专利名称：智能健身车的方向操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能健身车，特别是涉及一种用来配合于电脑或游戏装置使用的智能健身车的方向操纵机构。
背景技术：
随着大众健身活动的不断普及深入，有越来越多的健身器材走入了人们的家庭，使得人们足不出户便达到了锻炼身体的效果。比如健身车就是其中的一种，人们通过在健身车上进行踩踏可以达到锻炼身体的效果，能够提高人体的耐力和增强锻炼者的体质，使用健身车进行锻炼身体，不需占用较大的场地和不局限于刮风下雨，且运动量可调，是一种老少皆宜的不受年龄、性别限制的健身器材。
·作之余，通过玩电脑游戏，可以得到放松。但是，传统的电脑游戏主要是通过鼠标或者键盘或者游戏操纵杆来实现对游戏中设定物的控制，虽然身心可以得到放松，但是，肢体却得不到锻炼，时间久了还容易得诸如“鼠标手”得疾病。因此，一种与电脑游戏相结合的健身车便应运而生，通过将智能健身车的动作信号传输给电脑或对应的游戏装置，使得智能健身车的动作与游戏中的设定物的动作对应起来，从而达到了肢体锻炼与身心放松相结合的目的。为了实现智能健身车的动作与电脑或游戏装置的设定物的动作相对应，就需要准确地采集到健身车的动作信号，特别是健身车的方向动作信号，但是，现有的智能健身车的方向操纵机构，要么结构过于简单，无法全面采集到健身车的方向动作信号，要么结构过于复杂，致使制作成本上升，影响产品的竞争力，比如，以设置单一转轴为方向操纵机构的健身车，就只能提供水平方向的转向动作，而不能提供向上或向下的转向动作，且通过电子元件所获取的信号的灵敏度也不够。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种智能健身车的方向操纵机构，既可以提供360度全方位的转向动作，又能够在转向力消除后迅速回复原位，并具有制作简单、制作成本低、容易实现、采集信号准确、灵敏度高和操纵方便的特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种智能健身车的方向操纵机构，包括—能够与智能健身车的车把相固定的上固定板；—能够与智能健身车的车架相固定的下固定板；一杆端关节轴承，包括杆端和支撑杆端360度全方位摆动的支撑体； 一能够实现复位的弹性体；杆端关节轴承的支撑体与下固定板连接相固定，杆端关节轴承的杆端穿过弹性体与上固定板连接相固定，弹性体撑顶在上固定板与下固定板之间，以使得连接于上固定板的车把能够相对于连接于下固定板的车架实现360度全方位摆动并复位。进一步的，还包括一个能够感应方位信号和转动角度信号的信号采集器，该信号采集器固定在车把处，以实现对车把摆动的方位信号和转动角度信号的采集。进一步的，还包括把夹头，所述车把通过把夹头固定在上固定板上；所述信号采集器通过把夹头固定在车把处。所述杆端关节轴承的杆端为圆柱体结构，在杆端的末端设有一缺口，杆端的末端沿着中心线方向还设有一螺孔；所述上固定板设有一能够适配于所述杆端穿过的第一通孔，在第一通孔的孔沿向孔内设有一适配于杆端的缺口的凸部；杆端关节轴承的杆端的末端配合在上固定板的第一通孔中，且第一通孔的凸部与杆端的末端的缺口相配合，以使杆端相对于上固定板在向上方向和转动方向受限制；一螺钉穿过一垫圈锁接在杆端的螺孔中，且垫圈压在上固定板的上方，使杆端关节轴承的杆端与上固定板连接相固定。所述杆端关节轴承包括杆端、轴承内圈和轴承外圈，杆端与轴承外圈连接成一体，所述支撑体为轴承内圈，该轴承内圈设有鱼眼孔；所述下固定板设有一能够让所述杆端穿·过的第二通孔，且该第二通孔小于所述轴承外圈；下固定板还向下设有两凸耳；一转轴穿置在杆端关节轴承的轴承内圈的鱼眼孔中，转轴的两端分别固定于下固定板的两凸耳；所述弹性体为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体的中心设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔。所述的转轴的两端分别通过螺钉固定于下固定板的两凸耳。进一步的，还包括一底固定座，该底固定座包括底固定板和连接在底固定板下端的筒体；所述下固定板固定在底固定板的上端并使所述下固定板下方的两凸耳以及固定于两凸耳之间的轴承外圈、轴承内圈、螺钉容纳在筒体内；所述下固定板通过底固定座的筒体与车架相固定。所述杆端关节轴承为球头杆端关节轴承，该球头杆端关节轴承包括杆端、内球头和轴承外圈，杆端与内球头连接成一体，所述支撑体为轴承外圈；所述下固定板设有能够让所述杆端通过的第二通孔，且该第二通孔小于所述轴承外圈；下固定板向下还设有环形凸垣，所述轴承外圈配合在环形凸垣内，环形凸垣上还锁接有能够顶向所述轴承外圈的螺钉。