本发明涉及油锯，具体是涉及一种尼龙蜗杆垫片顶紧油锯结构。
背景技术：
1、在油锯的传动结构中，油锯在输出旋转动力时，为了同步保证机油泵的正常工作，通常会使用蜗杆蜗轮结构将动力传递到油锯上机油泵的工作位置，其中蜗杆元件通常使用尼龙材料，而蜗轮使用金属材料，这种材料选用方式利用了尼龙的自润滑与减震特性，确保在缺油或冲击下运行平稳、噪音低。而且，这种异种材料搭配能避免金属咬合。同时尼龙作为过载保护的“牺牲点”，能在卡链时率先断裂，保护昂贵的发动机与齿轮箱，实现了成本、安全与性能的平衡。
2、为了防止在油锯卡死时传动部件的损坏，在装配时，尼龙的蜗杆通常直接套入到输出轴。然后通过卡紧结构将尼龙蜗杆卡紧在输出轴上，这时，一旦出现工作端的卡死，输出轴和尼龙蜗杆之间就会发生强压紧力状态下的相对摩擦运动，这时尼龙蜗杆与输出轴的顶紧端位置容易出现磨损产生凹槽等情况，使得配件产生损坏。
3、传统的油锯中，如授权公告号为cn110587721b的专利油锯离合器及锯链散热装置中的结果，蜗杆通常直接通常是通过离合器保持架顶紧在曲轴上，而油锯的链轮通常直接装配保持架的外侧。这样使得油锯用来切割的链条更加靠外，工作时稳定性较差，而在授权公告号为cn220929532u的专利一种二冲程汽油锯的调试负载工装中，将离合器装配在外侧，而将链轮装配在离合器和蜗杆之间，这时蜗杆通过链轮顶紧在曲轴上，这样虽然使得链轮连同其装配的链条更加靠近中间位置，工作时稳定性更好，但是也使得链条切割木料时，木屑容易进入到蜗轮蜗杆的传动位置，容易引起卡死。传统的结构中，虽然通过在蜗杆靠链轮的一侧设计直径更大的防护圈，通过防护圈和蜗轮蜗杆外侧的阻挡壳来实现对木屑防护，但是这种防护结构，但是这种结构阻挡木屑的效果并不好，仍然容易出现卡死问题。另外，该结构中，同样直接通过链轮与蜗杆外侧端部顶紧，装配位置较窄，在油锯工作过程中，尤其是油锯卡死时，链轮顶紧蜗杆的端部也容易出现相对摩擦运动，使得尼龙蜗杆容易出现磨损产生凹槽等情况，出现损坏。同时由于动力输出的曲轴上装配的安装架、链轮、蜗杆都是刚性轴向顶紧，使得尼龙蜗杆一旦磨损产生凹槽，就会使得整个装配结构产生松动，加速油锯整体的磨损，缩短油锯的使用寿命。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种尼龙蜗杆垫片顶紧油锯结构，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种尼龙蜗杆垫片顶紧油锯结构，包括装配在油锯的输出轴上的蜗杆，所述蜗杆通过蜗轮将动力输出到油锯的机油泵工作端，所述蜗杆采用塑料材质，所述蜗轮采用金属材质；所述蜗杆通过中间的装配孔套入到输出轴上，的轴肩顶紧在输出轴上；所述蜗杆的端部设计有金属垫，所述金属垫与蜗杆注塑加工为一体，所述金属垫上加工有与所述蜗杆上装配孔对应尺寸的贯穿孔，所述贯穿孔与所述装配孔同轴装配，所述蜗杆通过金属垫顶紧在输出轴上。
3、作为优选，所述输出轴上设计有轴肩，所述蜗轮通过所述金属垫与输出轴的轴肩顶紧。
4、作为优选，所述金属垫为环形，其外圈加工有防滑纹。
5、作为优选，所述蜗杆采用尼龙材质，所述金属垫采用不锈钢材料。
6、作为优选，所述金属垫的外圈部均匀设计有两个以上一体伸出的倒扣，所述倒扣相对金属垫向后弯折伸出。
7、作为优选，所述倒扣向后伸出的端部具有卡入到蜗杆内部的凸出部。
8、作为优选，所述倒扣向后伸出的长度为蜗轮轴向长度的1/2以上。
