可发电的背部下拉训练的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于健身器材领域，特别涉及一种可发电的背部下拉训练机。目前市面上出现了一些可以将练习者运动产生的机械能转化为电能的健身器材，但还没有针对背部下拉训练机的发电模块设计。本实用新型针对背部下拉训练机开发一种发电模块，可将练习者在锻炼时产生的能量转化为电能，牵引绳2穿过固接于训练机上方的滑轮组3一端连接在拉杆1上，另一端连接齿条6。齿条6与固接在训练机后方的齿轮4啮合。进行下拉训练时，齿条6的上下往复运动转化为齿轮4的旋转运动，齿轮4的旋转带动发电机7旋转，从而实现机械能转化为电能。本实用新型提供了两种载荷调节方式，以方便练习者根据需要情况调节下拉的载荷。
【专利说明】可发电的背部下拉训练机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于健身器材领域，特别涉及一种可发电的背部下拉训练机。
【背景技术】
[0002]随着人们对生活品质的追求，健身日渐成为现代人生活的一种时尚潮流。目前市面上出现了一些可以将练习者运动产生的机械能转化为电能的健身器材，其中可发电的健身车较为常见，此外还有可发电的划船器(专利号201110024738.8)、推举器(专利号200910022273.5)等。但还没有针对背部下拉训练机的发电模块设计。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种将练习者在锻炼时产生的能量转化为电能的背部下拉训练机。其特征在于，牵引绳2穿过固接于训练机上方的滑轮组3 —端连接在拉杆I上，另一端连接齿条6。齿条6与固接在训练机后方的齿轮4啮合。进行下拉训练时，齿条6的上下往复运动转化为齿轮4的旋转运动，齿轮4的旋转通过特定的传动机构带动发电机7的转子旋转，从而实现机械能转化为电能。
[0004]所述传动机构，其特征在于，主动轮5与齿轮4固定在同一根转轴12上，转轴12的两端通过轴承固接于训练机后方的侧板；从动轮8固接于发电机7的转子上；主动轮5和从动轮8相连，二者中有一只为仅能单向转动的飞轮，即主动轮5采用能单向被输出轴带动转动的飞轮，或从动轮8采用能单向带动发电机的输入轴转动的飞轮。
[0005]所述齿条6上固接有4?8个滚轮11，齿条6上下牵引时，滚轮11可以在训练机后板上滚动。齿条6的下方固接有的基本配重砝码10，用于练习者停止下拉运动时齿条6的回落，回落至最低点时，基本配重破码10置于支架9上。
[0006]本实用新型能够根据具体需要选用2不同的载荷调解方案实现发电:
[0007]—、变速飞轮调节载荷。此调解原理同变速自行车速度调节原理，主动轮5或从动轮8采用多个同轴的轮组成。向下牵引拉杆I时，齿条6向上运动带动齿轮4转动，从而通过转轴12带动主动轮5和从动轮8转动完成发电，齿条6被牵引至一定高度时，齿条6在基本配重破码10的重力作用下完成回落,回落时齿轮4反方向转动而从动轮8不转动。练习者能够将连接主动轮5或从动轮8上不同半径的飞轮上以调节锻炼的载荷。
[0008]二、增减砝码调节载荷。向下牵引拉杆I时，齿条6向上运动带动齿轮4转动，齿条6被牵引至一定高度时，齿条6能够在基本配重砝码10的重力作用下完成回落从而使齿轮4反方向转动。由于主动轮5和从动轮8中有一只为仅能单向转动的飞轮,从而保证发电机7的转子始终朝一个方向转动。练习者能够在基本配重砝码10的基础上增加载荷调节砝码15以提高锻炼的载荷。
[0009]以上两种载荷调节方案各有利弊，方案一能保证练习者锻炼产生的机械能最大程度地转化为电能的效率，而方案二能保证练习者锻炼的载荷能更灵活地增加载荷。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为采用变速飞轮调节载荷的背部下拉训练机拉杆处于最高点状态的主视示意图。
[0011]图2为采用变速飞轮调节载荷的背部下拉训练机拉杆处于最低点状态的主视示意图。
[0012]图3为采用变速飞轮调节载荷的背部下拉训练机拉杆处于最低点状态的侧视示意图。
[0013]图4为采用砝码调节载荷的背部下拉训练机的砝码增减方式示意图。