所述弹性体为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体的中心设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔；所述的杆端还设有环形凸部，在优力胶圆柱体的第三通孔中还设有用来适配于杆端的环形凸部的台阶。进一步的，还包括一底固定座，该底固定座包括底固定板和连接在底固定板下端的筒体；所述下固定板固定在底固定板的上端并使所述下固定板下方的环形凸垣以及固定于环形凸垣内的内球头、轴承外圈、螺钉容纳在筒体内；所述下固定板通过底固定座的筒体与车架相固定。本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构，是利用上固定板、下固定板、杆端关节轴承和弹性体之间的配合，使得杆端和上固定板能够相对于下固定板实现360度全方位转动，由于智能健身车的车把与上固定板相固定，智能健身车的车架与下固定板相固定，从而实现了车把相对于车架360度全方位转动，再通过信号采集器对转向信号进行采集，使得智能健身车使用者能够通过该方向操纵机构获取方向信号来提供给电脑或游戏装置使用。[0023]本实用新型的有益效果是，由于采用了上固定板、下固定板、杆端关节轴承和弹性体来作为智能健身车的方向操纵机构，且杆端关节轴承包括杆端和支撑杆端360度全方位摆 动的支撑体，杆端关节轴承的支撑体与下固定板连接相固定，杆端关节轴承的杆端穿过弹性体与上固定板连接相固定，弹性体撑顶在上固定板与下固定板之间，以使得连接于上固定板的车把能够相对于连接于下固定板的车架实现360度全方位摆动并复位。该结构既可以提供360度全方位的转向动作，又能够在转向力消除后迅速回复原位，并具有制作简单、制作成本低、容易实现、采集信号准确、灵敏度高和操纵方便的特点。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构不局限于实施例。
图I是实施例一本实用新型(连接有智能健身车的把手)的立体构造示意图；图2是图I的主视图；图3是实施例一本实用新型的立体构造分解示意图；图4是沿图2中A— A线的剖视图；图5是沿图2中B— B线的剖视图；图6是实施例一本实用新型的杆端关节轴承的立体构造示意图；图7是实施例一本实用新型的杆端关节轴承的侧视图；图8是沿图7中C一C线的剖视图；图9是实施例二本实用新型(连接有智能健身车的把手)的主视图；图10是实施例二本实用新型的立体构造分解示意图；图11是沿图9中D-D线的剖视图；图12是实施例二本实用新型的杆端关节轴承的立体构造示意图；图13是实施例二本实用新型的杆端关节轴承的主视图；图14是沿图13中E-E线的剖视图；图15是沿图13中F— F线的剖视图。
具体实施方式
实施例一，参见图I至图8所示，本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构，包括—能够与智能健身车的车把10相固定的上固定板I ;一能够与智能健身车的车架相固定的下固定板2 ；一杆端关节轴承3，包括杆端31和支撑杆端360度全方位摆动的支撑体32 ；一能够实现复位的弹性体4 ;杆端关节轴承的支撑体32与下固定板2连接相固定，杆端关节轴承的杆端31穿过弹性体4与上固定板I连接相固定，弹性体3撑顶在上固定板I与下固定板2之间，以使得连接于上固定板I的车把10能够相对于连接于下固定板2的车架实现360度全方位摆动并复位。进一步的，还包括一个能够感应方位信号和转动角度信号的信号采集器20，该信号采集器20固定在车把处，以实现对车把摆动的方位信号和转动角度信号的采集。进一步的，还包括把夹头51，所述车把10通过把夹头51固定在上固定板I上；所述信号采集器20固定在把夹头51上，信号采集器20是通过把夹头实现固定在车把处。当然，信号采集器20也可以装在与车把10相连接的其他部件上。所述杆端关节轴承的杆端31为圆柱体结构,在杆端31的末端设有一缺口 311,杆端的末端沿着中心线方向还设有一螺孔312 ;所述上固定板I设有一能够适配于所述杆端穿过的第一通孔11，在第一通孔11的孔沿向孔内设有一适配于杆端的缺口的凸部111 ;杆端关节轴承的杆端31的末端配合在上固定板的第一通孔11中，且第一通孔的凸部111与杆端的末端的缺口 311相配合，以使杆端31相对于上固定板I在向上方向和转动方向受限制；一螺钉52穿过一垫圈53锁接在杆端的螺孔312中，且垫圈53压在上固定板I的上方，使杆端关节轴承的杆端31与上固定板I连接相固定。