车库后松绳保护开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车库后松绳保护开关，包括：一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置，所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上；所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端，所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的另一端。本实用新型解决了现有技术中缺少一种保护开关，可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题，本实用新型通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂，并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
【专利说明】车库后松绳保护开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保护开关，尤其涉及一种车库后松绳保护开关。
【背景技术】
[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
[0003]车库后松绳保护开关在行业中一直是个空白，后松绳的特点是，工作介质是钢丝绳，左右移动接近10公分，现有技术中缺少一种保护开关，可以有效防止钢丝绳断裂的装置。
实用新型内容
[0004]本实用新型公开了一种车库后松绳保护开关，用以解决现有技术中缺少一种保护开关，可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题。
[0005]本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种车库后松绳保护开关，其中，包括:一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置`，所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上；所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端，所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的
另一端。
[0007]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述钢丝固定装置具体包括:一 U型槽、一半圆环，所述半圆环的两端分别与所述U型槽的相对两侧壁紧贴，两螺丝分别穿过所述半圆环的两端以及所述U型槽的相对两侧壁，所述两螺丝之间固定有一滑轮轴，所述滑轮轴上设有一滑轮。
[0008]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述U型槽的底部的外侧具有一凸起，所述钢丝绳固定装置与所述弹性伸缩装置通过一头架装置相连接，所述头架装置具体包括一头架，所述头架内具有一与所述凸起相匹配的凹陷，一头销穿过所述凹陷与所述凸起。
[0009]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述弹性伸缩装置具体包括:一管套、所述管套的上端封闭，一大压簧置于所述管套内，所述大压簧的一端与所述管套的上端封闭处相抵；一推杆上部置于所述管套内，所述推杆的下部伸出所述管套，置于所述管套下方；所述推杆的上部与所述大压簧的下部相抵。
[0010]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述接触报警装置具体包括:一底座，所述底座内具有容置一接点座的空腔，所述接点座置于所述底座内，所述接点座上表面具有一开关点；所述底座上方具有一开口，所述接点座具体为一接触式开关。[0011]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述头架底部具有一与所述管套内径匹配的下凸起，所述下凸起伸入所述管套内，所述下凸起与所述管套内壁紧密贴合，一头架轴穿过所述管套及所述下凸起。
[0012]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述旋转按压装置具体包括:一凸轮座，所述凸轮座底部具有一中心凹槽；一凸轮置于所述凸轮座内，一凸轮轴穿过所述凸轮，所述凸轮轴上绕设有扭簧；一下压中心置于所述中心凹槽内，所述下压中心的上端面具有一可转动的下压轮，所述下压中心环绕设置有小压簧凹槽，所述小压簧凹槽内绕设有小压簧，所述小压簧的下端与所述中心凹槽的底部相抵；所述下压中心的下部穿过所述中心凹槽的底部与所述开关点相抵；所述凸轮上表面具有一与所述推杆相匹配的凹陷，所述推杆与所述凹槽螺纹连接。
[0013]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述底座的一侧设有一开口，所述开口上
覆盖有一上盖。