[0014]图中，I—拉杆，2—牵引绳，3—滑轮组，4—齿轮，5—主动轮，6—齿条，7—发电机，8—从动轮，9 一支架，10—基本配重砝码，11—滚轮，12—转轴，13—载荷调节杆，14 — $去码导向杆，15 —载荷调节$去码。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型的具体结构进一步说明。
[0016]如图1和图2所示，一种将练习者在锻炼时产生的能量转化为电能的背部下拉训练机。牵引绳2穿过固接于训练机上方的滑轮组3 —端连接在拉杆I上，另一端连接齿条
6。齿条6与固接在训练机后方的齿轮4啮合。进行下拉训练时，齿条6的上下往复运动转化为齿轮4的旋转运动，齿轮4的旋转通过链条传动机构带动发电机7的转子旋转，从而实现机械能转化为电能。
[0017]如图3所示，链条传统机构中主动轮5与齿轮4固定在同一根转轴12上，转轴12的两端通过轴承固接于训练机后方的侧板；从动轮8固接于发电机7的转子上；主动轮5和从动轮8通过链条相连，从动轮8采用能单向带动发电机的输入轴转动的变速飞轮，由5个同轴的轮组成。齿条6上固接有6个滚轮11，齿条6上下牵引时，滚轮11可以在训练机后板上滚动。齿条6的下方固接有的基本配重砝码10，用于练习者停止下拉运动时齿条6的回落，回落至最低点时，基本配重破码10置于支架9上。
[0018]如图3所示，调解原理同变速自行车速度调节原理，从动轮8采用变速飞轮，由多个同轴的链轮组成。向下牵引拉杆I时，齿条6向上运动带动齿轮4转动，从而通过转轴12带动主动轮5和从动轮8转动完成发电，齿条6被牵引至一定高度时，齿条6在基本配重砝码10的重力作用下完成回落，回落时齿轮4反方向转动而从动轮8不转动。练习者能够将链条连接从动轮8上不同半径的飞轮上以调节锻炼的载荷。
[0019]本实用新型可以采用增减载荷砝码15以实现载荷的调节增减砝码调节载荷，图4为此调节方式实施时拉杆处于最低点时的状态示意图，采用侧视视角，图中略去发电机和链条。基本配重砝码10和载荷调节砝码15通过垂直贯穿于二者两端的2根砝码导向杆
14限制，砝码导向杆14上端固接于用于限制齿条6最高点的顶板，下端固接于训练机的底座上；基本配重砝码10下端安装有可以固定载荷调节砝码15的载荷调节杆13，如图4所示的状态为基本配重砝码10基础上增加有2个载荷调节砝码15的载荷。向下牵引拉杆I时，齿条6向上运动带动齿轮4转动，齿条6被牵引至一定高度时，齿条6在基本配重砝码10和载荷调节砝码15的重力作用下完成回落从而使齿轮4反方向转动。由于主动轮5和从动轮8中有一只为仅能单向转动的飞轮，从而保证发电机7的转子始终朝一个方向转动。练习者能够在基本配重砝码10的基础上增加载荷调节砝码15以提高锻炼的载荷。
[0020]以上两种载荷调节方案各有利弊，方案一能保证练习者锻炼产生的机械能最大程度地转化为电能的效率，而方案二能保证练习者锻炼的载荷能更灵活地增加载荷。
[0021]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此。如传动机构可以采用链条传动以外的实施方式，后板上可以加工槽以使齿条上滚轮的滚动更加平稳。任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.可发电的背部下拉训练机，能够将练习者在锻炼时产生的能量转化为电能，其特征在于，牵引绳(2)穿过固接于训练机上方的滑轮组(3) —端连接在拉杆(I)上，另一端连接齿条(6)，齿条(6)与固接在训练机后方的齿轮(4)啮合；进行下拉训练时，齿条(6)的上下往复运动转化为齿轮(4)的旋转运动，齿轮(4)的旋转通过特定的传动机构带动发电机(7)的转子旋转，从而实现机械能转化为电能。
2.如权利要求1所述的背部下拉训练机，其特征在于，所述传动机构中，主动轮(5)与齿轮(4)固定在同一根转轴(12)上，转轴(12)的两端通过轴承固接于训练机后方的侧板；从动轮(8)固接于发电机(7)的转子上；主动轮(5)和从动轮(8)相连，二者中有一只为仅能单向转动的飞轮，即主动轮(5)采用能单向被输出轴带动转动的飞轮，或从动轮(8)采用能单向带动发电机的输入轴转动的飞轮。
【文档编号】A63B23/02GK203548078SQ201320406921
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】王文鹏, 李恒, 蒋文明 申请人:王文鹏, 李恒