座11的后端与上壳体12的后端可转动连接，上壳体12的前端可上下运动地套在底座11的前端上。上述左履带驱动装置2通过左活动连接机构可转动地安装在底座11的左侧，上述右履带驱动装置3通过右活动连接机构可转动地安装在底座11的右侧； 上述左活动连接机构包括左水平连接件5和左缺口 6，上述左缺口 6设在左履带驱动装置2上；上述左水平连接件5的一端固定地设在底座11的左侧上，上述左水平连接件 5的另一端可转动地安装在左缺口 6内；上述右活动连接机构包括右水平连接件7和右缺口 8，上述右缺口 8设在右履带驱动装置3上；上述右水平连接件7的一端固定地设在底座11的右侧上，上述右水平连接件 7的另一端可转动地安装在右缺口 8内。上述左履带驱动装置2的前端通过左四连杆机构与底座11和上壳体12的前端活动连接，上述右履带驱动装置3的前端通过右四连杆机构与底座11和上壳体12的前端活动连接；上述左四连杆机构包括第一左连杆21、第二左连杆22、第三左连杆23和第四左连杆M ；上述左履带驱动装置2的前端构成第一左连杆21，上述第一左连杆21即左履带驱动装置2的前端与第二左连杆22的一端铰接，上述第二左连杆22的另一端与第三左连杆23 的一端铰接，上述第三左连杆23的另一端与第四左连杆M的一端铰接，上述第四左连杆 24的另一端与第一左连杆21即左履带驱动装置2的前端铰接；上述第四左连杆M固定地设在底座11的前端上，上述第三左连杆23上设有左条形滑槽230，上壳体12的前端设有左滑块121，上述左滑块121可滑动地安装在左条形滑槽230内；上述右四连杆机构包括第一右连杆31、第二右连杆32、第三右连杆33和第四右连杆34 ；上述右履带驱动装置3的前端构成第一右连杆31，上述第一右连杆31即右履带驱动装置3的前端与第二右连杆32的一端铰接，上述第二右连杆32的另一端与第三右连杆33 的一端铰接，上述第三右连杆33的另一端与第四右连杆34的一端铰接，上述第四右连杆34 的另一端与第一右连杆31即右履带驱动装3的前端铰接；上述第四右连杆34固定地设在底座11的前端上，上述第四右连杆34和上述第四左连杆M —体成型，上述第三右连杆33 上设有右条形滑槽330，上壳体12的前端设有右滑块122，上述右滑块122可滑动地安装在右条形滑槽330内。上述底座11和上壳体12之间设有锁定机构，上述锁定机构包括上卡紧件13、下卡紧件14、复位弹簧15、16、17和按键18，上卡紧件13设在上壳体12的竖直地内表面上， 上卡紧件13上设有条形卡槽130 ；下卡紧件14的中部可转动地安装在底座11上，下卡紧件14的一端为卡接端141，下卡紧件14的另一端为自由端142，下卡紧件14的卡接端141 与上卡紧件13的条形卡槽卡130紧配合；上述复位弹簧15、16、17安装在底座11和上壳体 12之间，复位弹簧15、16、17的一端与底座11相接，复位弹簧15、16、17的另一端与上壳体 12相接；上述按键19安装在上壳体12，按键18的下端通过按键连接弹簧19与下卡紧件14 的自由端142传动连接。由于左水平连接件5可转动地安装在左缺口 6内，而上述左缺口 6具有限位作用， 所以，通过左水平连接件5和左缺口 6的转动限位配合，从而使左履带驱动装置2能够在竖直状态和水平状态之间相互切换；同理，通过右水平连接件7和右缺口 8的转动限位配合， 也能够使右履带驱动装置3在竖直状态和水平状态之间相互切换；因此，通过按压上壳体 12的前端，使左、右滑块121、122分别在左、右条形滑槽230、330内滑动，也使上壳体12的前端克服复位弹簧15、16、17的弹力而套在底座11上，直到上卡紧件13的条形卡槽130卡紧在下卡紧件14的卡接端141上，这样，上壳体12便固定地套在底座11上，此时，左、右履带驱动装置2、3处于固定的水平状态，左履带驱动装置2和右履带驱动装置3的侧面与车身1的底面处于同一平面上，这样便可以将玩具坦克车装入到包装盒4内，从而方便于包装与运输；当玩具坦克车从包装盒4取出后，按压按键18，按键18通过按键连接弹簧19向下驱动下卡紧件14的自由端142，使下卡紧件14绕着其中部转动，从而使下卡紧件14的卡接端141向上运动而与上卡紧件13的条形卡槽130脱离，因此，上壳体12在复位弹簧15、 16,17的弹力作用下，其前端与底座11相分离，在上壳体12的前端与底座11相分离的过程中，上壳体12的前端通过左、右四连杆机构驱动左、右履带驱动装置2、3从水平状态转动到竖直状态、并固定下来，此时，玩具坦克车便能够行驶。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围； 即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。
