专利名称：采用分离式公共交通的住宅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种住宅楼，特别涉及一种采用分离式公共交通的住宅。
背景技术：
现有的住宅设计一般都将建筑的交通体系——楼梯、电梯等与住宅组合在一起，由于建筑面宽、楼梯位置等原因往往会带来以下弊端1、楼梯间面宽狭窄，可开窗面积偏小，或者因为建筑其它部分的遮挡导致楼梯间采光不足，阴暗的楼梯间给住户尤其是老年人带来极大不便，降低了居住品质；2、楼梯间面宽过窄同时也会导致梯道宽度过小，在人多时会比较拥挤，不方便使用；3、楼梯间与住宅结合在一起设计的方式容易对住宅户型设计产生约束，影响户内获得最好的通风与采光；4、楼梯与住宅结合在一起的方式也会导致住宅本身的可变性相对较小，住宅的灵活性与适应性也随之降低，不能提供更加丰富的住宅户型，也使得建筑整体外形比较单调类似。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种采用分离式公共交通的住宅，解决现有住宅楼的楼梯间等公共交通空间通风采光较差的问题。
本实用新型的技术方案是，提供一种采用分离式公共交通的住宅，是包括门、窗、墙体、楼板、楼梯的建筑，包括公共交通空间及住宅主体，所述公共交通空间位于所述住宅主体外部，并通过过道或走廊与住宅主体相接，所述公共交通空间包括楼梯和电梯或其中之一，所述住宅主体包括私有户内空间和私有交通空间。
上述的采用分离式公共交通的住宅中，所述楼梯为三跑楼梯，所述公共交通体系还包括三跑楼梯中央的电梯。
上述的采用分离式公共交通的住宅中，所述三跑楼梯与过道或走廊通过楼梯平台连接。
上述的采用分离式公共交通的住宅中，所述住宅主体每一层包括两户住户空间，所述公共通道位于两户住户空间的中间位置。
上述的采用分离式公共交通的住宅中，所述过道或走廊与住宅主体相接处为住宅空间的入户位置。
本实用新型的采用分离式公共交通的住宅，通过将楼梯间独立出去，这样可以在不牺牲户内面宽的情况下尽可能的改善楼梯间的采光通风；由于采用独立设计可根据需要加设无障碍通道、电梯，提升住宅品质。
图1是本实用新型的采用分离式公共交通的住宅的底层的平面结构示意图。
图2是本实用新型的采用分离式公共交通的住宅的第二层的平面结构示意图。
图3是本实用新型的采用分离式公共交通的住宅的第三层的平面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型的采用分离式公共交通的住宅的底层平面结构示意图。该住宅楼是包括门、窗、墙体、楼板、楼梯的建筑，包括公共交通空间及住宅主体11。其中住宅主体11包括两户住宅空间，公共交通空间位于住宅主体外部且位于两住户空间之间。公共交通空间通过过道或走廊与住宅主体11连接(如图2、图3所示)。当然，住宅主体11每层也可包括三户或三户以上的住户空间。以下仅以两户为例介绍本实用新型。
设置于住宅主体11外部的公共交通空间，四面都为户外空间，每一面均可设窗(或门)，因此该公共交通空间具有极好的通风和采光。而且由于设置于住宅主体11外部，使得该公共交通空间可以具有较大的面宽，可保证畅通。本实施例中，公共交通空间包括楼梯14以及电梯15。楼梯14采用三跑楼梯，而电梯15则设于三跑楼梯的中央空间。如图2、图3所示，三跑楼梯在第二层与第三层处靠近住宅主体11的一面为平台结构。当然，楼梯14不限于三跑楼梯，也可采用剪刀梯环形楼梯等方式。并且公共交通空间也可仅包括楼梯14及电梯15中的一个。
住宅主体11没有其它公共交通部分，只有私有户内空间和私有交通空间。如图1所示，在一层位置，公共通道与一层的住宅空间之间有分别属于一层的两户住户空间的入户小院16，可分别通过院门13进入，并可通过入户门12从入户小院16进入住户空间。如图2、图3所示，从公共交通空间可通过过道、院门13、入户小院16、以及入户门12进入住宅空间。
由于采用独立的楼梯设计，可实现工业化生产，并通过整体吊装安装降低成本加快施工速度。
权利要求1.一种采用分离式公共交通的住宅，是包括门、窗、墙体、楼板、楼梯的建筑，其特征在于，包括公共交通空间及住宅主体，所述公共交通空间位于所述住宅主体外部，并通过过道或走廊与住宅主体相接，所述公共交通空间包括楼梯和电梯或其中之一，所述住宅主体包括私有户内空间和私有交通空间。
2.根据权利要求1所述的采用分离式公共交通的住宅，其特征在于，所述楼梯为三跑楼梯，所述公共交通体系还包括三跑楼梯中央的电梯。
3.根据权利要求2所述的采用分离式公共交通的住宅，其特征在于，所述三跑楼梯与过道或走廊通过楼梯平台连接。
4.根据权利要求1所述的采用分离式公共交通的住宅，其特征在于，所述住宅主体每一层包括两户住户空间，所述公共通道位于两户住户空间的中间位置。
5.根据权利要求1所述的采用分离式公共交通的住宅，其特征在于，所述过道或走廊与住宅主体相接处为住宅空间的入户位置。
专利摘要本实用新型涉及一种采用分离式公共交通的住宅，是包括门、窗、墙体、楼板、楼梯的建筑，包括公共交通空间及住宅主体，所述公共交通空间位于所述住宅主体外部，并通过过道或走廊与住宅主体相接，所述公共交通空间包括楼梯和电梯或其中之一，所述住宅主体包括私有户内空间和私有交通空间。实用新型将楼梯间以及连廊独立出去，这样可以在不牺牲户内面宽的情况下尽可能的改善楼梯间的采光通风；由于采用独立设计可根据需要加设无障碍通道、电梯，提升住宅品质。
文档编号E04H1/04GK2746061SQ20042010285
公开日2005年12月14日 申请日期2004年12月13日 优先权日2004年12月13日
发明者王峣, 刘斌, 迟传捷 申请人:万科企业股份有限公司