本技术属于折叠翼，具体涉及一种具有高强度的航模折叠翼。
背景技术：
1、在航空模型领域，折叠翼的设计和应用日益受到重视，因为它能够在不牺牲飞行性能的前提下，显著减少航模的体积和重量，便于携带和运输。
2、目前市面上许多市售的折叠翼使用的是普通材料，如铝合金或其他塑料材料，这些材料的强度和耐久性相对较低，容易在飞行过程中因外力影响而变形或损坏。部分折叠翼的折叠和展开机制依赖于手动操作，或者使用简单的机械装置，这些装置在操作复杂性和可靠性方面存在不足，容易在折叠或展开过程中发生故障。一些折叠翼的锁定机构设计简单，缺乏有效的限位和导向机制，导致在飞行过程中机翼可能出现位移，影响飞行稳定性。在设计上，部分折叠翼的部件布局可能不够合理，导致折叠或展开过程中机械部件之间发生干涉，影响了机构的顺畅运作。
3、由于上述缺陷，现有的折叠翼在飞行安全性方面存在不足，容易因机翼变形或意外展开而引发飞行事故。鉴于此，我们提出一种具有高强度的航模折叠翼。
技术实现思路
1、本发明要解决的是上述现有技术中折叠翼较少采用高强度材料如碳纤维或合金，这导致结构强度和耐久性不足。缺乏高效的动力驱动和精确的导向机制，在机翼张开和折叠后的限位方面稳定性不佳，操作复杂且可靠性低的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种具有高强度的航模折叠翼，包括折叠架和锁定机构，折叠架包括上框板和下框板，上框板和下框板左端中心位置处转动连接有转轴，转轴上固定套接有位于上框板和下框板之间且转轴由伺服电机配合齿轮驱动转动，转轴固定连接有连接头，连接头连接机翼，通过连接头内设置的电动机以及齿轮驱动机翼端部的转动关节转动，将水平状态的机翼旋转为立式状态；
4、锁定机构在机翼收折后将机翼锁定在折叠架上，锁定机构包括平推缸和u型卡头，通过平推缸推动u型卡头移动进而将u型卡头卡在上框板和下框板之间连接的卡杆的外侧面。
5、该具有高强度的航模折叠翼，在将机翼折叠时，首先，通过电动机以及齿轮驱动机翼端部的转动关节转动，将水平状态的机翼旋转为立式状态，然后，由伺服电机配合齿轮驱动转动，进而将外张在折叠架前侧的连接头驱动转动在折叠架左侧，这样完成了机翼的折叠；最后，在机翼折叠后通过锁定机构上的平推缸推动u型卡头移动，将u型卡头卡在卡杆的外侧面，进而对收折后的机翼进行锁定，将连接头锁定在折叠架上；折叠功能使得航模在运输和储存时更加方便，减少了体积，便于携带。
6、作为优选，上框板和下框板还通过多个立杆连接。
7、作为优选，上框板和下框板前端一角设有向外凸出设置的凸起部，连接头以及机翼展开时，通过凸起部上安装的立式缸来推动立式缸活塞杆端部连接的锁杆，将锁杆插入连接头上开设的定位孔内，进而在机翼展开后用于锁定机翼。
8、凸起部的设置和立式缸的使用，使得机翼展开后能够通过锁杆插入定位孔内进行锁定。这种设计提高了机翼在飞行时的稳定性，防止了因振动等原因导致的机翼位移，机翼展开后，上下两个凸起部能够对连接头的上下两端进行限位，使得展开后的机翼的稳定性更好、强度更高，能够承受更大的负载。
9、作为优选，连接头远离机翼的一端设有呈上下对称设置的两个连接板，连接板固定套接在转轴的外侧面。
10、作为优选，上下设置两个连接板配合连接头围成有匚型槽，匚型槽内安装有支块，平推缸嵌入安装在支块内。
11、作为优选，u型卡头与矩形导向框固定连接，平推缸的活塞杆端部通过凸板与矩形导向框的前端内壁面固定连接，支块的外侧面设有配合矩形导向框限位导向滑动的导向框架。
12、支块和导向框架的设计确保了平推缸的活塞杆能够精确地沿着矩形导向框内壁面滑动，减少了运动过程中的偏差和震动，提高了机构的导向精度提高了u型卡头在锁定过程中的可靠性，确保了机翼在折叠后的稳定锁定。
13、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点是：
14、该具有高强度的航模折叠翼，机翼端部的电动机和齿轮驱动转动关节，将机翼从水平状态旋转为立式状态。随后，伺服电机配合齿轮驱动转轴转动，使得连接头在外张的同时驱动转动至折叠架左侧，完成机翼的折叠。在这个过程中，立杆为整体结构提供支撑，保证了折叠动作的平稳进行，折叠完成后，平推缸被激活，推动u型卡头移动，u型卡头随后卡在上框板和下框板之间连接的卡杆外侧面。这一动作通过导向框架和支块的精确导向实现，确保了锁定的准确性和可靠性。
15、当机翼需要展开时，立式缸推动锁杆插入连接头的定位孔内，锁定机翼。凸起部对连接头上下两端进行限位，确保了机翼在飞行中的稳定性。
16、高强度材料和精确的锁定机构设计确保了机翼在飞行中不会因外力影响而变形或损坏，提高了飞行的安全性。同时，稳定的机翼有助于保持航模的平衡，提升操控性能。通过使用多个立杆和精确的导向机构，整体结构的稳定性得到增强，分散了飞行中的各种力，如气动载荷和重力，减少了机械干涉的可能性，确保了机构的顺畅运作。
17、折叠功能使得航模在运输和储存时更加方便，减少了体积，便于携带。这不仅提高了航模的使用灵活性，也降低了运输和储存的成本。
1.一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于：上框板（11）和下框板（12）还通过多个立杆（16）连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于：上框板（11）和下框板（12）前端一角设有向外凸出设置的凸起部（17），连接头（14）以及机翼（3）展开时，通过凸起部（17）上安装的立式缸（18）来推动立式缸（18）活塞杆端部连接的锁杆，将锁杆插入连接头（14）上开设的定位孔（19）内，进而在机翼（3）展开后用于锁定机翼（3）。
4.根据权利要求1所述的一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于：连接头（14）远离机翼（3）的一端设有呈上下对称设置的两个连接板（110），连接板（110）固定套接在转轴（13）的外侧面。
5.根据权利要求4所述的一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于：上下设置两个连接板（110）配合连接头（14）围成有匚型槽（111），匚型槽（111）内安装有支块（112），平推缸（21）嵌入安装在支块（112）内。
6.根据权利要求5所述的一种具有高强度的航模折叠翼，其特征在于：u型卡头（22）与矩形导向框（23）固定连接，平推缸（21）的活塞杆端部通过凸板（24）与矩形导向框（23）的前端内壁面固定连接，支块（112）的外侧面设有配合矩形导向框（23）限位导向滑动的导向框架（113）。