一种健身车用的束缚式脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及运动相关的技术领域，尤其是一种健身车用的束缚式脚踏板。


背景技术：

2.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式（也称为卧式）健身车两种，可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。健身车上的脚踏板和自行车的脚踏板基本一样，脚踏板的尺寸基本都是不可调，对于不同的人，用脚蹬脚踏板的感觉会不同，脚踏板过大或过小都会使人脚疲劳甚至酸痛。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服现有技术中脚踏板尺寸固定的不足，提供一种尺寸可调的健身车用的束缚式脚踏板。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种健身车用的束缚式脚踏板，包括前板、后板和连接板，所述前板的下端与连接板的前端顶部滑动连接，所述后板的下端与连接板的后端顶部滑动连接，所述前板与后板弹性连接，所述前板的后侧面与后板的前侧面接触，所述连接板上设有贯通连接板的下端的左右两侧面的连接孔，所述连接孔距离连接板前后两侧面的距离相等，所述前板与后板的结构一致。
6.前板安装在连接板的顶部前端，后板安装在连接板的顶部后端，前板和后板能在连接板上前后滑动，可以改变前板和后板之间的距离，操作简单有效，达到尺寸可调的目的。
7.作为优选，所述连接板的截面形状为t字形，所述连接板上端的宽度大于下端的宽度，所述前板的底面上设有贯通前板的前后两侧面的卡滑槽，所述卡槽的截面形状为t字形，所述卡滑槽的开口的宽度小于卡滑槽的底的宽度，所述前板通过卡滑槽与连接板滑动连接。连接板作为t型导轨，与前板底面上的卡滑槽配合，使得前板能在连接板上前后滑动又能使前板不脱离，连接板保证前板连接牢固。
8.作为优选，所述前板上设有贯通前板的侧面和卡滑槽的侧面的螺纹孔，所述螺纹孔内置有与螺纹孔匹配的螺丝，所述螺丝的一端与连接板接触，所述螺丝的另一端置于螺纹孔的外侧。前板在连接板上滑动到合适位置后，螺丝和螺纹孔的配合可以把前板固定，操作方便。
9.作为优选，所述前板的后侧面和后板的前侧面上均设有放置孔，所述放置孔为盲孔，所述前板与后板之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别置于前板的放置孔内和后板的放置孔内，所述弹簧的两端分别与放置孔的底面连接，所述前板与后板通过弹簧弹性连接。放置孔内置弹簧，弹簧把前板和后板拉紧，在调节过程中如果要缩小前板和后板间距无需人手推动前板和后板，缩小脚踏板尺寸方便快捷。
10.作为优选，所述前板设有弹性拉带，所述弹性拉带为条形，所述弹性拉带的两端分
别与前板的前端的左右两侧面连接。弹性拉带用于拉住人脚不脱离，脚踏板使用时不易脱离。
11.作为优选，所述弹性拉带上设有若干通孔，所述前板的左右两侧面上均设有卡柱，所述卡柱的一端与前板连接，所述卡柱的另一端悬空，所述卡柱与卡孔匹配，所述弹性拉带通过卡柱和通孔的配合与前板连接。卡柱与不同的通孔连接，可以适应不同人的脚，脚踏板适应范围广。
12.本实用新型的有益效果是：可以改变前板和后板之间的距离，操作简单有效，达到尺寸可调的目的；连接板保证前板连接牢固；操作方便；缩小脚踏板尺寸方便快捷；脚踏板使用时不易脱离；脚踏板适应范围广。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体图；
14.图2是图1在a-a处的剖视图；
15.图3是图1在b-b处的剖视图。
16.图中：1.前板，2.后板，3.连接板，4.连接孔，5.卡滑槽，6.螺纹孔，7.螺丝，8.放置孔，9.弹簧，10.弹性拉带，11.通孔，12.卡柱。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
18.如图1和图2所示的实施例中，一种健身车用的束缚式脚踏板，包括前板1、后板2和连接板3，前板1的下端与连接板3的前端顶部滑动连接，后板2的下端与连接板3的后端顶部滑动连接，前板1与后板2弹性连接，前板1的后侧面与后板2的前侧面接触，连接板3上设有贯通连接板3的下端的左右两侧面的连接孔4，连接孔4距离连接板3前后两侧面的距离相等，前板1与后板2的结构一致。
19.如图1和图3所示，连接板3的截面形状为t字形，连接板3上端的宽度大于下端的宽度，前板1的底面上设有贯通前板1的前后两侧面的卡滑槽5，卡槽的截面形状为t字形，卡滑槽5的开口的宽度小于卡滑槽5的底的宽度，前板1通过卡滑槽5与连接板3滑动连接。
20.如图3所示，前板1上设有贯通前板1的侧面和卡滑槽5的侧面的螺纹孔6，螺纹孔6内置有与螺纹孔6匹配的螺丝7，螺丝7的一端与连接板3接触，螺丝7的另一端置于螺纹孔6的外侧。
21.如图2所示，前板1的后侧面和后板2的前侧面上均设有放置孔8，放置孔8为盲孔，前板1与后板2之间设有弹簧9，弹簧9的两端分别置于前板1的放置孔8内和后板2的放置孔8内，弹簧9的两端分别与放置孔8的底面连接，前板1与后板2通过弹簧9弹性连接。
22.如图1所示，前板1设有弹性拉带10，弹性拉带10为条形，弹性拉带10的两端分别与前板1的前端的左右两侧面连接。
23.弹性拉带10上设有若干通孔11，前板1的左右两侧面上均设有卡柱12，卡柱12的一端与前板1连接，卡柱12的另一端悬空，卡柱12与卡孔匹配，弹性拉带10通过卡柱12和通孔11的配合与前板1连接。
24.如图1所示，前板1安装在连接板3顶部前端，后板2安装在连接板3的顶部后端，前
板1的左侧壁上设置螺纹孔6，螺丝7通过螺纹孔6安装在前板1上，前板1的前端安装弹性拉带10，弹性拉带10的两端设置多个通孔11，弹性拉带10的两端通过通孔11套在前板1前端两侧的卡柱12上。
25.如图2所示，连接板3的下端设置连接孔4，连接孔4贯通连接板3的左右两侧面，前板1的后侧面上端设置放置孔8，后板2的前侧面上端设置放置孔8，弹簧9分别安装在两个放置孔8内。
26.如图3所示，前板1的侧壁上设置螺纹孔6，螺纹孔6与卡滑槽5连通，螺丝7安装在螺纹孔6内。
27.使用时，根据需要调节拧松前板1或后板2螺丝7，使前板1或后板2可以在连接板3上滑动，当前板1或后板2位置滑动到合适位置，拧紧螺丝7，人脚踏上前板1和后板2，再用弹性拉带10把脚套住。


