专利名称：卷布机变速齿轮箱进档调整机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卷布机，特别是一种卷布机调档时使齿轮间相互啮合方便进档的变速齿轮箱进档调整机构。
背景技术：
为了得到不同密度与码重的布匹，卷布机的拉卷传动轴需要作不同转速调整，而不同转速则是通过调整换档齿轮的位置与不同的传动齿轮啮合来实现。现有的卷布机变速齿轮箱进档调整机构是在拉布动力轴的右端部固设一个进档调整手轮，变速操作中如换档齿轮与传动齿轮无法啮合进档时，调整传动换档齿轮啮合进档。但由于进档调整手轮与进档手轮距离较大，操作十分费力、不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种操作方便的卷布机变速齿轮箱进档调整机构。
本实用新型采用如下技术方案卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其包括左、右两侧齿轮箱，在左侧齿轮箱中设有卷布动力轴，卷布动力轴上设有粗调齿轮组、微调齿轮组，卷布动力轴的两侧分别设有第一传动轴、第二传动轴，在第一传动轴上设有分别与粗调齿轮组、微调齿轮组啮合的从动齿轮，第二传动轴上枢设分别与粗调齿轮组、微调齿轮组啮合的可滑动粗调档齿轮、微调档齿轮，其特征在于所述的第二传动轴向左平行延伸出左侧齿轮箱外侧壁，在延伸段固设一进档调整手轮。
所述的进档调整手轮通过槽、键与第二传动轴结合，其端面锁有紧固螺钉抵紧所述的键，以限制该进档调整手轮不脱出第二传动轴，起到固定效果。
另一种结构方式卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其包括左、右两侧齿轮箱，在左侧齿轮箱中设有卷布动力轴，卷布动力轴上设有粗调齿轮组，卷布动力轴的两侧分别设有第一传动轴、第二传动轴，在第一传动轴上设有与粗调齿轮组啮合的从动齿轮，其特征在于所述的卷布动力轴上设有联为一体的两个微调齿轮和一个半档齿轮组成的微调双联齿轮，第二传动轴左端固设半档传动齿轮，半档传动齿轮与半档齿轮啮合，半档传动齿轮右旁侧第二传动轴上设有套轴，套轴两端分别枢设可滑动粗调档齿轮、微调档齿轮，粗调档齿轮与卷布动力轴上的粗调齿轮组啮合，微调档齿轮与微调齿轮啮合，所述的第二传动轴向右平行延伸至与右侧齿轮箱外侧壁连接，在其右延伸段与塔齿轮组对应部枢设离合齿轮组，所述的第二传动轴向左平行延伸出左侧齿轮箱外侧壁，在其左延伸段固设一进档调整手轮。
所述的进档调整手轮通过槽、键与第二传动轴结合，其端面锁有紧固螺钉抵紧所述的键，以限制该进档调整手轮不脱出第二传动轴，起到固定效果。
本实用新型的具有以下优点本装置的第二传动轴向左平行延伸出左齿轮箱外侧壁，在延伸段固设一进档调整手轮，当变速调整粗调档齿轮或微调档齿轮无法准确啮合进档时，转动进档调整手轮配合换档手轮进行调整进档，本设计与现有置于拉布动力轴右端部的进档调整手轮相比，进档调整时不必费力转动整个塔齿轮组，手轮更靠近换档手轮，距离缩短，进档调整操作更为方便、省力。
图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型第一实施例的立体图。
图3是本实用新型第二实施例的结构示意图。
图4是本实用新型第二实施例的立体图。
具体实施方式
实施例1参照图1、图2，本实用新型卷布机变速齿轮箱装置的齿轮箱1分设左、右侧齿轮箱1a、1b，在左侧齿轮箱中装置有卷布动力轴2，卷布动力轴2上设有粗调齿轮组、微调齿轮组，粗调齿轮组包括主动齿轮6、粗调齿轮7、8、9，其中的主动齿轮6通过键、槽与卷布动力轴2固定结合，粗调齿轮7、8、9空套于卷布动力轴2上，微调齿轮组包括微调齿轮13、14卷布动力轴2的一侧设有第一传动轴3，卷布动力轴的另一侧设有第二传动轴4，第一传动轴3上设有分别与主动齿轮6、粗调齿轮7、8、9啮合的从动齿轮10、11、12及分别与