新型停车位限位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型停车位限位装置，包括限位基座、铰接销轴及设置在铰接销轴上的外限位杆和内限位杆；所述铰接销轴设置在所述限位基座的两端，所述外限位杆的一端设置在所述限位基座一端的铰接销轴上，所述内限位杆的一端相应设置于所述限位基座另一端的铰接销轴上，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆和内限位杆与限位基座之间形成稳定的三角形的锁紧件。其具有构件少、装配方便，结构简单、日常操作方便、安装和制作也较为简单等优势。
【专利说明】新型停车位限位装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助设备领域，具体地涉及一种新型停车位限位装置。
【背景技术】
[0002]家用汽车的使用越来越普遍，而家用汽车的停车问题也越来越来麻烦，尤其是在城市中显得更加突出，只要稍有空闲，车位就会被人临时占据，导致自己汽车无地可停。为了防止自己的车位在空置时被别的车辆临时占位，导致自己无法停车的现象产生，就需要停车位限位装置。
[0003]目前，停车位限位装置主要是利用杆件支起，杆件支起高度超过汽车底盘最大离地高度，使得汽车无法正常驶入停车位，从而达到对停车位的占用的目的。如CN2012139882 U公布了一种支臂伸缩式停车限位器，但其仍存在结构复杂、占地面积大，如在连续的停车坪上，每个停车位也需要布置多个限位器，而且操作也较为麻烦。
[0004]因此，如何改进停车位限位装置的结构，使得停车位限位装置的结构简单、日常操作方便、安装也较为简单是本领域技术人员目前需要解决的重大技术问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型 的目的是提供一种新型停车位限位装置，该新型停车位限位装置具有结构简单、日常操作方便、安装也较为简单。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型停车位限位装置，包括限位基座、铰接销轴及设置在铰接销轴上的外限位杆和内限位杆；其特征在于，所述铰接销轴设置在所述限位基座的两端，所述外限位杆的一端设置在所述限位基座一端的铰接销轴上，所述内限位杆的一端相应设置于所述限位基座另一端的铰接销轴上，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆和内限位杆与限位基座之间形成稳定的三角形的锁紧件。
[0007]优选地，所述限位基座的两端、外限位杆和内限位杆安装铰接销轴处均设有用于安装铰接销轴的销轴孔。
[0008]优选地，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于安装所述锁紧件的安装定位孔，并所述外限位杆的非安装铰接销轴端可以设有多个安装定位孔。
[0009]优选地，所述锁紧件包括锁紧杆和锁，所述锁紧杆的一端具有大于杆直径的杆头，并且另一端具有上锁的孔。
[0010]优选地，所述限位基座采用槽钢制成，其两侧板上设有所述销轴孔。
[0011]优选地，所述限位基座的底板上还设有用于将其安装至停车位上的U型槽。
[0012]优选地，所述外限位杆和内限位杆均采用槽钢制成，并所述安装定位孔和销轴孔均通过槽钢的两侧板。
[0013]优选地，所述铰接销轴分别穿过内限位杆或者外限位杆和限位基座，并所述铰接销轴的一端设有凸台、另一端在安装后铆凸以防止其脱落。[0014]优选地，所述限位基座采用的槽钢在其槽向上时，外限位杆和内限位杆的槽分别可以向上或向下进行组合，其中，外限位杆和内限位杆的槽钢的较大者在下方时，其安装定位孔段的端部需要开适用性缺口以保证能正常安装。
[0015]优选地，所述限位基座采用的槽钢在其槽向下时，外限位杆和内限位杆均采用向下的布置型式。
[0016]优选地，所述限位基座、外限位杆和内限位杆还可以采用钢板成型或者其它类型的型钢制作。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]1.该新型停车位限位装置，采用槽钢制作限位基座、外限位杆和内限位杆，所述限位基座的两端分别设置有铰接销轴，两铰接销轴上分别设有外限位杆和内限位杆，外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆和内限位杆与限位基座之间形成稳定的三角形的锁紧件。在外限位杆和内限位杆抬起后，将锁紧件装上，该新型停车位限位装置即形成三角型式(其中一边可能突出)的阻挡装置，防止他人汽车停在己方停车位上。
[0019]2.该新型停车位限位装置的构件少、装配方便，因此，其具有结构简单、日常操作方便、安装也较为简单等优势。
[0020]3.该新型停车位限位装置的三个主要构件均采用槽钢制作，因此其加工也相当简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置工作状态时的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时的结构示意图。
[0024]图3为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第一种配合结构的断面示意图。
[0025]图4为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第二种配合结构的断面示意图。
