一种坦克玩具车的制作方法

文档序号:35351490发布日期:2023-09-07 22:16阅读:54来源:国知局
一种坦克玩具车的制作方法

本技术涉及儿童玩具,具体为一种坦克玩具车。


背景技术:

1、儿童玩具是指设计或预定供14岁以下儿童玩耍,经过加工制作并用于销售的产品;但生产者明示不供儿童玩耍的除外,儿童玩具的种类主要有:形象玩具、技术玩具、拼合和装配玩具、建筑和结构玩具、体育活动玩具、音乐发声玩具、劳动活动玩具、装饰性玩具和自制玩具等,如:坦克玩具车就是儿童最喜欢的玩具之一。

2、cn217367144u公开了一种坦克车玩具,包括车架,所述车架内中部设有电池与电路板,所述车架内部一侧设有两个对称设置的电机,所述电机的输出端贯穿至所述车架的内部与驱动齿轮组件连接,所述车架的两侧设有两条履带,所述履带的内侧边贯穿至所述车架内壁中与所述驱动齿轮组件相连接,所述车架内部设有控制开关,所述控制开关的顶端贯穿至所述车架的上方。有益效果:通过坦克玩具车与坦克的仿真设计,从而可以使得用户可以体验到坦克的履带式移动,以及坦克的爬坡能力,进而使得用户可以充分体验到驾驶坦克的使用体验,并且提高使用者的使用乐趣。

3、上述专利中还存一些问题,如:坦克玩具车在行驶时,如果遇到小坑或障碍物,在坦克玩具车履带经过时容易发生弹跳,从而造成坦克玩具车侧翻,降低了使用者的乐趣,因此,我们需要提出一种坦克玩具车。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种坦克玩具车,具备提高了履带的通过性,避免在遇到小坑或障碍物时坦克玩具车发生弹跳的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种坦克玩具车,包括车体,所述车体的两侧分别设置有辅动轮、支撑轮和主动轮,所述辅动轮、支撑轮和主动轮通过履带传动连接,所述车体的两侧且分别位于支撑轮的对应处通过轴承座转动连接有支板,所述支板的一端通过轴承座与支撑轮转动连接,所述支板的另一端连接有避震弹簧,所述避震弹簧的一端与车体的两侧连接,所述车体的顶部设置有旋转机构。

3、优选的,所述旋转机构包括炮塔,所述炮塔的底部与车体的顶部转动连接,所述炮塔的底部开设有圆孔,所述圆孔的内侧等距开设有齿牙,所述车体的内腔安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的表面与齿牙啮合,所述炮塔的前侧开设有凹腔,所述凹腔的内部设置有调节机构。

4、优选的,所述调节机构包括转轴,所述转轴的一端与凹腔内部的一侧通过轴承座转动连接,所述转轴的表面连接有炮管,所述炮管的前端贯穿炮塔并延伸至炮塔的外部,所述凹腔内部的另一侧安装有调节电机,所述调节电机的输出轴与转轴的另一端连接。

5、优选的,所述车体底部的两侧且位于主动轮的对应处均安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与主动轮的内侧连接。

6、优选的,所述主动轮和辅动轮均通过轴承座与车体的两侧转动连接,所述履带的内侧开设有与主动轮相匹配的凹槽,所述主动轮通过凹槽与履带传动连接。

7、优选的,所述炮塔的前侧开设有开口,所述炮管的表面与开口的内腔滑动连接。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、本实用新型通过支板和避震弹簧的设置,在坦克玩具车行驶中遇到小坑或障碍物时,通过支板和避震弹簧的配合,使支撑轮更容易通过,避震弹簧可以缓和车身冲击,减弱车身振动,抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,避免坦克玩具车出现侧翻,保证车辆正常行驶,提高了使用者的乐趣。



技术特征:

1.一种坦克玩具车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的两侧分别设置有辅动轮(2)、支撑轮(3)和主动轮(4),所述辅动轮(2)、支撑轮(3)和主动轮(4)通过履带(5)传动连接,所述车体(1)的两侧且分别位于支撑轮(3)的对应处通过轴承座转动连接有支板(6),所述支板(6)的一端通过轴承座与支撑轮(3)转动连接,所述支板(6)的另一端连接有避震弹簧(7),所述避震弹簧(7)的一端与车体(1)的两侧连接,所述车体(1)的顶部设置有旋转机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种坦克玩具车,其特征在于:所述旋转机构(8)包括炮塔(81),所述炮塔(81)的底部与车体(1)的顶部转动连接,所述炮塔(81)的底部开设有圆孔,所述圆孔的内侧等距开设有齿牙,所述车体(1)的内腔安装有驱动电机(82),所述驱动电机(82)的输出轴连接有驱动齿轮(83),所述驱动齿轮(83)的表面与齿牙啮合,所述炮塔(81)的前侧开设有凹腔,所述凹腔的内部设置有调节机构(84)。

3.根据权利要求2所述的一种坦克玩具车,其特征在于:所述调节机构(84)包括转轴(841),所述转轴(841)的一端与凹腔内部的一侧通过轴承座转动连接,所述转轴(841)的表面连接有炮管(842),所述炮管(842)的前端贯穿炮塔(81)并延伸至炮塔(81)的外部,所述凹腔内部的另一侧安装有调节电机(843),所述调节电机(843)的输出轴与转轴(841)的另一端连接。

4.根据权利要求3所述的一种坦克玩具车,其特征在于:所述车体(1)底部的两侧且位于主动轮(4)的对应处均安装有伺服电机(9),所述伺服电机(9)的输出轴与主动轮(4)的内侧连接。

5.根据权利要求4所述的一种坦克玩具车,其特征在于:所述主动轮(4)和辅动轮(2)均通过轴承座与车体(1)的两侧转动连接,所述履带(5)的内侧开设有与主动轮(4)相匹配的凹槽,所述主动轮(4)通过凹槽与履带(5)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种坦克玩具车,其特征在于:所述炮塔(81)的前侧开设有开口,所述炮管(842)的表面与开口的内腔滑动连接。


技术总结
本技术公开了一种坦克玩具车,属于儿童玩具技术领域,包括车体,所述车体的两侧分别设置有辅动轮、支撑轮和主动轮,所述辅动轮、支撑轮和主动轮通过履带传动连接,所述车体的两侧且分别位于支撑轮的对应处通过轴承座转动连接有支板,所述支板的一端通过轴承座与支撑轮转动连接,所述支板的另一端连接有避震弹簧,所述避震弹簧的一端与车体的两侧连接;通过支板和避震弹簧的设置,在坦克玩具车行驶中遇到小坑或障碍物时,通过支板和避震弹簧的配合,使支撑轮更容易通过,避震弹簧可以缓和车身冲击,减弱车身振动,抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,避免坦克玩具车出现侧翻,保证车辆正常行驶,提高了使用者的乐趣。

技术研发人员:齐昌兴
受保护的技术使用者:杭州羚动科技有限公司
技术研发日:20230510
技术公布日:2024/1/14
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