可飞回原处的滑翔机改良结构的制作方法
【专利摘要】一种可飞回原处的滑翔机改良结构，包含有：轻质材料切割构成的滑翔机机身、主翼及尾翼，机身前段切割有可嵌装的第一嵌入缺缝、后段设可嵌装尾翼的第二嵌入缺缝，主翼与机身的结构位置略偏一侧，使其呈现一侧的翼片略大于另一侧翼片，达循圆周方向飞回原处，主要机首处组设左右对称的纸质配重片，可直接吻合黏固于机身的机首两侧端面，配重片顶面的对应主翼底面设有两突出片体平行于主翼，能够黏固至主翼近前端的底面，可同时固定配重片、机身与主翼形成一体，能够稳固主翼与机身，可确保机身于飞行冲撞物体时，主翼不会歪斜而仍可飞行。
【专利说明】可飞回原处的滑翔机改良结构
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种滑翔机的【技术领域】，尤指其技术上提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其配重片往主翼底面延伸设有两突出片体，两突出片体可黏固至主翼，而使机身、主翼与配重片形成一体而更稳固。
【背景技术】
[0002]参阅图1所示，为现有中国实用新型申请案号第200820176379.1号「可飞回原处的滑翔机结构」，是发明人早期的创作，其是一种可于投射后皆可循圆周方向飞回原处的滑翔机结构，主要是以轻质材料切割以构成滑翔机一机身1、一主翼2及一尾翼3,于机身I前段切割有可嵌装主翼2的一第一嵌入缺缝la，后段则有可嵌装尾翼3的一第二嵌入缺缝lb，第二嵌入缺缝Ib则呈上下缺缝，而主翼2与机身I的结合位置略为偏一侧，以使其呈现一侧的翼片略大于另一侧翼片状态，可改变飞行重心，可使滑翔机其循圆周方向飞回原处，其中机首处配合设计有一呈左右对称的两纸质配重片4，可直接吻合黏置于机身I的机首两侧端面，以取代现有的塑胶制螺旋桨体或配重片，如此即可让滑翔机不但更易于操作，安全性更佳，而且更准确无误的返回原处。
[0003]然而，现有的可飞回原处的滑翔机结构，其主翼2并没有固定至机身1，所以在飞行过程中，滑翔机撞到物体或墙壁，必然会造成主翼2的倾斜偏移而移位，如此将无法继续飞行而必须进行调整才能再次使用，有其使用上的麻烦与不便。再者，其现有的可飞回原处的滑翔机结构需要额外加工圆孔4a以供圆片5组接，如此必然增加加工程序而造成制程上的繁琐与不便，加工成本也必然增加。
[0004]是以，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，亦为相关业者须努力研发突破的目标及方向。
[0005]有鉴于此，发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容
[0006]本实用新型的主要目的在于提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其配重片往主翼底面延伸设有两突出片体，两突出片体可黏固至主翼，而使机身、主翼与配重片形成一体而更稳固。
[0007]为达上述目的，本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，包括:
[0008]以轻质材料切割以构成滑翔机的一机身、一主翼及一尾翼,于前述机身前段切割有用于装嵌前述主翼的一第一嵌入缺缝，机身后段设有用于嵌装前述尾翼的一第二嵌入缺缝，机身的前述第一嵌入缺缝及第二嵌入缺缝分别具有不同仰角度，其中第一嵌入缺缝其具有2度的仰角，而第二嵌入缺缝则具有6?8.5度的仰角，主翼及尾翼分别对应嵌入第一嵌入缺缝及第二嵌入缺缝中，主翼与机身的结合位置为偏一侧，离中心约3_，以使其呈现一侧的翼片大于另一侧翼片状态；其中:
[0009]机首处组设左右对称的纸质的配重片，能够直接吻合黏固于机身的机首两侧端面，前述配重片顶面的对应主翼底面设有两突出片体平行于主翼，能够黏固至主翼近前端的底面，使配重片、机身与主翼形成一体，能够稳固主翼与机身，可确保机身于飞行冲撞物体时，主翼不会歪斜而仍可飞行。
[0010]为达上述目的，本实用新型还提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其中滑翔机不用额外加工圆孔及圆片，使加工过程更方便及减少加工程序。
[0011]有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详细说明于后，相信本实用新型上述的目的、构造及特征，当可由之得一深入而具体的了解。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有的可飞回原处的滑翔机结构的立体分解示意图；
[0013]图2为本实用新型其一实施例的立体分解示意图；
[0014]图3为本实用新型其一实施例的左侧仰视立体示意图；
[0015]图4为本实用新型其一实施例的右侧仰视立体示意图；
[0016]图5为本实用新型其一实施例的俯视状态立体示意图；
[0017]图6为本实用新型其一实施例的前视平面示意图；
[0018]图7为本实用新型进行投射飞回原处的动作状态示意图；
[0019]图8为本实用新型进行弹射飞回原处的动作状态示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]【背景技术】:1_机身；Ia-第一嵌入缺缝；Ib-第二嵌入缺缝；2-主翼；3-尾翼；4-配重片；4a-圆孔;5_圆片；
