专利名称：玻璃钢航模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃钢航模。
背景技术：
近年来，航空模型和航海模型的生产技术得到飞速发展，由玻璃钢制作的模型占据着高端市场，由发泡材料制作的模型占据着低端市场，两者各有优势玻璃钢制作的模型外观漂亮，强度大，抗腐蚀；发泡材料制作的模型重量轻，生产效率高，成本低。同时它们都有缺点玻璃钢模型重量重，材料贵和加工效率底等因素使得成本居高不下，另外，玻璃钢模型的壳体如同一个音箱，容易与发动机形成共振，单独的玻璃钢不足以撑出航模的外形，需要增加支撑件，而这样又会形成竹节状，影响外观。发泡材料表面粗糙，硬度差，制成的模·型钢性不够，且多数发泡材料会被发动机燃油腐蚀，限制了发泡材料在模型上的应用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种整体重量轻、外观平滑、整体强度高的玻璃钢航模。本实用新型所采用的技术方案是本实用新型包括由发泡材料成型的航模本体，在所述航模本体的外表面涂覆有玻璃钢。在具体应用中，所述航模可以为任意的飞机模型或船模型。本实用新型的有益效果是由于本实用新型在所述航模本体的外表面涂覆一层很薄的玻璃钢，所制成模型的重量比纯玻璃钢模型的重量减轻很多，更加利于运动或飞行，同时，模型的外观又可以达到纯玻璃钢模型的效果，像真度高。玻璃钢航模的内部由所述发泡材料填充，省去了内部的部分支撑件，不会出现竹节状。当航模内部的发动机工作时，所述发泡材料起到吸音减震效果，所以不会产生共振现象。本实用新型将所述玻璃钢和所述发泡材料结合在一起，重量轻便并具有坚硬的外壳，完全满足航模的强度要求。
图I是本实用新型实施例中飞机模型的俯视图；图2是本实用新型实施例中飞机模型的主视图；图3是图I沿A-A方向的剖视图；图4是图2沿B-B方向的剖视图。
具体实施方式
如图I、图2、图3、图4所示，本实施例以图I和图2中所示的飞机模型来阐述，可以理解的是，实用新型可应用在航空模型、航海模型以及其他模型上。从图3、图4所示的两个方向上的剖视图可以看出，所述模型包括由发泡材料2成型的航模本体1，在所述航模本体I的外表面涂覆有一层玻璃钢3，所述玻璃钢3起到增加强度、提高表面像真度、抗燃油腐蚀等作用，而发泡材料2起支撑和填充的作用。在模型的实际生产和应用中，所述发泡材料2可以是常见的EPP、EPS、EPO等，所述玻璃钢3为各种树脂或树脂与玻璃纤维、碳纤维、凯夫拉等增强纤维的复合体。在制作中，首先将所述发泡材料2通过特定发泡机械发泡成型为所需模型的形状，即为所述航模本体1，在所述航模本体的外表面涂覆树脂胶，根据需 要加入增强纤维，使纤维被树脂侵透即可，整体外观给人平滑而高档的感觉，像真度极高，做成的模型重量轻便，有利于飞机模型的飞行。需要说明的是，上述所采用的发泡材料和玻璃钢的材料以及二者结合的工艺只是本实施例中的具体实施的方式，并不对本申请形成限制，任何在上述实施例的基础上作出的等同变形，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种玻璃钢航模，包括由发泡材料(2)成型的航模本体(1)，其特征在于在所述航模本体(I)的外表面涂覆有玻璃钢(3)。
2.根据权利要求I所述的玻璃钢航模，其特征在于所述玻璃钢航模为飞机模型或船模型。
专利摘要本实用新型公开了一种玻璃钢航模，旨在提供一种整体重量轻、外观平滑、整体强度高的玻璃钢航模。该实用新型包括由发泡材料(2)成型的航模本体(1)，在所述航模本体(1)的外表面涂覆有玻璃钢(3)，所述发泡材料(2)重量轻并具有吸音减震的效果，采用所述玻璃钢(3)，使航模的外观平滑，像真度高并能满足航模的强度要求。本实用新型主要应用于飞机模型或船模型。
文档编号A63H27/18GK202605733SQ20122018914
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者刘国庆, 雷新天, 雷宏图 申请人:珠海市三超模型有限公司