专利名称：碾压混凝土汽车入仓装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在混凝土工程施工过程中使混凝土运输汽车从仓 前路段入仓的设备。
背景技术：
由于汽车运输具有运输量大，机动灵活，对施工道路及浇注部位适应 性强等特点，成为工程混凝土水平运输的重要手段之一。混凝土仓面随着 每一层混凝土浇注的完成而不断升高，新的仓面与仓前路段形成高度差， 运输汽车就无法入仓。通常情况下，必须暂停混凝土的运输，在仓前路段 增加泥、小石料，升高路面至相应的仓面高度。在完成了仓前路段的修理
工作后，方可开始新一轮的混凝土入仓和浇注。这样升高仓前路段路面4-5 次，大约1.5米之后，若仍只是对仓前小范围路段进行升高，将由于路面倾 斜度过大导致运输汽车同样无法入仓，此时通常要对整个运输路段进行大 型的修理，提高大范围路段的路面高度，如此循环。这样间歇性的路段修 理工作影响了工程施工进度，并由于路面升高所需的石料消耗增加了施工 的成本。 发明内容
本实用新型的目的是要提供一种代替路面升高工作，使汽车可通过该 装置爬升入仓，减少施工环节，节约施工成本，加快施工速度的碾压混凝 土汽车入仓装置。
本实用新型的目的是这样实现的 一种碾压混凝土汽车入仓装置，包 括两立柱，立柱安装在基板，立柱上设有多个销孔，横梁通过销钉和销孔与 立柱活动连接，跳板一端与横梁绞接。
本实用新型提供的碾压混凝土汽车入仓装置，通过立柱、可在立柱上 不同位置定位的横梁以及与横梁绞接的跳板，可变换跳板与地面之间的夹 角，从而可使混凝土运输汽车方便地通过跳板爬行，上升到预定位置，不
需要进行升高路面等作业，加快了施工进度，节省了施工成本。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的正视结构示意图。
图2是本实用新形的俯视结构示意图。 图3是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的基板1与立柱2紧固连接，立柱2轴线方向开有一定数 量、等距分布的销孔3，销孔3可穿过销钉4。立柱2两边对应的销钉4共 同承受横梁5的压力，横梁5也可采用各种型钢。使用时，通过提升装置7 如吊车吊起横梁5，沿立柱2高度方向移动。由于跳板6 —端与横梁5绞接， 在横梁5被提升的同时，跳板6随横梁5—起上升，跳板6的另一端在仓 前路面自由拖放，可汽车沿跳板6爬行，上升到预定位置。
为增加跳板6与汽车轮胎之间的摩擦力，可在跳板6的表面上设置防 滑条纹。
权利要求1、一种碾压混凝土汽车入仓装置，包括两立柱(2)，其特征在于立柱(2)安装在基板(1)，立柱(2)上设有多个销孔(4)，横梁(5)通过销钉(4)和销孔(3)与立柱(2)活动连接，跳板(6)一端与横梁(5)绞接。
专利摘要一种碾压混凝土汽车入仓装置，属于混凝土施工作业中的辅助设备。其主要包括两立柱，立柱安装在基板，立柱上设有多个销孔，横梁通过销钉和销孔与立柱活动连接，跳板一端与横梁绞接。本实用新型通过立柱、可在立柱上不同位置定位的横梁，以及与横梁绞接的跳板，可变换跳板与地面之间的夹角，从而可使混凝土运输汽车方便地通过跳板爬行，上升到预定位置，不需要进行升高路面等作业，加快了施工进度，节省了施工成本。
文档编号E04G27/00GK201187030SQ20082006679
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者周厚贵, 廖湘辉, 郭光文, 黄志花 申请人:中国葛洲坝集团股份有限公司;三峡大学