微调齿轮13、14啮合的从动齿轮15、16，从动齿轮10、11、12空套于第一传动轴3上，从动齿轮15、16通过槽、键与第一传动轴3固定结合，在右侧齿轮箱1b第一传动轴3的右端部通过槽、键固设有传动齿轮26，第二传动轴4上设有通过键、槽套分别嵌设可平行滑动的粗调档齿轮17、微调档齿轮18，齿轮箱1箱面设有旋控手轮20、23、，旋控手轮20连接摆杆21，摆杆21通过拨叉22夹持粗调档齿轮17，旋控手轮23连接摆杆24，摆杆24通过拨叉25微调档齿轮18，通过调节旋控齿轮20粗调档齿轮17分别与主动齿轮6、粗调齿轮7、粗调齿轮8、粗调齿轮9啮合，通过调整旋控手轮23微调档齿轮18分别与微调齿轮13、微调齿轮14啮合，第二传动轴4向左平行延伸出左侧齿轮箱1a侧壁，在左侧齿轮箱1a侧壁外的第二传动轴4延伸段端部固设一进档调整手轮19，进档调整手轮19端面锁有紧固螺钉191抵紧所述的键，以限制该进档调整手轮19不脱出第二传动轴4，右侧齿轮箱1b中设有拉布动力轴5、驱动轴29、包括两相啮合的上齿轮31、下齿轮30的离合齿轮组，拉布动力轴5上空套枢动齿轮27，拉布动力轴5上还通过槽、键固设塔齿轮组32，下齿轮30通过键、槽嵌设在驱动轴29上，驱动轴29上通过槽、键固设有传动齿轮28，拉布动力轴5上的枢动齿轮27分别与第一传动轴3上的传动齿轮26、驱动轴29上的传动齿轮28啮合，离合齿轮组的上齿轮31与塔齿轮组32中的齿轮啮合传动。
当变速调整粗调档齿轮17无法准确啮合进档时，通过进档调整手轮19配合旋控手轮20进行调整，转动进档调整手轮19通过第二传动轴4带动粗调档齿轮17枢转使其与卷布动力轴2上的主动齿轮6或粗调齿轮7、8、9啮合进档，同理，当变速调整微调档齿轮18无法准确啮合进档时，通过进档调整手轮19配合旋控手轮23进行调整，转动进档调整手轮19通过第二传动轴4带动微调档齿轮18枢转使其与微调齿轮13或微调齿轮14啮合进档，照此，当变速调整离合齿轮组无法准确啮合塔齿轮组32进档时，转动进档调整手轮19通过第二传动轴4、微调档齿轮18、微调齿轮13或14、从动齿轮15或16、第一传动轴3、传动齿轮26、枢转齿轮27、传动齿轮28、驱动轴29、下齿轮30、上齿轮31的依次传动，调整上齿轮31与塔齿轮组中预选的任一齿轮啮合顺利进档。
实施例2参照图3、图4，在左侧齿轮箱1a中装置有卷布动力轴34，卷布动力轴34上设有粗调齿轮组、微调双联齿轮42，粗调齿轮组包括主动齿轮38、粗调齿轮39、40、41，其中的主动齿轮38通过键、槽与卷布动力轴34固定结合，粗调齿轮39、40、41空套于卷布动力轴34上，微调双联齿轮42包括联为一体的两个微调齿轮420、421、和一个半档齿轮422，粗调齿轮41与微调齿轮420之间设有活隔套，卷布动力轴34的一侧设有第一传动轴35，卷布动力轴34的另一侧设有第二传动轴36，第一传动轴35上设有分别与主动齿轮38、粗调齿轮39、40、41啮合的从动齿轮43、44、45，从动齿轮43、44、45空套于第一传动轴35上，第二传动轴36上设有通过键、槽与其结合的半档传动齿轮48，半档传动齿轮48与半档齿轮422啮合，在第二传动轴36上半档传动齿轮48右旁侧设有套轴40，该套轴40的两端通过键、槽分别嵌设可平行滑动的粗调档齿轮46、微调档齿轮47，齿轮箱壁33箱面设有旋控手轮50、53，旋控手轮50连接摆杆51，摆杆51通过拨叉52夹持粗调档齿轮46，通过调节旋控手轮50，粗调档齿轮46分别与主动齿轮38、粗调齿轮39、40、41啮合；旋控手轮53连接摆杆54，摆杆54通过拨叉55夹持微调档齿轮47，通过调节旋控手轮53，微调档齿轮47分别与微调齿轮420、421啮合；第二传动轴36向右延伸至与右侧齿轮箱33b的外侧壁连接、向左平行延伸出左齿轮箱33a的外侧壁，在左侧齿轮箱33a外第二传动轴36的延伸段端部固设一进档调整手轮49，进档调整手轮49端面锁有紧固螺钉491抵紧所述的键，以限制该进档调整手轮49不脱出第二传动轴36，右侧齿轮箱33b中设有拉布动力轴37、包括两相啮合的上齿轮57、下齿轮56的离合齿轮组，拉布动力轴37上通过槽、键固设塔齿轮组58，下齿轮56通过键、槽嵌设在第二传动轴36的右侧延伸段上，离合齿轮组的上齿轮57与塔齿轮组58中的齿轮啮合传动。其余结构与实施例1相同。
