专利名称：新型停车大楼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及停车场所的设计技术领域，特指一种新型停车大楼。
技术背景-
现有的各种汽车停车场，均是单层停车场或2-3层的地下停车场，
现有停车场的有效利用空间小的原因是停车时汽车进出通道和停车 时需要移动的道路，占用了大量的空间，同时又是单层。因此，现有 的停车场能停车的车位数量非常有限，也就造成大量的汽车无序地停 放在路边或不便停车的地方，引起很大的交通问题。 实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型停车大楼，解决汽车停车困 难的问题。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是其包括停车主楼、传 输工具和控制设备，所述的停车主楼系由多层钢架支撑结构构成，每 层设有多个车位；控制设备控制传输工具将汽车传输至指定车位。 所述传输工具包括升降装置、传输履带和汽车固定板。 传输履带设置于各层的车位中，汽车固定板设置于升降装置中。 首先将汽车驶入停车主楼旁边的升降装置，并停在位于升降装置内的固定板上，然后控制升降装置到指定的层，再在该层用传输履带 或叉车将汽车连同固定板一起传送至停车位。
本实用新型采用上述结构后，有效地利用的有限的空间，提高空 间的利用率，停车数量数十倍甚至百倍于普通停车场所的停车数量， 解决了大城市中停车困难的问题，而且还能防盗。
图1是本实用新型的停车主楼的立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型停车大楼包括停车主楼l，所述的停车 主楼1系由多层钢架支撑结构构成，侧部设有支撑杆11，形成稳定 的三角支撑结构。每层设有若干个车位10，在每层的车位中，还设
有传输履带。本实用新型还包括升降装置、汽车固定板和控制设备， 汽车固定板位于升降装置内。
当停车时，首先将汽车驶入停车主楼旁边的升降装置，并停在位 于升降装置内的固定板上，然后控制升降装置到指定的层，再在该层 用传输履带或叉车将汽车连同固定板一起传送至停车位。
权利要求1.一种新型停车大楼，其特征在于其包括停车主楼、传输工具和控制设备，所述的停车主楼系由多层钢架支撑结构构成，每层设有多个车位；控制设备控制传输工具将汽车传输至指定车位。
2. 根据权利要求1所述的新型停车大楼，其特征在于所述传输工 具包括升降装置、传输履带和汽车固定板。
3. 根据权利要求2所述的新型停车大楼，其特征在于传输履带设 置于各层的车位中，汽车固定板位于升降装置中。
专利摘要本实用新型涉及停车场所的设计技术领域，特指一种新型停车大楼。其包括停车主楼、传输工具和控制设备，所述的停车主楼系由多层钢架支撑结构构成，每层设有多个车位；控制设备控制传输工具将汽车传输至指定车位。本实用新型采用上述结构后，有效地利用的有限的空间，提高空间的利用率，停车数量数十倍甚至百倍于普通停车场所的停车数量，解决了大城市中停车困难的问题，而且还能防盗。
文档编号E04H6/22GK201162368SQ20082004476
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月11日 优先权日2008年3月11日
发明者卢沛女, 星 高 申请人:卢沛女;高 星