家用双层立体车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种家用双层立体车库，属于立体车库【技术领域】，包括两立柱、载车板和横梁，所述立柱具有中空结构，两所述立柱的中空部内均设有提升机构和活塞导向轨道，所述提升机构包括液压油缸、动滑轮组、定滑轮组、提升架和钢丝绳，所述钢丝绳一端固定连接在所述立柱上，所述钢丝绳另一端绕经所述动滑轮组和定滑轮组后固定连接在提升架上；所述液压油缸的活塞杆上设有导向机构，所述导向机构约束安装在所述活塞导向轨道上。本实用新型使得提升机构、导向机构和活塞导向轨道均设置在立柱内部，不仅节省空间，而且使设备的外观简洁明了；结构简单，造价低，尤其适合家庭使用。
【专利说明】家用双层立体车库
【技术领域】
[0001]本实用新型属于立体车库【技术领域】，尤其涉及家用双层立体车库。
【背景技术】
[0002]立体车库可以提高空间利用率、节省占地面积。但现有的立体车库大都是为专业停车场设计，车位多、结构复杂、总造价高。随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，拥有两辆以上汽车的家庭越来越多，为了提高停车位的利用率，这些家庭迫切需要一种结构简单、总造价低的立体车库。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种家用双层立体车库，结构简单，造价低，提高了停车位的利用率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:家用双层立体车库，包括两相对设置的立柱，两所述立柱之间设有载车板，所述立柱具有中空结构，所述立柱上设有一与所述立柱延伸方向一致的敞口槽，两所述敞口槽相对设置，两所述立柱顶部之间设有横梁，两所述立柱的中空部内均设有提升机构和活塞导向轨道，所述提升机构包括液压油缸、动滑轮组、定滑轮组、提升架和钢丝绳，所述液压油缸竖向设置，所述定滑轮组设置在所述立柱的顶部，所述动滑轮组设置在所述液压油缸的活塞杆上，所述提升架设置在所述载车板的一侧边上，所述钢丝绳一端固定连接在所述立柱上，所述钢丝绳另一端绕经所述动滑轮组和定滑轮组后固定连接在提升架上；所述液压油缸的的活塞杆上设有用于防止所述液压油缸的活塞杆转动的导向机构，所述导向机构位于所述动滑轮组的下侧，所述导向机构约束安装在所述活塞导向轨道上。
[0005]作为一种改进，所述立柱为C型钢制成的型钢立柱，所述型钢立柱具有与所述敞口槽相对的底板，所述底板两侧分别设有侧板，每所述侧板分别连接一与所述底板相对的边板，所述敞口槽位于两所述边板之间，所述边板、侧板和底板设置为一体。
[0006]作为进一步的改进，所述定滑轮组包括两个定滑轮，两所述定滑轮的轴向平行且垂直于所述底板设置；所述动滑轮组包括两个动滑轮，两所述动滑轮轴向重合；所述钢丝绳设有两根，两根所述钢丝绳均有一个端部固定连接在所述型钢立柱上，两根所述钢丝绳另一端分别绕经相应的动滑轮和相应的定滑轮后固定连接在所述提升架上。
[0007]作为进一步的改进，所述导向机构包括安装在所述液压油缸的活塞杆上的导向轮，所述活塞导向轨道包括两相对设置的导向板，两所述导向板分别位于所述敞口槽的两侧，所述导向轮滚动安装在两所述导向板之间。
[0008]作为进一步的改进，所述提升架的四个角上均设有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮滚动安装在所述底板与相应的边板之间，所述第二导向轮滚动安装在相应的所述侧板与导向板之间。
[0009]作为进一步的改进，所述横梁的上方设有盖板；两所述导向板之间均设有液压油缸盖板。
[0010]作为进一步的改进，所述液压油缸盖板和两所述导向板设置成一体形成液压油缸护罩，所述液压油缸护罩包括上下设置的上护罩和下护罩，所述下护罩可拆卸的安装在所述型钢立柱上，所述上护罩固定安装于所述型钢立柱上。
[0011]作为进一步的改进，两所述型钢立柱的底部均设有支脚，所述支脚与型钢立柱之间均设有立柱支撑板。
