一种送扣机的测宽挡扣机构的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种送扣机的测宽挡扣机构。

背景技术：

送扣机在使用时设置在振动料斗和钉扣机之间，其作用是将振动料斗输出的纽扣依次输送至钉扣机处进行钉扣。送扣机上具有送扣板，送扣板的一端与振动料斗的出料口对齐，送扣机上还具有喂扣摇臂，喂扣摇臂能将位于送扣板另一端的纽扣输送至钉扣机上。

现有的送扣机上设有送扣板，送扣板的两侧均设置有限位板，送扣板的上方具有压块，压块和送扣板之间的间距大于或者等于纽扣的厚度，送扣板、压块和限位板之间形成送扣通道。送扣通道的进料端与振动料斗相连接，送扣通道的出料端处还设有能够将出料端的纽扣挡住，保证喂扣摇臂能够将纽扣输送至钉扣机上。目前送扣通道内的纽扣是通过吹气的方式使其前进的，为了避免纽扣在前进时左右乱窜，需要保证限位板之间的间距与纽扣的直径相同。在实际使用中，不同的纽扣其直径大小是不相同的，因此就需要调节限位板之间的间距以使得其与纽扣的直径相匹配，同时还需要调节挡块的阻挡位置，使得纽扣能够正常的被输送至钉扣机上。

如中国专利文献公开了一种送扣机中送扣通道的宽度调节结构【授权公告号CN205739392U】，该专利中公开了限位板一和限位板二，限位板一和限位板二通过同步齿轮、主动调节杆、从动调节杆的配合来实现限位板一和限位板二相对靠近或者远离，实现对送扣通道的宽度调节。但是目前纽扣的种类较多，采用不同大小的纽扣，每次均要先通过上述结构来测试调节与该纽扣尺寸相匹配的送扣通道的宽度，宽度调节完成再通过人工手动调节挡块位置，操作较繁琐，而且一般需要多次调节才能保证匹配，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种送扣机的测宽挡扣机构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何自动实现对送扣通道宽度和挡块位置的调节，提高工作效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种送扣机的测宽挡扣机构，送扣机包括机架、挡块、限位板一、限位板二和固定在机架上的送扣板，所述送扣板、限位板一和限位板二之间形成送扣通道，所述挡块位于送扣通道的出料端处，其特征在于，所述测宽挡扣机构包括调节板一、调节板二和用于放置纽扣的托板，所述托板设置在调节板一和调节板二之间，所述限位板一、限位板二、调节板一和调节板二依次并排设置，所述限位板一和调节板一固连，所述限位板二与调节板二固连，所述机架上设有能够驱动调节板一相对调节板二远离或靠近的驱动源一，所述调节板一和调节板二之间还设有挡杆，所述挡杆位于托板的一侧，所述机架上固定有能够驱动挡杆沿送扣通道长度方向来回移动的驱动源二，所述挡块与所述挡杆直接或间接相连。