所述杆端关节轴承3包括杆端31、轴承内圈32和轴承外圈33，杆端31与轴承外圈33连接成一体，所述支撑体为轴承内圈32，该轴承内圈32设有鱼眼孔321 ;所述下固定板2设有一能够让所述杆端穿过的第二通孔21，且该第二通孔21小于所述轴承外圈；下固定板2还向下设有两凸耳22 ;—转轴23穿置在杆端关节轴承的轴承内圈的鱼眼孔321中，转轴23的两端分别固定于下固定板的两凸耳22 ;所述弹性体4为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体的中心设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔41 ;当然，也可以将优力胶圆柱体替换为压簧。所述的转轴23的两端分别通过螺钉固定于下固定板的两凸耳22 ；比如通过螺钉加垫圈等方式来固定。 进一步的，还包括一底固定座6，该底固定座包括底固定板61和连接在底固定板下端的筒体62 ;所述下固定板2固定在底固定板61的上端并使所述下固定板下方的两凸耳以及固定于两凸耳之间的轴承外圈、轴承内圈、螺钉容纳在筒体62内，下固定板2与底固定板61可以通过螺钉加弹垫加垫圈来实现两者之间的固定，这种固定方式为常规所使用的；筒体62与车架相固定，这样就实现了下固定板2通过底固定座的筒体与车架相固定。本实施例是采用优力胶圆柱体来作为弹性体，弹性体也可以采用压簧，为了便于装压簧，可以在上固定板的底端设有向上凹入的第一容纳腔，在下固定板的顶端设有向下凹入的第二容纳腔，压簧套在杆端外，压簧的上端配合在上固定板的第一容纳腔中，压簧的下端配合在下固定板的第二容纳腔中；另外，还可以在上固定板设有第一卡孔，在下固定板设有第二卡孔，让压簧的上端的簧条卡在上固定板的第一卡孔中以及压簧的下端的簧条卡在下固定板的第二卡孔中从而使压簧固定在上固定板和下固定板之间，并能实现防扭转。本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构，是利用上固定板I、下固定板2、杆端关节轴承3和弹性体4之间的配合，使得杆端31和上固定板I能够相对于下固定板2实现360度全方位转动，由于智能健身车的车把10与上固定板I相固定，智能健身车的车架与下固定板2相固定，从而实现了车把相对于车架360度全方位转动，再通过信号采集器20对转向信号进行采集，使得智能健身车使用者能够通过该方向操纵机构获取方向信号来提供给电脑或游戏装置使用。实施例二，参见图9至图15所示，本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构，与实施例一的不同之处在于，所述杆端关节轴承3为球头杆端关节轴承，轴承内圈变成了内球头，该球头杆端关节轴承3包括杆端31、内球头34和轴承外圈35，所述支撑体为轴承外圈35，杆端31与内球头34连接成一体；下固定板2同样设有能够让所述杆端通过的第二通孔21，且该第二通孔小于所述轴承外圈35 ;下固定板2向下还设有环形凸垣24，所述轴承外圈35配合在环形凸垣24内，环形凸垣上还锁接有能够顶向所述轴承外圈35的螺钉。所述弹性体4仍然为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体4的中心同样设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔41 ;与实施例一不同的是，所述的杆端31还设有环形凸部36，在优力胶圆柱体的第三通孔41中还设有用来适配于杆端的环形凸部的台阶42，杆端31的环形凸部36配合在优力胶圆柱体的第三通孔41的台阶42处。与实施例一相同的是，同样也包括一底固定座6,该底固定座6包括底固定板61和连接在底固定板下端的筒体62 ;所述下固定板2固定在底固定板61的上端；与实施例一不同的是，使所述下固定板2下方的环形凸垣24以及固定于环形凸垣内的内球头34、轴承外
圈35、螺钉容纳在筒体62内。同样，所述下固定板2通过底固定座的筒体62与车架相固定。上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种智能健身车的方向操纵机构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种智能健身车的方向操纵机构，其特征在于包括 一能够与智能健身车的车把相固定的上固定板； 一能够与智能健身车的车架相固定的下固定板； 一杆端关节轴承，包括杆端和支撑杆端360度全方位摆动的支撑体； 一能够实现复位的弹性体； 杆端关节轴承的支撑体与下固定板连接相固定，杆端关节轴承的杆端穿过弹性体与上固定板连接相固定，弹性体撑顶在上固定板与下固定板之间，以使得连接于上固定板的车把能够相对于连接于下固定板的车架实现360度全方位摆动并复位。
2.根据权利要求I所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于进一步的，还包括一个能够感应方位信号和转动角度信号的信号采集器，该信号采集器固定在车把处，以实现对车把摆动的方位信号和转动角度信号的采集。
