专利名称：大吨位多缸式锚索张拉机具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大吨位多缸式锚索张拉机具。
背景技术：
目前，锚索预应力张拉机具主要为单缸式。锚索夹具与油缸串联。单缸式张拉机具本身重量大，长度较长，需要的空间也较大，难于实现对锚索的大吨位张拉力。而且其对不同直径的锚索适应性不强，一种张拉机具只能对一种直径的锚索进行预应力加载，使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述不足之处而提供一种大吨位多缸式锚索张拉机具。因为大吨位多缸式锚索张拉机具由多个油缸沿圆周均匀布置，进行预应力加载时锚索受力均匀，张拉力大，所以机具长度得以减少，占用空间较小，有利于井下操作。
一种大吨位多缸式锚索张拉机具，包括液压泵、锚索夹具、液压缸及液压管路，通过液压管路把液压泵和液压缸连通；液压缸上的夹具夹片夹在锚索上；油缸的数量为2-8个，各油缸之间并联排列；相邻两油缸之间设有均衡各油缸压力的油管；各油缸和锚索夹具并列设置并通过连接板固定。
所述锚索夹具设有同一规格的3-4个夹具夹片。
所述液压泵为手动泵或气动泵或电动泵。
大吨位多缸式锚索张拉机具进行预应力加载时锚索受力均匀，张拉力大，机具长度得以减少，占用空间小，有利于进行现场操作。其次，由于加载油缸可以制成标准件，加工质量易于保证，可通过不同数量油缸的组合，实现不同规格的张拉力。再次，由于该张拉机具锚具作为一个单独可更换的标准件，张拉不同规格锚索时只需换装上对应的夹具夹片即可，使用方便，因而多缸式张拉机具对锚索有很强的适应性。
图1为大吨位多缸式锚索张拉机具示意图；图2为液压缸示意图；图3为液压缸侧视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
大吨位多缸式锚索张拉机具由液压泵1、压力表2、液压缸3组成，双油路设计，本实施例的油缸数量是3个，液压泵采用手动泵，液压缸和液压泵通过高压胶管连接，压力表接到油路上，以便观察加载压力。参看图1。液压缸包括连接盘6、活塞7、快速接头8、缸体9、夹具夹片10、液压缸连接油管11和连接板12。参看图2。连接盘设为正三角形，三个油缸分布于正三角形同一圆周的三个角上。参看图3。在相邻两个油缸之间设有连接油管，以均衡各油缸的压力。三个油缸缸体与锚索夹具通过并列设置并通过连接板连接在一起。活塞端部固定在连接盘上。本实施例的锚索夹具设有三个夹具夹片，并沿圆周均匀分布。
工作时先让锚索4穿过液压缸锚索夹具，布置好位置，把换向阀5的手柄扳到加载位置，通过液压泵加压向油缸中注入高压油，推动活塞运动，在活塞运动过程中夹具夹片夹紧锚索。加载力值通过压力表显示，观察手动油泵的压力表读数变化，当达到规定预应力值时停止加载。将换向阀手柄扳到中位，液压缸卸载，同时油缸前部的工作锚自动锁紧。工作锚图中未标出。退锚时，通过换向阀改变油路的方向，活塞反方向运动，直到活塞退回到缸体内。其间夹具夹片受顶力松开锚索。即可将液压缸从锚索上取下，此根锚索张拉完毕。
权利要求1，一种大吨位多缸式锚索张拉机具，包括液压泵、锚索夹具、液压缸及液压管路，通过液压管路把液压泵和液压缸连通；液压缸上的夹具夹片夹在锚索上；其特征是油缸的数量为2-8个，各油缸之间并联排列；在相邻两油缸之间设有均衡各油缸压力的油管；各油缸和锚索夹具并列设置并通过连接板固定。
2，如权利要求1所述的大吨位多缸式锚索张拉机具，其特征是锚索夹具设有同一规格的3-4个夹具夹片。
3，如权利要求1所述的大吨位多缸式锚索张拉机具，其特征是液压泵为手动泵或气动泵或电动泵。
专利摘要本实用新型公开了一种大吨位多缸式锚索张拉机具，包括液压泵、锚索夹具、液压缸及液压管路，通过液压管路把液压泵和液压缸连通；液压缸上的夹具夹片夹在锚索上，油缸的数量为2—8个，各油缸之间并联排列；在液压泵和各油缸的管路间设有均衡各油缸压力的油管；各油缸和锚索夹具并列设置并通过连接板固定。大吨位多缸式锚索张拉机具进行预应力加载时锚索受力均匀，张拉力较大，机具长度较短。其次，由于加载油缸可以制成标准件，可通过不同数量油缸的组合，实现不同张拉力。再次，由于该张拉机具锚具作为一个可更换的标准件，张拉不同规格锚索时只需换装上对应的夹具夹片即可，使用方便，对锚索的适应性强。本实用新型用于矿山支护及建筑行业。
文档编号E04G21/12GK2751108SQ20042011269
公开日2006年1月11日 申请日期2004年11月12日 优先权日2004年11月12日
发明者岳峰, 黄亮高, 邓昀 申请人:北京中煤矿山工程有限公司