一种健身单车的传动装置的制作方法

本技术涉及骑健车的，更具体的说是涉及一种健身单车的传动装置。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高以及全民健身运动的推广，开发了各种各样的健身器材，越来越多的人利用健身器械来锻炼身体。健身车是一种常用的健身器材，目前市场上的健身器材品种繁多，功能各异，健身车特别备受大众喜爱。

2、而随着健身车的普及化，现有的健身车根据价格的不同所带的功能不同，针对健身车的阻尼功能，中高端智能化健身车主要依靠电子控制以使传动装置内的重量加重或增加传动装置中转轮的阻尼，相对的，该种健身车价格昂贵，一般多为健身房内使用，但由于随着用户家用的频繁，现有无阻尼、无档位的健身车健身效果低，无法给用户带来不同难度的使用，即无法模拟不同场景的骑行。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种健身单车的传动装置，该种传动装置能够根据用户的使用选择调节阻尼大小以使增加骑行的阻碍负担，达到所需骑行要求。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种健身单车的传动装置，包括惯性轮，所述惯性轮转动连接在车身上，且与踏板装置连接，还包括阻尼结构，所述阻尼结构位于车身上，且所述阻尼结构提供惯性轮一个阻尼力，以使惯性轮转动阻尼增大。

4、进一步的，所述阻尼结构包括阻尼片以及调节杆，所述调节杆用于驱动阻尼片靠近或远离惯性轮的圆周面。

5、进一步的，所述惯性轮的圆周面为光滑面。

6、进一步的，所述阻尼结构还包括压盖，所述调节杆的一端连接在压盖上，所述阻尼片位于压盖背向调节杆的一侧面上。

7、进一步的，所述压盖的一端转动连接在车身上，所述压盖的另一端与调节杆连接，所述压盖具有与惯性轮的圆周面相同的弧度，所述阻尼片位于压盖上，当所述调节杆抵接压盖时，所述压盖向阻尼片提供一个抵压力，以使所述阻尼片贴在惯性轮的圆周面上。

8、进一步的，所述压盖包裹至少三分之一惯性轮的圆周面。

9、进一步的，所述压盖与调节杆连接的一端设有水平的突出端，所述调节杆与车身螺纹连接，且所述调节杆的端部固定连接在突出端上。

10、进一步的，所述突出端远离惯性轮的一端设有连接缺口，调节杆通过螺栓组件固定在连接缺口上。

11、进一步的，还包括辅助臂，所述辅助臂固定连接在惯性轮上方的车身上，所述调节杆螺纹穿过辅助臂与压盖连接。

12、进一步的，所述辅助臂位于靠近车头一侧的车身上。

13、本实用新型的有益效果：通过设置阻尼结构对惯性轮实现阻尼的调节，以使用户在踩用踏板时受到多种不同阻力，具体的，通过设置压盖、阻尼片以及调节杆，由压盖抵接阻尼片，以使阻尼片贴附在惯性轮的圆周面上，再由调节杆转动调节压盖抵压的程度，以实现阻尼片与惯性轮的圆周面的接触松紧度，当需要增大骑行阻力时，只需将调节杆向下移动使得压盖压紧，相比于传统的阻尼装置，该种阻尼装置结构简单且成本低。

技术特征：

1.一种健身单车的传动装置，包括惯性轮(1)，所述惯性轮(1)转动连接在车身(2)上，且与踏板装置(3)连接，其特征在于：还包括阻尼结构(4)，所述阻尼结构(4)位于车身(2)上，且所述阻尼结构(4)提供惯性轮(1)一个阻尼力，以使惯性轮(1)转动阻尼增大。

2.根据权利要求1所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述阻尼结构(4)包括阻尼片(41)以及调节杆(42)，所述调节杆(42)用于驱动阻尼片(41)靠近或远离惯性轮(1)的圆周面。

3.根据权利要求2所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述惯性轮(1)的圆周面为光滑面。

4.根据权利要求2或3所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述阻尼结构(4)还包括压盖(43)，所述调节杆(42)的一端连接在压盖(43)上，所述阻尼片(41)位于压盖(43)背向调节杆(42)的一侧面上。

5.根据权利要求4所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述压盖(43)的一端转动连接在车身(2)上，所述压盖(43)的另一端与调节杆(42)连接，所述压盖(43)具有与惯性轮(1)的圆周面相同的弧度，所述阻尼片(41)位于压盖(43)上，当所述调节杆(42)抵接压盖(43)时，所述压盖(43)向阻尼片(41)提供一个抵压力，以使所述阻尼片(41)贴在惯性轮(1)的圆周面上。

6.根据权利要求5所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述压盖(43)包裹至少三分之一惯性轮(1)的圆周面。

7.根据权利要求6所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述压盖(43)与调节杆(42)连接的一端设有水平的突出端(44)，所述调节杆(42)与车身(2)螺纹连接，且所述调节杆(42)的端部固定连接在突出端(44)上。

8.根据权利要求7所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述突出端(44)远离惯性轮(1)的一端设有连接缺口(45)，调节杆(42)通过螺栓组件固定在连接缺口(45)上。

9.根据权利要求7所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：还包括辅助臂(46)，所述辅助臂(46)固定连接在惯性轮(1)上方的车身(2)上，所述调节杆(42)螺纹穿过辅助臂(46)与压盖(43)连接。

10.根据权利要求9所述一种健身单车的传动装置，其特征在于：所述辅助臂(46)位于靠近车头一侧的车身(2)上。

技术总结
本技术提供一种健身单车的传动装置，包括惯性轮，所述惯性轮转动连接在车身上，且与踏板装置连接，还包括阻尼结构，所述阻尼结构位于车身上，且所述阻尼结构提供惯性轮一个阻尼力，以使惯性轮转动阻尼增大；本技术的优点是能够根据用户的使用选择调节阻尼大小以使增加骑行的阻碍负担，达到所需骑行要求。

技术研发人员：周建人
受保护的技术使用者：杭州吉顺运动器材有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15