专利名称：可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活动建筑物，确切地说是可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅。
背景技术：
现有银行的营业网点均为封闭的室内结构，客户必须步行至柜台前方才能办理柜面存取款等业务。在当前出租车和私家车大量增加的情况下，这种室内柜台设置方式对车主而言存在以下几点不足之处一是车主办理银行业务，首先要找地方停车，再步行至至室内柜台办理业务，占用时间长；二是车主存、取大笔款项时，在银行和汽车之间的这段距离内，安全没有保障；特别是对每天均需存取营业款车主单位；三是出租车驾驶员经常需要换零，而银行室内营业方式不便于出租车驾驶员方便地换零。
发明内容
针对现有银行室内营业存在的问题，本实用新型提供一种车主不需要下车即可办理银行业务的可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅。
具体的技术解决方案如下可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，是由屋顶和屋顶支撑物质组成的组装式建筑物，其特征是该营业厅包括一个可供汽车进入的入口、一个可供汽车开出的出口、车道和一个以上的操作间。
所述可供汽车进、出的入口和出口，分布在营业厅的同一侧墙的两边。
所述可供汽车进、出的入口和出口，分别设在营业厅相对的两侧墙面处。
所述可供汽车进、出的入口和出口，分别设在营业厅相邻的两侧墙面处。
所述一个以上的操作间为一字排开，操作间之间为车道，且操作间内设有内置式L型柜台。
本实用新型由于设有可供汽车进出的通道，且通道延伸至与操作间相邻，便于车主直接将车停靠在操作间一侧，使车主不需要下车即可驾车进入营业厅办理银行业务得以实现。一方面缩短了车主办理存款、取款、汇款等银行业务的时间，第二方面保证了车主存、取款的安全，第三方面方便了车主在银行营业网点的换零。
图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为出入口分设在柜台左右两侧的示意图，图4为出入口分设在柜台前后两侧的示意图，图5为出入口分设在前、边侧的示意图，图6为出入口分设在后、边侧的示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
通过图1、图2可见，该银行营业厅由屋顶1和屋顶支撑杆5组成，该营业厅还包括一个可供汽车进入的入口6、一个可供汽车离开的出口7和三个营业员操作间3。
三个营业员操作间3一字排开，营业员操作间3内均安装着内置式L型柜台2。相邻营业员操作间3之间为汽车过道4。
当道路位于营业厅外一侧时，入口6和出口7分别设在营业厅同一侧的两边，见图1。
当道路位于营业厅外相对两侧时，入口6和出口7分别设在营业厅的不同的两侧，见图3、图4，图3为入口6和出口7分别设在操作间左前侧和右后侧的示意状态；图4为入口6和出口7分别设在操作间前一侧和后另一侧的示意状态。
当道路位于营业厅外相邻两侧时，即十字路口时，入口6和出口7分别设在营业厅相邻的两侧，见图5、图6。图5为入口6和出口7分别设在柜台前一侧和相邻另一侧的示意图，图6为入口6和出口7分别设在柜台后一侧和相邻另一侧的示意图。
权利要求1.可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，是由屋顶和屋顶支撑物组成的组装式建筑物，其特征是该营业厅包括一个可供汽车进入的入口、一个可供汽车开出的出口、车道和一个以上的操作间。
2.根据权利要求1所述的可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，其特征是所述可供汽车进、出的入口和出口，分布在营业厅的同一侧墙的两边。
3.根据权利要求1所述的可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，其特征是所述可供汽车进、出的入口和出口，分别设在营业厅相对的两侧墙面处。
4.根据权利要求1所述的可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，其特征是所述可供汽车进、出的入口和出口，分别设在营业厅相邻的两侧墙面处。
5.根据权利要求1所述的可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅，其特征是所述一个以上的操作间为一字排开，操作间之间为车道，且操作间内设有内置式L型柜台。
专利摘要本实用新型涉及可供汽车进出办理银行业务的车主银行营业厅。其特征是该营业厅包括一个可供汽车进入的入口、一个可供汽车开出的出口、车道和一个以上的操作间。该营业厅便于车主直接将车停靠在操作间一侧，使车主不需要下即可驾车进入营业厅办理银行业务得以实现。一方面缩短了车主办理存款、取款、汇款等银行业务的时间，另一方面保证了车主存、取款的安全，第三方面方便了车主在银行营业网点的换零。
文档编号E04H14/00GK2532182SQ0221928
公开日2003年1月22日 申请日期2002年3月11日 优先权日2002年3月11日
发明者孙艳 申请人:孙艳