[0014]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述凸轮座的上端具有一开口，所述凸轮座的上端开口处覆盖有一头盖，所述头盖上开设有用于推杆穿过的开口。
[0015]如上所述的车库后松绳保护开关，其中，所述凸轮座内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮轴凹槽，所述凸轮轴的两端均嵌入所述凸轮轴凹槽中。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型解决了现有技术中缺少一种保护开关，可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题，本实用新型通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂，并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型车库后松绳保护开关的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型车库后松绳保护开关的细节结构示意图；
[0019]图3是本实用新型车库后松绳保护开关的动作一的结构示意图；
[0020]图4是本实用新型车库后松绳保护开关的动作二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述:
[0022]图1是本实用新型车库后松绳保护开关的结构示意图，图2是本实用新型车库后松绳保护开关的细节结构示意图，图3是本实用新型车库后松绳保护开关的动作一的结构示意图，图4是本实用新型车库后松绳保护开关的动作二的结构示意图，请参见图1、图2、图3、图4，一种车库后松绳保护开关，其中，包括:一钢丝绳固定装置1、一弹性伸缩装置2、一旋转按压装置3、一接触报警装置4，旋转按压装置3安装在接触报警装置4上；钢丝绳固定装置1安装在弹性伸缩装置2的一端，旋转按压装置3安装在弹性伸缩装置2的另一端。本实用新型的钢丝绳固定装置1用于固定钢丝绳5，钢丝绳5可以穿过钢丝绳固定装置1，可以在钢丝绳固定装置1内进行滑动。弹性伸缩装置2可以进行伸缩，从而有效防止钢丝绳5断裂；旋转按压装置3可进行旋转，同时，在受到压力的情况下，会通过下部部件进行按压；接触报警装置4接收到旋转按压装置3的压力，在压力消失的情况下进行报警，进而在钢丝绳5断裂的情况下进行报警。[0023]本实用新型的钢丝固定装置具体包括:一 U型槽15、一半圆环11，半圆环11的两端分别与U型槽15的相对两侧壁紧贴，两螺丝14分别穿过半圆环11的两端以及U型槽15的相对两侧壁，两螺丝14之间固定有一滑轮轴13，滑轮轴13上设有一滑轮12，本实用新型的钢丝绳5穿过半圆环11及滑轮轴13之间，钢丝绳5压紧滑轮12。
[0024]本实用新型的U型槽15的底部的外侧具有一凸起，钢丝绳固定装置I与弹性伸缩装置2通过一头架装置相连接，头架装置具体包括一头架21，头架21内具有一与凸起相匹配的凹陷，一头销22穿过凹陷与凸起，通过头销16将U型槽15与头架21固定，进而实现钢丝绳固定装置I与弹性伸缩装置2的固定。
[0025]进一步的，本实用新型也可以采用别的方式对钢丝绳固定装置I与弹性伸缩装置2进行固定。
[0026]本实用新型的弹性伸缩装置2具体包括:一管套23、管套23的上端封闭，一大压簧24置于管套23内，大压簧24的一端与管套23的上端封闭处相抵；一推杆25上部置于管套23内，推杆25的下部伸出管套23，置于管套23下方；推杆25的上部与大压簧24的下部相抵。
[0027]本实用新型中推杆25置于管套23内的一端侧表面具有一环状凸起，管套23内设有大压簧24部分的内径大于推杆25穿过部分的内径，环状凸起置于内径较大部分，使得推杆25不会从管套23内完全掉出。
[0028]本实用新型的接触报警装置4具体包括:一底座41，底座41内具有容置一接点座42的空腔，接点座42置于底座41内，接点座42上表面具有一开关点；底座41上方具有一开口。
[0029]本实用新型的旋转按压装置3具体包括:一凸轮座31，凸轮座31底部具有一中心凹槽；一凸轮33置于凸轮座31内，一凸轮33轴穿过凸轮33，凸轮33轴上绕设有扭簧37 ；一下压中心38置于中心凹槽内，下压中心38的上端面具有一可转动的下压轮，下压中心38环绕设置有小压簧凹槽，小压簧凹槽内绕设有小压簧39，小压簧39的下端与凹陷的底部相抵。本实用新型的下压中心38的下部穿过下压座中心凹槽的底部与开关点相抵；凸轮33上表面具有一与推杆25相匹配的凹陷，推杆25与凹槽螺纹连接。本实用新型中，钢丝绳5压紧钢丝绳固定装置1，弹性伸缩装置2收到压力压缩，旋转装置在受力的情况下进行一定角度的旋转，同时旋转装置下压，使得开关点接触。
[0030]本实用新型的头架21底部具有一与管套23内径匹配的下凸起，下凸起伸入管套23内，下凸起与管套23内壁紧密贴合，一头架轴22穿过管套23及下凸起。通过头架轴22实现头架21与管套23的固定连接。本实用新型的底座41的一侧设有一开口，开口上覆盖有一上盖43。使得本实用新型的底座41可以打开，便于对接触报警装置4进行维修。
[0031]本实用新型的凸轮座31的上端具有一开口，凸轮座31的上端开口处覆盖有一头盖34，头盖34上开设有用于推杆25穿过的开口。
