专利名称：一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆除户外铁塔的工具，具体的说涉及一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架。
背景技术：
临近铁路营业线铁塔的高度在15米至35米之间，如使用大型机械吊装拆除铁塔，作业过程易侵入营业线设备安全限界，对行车安全构成威胁，存在较大安全隐患。而人工拆除则缺少既能够方便的安装于铁塔塔身，又可以配合卷扬机等设备对铁塔构件进行逐层吊卸的支撑装置
实用新型内容
·本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种既能够方便的安装于铁塔塔身，又可以配合卷扬机等设备对铁塔构件进行逐层吊卸的支撑架。本实用新型采用如下技术方案一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，该支撑架包括采用螺纹钢焊接成三棱柱状的三根钢管，在三棱柱的顶端有T型旋转支撑臂，在支撑臂的两端安装有滑轮组。进一步的，上述钢管的长度为IOm,直径为40mm,壁厚为5mm。进一步的，在三棱柱的顶端有两个孔，用于安装所述的T型旋转支撑臂。进一步的，在上述的每一根钢管上还包括一个U型卡箍。本实用新型的有益效果是采用本实用新型所公开的支撑架，无需使用大型机械设备，只要人工配合卷扬机等设备就能对铁塔构件进行逐层吊卸，作业过程不会侵入营业线设备安全限界，保证行车安全。而且人工拆除相对于使用大型机械拆除可以节约成本，具有良好的经济效益。
图I是本实用新型实施例I的支撑架的机械结构示意图；图2是利用本实用新型所公开的支撑架拆除铁塔的工法流程图；图3是利用本实用新型所公开的支撑架拆除铁塔所需要的工具以及数量列表。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1，请参照图1，本实施例公开了一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，该支撑架包括采用螺纹钢I焊接成三棱柱状的三根钢管2，在三棱柱的顶端有两个孔3，用于安装T型旋转支撑臂4，在支撑臂的两端安装有滑轮组5。上述钢管的长度为10m，直径为40mm,壁厚为5mm。在上述的每一根钢管上还包括一个U型卡箍。如图2所示，利用本实用新型所公开的支撑架拆除铁塔的工法为⑴施工准备a制定铁塔拆卸专项施工方案和施工组织，向铁路局相关管理部门提报施工计划，对铁塔拆除操作人员及防护人员进行安全技术培训，对参加施工人员进行施工安全技术交底，进行两次模拟拆除演练，施工相邻两车站设置车站驻站员，施工点两侧2公里处设置防护员，监督列车运行情况。b支撑架的制作采用长度10m、直径40mm、壁厚为5mm的钢管3根,用螺纹钢焊接成桅杆式三角支架，顶部制作两孔可插接T型旋转支撑臂，两端安装滑轮组。c按照施工机具、材料、安全防护用品数量清单，检查数量齐全，规格、型号符合， 检验安全性能状况，具体所需要的工具以及数量列表如图3所示。d确保操作人员身体健康状况良好。e施工场地检查对铁塔基础四周25米范围内的场地进行清理，并设置警戒线与警示标志。(2)安装支撑架吊绳、导向绳并检查将吊绳、导向绳安装于支撑架两侧，吊绳采用卷扬机控制，可有效对吊装物进行稳定性控制和绳索荷载试验，保证施工过程中被吊装物的稳定性，避免被吊装物失控、坠落，危及施工人员人身及行车安全。(3)安装、固定塔身支撑架及滑轮根据铁路局批复的施工计划确定施工日期及时间，依据技术人员现场勘测调查的结果和两站驻站人员传递的列车运行信息，确定在批复时间内能够完成本道工序后，现场指挥发出本道工序作业命令，同时回传至驻站防护员及现场防护员开始第一道工序作业。作业人员沿塔身攀爬至塔顶，做好防护后在塔顶安装临时滑轮开始吊装支撑架，用A、B两根导向绳绑缚于支撑架尾端，由两组地面人员分别牵引，以保证支撑架不与塔身发生碰撞。使用卷扬机利用临时滑轮将支撑架沿背离铁路远端一侧吊至铁塔顶层。起吊至铁塔第二节上方时，在塔上工作人员控制下缓慢靠近铁塔，调整方向并落至固定位置，支撑架的顶端高于将拆除的第一节塔身，采用U型卡箍分两点固定在第二节塔身上。(4)自上而下逐层拆除铁塔及滑轮将两条导向绳分别绑缚于被拆卸铁塔的第一节尾端两侧，由地面作业组试拉确认绑缚牢固。现场指挥根据第二道工序需用时间向相邻两站驻站员申请施工命令，接到施工命令后，操作人员拆卸铁塔第一节与第二节的连接螺栓。待螺栓完全拆除后，由地面吊装组利用卷扬机控制吊放速度、塔上与地面两导向组同步控制下落方向，使第一节塔身成25°夹角下落至地面，避免拆除部分与塔身发生碰撞。地面人员将拆除部分摆放至规定位置。(5)逐层固定塔身支撑架及滑轮现场指挥根据第三道工序需用时间向相邻两站驻站员申请施工命令，接到施工命令后，发出开始第三道工序作业命令。操作人员将临时定滑轮组固定在未拆除第二层铁塔顶端，吊装绳通过临时定滑轮组与支撑架中部连接固定好，缓解支撑架固定点，使用卷扬机使支撑架沿铁塔立柱下落至第下层并固定好。(6)逐层吊卸铁塔构件及滑轮由地面吊装组吊卸第二节铁搭，控制吊放速度、两吊装导向组控制下落方向，使第二节塔身成25。夹角下落至地面，地面人员将落地塔身摆放至规定位置。按上述吊卸方法逐层吊卸铁塔塔身构件。(7)清理现场逐层拆除时，及时将拆除部件清理至铁路限界以外。整体拆除完毕后，应及时将拆 除的所有部件清理出现场。确实没有条件及时清理时，应保证所有部件堆放整齐、固定牢靠，不会因各种意外原因侵入限界。
权利要求1.一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，其特征在于该支撑架包括采用螺纹钢焊接成三棱柱状的三根钢管，在三棱柱的顶端有T型旋转支撑臂，在支撑臂的两端安装有滑轮组。
2.根据权利要求I所述的用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，其特征在于上述钢管的长度为IOm,直径为40mm,壁厚为5mm。
3.根据权利要求I所述的用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，其特征在于在三棱柱的顶端有两个孔，用于安装所述的T型旋转支撑臂。
专利摘要本实用新型公开了一种用于拆除临近铁路营业线铁塔的支撑架，该支撑架包括采用螺纹钢焊接成三棱柱状的三根钢管，在三棱柱的顶端有T型旋转支撑臂，在支撑臂的两端安装有滑轮组。采用本实用新型所公开的支撑架，无需使用大型机械设备，只要人工配合卷扬机等设备就能对铁塔构件进行逐层吊卸，作业过程不会侵入营业线设备安全限界，保证行车安全。而且人工拆除相对于使用大型机械拆除可以节约成本，具有良好的经济效益。
文档编号E04H12/34GK202689670SQ20122017319
公开日2013年1月23日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者张玉金, 姜敏, 夏明辉, 张百树, 钱松, 王红兵, 杨玉江, 张美 申请人:中铁六局集团有限公司, 中铁六局集团电务工程有限公司