技术特征：
1.一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，包括前板(1)、后板(2)和连接板(3)，所述前板(1)的下端与连接板(3)的前端顶部滑动连接，所述后板(2)的下端与连接板(3)的后端顶部滑动连接，所述前板(1)与后板(2)弹性连接，所述前板(1)的后侧面与后板(2)的前侧面接触，所述连接板(3)上设有贯通连接板(3)的下端的左右两侧面的连接孔(4)，所述连接孔(4)距离连接板(3)前后两侧面的距离相等，所述前板(1)与后板(2)的结构一致。2.根据权利要求1所述的一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，所述连接板(3)的截面形状为t字形，所述连接板(3)上端的宽度大于下端的宽度，所述前板(1)的底面上设有贯通前板(1)的前后两侧面的卡滑槽(5)，所述卡滑槽(5)的截面形状为t字形，所述卡滑槽(5)的开口的宽度小于卡滑槽(5)的底的宽度，所述前板(1)通过卡滑槽(5)与连接板(3)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，所述前板(1)上设有贯通前板(1)的侧面和卡滑槽(5)的侧面的螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)内置有与螺纹孔(6)匹配的螺丝(7)，所述螺丝(7)的一端与连接板(3)接触，所述螺丝(7)的另一端置于螺纹孔(6)的外侧。4.根据权利要求3所述的一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，所述前板(1)的后侧面和后板(2)的前侧面上均设有放置孔(8)，所述放置孔(8)为盲孔，所述前板(1)与后板(2)之间设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别置于前板(1)的放置孔(8)内和后板(2)的放置孔(8)内，所述弹簧(9)的两端分别与放置孔(8)的底面连接，所述前板(1)与后板(2)通过弹簧(9)弹性连接。5.根据权利要求1或4所述的一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，所述前板(1)设有弹性拉带(10)，所述弹性拉带(10)为条形，所述弹性拉带(10)的两端分别与前板(1)的前端的左右两侧面连接。6.根据权利要求5所述的一种健身车用的束缚式脚踏板，其特征是，所述弹性拉带(10)上设有若干通孔(11)，所述前板(1)的左右两侧面上均设有卡柱(12)，所述卡柱(12)的一端与前板(1)连接，所述卡柱(12)的另一端悬空，所述卡柱(12)与卡孔匹配，所述弹性拉带(10)通过卡柱(12)和通孔(11)的配合与前板(1)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种健身车用的束缚式脚踏板，旨在提供一种尺寸可调的健身车用的束缚式脚踏板。它包括前板、后板和连接板，卡柱12前板的下端与连接板的前端顶部滑动连接，卡柱12后板的下端与连接板的后端顶部滑动连接，卡柱12前板与后板弹性连接，卡柱12前板的后侧面与后板的前侧面接触，卡柱12连接板上设有贯通连接板的下端的左右两侧面的连接孔，卡柱12连接孔距离连接板前后两侧面的距离相等，卡柱12前板与后板的结构一致。本实用新型的有益效果是：可以改变前板和后板之间的距离，操作简单有效，达到尺寸可调的目的；连接板保证前板连接牢固；操作方便；缩小脚踏板尺寸方便快捷；脚踏板使用时不易脱离；脚踏板适应范围广。脚踏板适应范围广。脚踏板适应范围广。


技术研发人员：朱浩 罗文龙
受保护的技术使用者：杭州勇华车业有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/3/8