专利名称：助载车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车，具体地说是一种助载车。
背景技术：
目前市场上的一些玩具车，其设计不合理，生产成本高，且玩法单一。
发明内容本实用新型的目的是设计出一种助载车。本实用新型要解决的是现有一些玩具车，其设计不合理，生产成本高，且玩法单一的问题。本实用新型的技术方案是:它包括助载车车头、助载车转向臂和助载车座椅锁定装置，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上，所述的助载车座椅锁定装置锁定于二个助载车转向臂上。本实用新型的有益效果为:设计合理、生产成本低且具有二种玩法。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的分解结构示意图(玩法一)。图3是本实用新型的分解结构示意图(玩法二)。图4是本实用新型转向机构的分解结构示意图。图5是本实用新型锁定装置的分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型包括助载车车头2、助载车转向臂和助载车座椅锁定装置，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头2的左右二侧上，所述的助载车座椅锁定装置锁定于二个助载车转向臂上。所述的助载车车头2包括把手1、车轮架3、车轮4和连接轴13，所述的车轮4安装于车轮架3下部，所述的把手I通过连接轴13和车轮架3上部固定，所述的车轮架3上部上设有第一连接立柱17和第二连接立柱14，所述的把手I下部设有第三连接立柱16和第四连接12立柱，所述的第一连接立柱17和第二连接立柱14上端部向上，所述的第三连接立柱16和第四连接立柱12上端部向下，所述的第一连接立柱17的上端部对着第三连接立柱16的上端部，第二连接立柱14的上端部对着第四连接立柱12的上端部。所述的把手I下部设有第一连接管11，所述的车轮架3上部设有第二连接管15，所述的连接轴13上部连接在第一连接管11内，所述的连接轴13下部连接在第二连接管15内。[0016]所述的助载车转向臂包括连接头5，转臂19和轮子6，所述的轮子6设于转臂19的下部，所述的连接头5设于转臂19的上部，所述的连接头5内部为通孔结构18，所述的二个助载车转向臂分别为第一助载车转向臂20和第二助载车转向臂21，所述的第一助载车转向臂20通过连接头5的通孔18，套于第一连接立柱17、第三连接立柱16上，所述的第二助载车转向臂21通过连接头5的通孔18，套于第二连接立柱14、第四连接立柱12上，所述的第一助载车转向臂20上设有第一转向臂固定孔34、第二转向臂固定孔35、第三转向臂固定孔36和第四转向臂固定孔37，所述的第二助载车转向臂21上设有第五转向臂固定孔32、第六转向臂固定孔31、第七转向臂固定孔33和第八转向臂固定孔30。所述的助载车座椅锁定装置，包括座椅7和锁定机构10，所述的座椅7前侧下部设有锁定立柱8，所述的锁定立柱8下部为带螺纹的锁定头9，所述的锁定机构10中部设有通孔24，通孔24的下部活接有带转片的螺母28，所述的锁定机构10 二边侧设有弧形固定片，分别为左弧形固定片29和右弧形固定片27，所述的左弧形固定片29上设有左固定卡头，所述的右弧形固定片27上设有右固定卡头,所述座椅7的锁定立柱8插于锁定机构10的通孔24内，通过锁定头9与带转片的螺母28结合，使得座椅I固定于锁定机构10上。所述的左固定卡头有二个，分别为左一固定卡头23和左二固定卡头22，所述的右固定卡头有二个，分别为右一固定卡头26和右二固定卡头25。本实用新型的玩法为:根据图1、图2，本实用新型的第一种玩法，为轮子向外设置，由于助载车转向臂与助载车车头为活接结构，只要将二个助载车转向臂都旋转180度后，为轮子向内设置，就成了图3的第二种玩法。二种玩法的二个助载车转向臂都是通过助载车座椅锁定装置固定。
权利要求1.一种助载车，包括助载车车头、助载车转向臂和助载车座椅锁定装置，其特征在于所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上，所述的助载车座椅锁定装置锁定于二个助载车转向臂上。
2.根据权利要求1所述的一种助载车，其特征在于所述的助载车车头包括把手、车轮架、车轮和连接轴，所述的车轮安装于车轮架下部，所述的把手通过连接轴和车轮架上部固定，所述的车轮架上部上设有第一连接立柱和第二连接立柱，所述的把手下部设有第三连接立柱和第四连接立柱，所述的第一连接立柱和第二连接立柱上端部向上，所述的第三连接立柱和第四连接立柱上端部向下，所述的第一连接立柱的上端部对着第三连接立柱的上端部，第二连接立柱的上端部对着第四连接立柱的上端部。
3.根据权利要求2所述的助载车，其特征在于所述的把手下部设有第一连接管，所述的车轮架上部设有第二连接管，所述的连接轴上部连接在第一连接管内，所述的连接轴下部连接在第二连接管内。
4.根据权利要求1所述的助载车，其特征在于所述的助载车转向臂包括连接头，转臂和轮子，所述的轮子设于转臂的下部，所述的连接头设于转臂的上部，所述的连接头内部为通孔结构，所述的二个助载车转向臂分别为第一助载车转向臂和第二助载车转向臂，所述的第一助载车转向臂通过连接头的通孔，套于第一连接立柱、第三连接立柱上，所述的第二助载车转向臂通过连接头的通孔，套于第二连接立柱、第四连接立柱上，所述的第一助载车转向臂上设有第一转向臂固定孔、第二转向臂固定孔、第三转向臂固定孔和第四转向臂固定孔，所述的第二助载车转向臂上设有第五转向臂固定孔、第六转向臂固定孔、第七转向臂固定孔和第八转向臂固定孔。
5.根据权利要求1所述的助载车，其特征在于所述的助载车座椅锁定装置，包括座椅和锁定机构，所述的座椅前侧下部设有锁定立柱，所述的锁定立柱下部为带螺纹的锁定头，所述的锁定机构中部设有通孔，通孔的下部活接有带转片的螺母，所述的锁定机构二边侧设有弧形固定片，分别为左弧形固定片和右弧形固定片，所述的左弧形固定片上设有左固定卡头，所述的右弧形固定片上设有右固定卡头，所述座椅的锁定立柱插于锁定机构的通孔内，通过锁定头与带转片的螺母结合，使得座椅固定于锁定机构上。
6.根据权利要求5所述的助载车，其特征在于所述的左固定卡头有二个，分别为左一固定卡头和左二固定卡头，所述的右固定卡头有二个，分别为右一固定卡头和右二固定卡头。
专利摘要本实用新型公开了一种助载车，包括助载车车头、助载车转向臂和助载车座椅锁定装置，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上，所述的助载车座椅锁定装置锁定于二个助载车转向臂上。本实用新型具有设计合理、生产成本低且具有二种玩法的特点。
文档编号A63H17/18GK203001956SQ20122064416
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者邱靖涛 申请人:平湖米家儿童用品有限公司