一种具有降速结构的滑梯的制作方法

本技术属于滑梯，具体地说，涉及一种具有降速结构的滑梯。

背景技术：

1、传统的滑梯结构功能单一。传统滑梯滑面固定安装，在使用时人与滑面发生相对滑动，产生较大的摩擦力，衣物易于磨损，且易发生中途停止滑动的现象，这就导致了传统滑梯的下滑角度大。

2、公开号为cn203724751u的中国专利公开了一种新型滑梯，新型滑梯为履带式机构，通过履带滚筒的转动带动履带运动，避免了衣物与滑面的相对运动，从而降低了衣物磨损。但是上述滑梯在使用时，人们使用变速孔进行减速时不易操作且易发生意外导致手指损伤，若不使用变速孔，体型大的人在进行使用时，因为惯性导致人滑到最底部时会被甩飞，从而容易发生意外。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有降速结构的滑梯。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、一种具有降速结构的滑梯，包括滑道，滑道内转动配合有降速组件，降速组件一侧装设有控制组件，降速组件周侧套设有传动组件；

4、降速组件包括装设在滑道内的固定轴，固定轴一侧开设有多个导向槽，导向槽内滑动配合有顶板和底板，顶板与底板之间装设有弹簧，顶板一侧装设有半圆凸起，底板一侧转动配合有连接板，固定轴一侧转动配合有螺纹柱，螺纹柱一侧装设有旋钮，螺纹柱周侧螺纹配合有螺纹轴，多个连接板与螺纹轴转动配合，固定轴周侧套设有转轴。

5、可选的，转轴内开设有多个半圆凹槽，半圆凹槽与半圆凸起一一对应。

6、可选的，传动组件包括套设在转轴上的传动带，传动带周侧装设有多个挡板。

7、可选的，传动带上装设有多个l型凸起，l型凸起一侧相对两侧均装设有卡扣，挡板滑动配合在两个l型凸起之间。

8、可选的，滑道一侧开设有槽口，槽口内壁相对两侧装设有清洁刷。

9、可选的，滑道内壁之间转动配合有支撑转轴。

10、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

11、通过设置的导向槽，能够对半圆凸起进行限位，从而使半圆凸起在使用时更加稳定，通过设置的底板，能够对顶板进行挤压，从而调整半圆凸起的挤压程度，通过设置的连接板，能够被螺纹轴挤压，从而对底板进行挤压。

12、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，滑梯本体(1)，包括：滑道(21)，滑道(21)内转动配合有降速组件(5)，降速组件(5)一侧装设有控制组件(4)，降速组件(5)周侧套设有传动组件(22)；

2.根据权利要求1所述的一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，转轴(9)内开设有多个半圆凹槽(18)，半圆凹槽(18)与半圆凸起(13)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，传动组件(22)包括套设在转轴(9)上的传动带(3)，传动带(3)周侧装设有多个挡板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，传动带(3)上装设有多个l型凸起(19)，l型凸起(19)一侧相对两侧均装设有卡扣(20)，挡板(6)滑动配合在两个l型凸起(19)之间。

5.根据权利要求1所述的一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，滑道(21)一侧开设有槽口，槽口内壁相对两侧装设有清洁刷(7)。

6.根据权利要求1所述的一种具有降速结构的滑梯，其特征在于，滑道(21)内壁之间转动配合有支撑转轴(23)。

技术总结
本技术公开了一种具有降速结构的滑梯，涉及滑梯技术领域。本技术包括滑道，滑道内转动配合有降速组件，降速组件一侧装设有控制组件，降速组件周侧套设有传动组件；降速组件包括装设在滑道内的固定轴，固定轴一侧开设有多个导向槽，导向槽内滑动配合有顶板和底板，顶板与底板之间装设有弹簧，顶板一侧装设有半圆凸起，底板一侧转动配合有连接板，固定轴一侧转动配合有螺纹柱。本技术通过设置的导向槽，能够对半圆凸起进行限位，从而使半圆凸起在使用时更加稳定，通过设置的底板，能够对顶板进行挤压，从而调整半圆凸起的挤压程度，通过设置的连接板，能够被螺纹轴挤压，从而对底板进行挤压。

技术研发人员：陈达,金维维,吴瑞鑫
受保护的技术使用者：伊甸园游乐设备集团有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/15