[0032]本实用新型中凸轮座31上表面与头盖34之间设有密封条36，用以实现凸轮座31与头盖34之间的密封。
[0033]本实用新型的凸轮座31内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮33轴凹槽，凸轮33轴的两端均嵌入凸轮33轴凹槽中，设置凸轮33轴凹槽使得凸轮33可以在竖直位置上上下移动。[0034]本实用新型的接点座42具体为一接触式开关。
[0035]本实用新型中可以通过一连接螺丝35对旋转按压装置3和接触报警装置4实现固定，连接螺丝35穿过旋转按压装置3和接触报警装置4，连接螺丝35首先穿过旋转按压装置3。
[0036]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型解决了现有技术中缺少一种保护开关，可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题，本实用新型通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂，并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
【权利要求】
1.一种车库后松绳保护开关，其特征在于，包括:一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置，所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上；所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端，所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的另一端。
2.根据权利要求1所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述钢丝固定装置具体包括:一 U型槽、一半圆环，所述半圆环的两端分别与所述U型槽的相对两侧壁紧贴，两螺丝分别穿过所述半圆环的两端以及所述U型槽的相对两侧壁，所述两螺丝之间固定有一滑轮轴，所述滑轮轴上设有一滑轮。
3.根据权利要求2所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述U型槽的底部的外侧具有一凸起，所述钢丝绳固定装置与所述弹性伸缩装置通过一头架装置相连接，所述头架装置具体包括一头架，所述头架内具有一与所述凸起相匹配的凹陷，一头销穿过所述凹陷与所述凸起。
4.根据权利要求3所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述弹性伸缩装置具体包括:一管套、所述管套的上端封闭，一大压簧置于所述管套内，所述大压簧的一端与所述管套的上端封闭处相抵；一推杆上部置于所述管套内，所述推杆的下部伸出所述管套，置于所述管套下方；所述推杆的上部与所述大压簧的下部相抵。
5.根据权利要求4所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述接触报警装置具体包括:一底座，所述底座内具有容置一接点座的空腔，所述接点座置于所述底座内，所述接点座上表面具有一开关点；所述底座上方具有一开口 ；所述接点座具体为一接触式开关。
6.根据权利要求4所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述头架底部具有一与所述管套内径匹配的下凸起，所述下凸起伸入所述管套内，所述下凸起与所述管套内壁紧密贴合，一头架轴穿过所述管套及所述下凸起。
7.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述旋转按压装置具体包括:一凸轮座，所述凸轮座底部具有一中心凹槽；一凸轮置于所述凸轮座内，一凸轮轴穿过所述凸轮，所述凸轮轴上绕设有扭簧；一下压中心置于所述中心凹槽内，所述下压中心的上端面具有一可转动的下压轮，所述下压中心环绕设置有小压簧凹槽，所述小压簧凹槽内绕设有小压簧，所述小压簧的下端与所述中心凹槽的底部相抵；所述下压中心的下部穿过所述中心凹槽的底部与所述开关点相抵；所述凸轮上表面具有一与所述推杆相匹配的凹陷，所述推杆与所述凹槽螺纹连接。
8.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述底座的一侧设有一开口，所述开口上覆盖有一上盖。
9.根据权利要求7所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述凸轮座的上端具有一开口，所述凸轮座的上端开口处覆盖有一头盖，所述头盖上开设有用于推杆穿过的开口。
10.根据权利要求7所述的车库后松绳保护开关，其特征在于，所述凸轮座内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮轴凹槽，所述凸轮轴的两端均嵌入所述凸轮轴凹槽中。
【文档编号】E04H6/42GK203626337SQ201320475191
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】汤宏辉, 许宝衡 申请人:上海山电电机有限公司