由于限位板一是与调节板一固连，限位板二与调节板二固连，也就是所述限位板一与调节板一之间、以及限位板二与调节板二之间是同步联动的，在调节板一和调节板二相对移动时限位板一和限位板二也同步相对移动，调节板一和调节板二定位后两块限位板也定位。而档杆与挡块连接，档杆与挡块之间也是同步联动的。在使用时，驱动源一驱动调节板一远离调节板二，限位板一和限位板二也相对远离，驱动源二驱动档杆远离托板，挡块也相对远离送扣通道的出料端，将需要输送的纽扣放置在托板上，通过驱动源一驱动调节板一相对调节板二移动并靠近直至纽扣被调节板一和调节板二夹紧，此时调节板一和调节板二之间的间距即纽扣的宽度，而限位板一和限位板二也相对靠近定位，限位板一和限位板二之间的间距即送扣通道的宽度，由于采用对应纽扣对调节板一和调节板二之间的间距进行准确校准，因此，送扣通道的宽度必然匹配所要输送纽扣的直径。同时，驱动源二驱动档杆往靠近托板方向移动抵靠在纽扣的侧部，挡块也随之移动并随之定位，挡块也刚好能够与送扣通道出料端的纽扣抵靠匹配，保证其能够正常的被输送至钉扣机上。本送扣机的测宽挡扣机构能够通过自动对纽扣进行测宽，实现对送扣通道的宽度和挡块的位置进行调节，工作效率高。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述驱动源一通过固定架一固定在机架的一侧。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述驱动源二通过固定架二固定在机架上，所述固定架二上具有滑轨一，所述滑轨一的长度方向与送扣通道的长度方向一致，所述挡杆上固定有滑块一，所述滑块一滑动连接在滑轨一上，所述驱动源二与所述滑块一连接,所述挡块与滑块一连接。通过滑块一和滑轨一的结构设计，使得驱动源二在驱动档杆移动的过程中稳定性更好，不会受重力等的影响发生偏斜，保证对纽扣自动测宽的准确性，从而保证挡块的位置一次调节既能够到位，进一步提高了工作效率。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述测宽挡扣机构还包括驱动源三，所述驱动源三与所述挡块连接且能够驱动所述挡块沿送扣通道的宽度方向来回移动，所述驱动源三与滑块一连接。通过驱动源三的作用控制挡块将送扣通道的送料端张开和关闭，从而实现自动送扣，进一步提高了工作效率。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述驱动源三固定在固定架三上，所述机架上具有滑轨二，所示滑轨二的长度方向与滑轨一的长度方向一致，所述固定架三上具有滑块二，所述滑块二与滑轨二滑动连接，所述固定架三与滑块一之间通过连接柱相固连。通过滑块二和滑轨二的结构设计，挡块在移动过程中稳定性较好，不会受重力等的影响发生偏斜，保证档杆和挡块移动的一致性，保证对纽扣自动测宽的准确性，从而保证挡块的位置一次调节既能够到位，与相应尺寸的纽扣匹配，进一步提高了工作效率。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述调节板一与调节板二相对的侧面上具有连接套，所述调节板一通过连接套与所述驱动源一连接，所述挡杆位于连接套和托板之间，所述挡杆一端与滑块一固连，另一端具有向托板方向凸出的抵靠部。连接套用于驱动源连接，使得安装更为简便，同时连接套对档杆的移动行程具有一个限位作用，防止滑块一与滑轨一之间、以及滑块二与滑轨二之间发生脱离，保证正常工作，保证较高的工作效率。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述挡杆与连接套相对的一侧具有让位槽，所述连接套能够嵌入所述让位槽内。让位槽能够与连接套匹配，具有一个让位的作用，能够保证结构的紧凑型，同时对档杆的移动方向具有一个让位和导向的作用，进一步防止其发生偏移。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述托板的一端固定在调节板一朝向调节板二的侧面上，所述调节板二上开有插接孔，所述托板的另一端与插接孔插接。调节板一和调节板二相对移动时，托板与调节板一固定，托板与调节板二会相对移动，通过上述结构使得位于托板上的校准纽扣能被调节板一和调节板二夹紧，使得调节板一和调节板二之间的间距与纽扣的直径匹配，从而能准确调节两块限位板之间送扣通道的宽度。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述调节板一的一侧开有定位凹槽一，所述调节板二上位于插接孔上方开有与插接孔连通的定位凹槽二，所述定位凹槽二朝向调节板一且与定位凹槽一对应，所述定位凹槽一和定位凹槽二均为月牙槽。纽扣一般为圆形，在被调节板一和调节板二夹紧时会出现移动的情况，定位凹槽一和定位凹槽二与圆形的纽扣的外周面相匹配，避免纽扣出现移动的情况，使得调节板一和调节板二之间的间距与纽扣的直径匹配，从而能准确调节两块限位板之间送扣通道的宽度。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述调节板二上固定有导向杆，所述导向杆穿过调节板一且调节板一能相对导向杆滑动。导向杆在调节板一和调节板二相对滑动时使得调节板一和调节板二滑动稳定，且使得调节板一和调节板二始终保持平行，调节板一和调节板二之间的间距与送扣通道的宽度始终匹配。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，所述限位板一上固连有调节柱一，所述调节柱一依次穿过送扣板和限位板二并与调节板一相固连，所述限位板二上固连有调节柱二，所述调节柱二的一端穿过调节板一与调节板二固连，另一端依次穿过送扣板和限位板一，所述调节柱一和调节柱二穿过送扣板的一端均具有齿条段，所述送扣板内转动连接有同步齿轮，调节柱一和调节柱二的齿条段分别位于同步齿轮的两侧且均与同步齿轮啮合。驱动源一驱动调节板一移动，调节板一通过调节柱一带动限位板一同步移动，而调节柱一和调节柱二的齿条段分别位于同步齿轮的两侧且均与同步齿轮啮合，调节柱一移动能够带动调节柱二反向同步移动，从而带动限位板一和限位板二同步相对移动实现靠近或远离，同时，调节板一和调节板二之间也同步相对移动实现靠近或远离，在对纽扣自动测宽实现送扣通道宽度调整的同时，能够始终保证纽扣的对中性，使得调节更为精确。

在上述的送扣机的测宽挡扣机构中，驱动源一、驱动源二和驱动源可以为气缸或液压缸。

与现有技术相比，本送扣机的测宽挡扣机构具有以下优点：通过调节板一与限位板一之间、调节板二与限位板二之间，以及档杆与挡块之间的同步联动结构，能够自动对纽扣进行测宽，实现对送扣通道的宽度和挡块的位置进行调节，工作效率高。

