专利名称：一种可解体消能交通标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于在路边对交通进行标识或警示的设施，特别地涉及一种可解体消能交通标志。
背景技术：
交通标志作为一类重要的交通安全设施对确保道路交通高效、安全运行发挥了重要作用，但设置于路侧的固定交通标志本身也是一种坚硬的危险物，当高速行驶的车辆与之碰装时，会给车辆和乘车人员造成很大的威胁。据交通部门统计，每年因车辆冲出路外而引发的事故约占总事故数的三分之一，而驶出路外的部分伤亡事故是由于车辆与交通标志杆柱发生剧烈碰撞所致。现有的交通标志杆柱一般是将一个下部带有地脚螺栓的底座法兰用混凝土浇注在地下，然后将标志杆注固定在底座法兰盘上，标志的整体结构比较坚硬，车辆碰撞后对乘员的伤害很严重，并且碰撞后对损坏的标志维护工作很困难，多数条件下需要重新建造基础，使得维护成本十分高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全可靠、危险性小且维护成本低的可解体消能交通标志。
本实用新型的可解体消能交通标志包括标志杆柱、底座法兰盘和地脚螺栓，底座法兰盘活动连接在地脚螺栓的上端，所述标志杆柱的下端设有法兰盘，所述法兰盘通过剪切破坏杆连接到所述底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上设有环形凹槽。当交通标志被撞时，由于剪切破坏杆上环形凹槽的应力集中作用，被撞的大部分力集中在剪切破坏杆的环形凹槽处，当超过此处所能承受的剪切力时，剪切破坏杆从环形凹槽处折断，使事故车辆可以继续向前缓冲，避免了给车辆及乘员造成伤害。而交通标志的基础也不会遭到破坏，只需要更换新的剪切破坏杆将标志杆柱固定好即可继续使用。
作为对本实用新型的一种优选方式，所述的剪切破坏杆靠近两个端部的部位分别设有凸缘，所述剪切破坏杆两端分别设有螺纹，所述剪切破坏杆下端通过所述螺纹安装到底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上端通过所述凸缘和螺母固定在所述法兰盘上。
作为对本实用新型的另一种优选方式，所述的剪切破坏杆两端分别设有螺纹，所述剪切破坏杆下端通过所述螺纹安装到底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上端设有两个螺母，所述法兰盘固定在所述两个螺母之间。
作为对本实用新型的进一步优化，所述法兰盘的安装孔为长条形，并以法兰盘的轴线为中心有一定弧度。
所述底座法兰盘上的地脚螺栓的安装孔与剪切破坏杆的安装孔交叉排列。
本实用新型产生的有益效果是安全性好，不容易给事故车辆和乘员造成伤害，维护方便，成本低。
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图，为了表示清楚，其中的底座法兰盘及地脚螺栓以垂直轴线为中线旋转了45°，且省略了标志杆柱的上半部。
图2为图1所示实施例的俯视图。
图中1.法兰盘，2.底座法兰盘，3.环形凹槽，4.标志杆柱，5.螺母，6.剪切破坏杆，7.凸缘，8.地脚螺栓，9.安装孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，地脚螺栓8的上端通过螺纹连接在底座法兰盘2上，再通过螺母5进一步固定，在标志杆柱4的下端设有法兰盘1，剪切破坏杆6上靠近两端的部位分别设有凸缘7，剪切破坏杆6的两端还设有螺纹，剪切破坏杆6通过其下端的螺纹安装在底座法兰盘2上，通过其上端的凸缘7和螺母5安装在法兰盘1上，剪切破坏杆6上设有两道环形凹槽3。另外，可以用螺母5代替剪切破坏杆6上的凸缘7，这样可以调节法兰盘1或底座法兰盘2在剪切破坏杆6上的位置，以对标志杆柱的高度进行微调，当底座法兰盘6埋设的水平度不够时，也可以通过该结构保证标志杆柱4的垂直度；剪切破坏杆6上的环形凹槽3根据需要也可以是其它数目，例如一道、三道等，环形凹槽3的深度可以根据剪切破坏杆6所需要承受的力来确定，而剪切破坏杆6所需要承受的力可以通过计算机模拟或实际碰撞实验得出。
如图2所示，标志杆柱4底端的法兰盘1上的安装孔9设为长条形，并有一定的弧形，这样在安装标志杆柱4时可以方便的调节标志杆柱4的角度；底座法兰盘2上的地脚螺栓8的安装孔与剪切破坏杆6的安装孔交叉排列，方便安装和拆卸。
权利要求1.一种可解体消能交通标志，包括标志杆柱、底座法兰盘和地脚螺栓，底座法兰盘活动连接在地脚螺栓的上端，其特征在于，所述标志杆柱的下端设有法兰盘，所述法兰盘通过剪切破坏杆连接到所述底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上设有环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的可解体消能交通标志，其特征在于，所述的剪切破坏杆靠近两个端部的部位分别设有凸缘，所述剪切破坏杆两端分别设有螺纹，所述剪切破坏杆下端通过所述螺纹安装到底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上端通过所述凸缘和螺母固定在所述法兰盘上。
3.根据权利要求1所述的可解体消能交通标志，其特征在于，所述的剪切破坏杆两端分别设有螺纹，所述剪切破坏杆下端通过所述螺纹安装到底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上端设有两个螺母，所述法兰盘固定在所述两个螺母之间。
4.根据权利要求1至3之任一权利要求所述的可解体消能交通标志，其特征在于，所述法兰盘的安装孔为长条形，并以法兰盘的轴线为中心有一定弧度。
5.根据权利要求1所述的一种可解体消能交通标志，其特征在于，所述底座法兰盘上的地脚螺栓的安装孔与剪切破坏杆的安装孔交叉排列。
专利摘要本实用新型公开了一种可解体消能交通标志，属于一种用于在路边对交通进行标识或警示的设施。它包括标志杆柱、底座法兰盘和地脚螺栓，底座法兰盘连接在地脚螺栓的上端，所述标志杆柱的下端设有法兰盘，所述法兰盘通过剪切破坏杆连接到所述底座法兰盘上，所述剪切破坏杆上设有环形凹槽。当本实用新型的可解体消能交通标志被撞时，被撞的大部分力集中在剪切破坏杆的环形凹槽处，当超过此处所能承受的剪切力时，剪切破坏杆从环形凹槽处折断，使事故车辆可以继续向前缓冲，避免了给车辆及乘员造成伤害，安全性能好；而且交通标志的基础也不会遭到破坏，只需要更换新的剪切破坏杆将标志杆柱固定好即可继续使用，维护方便，成本低。
文档编号E04H12/22GK2928940SQ20062012386
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月17日 优先权日2006年7月17日
发明者李长城, 高海龙, 汤筠筠 申请人:交通部公路科学研究所