[0026]图5为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第三种配合结构的断面示意图。
[0027]图6为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第四种配合结构的断面示意图。
[0028]图7为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第五种配合结构的断面示意图。
【具体实施方式】
[0029]本实用新型的目的是提供一种新型停车位限位装置，该新型停车位限位装置具有结构简单、日常操作方便、安装也较为简单，并且加工制作也比较简单。
[0030]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]请参考图1和图2，图1为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置工作状态时的结构示意图；图2为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时的结构示意图。
[0032]在一种【具体实施方式】中，如图1所示，本实用新型所提供的新型停车位限位装置，包括限位基座1、铰接销轴5及设置在铰接销轴5上的外限位杆2和内限位杆3 ;铰接销轴5设置在限位基座I的两端，外限位杆2的一端设置在限位基座I一端的铰接销轴5上，内限位杆3的一端相应设置于限位基座I另一端的铰接销轴5上，外限位杆2和内限位杆3的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆2和内限位杆3与限位基座I之间形成稳定的三角形的锁紧件4。
[0033]工作时，将外限位杆2和内限位杆3向上拉起，使内限位杆3上的安装定位孔与外限位杆2上的安装定位孔22对齐，然后将锁紧杆41插过内限位杆3上的安装定位孔和外限位杆2上的安装定位孔22后即可将外限位杆2和内限位杆3相互定位，使得外限位杆2和内限位杆3与限位基座I之间形成一个稳定的三角形，并且使外限位杆2的立起高度大于汽车底盘到地面之间的距离。
[0034]在上述技术方案中，在锁紧杆41插到位之后，还在其另一端具有的孔上安装一把锁42，用于保持限位装置的工作状态，用来防止他人抽走锁紧杆41后即可将限位装置放下实现停车。需要说明的是，在上述技术方案中，外限位杆2和内限位杆3的安装方向可以相
互调换。
[0035]在上述技术方案的基础上，还可以做进一步的改进。具体地，请参考图1，在外限位杆2的非铰接端的另一端上设有多个安装定位孔22，这样内限位杆3上的安装定位孔可以分别与外限位杆2上不同位置的安装定位孔22进行配合，从而使停车位限位装置在工作时有多种可以供选择的闻度，以提闻其适应范围。
[0036]非工作状态时，将锁紧件4拆除后，可以将外限位杆2和内限位杆3放下，如图2所示，外限位杆2和内限位杆3均落到限位基座I上，从而所占空间较小。
[0037]在一种【具体实施方式】中，限位基座1、外限位杆2和内限位杆3均采用槽钢进行制作，这样其结构变得相当简单。如图2所示，限位基座I的两端设有U型槽11，通过设置U型槽11可以将该停车位限位装置可拆卸地安装到停车位上；限位基座I两端还设有销轴孔12，销轴孔12均穿过构成限位基座I的槽钢的两侧板，相应地，外限位杆2和内限位杆3的一端上也设有销轴孔21和销轴孔31。铰接销轴5的一端具有凸台，分别地，其中一个铰接销轴5穿过限位基座I上的销轴孔12和外限位杆2上的销轴孔21，另一个铰接销轴5穿过限位基座I上另一端的销轴孔12和内限位杆3上的销轴孔31，之后将铰接销轴5的另一端铆凸，这样即可防止铰接销轴5脱开，而且结构简单、使用可靠。
[0038]工作时，外限位杆2和内限位杆3分别绕铰接销轴5可以旋转，并且，铰接销轴5也可以在限位基座I的销轴孔12内旋转，这样相对于单一的绕铰接销轴5进行旋转的情况，外限位杆2和内限位杆3在拉起时产生卡死的概率就低得多了。[0039]在上述技术方案中，需要说明的是，本实用新型对限位基座I的制作原件不做限制，可以是上述的槽钢，也可以直接是钢板成型或者其它型式的型钢。
[0040]在上述任一技术方案的基础上，还可以做进一步的改进。具体地，请参考图3、图
4、图5、图6和图7，图3为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第一种配合结构的断面示意图；图4为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第二种配合结构的断面示意图；图5为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第三种配合结构的断面示意图；图6为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第四种配合结构的断面示意图；图7为本实用新型一种实施例中新型停车位限位装置非工作状态时中间位置的第五种配合结构的断面示意图。
[0041]具体地，如图3所示，在第一种配合结构中，限位基座I所用槽钢的槽向上，限位基座I所用槽钢的型号大于外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢，外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢的槽均向下，并且外限位杆2的型号大于内限位杆3，可以使外限位杆2覆盖在内限位杆3上，然后外限位杆2在非工作状态时放入限位基座I内。
