一种汽车升降器用的钢丝绳的制作方法

本技术涉及钢丝绳领域，特别涉及一种汽车升降器用的钢丝绳。

背景技术：

1、钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，汽车升降器在使用时需要用到钢丝绳。

2、传统钢丝绳在进行制作时，大多是将多组钢丝捻绕呈钢丝绳，在制作时对绳芯外部涂润滑脂，外部捻绕的钢丝浸涂润滑油，使用时，钢丝绳受力拉伸，钢丝之间会发生摩擦，钢丝之间浸涂油脂较钢丝绳外部较少，从而内部钢丝的耐磨损、耐腐蚀能力较弱，导致钢丝绳的使用寿命较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车升降器用的钢丝绳，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车升降器用的钢丝绳，包括：

3、绳芯，所述绳芯外部设置有多组钢丝一，所述钢丝一外部设置有多组钢丝二；

4、所述钢丝一设置有六组，六组所述钢丝一以绳芯为中心呈环形阵列设置，六组所述钢丝一外部套设有磷化膜层一，六组所述钢丝一之间设置有润滑脂一。

5、优选的，所述钢丝二设置有十组，十组所述钢丝二以绳芯为中心呈环形阵列设置。

6、优选的，十组所述钢丝二内部皆设置有多组钢丝，且钢丝二内部钢丝呈环形阵列设置于磷化膜层二内部。

7、优选的，所述钢丝二设置于磷化膜层一外部，且钢丝二之间设置有润滑脂二，所述润滑脂二设置于润油层与多组磷化膜层二之间，所述润油层设置于保护层内部。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、(1)本实用新型利用相配合的设置方式，绳芯材质为纤维芯，可以存储更多的磷化膜层一，绳芯外部设置的钢丝一呈环形阵列设备，配合外部套设的磷化膜层一，提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生，两层的相同材质材料的捻制成，配合保护层以及保护层内部设置的润油层，钢丝绳拉伸时，润油层内部的润滑油受力会被挤压到润滑脂二与磷化膜层一内部，对钢丝进行二次润滑，减少磨损，提升钢丝绳的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车升降器用的钢丝绳，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车升降器用的钢丝绳，其特征在于，所述钢丝二(5)设置有十组，十组所述钢丝二(5)以绳芯(1)为中心呈环形阵列设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车升降器用的钢丝绳，其特征在于，十组所述钢丝二(5)内部皆设置有多组钢丝，且钢丝二(5)内部钢丝呈环形阵列设置于磷化膜层二(6)内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车升降器用的钢丝绳，其特征在于，所述钢丝二(5)设置于磷化膜层一(3)外部，且钢丝二(5)之间设置有润滑脂二(7)，所述润滑脂二(7)设置于润油层(8)与多组磷化膜层二(6)之间，所述润油层(8)设置于保护层(9)内部。

技术总结
本技术公开了一种汽车升降器用的钢丝绳，包括绳芯，绳芯外部设置有多组钢丝一，钢丝一外部设置有多组钢丝二，六组钢丝一以绳芯为中心呈环形阵列设置，六组钢丝一外部套设有磷化膜层一，六组钢丝一之间设置有润滑脂一。本技术绳芯材质为纤维芯，可以存储更多的磷化膜层一，绳芯外部设置的钢丝一呈环形阵列设备，配合外部套设的磷化膜层一，提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生，两层的相同材质材料的捻制成，配合保护层以及保护层内部设置的润油层，钢丝绳拉伸时，润油层内部的润滑油受力会被挤压到润滑脂二与磷化膜层一内部，对钢丝进行二次润滑，减少磨损，提升钢丝绳的使用寿命。

技术研发人员：张正阳,倪耀忠,陆国彬
受保护的技术使用者：荣兴（太仓）钢丝绳有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/12