专利名称：城市与小区规划的制作方法
技术领域：
(正文内容) 《城市与小区规划》属于城市建^体规划。
背彔技术 (正文内容) 现行城市与小区规划属于平面规划模式，特点是
1、 规划以地面为基础，空间不作深度开发。
2、 人、非机动车、机动车在同一平面内流动，互相千扰。
3、 小区内人、车混杂，难以保证居民正常的生活、娱乐，休息活动.进出小区的机动车还有可能威 胁到居民的人身安全。
4、 小区内停车场属于地下停车场或半地下停车场，空气iiKi不杨，且,进出3BISBS较大。
5、 小区内停车场地占用绿化、娱乐、休闲用地，且车位絲以满足要求。
6、 城区硬化场地所占比例大，夏季，其中部分形成"热岛"小气候区。
7、 为满足机动车行驶要求而修建的城市，大量占用城区面积，而过于宽阚的it^又拉远各个小区
之间的距离，加深市民对机动车^ffi系统的霈求，并导致多种不良后果-
发明内容
(正文内容) 《城市与小区规划》可以用于城ms体规划，也可以只应用于小区规划。两种igffl方式最大的不同点 在于交通系统。
A区由中间的(高架)次级交通道路、两边的步行区域两部分^fig,主l^ff人使用，其基本布置
就是现在城区道路系统缩小快车#的布局。一 1 况下，机动车只允许在次级交aii路上flEm行驶，以
fiHft不利的影响.遇到水灾(或城市内涝)、道路维护作业等B区道路封闭时，作53ft干道使用；
次级道路下面设有吊(挂)架，高架柱等支撑附近按市政设詹霜要设有设备平台*吊(挂〉架用于安
装电力电统、通信光缆等管线，设备平台用于安^ffi器等大SM市政aii,
本区由市 统一规划、先行施工，也可以不作，直接沿用現在的城区5!a系统，不作a区，相邻建 ^a拥有对外的下层门面和对内(小区内)的上层门面。
B区封闭的城区机动车通道，基本布局类似于现在的城区交通系统取消人行道、绿化带后的布局。 由于不霜要考虑人行道等，整个55t系统具有更商的运行效率。要 用現行的城市规划，B区^W足够
的场地條建城市轨道交通系统代替地铁。沿线建(构)筑物基础外側，应设计防撞台，3fe^工作人员安全通道城市供水、污水管道；建(构)
筑物夕刚作加强吸(隔)声层。
C区-现在各类建筑的士O.OOOm层以上部位；
D区是建筑物士0.000m层到A区面层标高段，具体用途由房地产开发商决定，也可以作室内停车场、 商场等，每幢楼的管线控制系统也安装在这里。錢要的交通路口，立交桥的引桥可能会利用这部分空间 E区由房地产开发商决定其用途，与D区配套规划；
F区在结构上，与F区和E区是一个整体。F区作为小区内的面层，可作绿化、体闲、景观用地。 利用E区高度修建水池(仿生池塘)，较小的水平投影面积，蓄水量就,足消防用水需要。
本城市与小区鄉方案有足够的容纳度。具体设计时，可以调控出一定的空间实現其它功能。例如 利用C区屋顶与A区、F区之间的高度差形成的大气压力差，可以实现空气的自然流动；小区内规划多个 水平投影面积较小的池塘，地下用大直径的Wit^ffi，再配上的水M设备，平时为居民提 1成* *^ 低的中水、小区绿化用水、景观用水，还能调节小区气候，又是良好的消防水源；B区、D区、E区类似于 现在的半地下室，又是大，理论上具有调节城(小)区温度的能力。
(正文内容) A区 一般情况下仅行驶公交车(部份)、城市观光车，两边是人行道、绿化带。由市鹏统~ |、
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B区机动车车道，周围建(构)筑物附作一层加强吸(隔)声层。由市政府统"^l划、实施；
C区传统楼房士0.000m以上部位；
D区房屋魏下面几层。层数、层高、用途由房地产开发商鄉决定，可作停车场、大型商场
E区层数、层高、用途由房地产开发商鄉决定。可作停车场、大型商场
F区绿化、休闲、景观用地。
J区现行城市规划默中的城市道路系统。
具体实簾方式(正文内容) 本城市与小区规划，是按实际需要重新定义建(构〉筑物不同区域的功能。
权利要求
1、A区由中间的(高架)次级交通道路、两边的步行区域两部分组成，主要供行人使用，其基本布置就是现在城区道路系统缩小快车道后的布局。次级道路下面设有吊(挂)架，高架柱等支撑附近按市政设施需要设有设备平台。吊(挂)架用于安装电力电缆、通信光缆等管线，设备平台用于安装变压器等大重型市政设施。
2、 B区封闭的城区机动车通道，基本布局类似于现在的城区交通系统取消人行道、绿化带后的布局-
3、 D区是建筑物士0.00Om层到A区面层标高段，具体用途由房地产开发商决定，也可以作室内停 车场、商场等，每幢楼的管线控制系统也安装在这里。在重要的魏路口，立交桥的弓晰可能会利用这部 分空间；E区由房地产开发商决定其用途，与D区配套规划；
全文摘要
城市与小区规划是城市与小区建筑总体规划。运用于城市和小区的不同点在于市政交通系统用于城市总体规划时，交通系统被划分为机动车专用道路系统和次级-观光道路系统，还能安装纵横两类城市轨道交通系统；用于小区规划时，不对现有的交通系统作大的改动，只是取消人行天桥、地下通道等专用于行人横穿道路的市政设施，改在城市道路系统的上部空间修建天桥连接各个小区。本发明着重解决①小区停车难的问题；②市区行人、非机动车与机动车争道问题；③市政设施中电力变压器、电信箱露天安装等问题。本规划方案着重于建(构)筑物地面以上的部分，不涉及地下室等。
文档编号E04H3/00GK101469572SQ200810214088
公开日2009年7月1日 申请日期2008年8月29日 优先权日2008年8月29日
发明者李培嘉 申请人:李培嘉