[0042]具体地，如图4所示，在第二种配合结构中，限位基座I所用槽钢的槽向上，限位基座I所用槽钢的型号大于外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢，外限位杆2所用的槽钢的槽向下，内限位杆3所用的槽钢的槽向上，并且外限位杆2的型号大于内限位杆3，可以使外限位杆2覆盖在内限位杆3上，然后外限位杆2在非工作状态时放入限位基座I内。
[0043]具体地，如图5所示，第三种配合结构中，限位基座I所用槽钢的槽向上，限位基座I所用槽钢的型号大于外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢，外限位杆2所用的槽钢的槽向下，内限位杆3所用的槽钢的槽向上，并且外限位杆2的型号小于内限位杆3，外限位杆2可以放入内限位杆3的槽内，然后外限位杆2在非工作状态时放入限位基座I内。此时，内限位杆3的非铰接端开设了一个适应性槽口，以便在工作时能顺利将锁紧杆41插过外限位杆2和内限位杆3之后上锁42。
[0044]具体地，如图6所示，第四种配合结构中，限位基座I所用槽钢的槽向上，限位基座I所用槽钢的型号大于外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢，外限位杆2所用的槽钢的槽向上，内限位杆3所用的槽钢的槽向上，并且外限位杆2的型号小于内限位杆3，外限位杆2可以放入内限位杆3的槽内，然后外限位杆2在非工作状态时放入限位基座I内。此时，内限位杆3的非铰接端开设了一个适应性槽口，以便在工作时能顺利将锁紧杆41插过外限位杆2和内限位杆3之后上锁42。
[0045]具体地，如图7所示，第五种配合结构中，限位基座I所用槽钢的槽向下，限位基座I所用槽钢的型号小于外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢，外限位杆2和内限位杆3所用的槽钢的槽均向下，且外限位杆2的型号大于内限位杆3，可以使外限位杆2覆盖在内限位杆3上，然后内限位杆3在非工作状态时覆盖在限位基座I上。非工作状态时，内限位杆3覆盖在限位基座I上，外限位杆2覆盖在内限位杆3上。
[0046]在上述任一技术方案中，需要说明的是，本实用新型对限位基座1、外限位杆2和内限位杆3的制作原件不做限制，可以是上述的槽钢，也可以直接是钢板成型或者其它型式的型钢。
[0047]以上对本实用新型所提供的一种新型停车位限位装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型停车位限位装置，包括限位基座、铰接销轴及设置在铰接销轴上的外限位杆和内限位杆；其特征在于，所述铰接销轴设置在所述限位基座的两端，所述外限位杆的一端设置在所述限位基座一端的铰接销轴上，所述内限位杆的一端相应设置于所述限位基座另一端的铰接销轴上，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆和内限位杆与限位基座之间形成稳定的三角形的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述限位基座的两端、夕卜限位杆和内限位杆安装铰接销轴处均设有用于安装铰接销轴的销轴孔。
3.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于安装所述锁紧件的安装定位孔，并所述外限位杆的非安装铰接销轴端可以设有多个安装定位孔。
4.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述锁紧件包括锁紧杆和锁，所述锁紧杆的一端具有大于杆直径的杆头，并且另一端具有上锁的孔。
5.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述限位基座采用槽钢制成，其两侧板上设有所述销轴孔，并其底板上还设有用于将其安装至停车位上的U型槽。
6.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述外限位杆和内限位杆均采用槽钢制成，并所述安装定位孔和销轴孔均通过槽钢的两侧板。
7.根据权利要求1所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述铰接销轴分别穿过内限位杆或者外限位杆和限位基座，并所述铰接销轴的一端设有凸台、另一端在安装后铆凸以防止其脱落。
8.根据权利要求1至7任一项所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述限位基座采用的槽钢在其槽向上时，外限位杆和内限位杆的槽分别可以向上或向下进行组合，其中，外限位杆和内限位杆的槽钢的较大者在下方时，其安装定位孔段的端部需要开适用性缺口以保证能正常安装。
9.根据权利要求1至7任一项所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述限位基座采用的槽钢在其槽向下时，外限位杆和内限位杆均采用向下的布置型式。
10.根据权利要求1至7任一项所述的新型停车位限位装置，其特征在于，所述限位基座、外限位杆和内限位杆还可以采用钢板成型或者其它类型的型钢制作。
【文档编号】E04H6/42GK203626341SQ201320748640
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】方义飞 申请人:方义飞