专利名称：双层停车位的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车位，尤其是一种双层停车位。
背景技术：
停车位是相关部门规划齐整专门用来停车的位置。有的在地下停车场，有的在居民小区，还有的在马路两旁等等。随着我国百姓生活水平的提高，很多家庭都拥有了属于自己的汽车，但是随之而来的麻烦事却也是接连不断，其中最棘手的莫过于停车难问题！相信有车的朋友都会对这个问题头疼不已。稀缺的停车位与激增的车辆已经是一个日益突出的问题，然而设计死板呆滞的普通停车位让不少新手司机朋友在停车时是大倒苦水，大大小小的磕磕碰碰简直就 是赔了夫人又折兵。针对这一问题，我们开发出了一种可以高效率利用车位的机械式双层车位，它的主要作用是可以把车停在空中，最大限度的利用地面停车位的空间资源，同时由于其独特巧妙的工作原理，司机朋友们大可摆脱来回倒车停车的困扰，只需一脚刹车，您即可安全停车。
实用新型内容为了克服上述现有产品的不足，本实用新型的目的在于提供一种双层停车位，它采用在底座上设有下位板和立柱，立柱上端设有上位板，汽车停放在下位板和上位板上面。为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是一种双层停车位，其特征在于它由底座、立柱、左液压油缸、右液压油缸、三角形连杆、撑杆、下位板、上位板构成；所述的底座由两根前支腿、两根后支腿、两根短横梁、两根长横梁组成，其上端设有下位板和四根立柱；所述的立柱为长方体，上端支撑着上位板，其中，后面两根立柱上设有三角形连杆；所述的短横梁为长方体，上端设有凹槽，外侧面设有撑杆，左右两根短横梁上分别在外侧表面中间部位设有左液压油缸和右液压油缸；所述的长横梁为长方体，前端的长横梁上设有两个滚轮，后端的长横梁上设有液压油缸；所述的下位板下端设有撑托、两个滚轮、两个滑槽、两个支撑轮；所述的长横梁之间垂直固定有两根横槽。本实用新型的有益效果是它既能在下位板上停放车辆，又能够在上位板上停放车辆；且节省空间，经济安全，使用广泛。
以下结合附图
和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。图I为本实用新型结构图图2为本实用新型左视图图3为本实用新型右视图图4为下位板仰视图[0013]图5为长横梁和横槽俯视图图中I-上位板、2-三角形连杆、3-右液压油缸、4-后支腿、5-撑杆、6_短横梁、7-前支腿、8-立柱、9-下位板、10-长横梁、11-转轴、12-左液压油缸、13-液压油缸、14-滚轮、15-滑槽、16-撑托、17-横槽、18-支撑轮、19-托架。
具体实施方式
在图I、图2、图3所不的第一实施例中，一种双层停车位,其特征在于它由底座、立柱、左液压油缸、右液压油缸、三角形连杆、撑杆、下位板、上位板构成；所述的底座由两根前支腿、两根后支腿、两根短横梁、两根长横梁组成，其上端设有下位板和四根立柱；所述的立柱为长方体，上端支撑着上位板，其中，后面两根立柱上设有三角形连杆；所述的短横梁 为长方体，上端设有凹槽，外侧面设有撑杆，左右两根短横梁上分别在外侧表面中间部位设有左液压油缸和右液压油缸；所述的长横梁为长方体，前端的长横梁上设有两个滚轮，后端的长横梁上设有液压油缸；所述的下位板下端设有撑托、两个滚轮、两个滑槽、两个支撑轮；所述的长横梁之间垂直固定有两根横槽。在图I、图2所示的第二实施例中，所述的底座通过建筑施工将其牢固的固定在地面上；所述的左液压油缸和右液压油缸对称设置在底座左右两端，通过转轴与短横梁和三角形连杆相互连接，并且三角形连杆通过转轴与后面两根立柱相互连接，形成前推式T型举升结构，当左液压油缸和右液压油缸做伸缩运动的时候，立柱就会被推动转动；所述的立柱通过转轴与上位板相互连接，前面两根立柱与短横梁凹槽内的转轴相互连接，后面两根立柱与短横梁外侧面通过转轴相互连接，他们之间可以通过转轴转动，再通过侧面举升装置的作用，使上位板平动至地面，汽车就可以开到上位板上，在汽车停好后，上位板就自动上升至原处，完成停车。在图3、图4、图5所示的第三实施例中，所述的液压油缸通过撑托和托架与下位板和长横梁相互连接，当液压油缸的活塞杆伸出时，活塞杆就会推动下位板移动；所述的下位板通过液压油缸和滚轮与横梁相互连接，液压油缸通过转轴与短横梁相互连接，滚轮分别设置在下位板和长横梁上，用来传递下位板。当液压油缸伸出的时候，由于推力的作用，下位板就会被推动滑出接触到地面，直到下位板完全滑出时，汽车直接开到下位板上，停放好后，液压油缸缩回，带动下位板回到原来位置，汽车就停放好了。使用本实用新型时，首先，将此双层停车位牢固的固定在地面上，当有汽车需要停放在下层的下位板时，下位板就会被推出，汽车直接停在下位板上，汽车停放好后，下位板就会被拉回去；当汽车需要停放在上层的上位板上时，上位板向下平动，直到平稳接触地面，汽车直接开上去，停放好后，上位板就会自动回到原位，方便实用，节省空间。
权利要求1.一种双层停车位，其特征在于它由底座、立柱、左液压油缸、右液压油缸、三角形连杆、撑杆、下位板、上位板构成；所述的底座由两根前支腿、两根后支腿、两根短横梁、两根长横梁组成，其上端设有下位板和四根立柱；所述的立柱为长方体，上端支撑着上位板，其中，后面两根立柱上设有三角形连杆；所述的短横梁为长方体，上端设有凹槽，外侧面设有撑杆，左右两根短横梁上分别在外侧表面中间部位设有左液压油缸和右液压油缸；所述的长横梁为长方体，前端的长横梁上设有两个滚轮，后端的长横梁上设有液压油缸；所述的下位板下端设有撑托、两个滚轮、两个滑槽、两个支撑轮；所述的长横梁之间垂直固定有两根横槽。
专利摘要本实用新型涉及一种双层停车位，它由底座、立柱、左液压油缸、右液压油缸、三角形连杆、撑杆、下位板、上位板构成；底座上端设有下位板和四根立柱；立柱上端支撑着上位板，后面两根立柱上设有三角形连杆；下位板下端设有撑托、两个滚轮、两个滑槽、两个支撑轮；长横梁上垂直何有两组横槽，并且前面的长横梁上设有两个滚轮。本实用新型既能在下位板上停放车辆，又能够在上位板上停放车辆；且节省空间，经济安全，使用广泛。
文档编号E04H6/06GK202706613SQ20122030036
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者不公告发明人 申请人:蒋凯, 郑飞, 王双喜