当变速调整微调档齿轮47无法准确啮合进档时，通过进档调整手轮49进行调整，调节进档调整手轮49通过第二传动轴36带动半档传动齿轮48，半档传动齿轮48带动微调双联齿轮42枢转，配合旋控手轮53使微调档齿轮47与微调齿轮420或421啮合进档，同理，当变速调整粗调档齿轮46无法准确啮合进档时，调节进档调整手轮49通过第二传动轴36带动半档传动齿轮48，半档传动齿轮48带动微调双联齿轮42，微调双联齿轮42带动微调档齿轮47，通过套轴40带动粗调档齿轮46枢转，配合旋控手轮50使粗调档齿轮46与卷布动力轴34上的主动齿轮38或粗调齿轮39或粗调齿轮40或粗调齿轮41啮合进档，照此，当变速调整离合齿轮组无法准确啮合塔齿轮组58进档时，调节进档调整手轮49，通过第二传动轴36带动离合齿轮组的下齿轮56，下齿轮56带动与其啮合的上齿轮57枢转，使上齿轮57与塔齿轮组58中预选的齿轮啮合顺利进档。
权利要求1.卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其包括左、右两侧齿轮箱，在左侧齿轮箱中设有卷布动力轴，卷布动力轴上设有粗调齿轮组、微调齿轮组，卷布动力轴的两侧分别设有第一传动轴、第二传动轴，在第一传动轴上设有分别与粗调齿轮组、微调齿轮组啮合的从动齿轮，第二传动轴上枢设分别与粗调齿轮组、微调齿轮组啮合的可滑动粗调档齿轮、微调档齿轮，其特征在于所述的第二传动轴向左平行延伸出左侧齿轮箱外侧壁，在延伸段固设一进档调整手轮。
2.根据权利要求1所述的卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其特征在于所述的进档调整手轮通过槽、键与第二传动轴结合，其端面锁有紧固螺钉抵紧所述的键。
3.卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其包括左、右两侧齿轮箱，在左侧齿轮箱中设有卷布动力轴，卷布动力轴上设有粗调齿轮组，卷布动力轴的两侧分别设有第一传动轴、第二传动轴，在第一传动轴上设有与粗调齿轮组啮合的从动齿轮，其特征在于所述的卷布动力轴上设有联为一体的两个微调齿轮和一个半档齿轮组成的微调双联齿轮，第二传动轴左端固设半档传动齿轮，半档传动齿轮与半档齿轮啮合，半档传动齿轮右旁侧第二传动轴上设有套轴，套轴两端分别枢设可滑动粗调档齿轮、微调档齿轮，粗调档齿轮与卷布动力轴上的粗调齿轮组啮合，微调档齿轮与微调齿轮啮合，所述的第二传动轴向右平行延伸至与右侧齿轮箱外侧壁连接，在其右延伸段与塔齿轮组对应部枢设离合齿轮组，所述的第二传动轴向左平行延伸出左侧齿轮箱外侧壁，在其左延伸段固设一进档调整手轮。
4.根据权利要求3所述的卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其特征在于所述的进档调整手轮通过槽、键与第二传动轴结合，其端面锁有紧固螺钉抵紧所述的键。
专利摘要本实用新型卷布机变速齿轮箱进档调整机构，其包括左、右两侧齿轮箱，在左侧齿轮箱中设有卷布动力轴，在卷布动力轴一旁侧的第二传动轴向左平行延伸出左侧齿轮箱外侧壁，在左侧齿轮箱外的第二传动轴延伸段固设一进档调整手轮，变速调档齿轮间无法顺利啮合进档时，通过调节该进档调整手轮使齿轮间相互啮合、进档顺畅。本装置结构简单、操作方便。
文档编号D04B15/88GK2716223SQ200320121180
公开日2005年8月10日 申请日期2003年12月3日 优先权日2003年12月3日
发明者张志仲 申请人:张志仲