专利名称：岗亭的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路设备的技术领域。
背景技术：
现在用于指挥交通的岗亭，一般都是固定的或可移动的，对于固定岗亭，在白天由于视线好，对车辆的行驶不会造成安全隐患，但在夜间，由于视线不好往往会造成交通事故。而对于可移动岗亭，虽然不会对车辆的行驶造成安全隐患，但每天要早上搬入，晚上搬出，还要动用吊装设备，则非常费力和麻烦，岗亭也极易损坏。
发明目的本实用新型的目的是提供一种可自动升降的交通指挥岗亭。
技术方案这种岗亭，包括基面，大液压缸的活塞杆顶端连接在基面底面上，大液压泵与大液压缸连通，滑轨与基面连接，台阶活动装在滑轨上，中液压缸固定在滑轨上，中液压缸的活塞杆的前端与台阶连接，中液压泵与中液压缸连通，小液压缸固定在台阶内，小液压缸的活塞杆与小台阶连接，小液压缸与中液压泵连通。
优点由于有大液压缸，它能够将基面升起或落下，而中液压缸，它可以在基面升到位后将台阶沿滑轨推出，小液压缸可以在台阶到位后将小台阶推出，从而形成一个高出地面的岗亭。而在不需要岗亭时，可以先收起小台阶，再收起台阶，最后将基面落下，与地面一样平。该岗亭在需要时升起，在不需要时降下，而且车辆可以从降下的基面上通过，不会影响交通，不会由于驾驶人员视线不好而造成交通事故。这种岗亭即可做成方的，也可做成圆的，或其他任何形状，可按照需要制作。
附图示出了本实用新型的实施例，其中图1为岗亭的正视剖视图；图2为岗亭的俯视图；图3为沿图2所示A-A线的剖视图；实施例如图所示的岗亭，包括基面1，大液压缸2的活塞杆顶端连接在基面1底面上，大液压缸2的底面固定在岗亭坑的坑底面上，大液压泵3与大液压缸2连通，四条滑轨分别挂在基面上，各台阶6活动装在各滑轨4上，各中液压缸7固定在各滑轨4上，各中液压缸7的活塞杆的前端与各台阶6连接，小液压缸8分别固定在左右两台阶6内，小液压缸8的活塞杆与小台阶9连接，中液压缸7有前后左右四个，小液压缸8有两个，且小液压缸8有两个活塞杆，中液压泵5与前后左右四个中液压缸7连通，与两小液压缸8连通。在使用时，白天用遥控器控制大液压泵工作将基面升起，当基面升起到位后，大液压泵停止工作，中液压泵工作，通过中液压缸将台阶沿滑轨推出，台阶到位后，在限位开关的作用下，中液压缸停止工作，中液压泵带动小液压缸工作，使小液压缸的活塞杆带动小台阶沿台阶推出。
权利要求1.一种岗亭，包括基面(1)，其特征是大液压缸(2)的活塞杆顶端连接在基面(1)底面上，大液压泵(3)与大液压缸(2)连通，滑轨(4)与基面(1)连接，台阶(6)活动装在滑轨(4)上，中液压缸(7)固定在滑轨(4)上，中液压缸(7)的活塞杆的前端与台阶(6)连接，中液压泵(5)与中液压缸(7)连通，小液压缸(8)固定在台阶(6)内，小液压缸(8)的活塞杆与小台阶(9)连接，小液压缸(8)与中液压泵(5)连通。
2.根据权利要求1所述的岗亭，其特征是中液压缸(7)有前后左右四个，小液压缸(8)有两个，且小液压缸(8)有两个活塞杆。
3.根据权利要求1所述的岗亭，其特征是中液压泵(5)与前后左右四个中液压缸(7)连通，与两个小液压缸(8)连通。
专利摘要本实用新型属于道路设备的技术领域。这种岗亭，包括基面，大液压缸的活塞杆顶端连接在基面底面上，大液压泵与大液压缸连通，滑轨与基面连接，台阶活动装在滑轨上，中液压缸固定在滑轨上，中液压缸的活塞杆的前端与台阶连接，中液压泵与中液压缸连通，小液压缸固定在台阶内，小液压缸的活塞杆与伸缩小台阶连接，小液压缸与中液压泵连通。该岗亭在需要时升起，在不需要时降下，而且车辆可以从降下的基面上通过，不会影响交通，不会由于驾驶人员视线不好而造成交通事故。
文档编号E04H1/12GK2725423SQ20042005335
公开日2005年9月14日 申请日期2004年8月24日 优先权日2004年8月24日
发明者刘华波 申请人:刘华波