9、作为优选，所述金属垫的外圈部同一平面上设计有一体伸出的挡扣，所述蜗杆装配金属垫的端部设计有装配槽，所述金属垫装配在装配槽中，所述金属垫外圈的挡扣卡入到装配槽的圆周壁内，所述金属垫的外圈周向均布有多个挡扣。装配槽的深度大于所述金属垫的厚度，所述蜗杆装配金属垫的装配槽端侧相对所述金属垫向内凸出。
10、作为优选，所述金属垫与挡扣或者倒扣一体冲压加工成型。
11、作为优选，所述蜗轮远离金属垫的一侧一体加工有压紧圈，所述压紧圈中间加工有直径大于对应输出轴装配位置轴直径的装配腔；所述蜗轮的压紧圈与链轮侧边压紧装配，所述链轮另一侧装配有离合器壳体，所述离合器壳体的中间加工有向蜗轮装配腔伸出的装配轴套，所述装配轴套外部通过花键与链轮和装配腔传动装配；所述装配腔内设计有对应装配轴套外部花键的花键槽，所述装配轴套端部距离所述装配腔内壁具有间隙。所述蜗杆通过链轮与压紧圈的顶紧，使得蜗杆的另一次顶紧在轴肩上。
12、作为优选，所述蜗轮蜗杆外侧装配有防护壳，所述防护壳位于所述压紧圈的内侧，所述防护壳对应压紧圈的外圈环形面设计有凸出的凸圈，所述 压紧圈的外直径大于所述链轮的压紧面，所述压紧圈的对应链轮一面的外圈位置加工有环形的隔槽，所述凸圈上装配有向内侧延伸的隔环，所述隔环的内侧边卡入到所述隔槽内，所述隔环、凸圈与所述压紧圈外侧之间形成曲折的环形连通腔道。
13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14、（1）本发明通过在蜗杆的端部设计金属垫结构，利用金属垫实现蜗杆与油锯的输出轴顶紧装配，这样在蜗杆与输出轴出现相对旋转时，由于与输出轴顶紧的金属垫更加耐磨，这样使得塑料材质的蜗杆使用寿命更长。
15、进一步的，所述金属垫的外圈设计有伸出的挡扣，通过挡扣嵌入到所述蜗杆端部装配槽内的设计，使得金属垫卡紧到蜗轮端部，这样金属垫在蜗轮中完全限位，既不会轴向直线运动，也不会轴向旋转。这样可以保证蜗杆在与输出轴相对旋转运动时，金属垫完全不会脱离蜗杆，保证了蜗杆、金属垫一体结构的稳定性。
16、或者所述金属垫的外圈部设计有向后弯折伸出的倒扣，所述倒扣向后嵌入到蜗杆内部，这种倒扣可以防止所述金属垫相对所述蜗杆同轴旋转。进一步的所述倒扣上设计有凸出部，这样在倒扣嵌入到蜗杆内部时，凸出部可以防止所述金属垫相对蜗杆轴向滑出。保证了蜗杆、金属垫一体结构的稳定性。
17、进一步的，所述倒扣向后伸出的长度为蜗轮轴向长度的1/2以上，这样使得倒扣完全深入到蜗杆内，这样在保证了蜗杆、金属垫一体结构的稳定性的同时，使得倒扣在塑料材质的蜗杆内形成金属筋条，可以大大加强整个蜗轮的强度，使得蜗轮在使用过程中变形更小。
18、（2）在该油锯结构中，蜗轮上一体设计的压紧圈与传统的防护圈相比，厚度更大，可以方便用来与链轮压紧装配，同时通过离合器壳体的装配轴套外部花键与链轮和蜗杆传动装配，这样可以保证链轮和蜗杆同步传动装配，这样在出现链轮卡死时，完全防止蜗轮与链轮的相对旋转。只在金属垫位置产生相对摩擦，可以有效降低磨损。
19、进一步的所述压紧圈与蜗杆主之间通过收窄边的连接，使得所述链轮端面压紧所述防护圈时，所述压紧圈与蜗杆之间可以通过窄边产生弹性压缩，这样即使在蜗杆端部产生轻微的磨损时，仍然可以保证稳定压紧。
20、进一步的，在所述压紧圈外侧加工隔槽结构，通过在压紧圈外侧的凸圈上装配隔环，使得所述隔环、凸圈与所述压紧圈外侧之间形成曲折的环形连通腔道。这样可以在保证所述防护壳与蜗杆完全分离装配的同时，使得蜗杆一侧与链轮一侧的连通路径更加的曲折，从而保证链轮位置产生的木屑无法进入到蜗杆蜗轮连接位置。保证了设备的使用寿命。