[0022]本实用新型:10_滑翔机；20_机身；21_第一嵌入缺缝；22_第二嵌入缺缝；30_主翼；40_尾翼；50_配重片；51_突出片体；52_突出片体；53_弯沟；60_橡皮筋。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构的设计。
[0024]为使贵审查员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹配合实施方式及附图详述如后:
[0025]参阅图2至图3所示，本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，包含有:
[0026]以轻质材料切割以构成滑翔机10的一机身20、一主翼30及一尾翼40,于前述机身20前段切割有可装嵌主翼30的第一嵌入缺缝21，后段则有可嵌装尾翼40的第二嵌入缺缝22，该机身20的第一嵌入缺缝21及第二嵌入缺缝22分别具有不同仰角度，其中前述第一嵌入缺缝21具有约2度的仰角，而第二嵌入缺缝22则具有约6?8.5度的仰角，主翼30及尾翼40分别对应嵌入第一及第二嵌入缺缝21、22中，该主翼30与机身20的结合位置略为偏一侧，离中心约3_，以使其呈现一侧的翼片略大于另一侧翼片状态主要机首处组设左右对称的纸质配重片50，可直接吻合黏固于机身20的机首两侧端面，配重片50顶面的对应主翼30底面设有两突出片体51、52平行于主翼30，能够黏固至主翼30近前端的底面，可同时固定配重片50、机身20与主翼30形成一体，能够稳固主翼30与机身20，可确保机身20于飞行冲撞物体时，主翼30不会歪斜而仍可飞行，稳定性更佳。
[0027]本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其中滑翔机不用额外加工圆孔及圆片，得以加工过程更方便及减少加工程序。
[0028]参阅图2至图6所示，本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其中，机身20前端机首的两侧端面配合有一呈左右对称纸质的配重片50吻合于机首端，该配重片50尾端设有一弯沟53 ;当组合时，只需将配重片50弯沟53位于配重片50的后下方凸出位置，以使配重片50完全吻合黏置于机首两侧端面即可，并将配重片50顶面的对应主翼30底面两突出片体51、52平行于主翼30，能够黏固至主翼30近前端的底面，可同时固定配重片50、机身20与主翼30形成一体。
[0029]参阅图7所示，本实用新型滑翔机10进行投射飞行时，将尾翼40嵌入于机身20的第二嵌入缺槽22，单手夹持该机身20机腹重心位置并扭转以使机身20呈平行于地面，主翼30呈垂直于地面，朝吾人的右前上方投射即可，其滑翔机10即会循圆周方向飞回原处。
[0030]参阅图8所示，当使用本实用新型的滑翔机10进行弹射飞行时，将尾翼40嵌入于机身20的第二嵌入缺缝22，右手将橡皮筋60勾挂于配重片50的弯沟53，再将橡皮筋60往前拉紧，左手夹持于机身20的尾端，并扭转以使机身20呈平行稍向内倾于地面，即主翼30呈垂直稍向内倾于地面，朝吾人的右前上方弹射即可，其滑翔机10即会循圆周方向飞回原处，配重片50为纸质且黏固于机首，突出片体51、52黏固主翼30，使主翼30更不会轻易晃动、脱落，使投射或弹射飞行时更为顺畅、平稳、安全。
[0031]由其上述可知，本实用新型的可飞回原处的滑翔机改良结构，确为业界首见而符合实用新型专利的新颖性要件，而其全面性的创新设计，符合实用新型专利的创造性要件，而配重片顶面的对应主翼底面设有两突出片体平行于主翼，能够黏固至主翼近前端的底面，可同时固定配重片、机身与主翼形成一体，符合较佳的实用性。
[0032]前文是针对本实用新型的较佳实施例为本实用新型的技术特征进行具体的说明；然而，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本实用新型的精神与原则下对本实用新型进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。
[0033]综上所述，本实用新型提供一种可飞回原处的滑翔机改良结构，其确已达到本实用新型的所有目的，另其组合结构的空间型态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，故依法提出申请。
【权利要求】
1.一种可飞回原处的滑翔机改良结构，包括: 以轻质材料切割以构成滑翔机的一机身、一主翼及一尾翼，于前述机身前段切割有用于装嵌前述主翼的一第一嵌入缺缝，机身后段设有用于嵌装前述尾翼的一第二嵌入缺缝，机身的前述第一嵌入缺缝及第二嵌入缺缝分别具有不同仰角度，其中第一嵌入缺缝其具有2度的仰角，而第二嵌入缺缝则具有6?8.5度的仰角，主翼及尾翼分别对应嵌入第一嵌入缺缝及第二嵌入缺缝中，主翼与机身的结合位置为偏一侧，离中心约3_，以使其呈现一侧的翼片大于另一侧翼片状态；其特征在于: 机首处组设左右对称的纸质的配重片，能够直接吻合黏固于机身的机首两侧端面，前述配重片顶面的对应主翼底面设有两突出片体平行于主翼，能够黏固至主翼近前端的底面，使配重片、机身与主翼形成一体。
【文档编号】A63H27/00GK203916082SQ201420253254
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】杨明堂 申请人:杨明堂