一种公共交通座椅系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及座椅领域，特别是指一种公共交通座椅系统。
【背景技术】
[0002]交通工具一般用于日常的载客或物品的运输；一般包括空中运输装置(飞机等)、地面运输装置(火车和汽车等)和水路运输装置(船等)；
[0003]当进行载客时，无论是上面那种方式进行运输乘客一般均为躺卧、坐卧或站立进行乘用交通工具，然而在长途乘用交通工具时，都会采用躺卧或坐卧的方式，当然无论是那种交通过躺卧的方式乘用均要比坐卧的方式票价上贵出很多；
[0004]因为票价上的差距，使得很多乘客在选择出行时都选择坐卧的方式进行乘车，但是在长途乘坐(几个、十几个或几十个小时)时，由于坐卧的方式导致乘客很累，但是由于结构和空间的限制造成同样不能解决该问题；
[0005]现有技术中虽然出现可以调节靠背角度的座椅，但是由于结构和空间的限制，使得调整角度存在限制，不能满足乘客的需求。
【发明内容】
[0006]本发明提出一种公共交通座椅系统，解决了现有技术中通过坐卧的方式长时间乘用交通工具，造成不舒服的问题。
[0007]本发明的技术方案是这样实现的:
[0008]—种公共交通座椅系统，包括:
[0009]第一座椅组，设置在交通工具内，并置于交通工具空间位置第一排；
[0010]若干第二座椅组，设置在交通工具内，并置于第一座椅组之后；
[0011 ]第三座椅组，设置在交通工具内，并置于若干第二座椅组之后，且置于整个交通工具空间的组后一排；
[0012]第一中空支撑平台，设置在第一座椅组下方；
[0013]第二中空支撑平台，设置在与第三座椅组相邻的第二座椅组下方。
[0014]作为进一步的技术方案，还包括:
[0015]第三中空支撑平台，间隔设置在第二座椅组下方。
[0016]作为进一步的技术方案，还包括:
[0017]第一支撑垫，设置在第三中空支撑平台内。
[0018]作为进一步的技术方案，还包括:
[0019]第二支撑垫，分别设置在第一中空支撑平台和第二中空支撑平台内。
[0020]优选的，第一座椅组在第一中空支撑平台上位置可调。
[0021]优选的，第一座椅组为手动可升价座椅、固定式座椅或自动可调座椅中的一种或多种。
[0022]优选的，第二座椅组为手动可升价座椅、固定式座椅或自动可调座椅中的一种或多种。
[0023]优选的，第三座椅组为手动可升价座椅或自动可调座椅中的一种或多种。
[0024]优选的，第一中空支撑平台高度可调。
[0025]优选的，第二中空支撑平台高度可调。
[0026]本发明技术方的有益效果:
[0027]1、仅需对现有技术中的交通工具(飞机、火车、船只或汽车等)的改造便可以实现乘客在乘坐交通工具时实现躺卧；
[0028]2、可以根据需要进行制作完成的交通工具的改造，也可以在新交通工具制作时进行设置；
[0029]3、根据不同的交通工具设置可以变换座椅的尺寸，使得适用性更强；
[0030]4、根据乘坐方式的改变，可以适当增加相应票价，在满足乘客需求的同时，使制作成本得到回收；
[0031]5、设置第一支撑垫和第二支撑垫，可以根据乘客的需要选择使用该第一支撑垫和第二支撑垫进行躺卧时的支撑；
[0032]6、第一支撑垫可以在不使用时置于第三中空支撑平台内或置于第三座椅组上；第二支撑垫可以在不适用时置于第一中空支撑平台或第二中空支撑平台内或置于第一座椅组或第二座椅组上。
【附图说明】
[0033]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本发明一种公共交通座椅系统一个实施例的结构不意图；
[0035]图2为本发明一种公共交通座椅系统另一个实施例的结构示意图；
[0036]图3为本发明一种公共交通座椅系统再一个实施例的结构不意图。
[0037]图中:
[0038]1、第一座椅组；2、第二座椅组；3、第三座椅组；4、第一中空支撑平台；5、第二中空支撑平台；6、第三中空支撑平台；7、第一支撑垫；8、第二支撑垫。
【具体实施方式】
[0039]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0040]如图1?3所示，本发明提出的一种公共交通座椅系统，包括:
[0041]交通工具中乘客乘坐空间内，依次设置第一座椅组1、第二座椅组2和第三座椅组3，其中上述各座椅组中均包括若干座椅，座椅的具体个数根据交通工具实际的空间大小而定，本发明中对此不进行限定；
[0042]第一座椅组I设置在乘坐空间交通工具空间位置的第一排，且第一座椅组I下方设置第一中空支撑平台4，即第一座椅组I设置在第一中空支撑平台4上；
[0043]第三座椅组3，设置在乘坐空间最后一排，第二座椅组2设置在第一座椅组I与第三座椅组3之间，与第三座椅组3相邻的第二座椅组2下方设置第二中空支撑平台5，即与第三座椅组3相邻的第二座椅组2设置在第二中空支撑平台5上；
[0044]当乘客乘坐公共交通时，乘坐在第一座椅组I的乘客乘坐在第一座椅组I上，上乘客的双脚放置与第一中空支撑平台4上，且在本发明中，第一座椅组I可以在第一中空支撑平台4上调整位置，如图1和图2所示，第一座椅组I乘坐的乘客，可以根据需要调整第一座椅组I在第一中空支撑平台4上的位置，以适应不同乘坐人员的需要，第一座椅组I在第一中空支撑平台