3D芯材编织设备的制作方法

本技术涉及轨道交通车辆3d编织复合地板制造，尤其涉及一种3d芯材编织设备。

背景技术：

1、随着经济的快速发展，轨道交通车辆车体设计也在不断提升和创新，而且，车体轻量化设计也越来越重要，而对车体内部地板也提出了相应的要求，即要求提价小、重量轻、强度高、易拼装，目前，整车的轻量化，车体地板如果可以降地重量且强度高，那么对整车的减重意义重大，传统的轨道车车辆使用的地板为金属波纹板、胶粘塑胶板、蜂窝粘接，重量较重，而且，从环保角度也是严重不符合轨道交通车辆设计要求的；

2、现有技术中也有相应的质量轻、强度高、易拼装的地板，如中国专利申请cn113858728a公开的一种3d编织复合地板，该3d编织复合地板由上到下依次包括：上面防火层、上玻纤复合布层、上玻纤网格布层、3d编织pu芯材层、隔音层、下玻纤网格布层、下玻纤复合布层和底面防火层；该复合地板整体用树脂胶浸润加固；其中，3d编织pu芯材层是选用密度为35-45kg/m3pir或者pu材料发泡，使用拉伸强度大于1500mpae玻纤对发泡材料进行结构编织得到的，该复合地板具有隔音、防火、轻质、抗剥离、抗老化、耐介质、防潮、强度高，且不易变形的优点；

3、因此，如何提供一种3d芯材编织设备，能够高效、精准编织3d芯材成为本领域技术人员亟需解决的重要技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种3d芯材编织设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型公开的一种3d芯材编织设备，包括：

4、支架；

5、芯材装夹机构，其设置在所述支架上，所述芯材装夹机构具有用于固定芯材的芯材托架；

6、编织机构，其包括能够位移的移动走台、与所述移动走台滑动连接、并垂直于所述移动走台位移方向移动的工作台和转盘走线台；以及

7、驱动所述工作台和所述转盘走线台移动的第二电机；

8、其中，所述支架上固连有驱动所述移动走台位移的第一电机，所述转盘走线台固连有驱动纤维线走线的第三电机；

9、还包括固连在所述转盘走线台一侧的刺针机构，用于将所述编织机构的纤维线刺入芯材内。

10、进一步的，所述芯材装夹机构还包括两个呈l型的芯材底托和装设在所述芯材底托上的芯材固定压板，所述芯材底托两端均通过连接板与所述芯材托架能够固定连接。

11、进一步的，所述转盘走线台上固连有至少一个固定盘、与所述固定盘旋转连接的转盘；

12、所述第三电机通过连接轴与所述转盘固定连接；

13、所述固定盘侧部固连有凸出于所述固定盘下表面的断线凸台；

14、所述转盘上表面周向均布有多个能够升降的纤维线切断装置；

15、工作状态下，所述纤维线切断装置跟随所述转盘旋转、并与所述断线凸台接触，在所述断线凸台的推动下向下位移切断纤维线。

16、进一步的，所述纤维线切断装置包括能够升降的切刀，所述切刀两侧固连有压线柱，所述切刀顶端通过滚轮与所述断线凸台滚动接触。

17、进一步的，所述固定盘一侧固连有纤维线导向器，通过所述纤维线导向器引导纤维线进入所述转盘，所述转盘对周向均布有多个针孔，所述针孔上方固连有压线板，所述转盘位于所述压线板两侧均固连有所述纤维线切断装置。

18、进一步的，所述刺针机构包括与所述固定盘旋转连接、并用于承载气缸的气缸固定架；

19、所述气缸活塞杆固连有刺针；

20、其中，所述气缸固定架通过角度调节器能够任意角度地与所述固定盘固定连接。

21、进一步的，所述转盘走线台包括四个所述固定盘和所述转盘，所述转盘之间通过同步带传动，其中，所述固定盘上方还固连有纤维线支架，所述纤维线支架固连有多个纤维线轮。

22、进一步的，所述移动走台上装设有与所述第二电机连接的第二丝杠、以及布设在所述第二丝杠两侧的第二导轨；

23、所述第二丝杠与所述工作台螺旋传动；

24、所述第二导轨与所述工作台滑动连接。

25、进一步的，所述移动走台一侧固连有固定架，所述固定架旋转连接有与所述转盘走线台螺旋传动的第三丝杠，所述固定架位于所述第三丝杠两侧布设有与所述转盘走线台滑动连接的第三导轨；

26、所述第三丝杠与所述第二丝杠通过同步带传动。

27、进一步的，还包括编程控制台，所述编程控制台的控制系统与所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机电路连接。

28、在上述技术方案中，本实用新型提供的3d芯材编织设备，有益效果：

29、该3d芯材编织设备编织出的芯材外观细腻，均匀，无论是提高效率还是精度都完全满足结构需要、设计需要，实现了高效精准编织芯材，操作简单、使用方便，进而实现了提高工作效率、提高产品合格率，降低生产成本。

技术特征：

1.3d芯材编织设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

3.根据权利要求1所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

4.根据权利要求3所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

5.根据权利要求3所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

6.根据权利要求3所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

7.根据权利要求3所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

8.根据权利要求1所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

9.根据权利要求8所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

10.根据权利要求1所述的3d芯材编织设备，其特征在于；

技术总结
本技术公开了一种3D芯材编织设备，属于轨道交通车辆3D编织复合地板制造技术领域，本技术包括支架；芯材装夹机构设置在所述支架上，所述芯材装夹机构具有用于固定芯材的芯材托架；编织机构包括能够位移的移动走台、与所述移动走台滑动连接、并垂直于所述移动走台位移方向移动的工作台和转盘走线台；以及驱动所述工作台和所述转盘走线台移动的第二电机，所述支架上固连有驱动所述移动走台位移的第一电机，所述转盘走线台固连有驱动纤维线走线的第三电机；还包括固连在所述转盘走线台一侧的刺针机构，用于将所述编织机构的纤维线刺入芯材内，本技术编织的芯材外观细腻、均匀，合格率高，实现了高效精准编织芯材，操作简单、使用方便。

技术研发人员：张大圣
受保护的技术使用者：长春城际轨道客车配件有限公司
技术研发日：20221109
技术公布日：2024/1/12