专利名称：多层单排立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车存车车库结构的改进，具体的说是一种多层单排立体车库。
背景技术：
随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，轿车已经走进普通家庭，停放车难的问题已经突出显露，并且成为困扰人们生活的一大难题。由于地下车库、地上停车场不够用，缺少停车场所，车主只能随处乱停，极大的影响城市市容和居民的正常生活。目前，出现多种形式的车库，如库房式车库、立体多层车库以及组合车库等等。但是，有的存车量小(如库房式车库、塔式车库等)，有的结构复杂、成本高(如立体多层车库)。由于诸多不足，限制了这些车库的推广和使用，远远满足不了巨大的社会需求，存车难的问题急待进一步解决。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构简单、成本低、存车方便、使用灵活、应用范围广的多层单排立体车库。实现本实用新型目的的技术方案是这种多层单排立体车库，包括框架、顶盖、框架中设有的单排多层立体停车架、在单排多层立体停车架的一侧设有的升降电梯，特点是在升降电梯上设有可以水平转动的升降电梯底盘，升降电梯底盘上设有传送带；在单排多层立体停车架的停车位上，分别设有停车位传送带。为了使升降电梯可以在单排多层立体停车架的一侧，分别沿水平和垂直两个方向移动，在升降电梯上面的框架上设有控制天车或其它控制装置。为了使这种多层单排立体车库的各个停车位，可以分别成为个人单独控制和使用的存车库，在升降电梯对应的停车位的立面上设有车库门，在停车位的其他立面设有封闭隔板。本实用新型结构新颖、独特，可选用现有的钢材、铝型材等原材料以及电机、卷扬机、传动轮等通用机电零部件，选用常规自动或半自动的驱动装置和相应的电气控制系统等，并采用常规的工艺加工制作，容易实施。需要存车时，汽车开到升降电梯底盘上的传送带上；利用升降电梯的平移、提升， 将汽车送到多层单排立体停车架的某一层某一个停车位前，转动升降电梯底盘使传送带对准该停车位方向启动升降电梯底盘上的传送带和该停车位上的传送带，同时向停车位的相同方向转动，将汽车传送到停车位上，完成存车过程。取车时，将升降电梯移动到存车位后，转动升降电梯底盘使传送带对准该停车位方向；启动升降电梯底盘上的传送带和该停车位上的传送带，同时向升降电梯的相同方向转动，将汽车传送到升降电梯底盘上的传送带上；控制升降电梯平移、下降到地面后，开启升降电梯底盘上的传送带，将汽车传送出升降电梯，或将汽车直接开出传送带，完成取车过程。这种多层单排立体车库，结构简单、成本低、存车方便、使用灵活、节约劳动力、应用范围广，具有实用和推广价值。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。图2是图1中沿第5层水平剖开的部分俯视结构示意图。图中1框架，2顶盖，3单排多层立体停车架，4升降电梯，5升降电梯底盘，6传送带，7停车位传送带，8控制天车。
具体实施方式
以下结合附图和给出的实施例对本实用新型作进一步描述。实施例1 多层单排敞开式立体车库参照图1、2，这种车库由框架1、顶盖2、框架中设有的单排多层立体停车架3、在单排多层立体停车架的一侧设有的升降电梯4组成。在升降电梯上设有可以水平转动的升降电梯底盘5，升降电梯底盘上设有传送带6。在单排多层立体停车架的每个停车位上，分别设有停车位传送带7。在升降电梯上面的框架上，设有可以控制升降电梯分别沿水平和垂直两个方向移动的控制天车8。实施时，控制天车中升降电梯的控制装置、升降电梯底盘的控制装置以及传送带、停车位传送带的控制装置等，均可选用已有的通用的不同控制、驱动机构和相应的电气控制系统，从而可以很容易实现半自动、自动或遥控控制升降电梯、传送带、停车位传送带等的运行，为图面清晰图中省略。本实用新型发明人按实施例，实施这种多层单排立体车库，在框架中设有共7层、 每层分别具有10个停车位的单排多层立体停车架，在单排多层立体停车架的一侧设有1台升降电梯。升降电梯底盘上的传送带、停车位传送带的长度为5米左右，宽度为2. 5米左右。需要存车时，例如将汽车存到5层4号停车位上，汽车从A向开到升降电梯底盘上沿传送带的传动方向停放；利用升降电梯的平移、提升，将汽车送到5层4号停车位前，转动升降电梯底盘使传送带对准该停车位方向；启动升降电梯底盘上的传送带和该停车位上的传送带，同时向停车位的相同方向转动，将汽车传送到停车位上，完成存车过程。取车时，将升降电梯开到到5层4号存车位后，转动升降电梯底盘使传送带对准该停车位方向；启动升降电梯底盘上的传送带和该停车位上的传送带，同时向升降电梯的相同方向反向转动，将汽车传送到升降电梯底盘上的传送带上；控制升降电梯平移、下降到地面后，开启升降电梯底盘上的传送带，将汽车传送出升降电梯，或将汽车直接开出传送带， 完成取车过程。实施例2 多层单排封闭式立体车库这种车库的主要结构与实施例1完全相同，故省略附图。不同的只是将各个停车位用封闭隔板隔开，在升降电梯对应的停车位的立面上分别设有车库门，特别是装有本发明人发明的“自动开启和关闭的提拉门”。可以将各个停车位分别租或售给个人单独控制和使用。经内部试用显示，这种多层单排立体车库，结构新颖、简单独特、容易实施。可以根
4据场地的具体情况，选用不同原材料，制成不同规格的车库，成本低、投资少、见效快。存车方便，不需要更多的管理和服务人员，很容易实现全自动化管理，存取迅速，管理和使用十分方便，既可作为公共停车车库，供广大车主随意存车；也可作为各自独立的车库，提供给固定的车主使用；使用灵活，可从不同的方向进、出汽车，占地面积小，受到试用者的欢迎和好评。
权利要求1.一种多层单排立体车库，包括框架、顶盖、框架中设有的单排多层立体停车架、在单排多层立体停车架的一侧设有的升降电梯，其特征在于在升降电梯上设有可以水平转动的升降电梯底盘，升降电梯底盘上设有传送带；在单排多层立体停车架的停车位上，分别设有停车位传送带。
2.根据权利要求1所述的多层单排立体车库，其特征在于在升降电梯上面的框架上设有控制天车。
3.根据权利要求1所述的多层单排立体车库，其特征在于在升降电梯对应的停车位的立面上设有车库门，在停车位的其他立面设有封闭隔板。
专利摘要多层单排立体车库，包括框架、顶盖、框架中设有的单排多层立体停车架、在单排多层立体停车架的一侧设有的升降电梯，在升降电梯上设有可以水平转动的升降电梯底盘，升降电梯底盘上设有传送带；在单排多层立体停车架的停车位上，分别设有停车位传送带。结构简单独特、容易实施，可根据场地具体情况灵活设计，可选用不同原材料制成不同规格的车库，成本低、投资少、见效快；存车方便，不需更多的管理和服务人员，容易实现全自动化管理，存取迅速，管理和使用十分方便；既可作为公共停车车库，供广大车主随意存车，也可作为各自独立的车库，分别提供给固定的车主使用；可从不同的方向出入汽车，占地面积小，具有实用和推广价值。
文档编号E04H6/18GK202012220SQ20112007351
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日
发明者尹元利 申请人:尹元利