附图说明

图1是本送扣机的测宽挡扣机构的立体结构图。

图2是本送扣机的测宽挡扣机构另一个方向的立体结构图。

图3是本送扣机的测宽挡扣机构的局部结构图。

图4是本送扣机的测宽挡扣机构的局部剖视图。

图中，1、机架；2、挡块；3、限位板一；4、限位板二；5、送扣板；6、送扣通道；7、调节板一；7a、定位凹槽一；8、调节板二；8a、插接孔；8b、定位凹槽二；9、托板；10、驱动源一；11、档杆；11a、抵靠部；11b、让位槽；12、固定架一；13、驱动源二；14、固定架二；15、滑轨一；16、滑块一；17、驱动源三；18、固定架三；19、滑轨二；20、滑块二；21、连接柱；22、连接套；23、导向杆；24、调节柱一；25、调节柱二；25a、齿条段；26、同步齿轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和2所示，本送扣机包括机架1、挡块2、限位板一3、限位板二4和固定在机架1上的送扣板5，送扣板5、限位板一3和限位板二4之间形成送扣通道6，挡块2位于送扣通道6的出料端处。

本送扣机的测宽挡扣机构包括调节板一7、调节板二8和用于放置纽扣的托板9，托板9设置在调节板一7和调节板二8之间，限位板一3、限位板二4、调节板一7和调节板二8依次并排设置。托板9的一端固定在调节板一7朝向调节板二8的侧面上，调节板二8上开有插接孔8a，托板9的另一端与插接孔8a插接。调节板一7的一侧开有定位凹槽一7a，调节板二8上位于插接孔8a上方开有与插接孔8a连通的定位凹槽二8b，定位凹槽二8b朝向调节板一7且与定位凹槽一7a对应，定位凹槽一7a和定位凹槽二8b均为月牙槽。定位凹槽一7a和定位凹槽二8b与圆形的纽扣的外周面相匹配，避免纽扣出现移动的情况。

具体地说，如图3所示，调节板二8上还固定有导向杆23，导向杆23穿过调节板一7且调节板一7能相对导向杆23滑动，从而使得调节板一7和调节板二8滑动稳定，且使得调节板一7和调节板二8始终保持平行。

如图4所示，限位板一3上固连有调节柱一24，调节柱一24依次滑动穿过送扣板5和限位板二4并与调节板一7相固连，限位板二4上固连有调节柱二25，调节柱二25的一端穿过调节板一7与调节板二8固连，另一端依次滑动穿过送扣板5和限位板一3，调节柱一24和调节柱二25穿过送扣板5的一端均具有齿条段25a，送扣板5内转动连接有同步齿轮26，调节柱一24和调节柱二25的齿条段25a分别位于同步齿轮26的两侧且均与同步齿轮26啮合。机架1上设有能够驱动调节板一7相对调节板二8远离或靠近的驱动源一10，驱动源一10通过固定架一12固定在机架1的一侧。调节板一7与调节板二8相对的侧面上具有连接套22，调节板一7通过连接套22与驱动源一10连接。驱动源一10驱动调节板一7移动，从而能够带动调节柱和限位板一3一同移动，调节柱一24移动能够带动调节柱二25反向同步移动，从而带动限位板二4同步反向移动，调节板二8也随之同步反向移动，呈能够实现调节板一7和调节板二8之间、以及限位板一3和限位板二4之间同步相对移动实现靠近或远离。

如图1所示，调节板一7和调节板二8之间还设有挡杆11，挡杆11位于连接套22和托板9之间，挡杆11与连接套22相对的一侧具有让位槽11b，连接套22能够嵌入让位槽11b内，具有一个让位的作用。机架1上设有能够驱动挡杆11沿送扣通道6长度方向来回移动的驱动源二13，驱动源二13通过固定架二14固定在机架1上。固定架二14上具有滑轨一15，滑轨一15的长度方向与送扣通道6的长度方向一致，挡杆11一端固连有滑块一16，另一端具有向托板9方向凸出的抵靠部11a，滑块一16滑动连接在滑轨一15上，驱动源二13与滑块一16连接。

机架1上还设有驱动源三17，驱动源三17固定在固定架三18上，机架1上具有滑轨二19，滑轨二19的长度方向与滑轨一15一致，固定架三18上具有滑块二20，滑块二20与滑轨二19滑动连接，固定架三18与滑块一16之间通过连接柱21相固连。驱动源三17与挡块2连接且能够驱动挡块2沿送扣通道6的宽度方向来回移动。本实施例中，驱动源一10、驱动源二13和驱动源均为气缸。

使用时，将需要输送的纽扣放置在托板9上，通过驱动源一10驱动调节板一7与调节板二8同步相对移动并靠近直至纽扣被调节板一7和调节板二8夹紧，此时调节板一7和调节板二8之间的间距即纽扣的直径，而限位板一3和限位板二4也同步相对靠近定位，限位板一3和限位板二4之间的间距即送扣通道6的宽度，因此，送扣通道6的宽度必然匹配所要输送纽扣的直径。同时，驱动源二13驱动滑块一16沿滑轨一15滑动，带动档杆往靠近托板9方向移动抵靠在纽扣的侧部，挡块2也随之移动并随之定位，挡块2也刚好能够与送扣通道6出料端的纽扣抵靠，从而实现对送扣通道6的宽度和挡块2的位置进行调节，工作效率高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。