一种空间网架吊车节点的制作方法
【专利摘要】一种空间网架吊车节点，主要是螺栓球与其下方的支撑板通过上高强螺栓可拆卸连接，而支撑板又通过下高强螺栓与吊车轨道可拆卸连接。它具有良好的抗剪切和抗拉拨性能，即使节点处于温度作用或是较大水平力作用或是风荷载为主的复杂应力状态时，也能防止节点脱离、破坏，以保证节点的安全性。在保证强度的前提下，能有效的避免已有技术因焊接时对热影响区内钢材的性能影响，以及因焊接可能带来的残余应力和变形等不利作用。并可以通过增加预紧力防止松动，且不会引起空间网架结构组件连接处材料性能改变，同时拆装方便，既施工速度快又便于检修，还能降低施工成本，具有良好的经济效益。
【专利说明】一种空间网架吊车节点
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空间网架节点，特别是一种空间网架吊车节点，它主要应用于建筑工程领域空间网格结构中。
【背景技术】
[0002]空间网格结构是一种优秀的结构形式，整体刚度好，建筑造型优美而丰富，经济技术指标优良，在空间网格结构中节点是一个关键的部位，在节点处受力状态复杂，除了常规的重力荷载作用，还有风载和地震作用，以及在地震、温度作用下节点可能承受较大的水平力，对于大跨结构在风载下也可能承受较大的风吸力，因此在空间网格结构中节点的安全性至关重要，节点一旦失效，相连结构将丧失部分或者全部承载能力，可能造成传力路径改变，结构体系局部破坏，甚至是整体的连续性破坏。所以要求节点具有较好的抗拔性能。
[0003]在空间网格结构中曾采用一种螺栓球吊车节点，由带肋板的螺栓球与底板通过焊接连接在一起而构成。由于该螺栓球吊车节点全部采用焊接方式连接，而焊接容易出现虚焊，气孔，氧化，金属未良好融合等缺陷，并在焊接处机械强度低，存在应力集中，还可能会有较大的焊接残余应力和变形，接头性能不均匀，止裂性差。在有较大负荷的情况下，容易断裂，导致报废。当节点处于复杂的应力状态时，很难保证节点的安全性，甚至会使造成空间网格结构整体性破坏。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种空间网架吊车节点，它能够克服已有技术的不足，具有良好的抗剪切和抗拉拔性能，在节点处于复杂的应力状态时，可有效的保证节点的安全性，从而能提高空间网格结构整体的安全性能。
[0005]其解决方案是:螺栓球与其下方的支撑板通过上高强螺栓可拆卸连接，而支撑板又通过下高强螺栓与吊车轨道可拆卸连接。
[0006]本实用新型采用上述技术方案，由于高强螺栓有很好的水平抗剪切和竖向抗拉拔的性能，即使节点处于温度作用或是较大水平力作用或是风荷载为主的复杂应力状态时，也能防止节点脱离、破坏，可保证节点的安全性。在保证强度的前提下，能够有效的避免已有技术因焊接节点可能带来的较大的焊接残余应力和变形；焊缝处可能存在一定的缺陷，并会引起应力集中和力学性能的不均匀；焊缝附近的热影响区可能使钢材的性能发生变化，导致材质变脆；焊接结构对裂缝比较敏感，局部裂缝一经发生便容易扩展到整体，焊接结构的低温冷脆问题也比较突出等向题的不利作用。并可以通过增加预紧力防止松动，且不会引起空间网架结构组件连接处材料性能改变，同时拆装都很方便，既施工速度快又便于检修，还能降低施工成本，具有良好的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为一种空间网架吊车节点的结构示意主视剖视图。[0008]图2为图1中的A-A剖视图。
[0009]图3为本实用新型的使用状态图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图详细描述本实用新型的【具体实施方式】。
[0011]首先根据荷载情况和具体使用要求，按照常用的方法，对网架结构和节点用专用软件进行设计和计算，在此基础上，确定节点各组成部分的材料强度，平面尺寸以及厚度，并根据要求选用强度、尺寸符合要求的螺栓球和高强螺栓。
[0012]图1、图2中，螺栓球I的下方设置有支撑板6，它们二者通过与螺栓球I螺纹连接的上高强螺栓3连接在一起，并由上螺母4经上弹性垫圈5及上开口销2紧固，可拆卸。而支撑板6又通过4个下高强螺栓12及垫块7与工字钢吊车轨道11螺纹连接，并通过4个相应的方斜垫圈8及下螺母9和下开口销10紧固连接。
[0013]本实用新型在空间网格结构整体中的应用布置如图3所示。
【权利要求】
1.一种空间网架吊车节点，包括螺栓球，其特征在于螺栓球(I )与其下方的支撑板(6 )通过上高强螺栓(3 )可拆卸连接，而支撑板(6 )又通过下高强螺栓(12 )及垫块(7 )与吊车轨道(11 )可拆卸连接。
【文档编号】E04B1/58GK203514532SQ201320586937
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】孟亮, 刘智健, 朱正浩, 韩放, 吴旭, 张伟平, 赵焕来 申请人:开封天元网架工程有限公司