权利要求1.一种玩具坦克车，包括车身、左履带驱动装置和右履带驱动装置，其特征在于上述车身包括底座和上壳体，上述底座的后端与上壳体的后端可转动连接，上壳体的前端可上下运动地套在底座的前端上；上述左履带驱动装置通过左活动连接机构可转动地安装在底座的左侧，上述右履带驱动装置通过右活动连接机构可转动地安装在底座的右侧；上述左履带驱动装置的前端通过左四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接，上述右履带驱动装置的前端通过右四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接；上述底座和上壳体之间设有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的玩具坦克车，其特征在于所述左活动连接机构包括左水平连接件和左缺口，上述左缺口设在左履带驱动装置上；上述左水平连接件的一端固定地设在底座的左侧上，上述左水平连接件的另一端可转动地安装在左缺口内；所述右活动连接机构包括右水平连接件和右缺口，上述右缺口设在右履带驱动装置上；上述右水平连接件的一端固定地设在底座的右侧上，上述右水平连接件的另一端可转动地安装在右缺口内。
3.根据权利要求1所述的玩具坦克车，其特征在于所述左四连杆机构包括第一左连杆、第二左连杆、第三左连杆和第四左连杆；上述左履带驱动装置的前端构成第一左连杆， 上述第一左连杆即左履带驱动装置的前端与第二左连杆的一端铰接，上述第二左连杆的另一端与第三左连杆的一端铰接，上述第三左连杆的另一端与第四左连杆的一端铰接，上述第四左连杆的另一端与第一左连杆即左履带驱动装置的前端铰接；上述第四左连杆固定地设在底座的前端上，上述第三左连杆上设有左条形滑槽，上壳体的前端设有左滑块，上述左滑块可滑动地安装在左条形滑槽内；所述右四连杆机构包括第一右连杆、第二右连杆、第三右连杆和第四右连杆；上述右履带驱动装置的前端构成第一右连杆，上述第一右连杆即右履带驱动装置的前端与第二右连杆的一端铰接，上述第二右连杆的另一端与第三右连杆的一端铰接，上述第三右连杆的另一端与第四右连杆的一端铰接，上述第四右连杆的另一端与第一右连杆即右履带驱动装置的前端铰接；上述第四右连杆固定地设在底座的前端上，上述第三右连杆上设有右条形滑槽，上壳体的前端设有右滑块，上述右滑块可滑动地安装在右条形滑槽内。
4.根据权利要求1所述的玩具坦克车，其特征在于所述锁定机构包括上卡紧件、下卡紧件、复位弹簧和按键，上卡紧件设在上壳体的竖直地内表面上，上卡紧件上设有条形卡槽；下卡紧件的中部可转动地安装在底座上，下卡紧件的一端为卡接端，下卡紧件的另一端为自由端，下卡紧件的卡接端与上卡紧件的条形卡槽卡紧配合；上述复位弹簧安装在底座和上壳体之间，复位弹簧的一端与底座相接，复位弹簧的另一端与上壳体相接；上述按键安装在上壳体，按键的下端通过按键连接弹簧与下卡紧件的自由端传动连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的玩具坦克车，其特征在于本玩具坦克车还包括一个包装盒，上述包装盒上设有一个可以容纳玩具坦克车的空腔。
专利摘要一种玩具坦克车，包括车身、左履带驱动装置和右履带驱动装置，上述车身包括底座和上壳体，上述底座的后端与上壳体的后端可转动连接，上壳体的前端可上下运动地套在底座的前端上；上述左履带驱动装置通过左活动连接机构可转动地安装在底座的左侧，上述右履带驱动装置通过右活动连接机构可转动地安装在底座的右侧；上述左履带驱动装置的前端通过左四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接，上述右履带驱动装置的前端通过右四连杆机构与底座和上壳体的前端活动连接；上述底座和上壳体之间设有锁定机构。当左、右履带驱动装置转动到水平状态时，左、右履带驱动装置的侧面与车身的底面处于同一平面上，因此，本玩具坦克车的包装、运输方便。
文档编号A63H17/045GK202006022SQ20112002901
公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者蔡贤武 申请人:汕头市锦兴塑胶有限公司