3.根据权利要求2所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于进一步的，还包括把夹头，所述车把通过把夹头固定在上固定板上；所述信号采集器通过把夹头固定在车把处。
4.根据权利要求I所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于所述杆端关节轴承的杆端为圆柱体结构，在杆端的末端设有一缺口，杆端的末端沿着中心线方向还设有一螺孔；所述上固定板设有一能够适配于所述杆端穿过的第一通孔，在第一通孔的孔沿向孔内设有一适配于杆端的缺口的凸部；杆端关节轴承的杆端的末端配合在上固定板的第一通孔中，且第一通孔的凸部与杆端的末端的缺口相配合，以使杆端相对于上固定板在向上方向和转动方向受限制；一螺钉穿过一垫圈锁接在杆端的螺孔中，且垫圈压在上固定板的上方，使杆端关节轴承的杆端与上固定板连接相固定。
5.根据权利要求I所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于所述杆端关节轴承包括杆端、轴承内圈和轴承外圈，杆端与轴承外圈连接成一体，所述支撑体为轴承内圈，该轴承内圈设有鱼眼孔；所述下固定板设有一能够让所述杆端穿过的第二通孔，且该第二通孔小于所述轴承外圈；下固定板还向下设有两凸耳；一转轴穿置在杆端关节轴承的轴承内圈的鱼眼孔中，转轴的两端分别固定于下固定板的两凸耳；所述弹性体为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体的中心设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔。
6.根据权利要求5所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于所述的转轴的两端分别通过螺钉固定于下固定板的两凸耳。
7.根据权利要求6所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于进一步的，还包括一底固定座，该底固定座包括底固定板和连接在底固定板下端的筒体；所述下固定板固定在底固定板的上端并使所述下固定板下方的两凸耳以及固定于两凸耳之间的轴承外圈、轴承内圈、螺钉容纳在筒体内；所述下固定板通过底固定座的筒体与车架相固定。
8.根据权利要求I所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于所述杆端关节轴承为球头杆端关节轴承，该球头杆端关节轴承包括杆端、内球头和轴承外圈，杆端与内球头连接成一体，所述支撑体为轴承外圈；所述下固定板设有能够让所述杆端通过的第二通孔，且该第二通孔小于所述轴承外圈；下固定板向下还设有环形凸垣，所述轴承外圈配合在环形凸垣内，环形凸垣上还锁接有能够顶向所述轴承外圈的螺钉。
9.根据权利要求8所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于所述弹性体为优力胶制作而成的圆柱体，该优力胶圆柱体的中心设有适配于所述杆端关节轴承的杆端穿过的第三通孔；所述的杆端还设有环形凸部，在优力胶圆柱体的第三通孔中还设有用来适配于杆端的环形凸部的台阶。
10.根据权利要求9所述的智能健身车的方向操纵机构，其特征在于进一步的，还包括一底固定座，该底固定座包括底固定板和连接在底固定板下端的筒体；所述下固定板固定在底固定板的上端并使所述下固定板下方的环形凸垣以及固定于环形凸垣内的内球头、轴承外圈、螺钉容纳在筒体内；所述下固定板通过底固定座的筒体与车架相固定。·
专利摘要本实用新型公开了一种智能健身车的方向操纵机构，包括一能够与智能健身车的车把相固定的上固定板、一能够与智能健身车的车架相固定的下固定板、一杆端关节轴承和一能够实现复位的弹性体；杆端关节轴承包括杆端和支撑杆端360度全方位摆动的支撑体；杆端关节轴承的支撑体与下固定板连接相固定，杆端关节轴承的杆端穿过弹性体与上固定板连接相固定，弹性体撑顶在上固定板与下固定板之间，以使得连接于上固定板的车把能够相对于连接于下固定板的车架实现360度全方位摆动并复位。该结构既可以提供360度全方位的转向动作，又能够在转向力消除后迅速回复原位，并具有制作简单、制作成本低、容易实现、采集信号准确、灵敏度高和操纵方便的特点。
文档编号A63B22/08GK202682674SQ20122029752
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者侯岩卫 申请人:厦门奥力龙科技有限公司