[0012]作为进一步的改进，一所述立柱上方和下方分别设有用来防止车辆超限位升降的上行程开关和下行程开关；所述横梁底部设有一用于车辆超高检测的第一光电开关；两所述立柱支撑板内均设有用于检测所述载车板下方是否停有车辆的第二光电开关；两所述立柱上均设有用于防止载车板坠落的防坠落系统，所述防坠落系统靠近所述上行程开关设置。
[0013]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:由于家用双层立体车库，包括两立柱、载车板和横梁，所述立柱具有中空结构，两所述立柱的中空部内均设有提升机构和活塞导向轨道，所述提升机构包括液压油缸、动滑轮组、定滑轮组、提升架和钢丝绳，所述液压油缸的活塞杆上设有导向机构，所述导向机构约束安装在所述活塞导向轨道上，使得提升机构、导向机构和活塞导向轨道均设置在立柱内部，不仅节省空间，而且使设备的外观简洁明了 ；并且通过液压油缸驱动钢丝绳带动载车板即可实现升降，结构较为简单。本实用新型由于仅设置上下两个车位，结构简单，造价低，尤其适合家庭使用。
[0014]由于所述定滑轮组包括两个定滑轮；所述动滑轮组包括两个动滑轮；所述钢丝绳设有两根，两根所述钢丝绳均有一个端部固定连接在所述型钢立柱上，两根所述钢丝绳另一端分别绕经相应的动滑轮和相应的定滑轮后固定连接在所述提升机构上；使得载车板的两侧均设有两根错位绕线的钢丝绳，有效保证载车板上升的精确性。
[0015]由于所述导向机构包括安装在所述液压油缸的活塞杆上的导向轮，所述活塞导向轨道包括两相对设置的导向板，所述导向轮滚动安装在两所述导向板之间，使得导向轮仅能沿导向板运动，有效避免了活塞杆的转动，使活塞杆运动准确。
[0016]由于所述提升架的四个角上均设有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮滚动安装在所述底板与相应的边板之间，所述第二导向轮滚动安装在相应的所述侧板与导向板之间，通过第一导向轮和第二导向轮的导向作用，使得提升架在钢丝绳的带动下沿竖向平稳地上升或下降，进而使载车板运动平稳。
[0017]由于所述横梁的上方设有盖板，可在横梁内部空间布置油路管道，节省空间；由于两所述导向板之间均设有液压油缸盖板，将液压油缸和导向机构封在型钢立柱、两导向板和液压油缸盖板形成的空腔内，不仅对液压油缸和导向机构起一定的防护作用，使设备占用空间较小，而且使设备外观简洁。
[0018]由于所述液压油缸盖板和两所述导向板设置成一体形成液压油缸护罩，因而安装时较为简便；由于所述液压油缸护罩包括上下设置的上护罩和下护罩，使下护罩活动安装，上护罩固定安装，方便了后期的检修与维护。
[0019]由于两所述型钢立柱的底部均设有支脚，所述支脚与型钢立柱之间均设有立柱支撑板，因而提高了型钢立柱的强度，提高了安全性能。
[0020]由于一所述立柱上方和下方分别设有上行程开关和下行程开关，用来防止车辆超限位升降而造成危险；由于所述横梁底部设有一第一光电开关，用于车辆的超高检测，防止车辆超高碰到横梁；由于两所述立柱支撑板内均设有第二光电开关，用于检测所述载车板下方是否停有车辆，避免因误操作使载车板落下导致压坏底部车辆；由于两所述立柱上均设有防坠落系统，防止载车板坠落时发生危险。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0022]图2是图1的A向视图；
[0023]图3是图1中B-B断面图；
[0024]图4是本实用新型实施例提供的提升架的结构示意图；
[0025]图5是本实用新型实施例提供的导向机构和动滑轮组相对位置的结构示意图；
[0026]图6是本实用新型实施例提供的第一钢丝绳的绕绳方式的示意图；
[0027]图7是本实用新型实施例提供的第二钢丝绳的绕绳方式的示意图；
[0028]图8是上行程开关、下行程开关、立柱及防坠落系统相对位置示意图；
[0029]图中:1、立柱，11、敞口槽，12、底板，13、侧板，14、边板，2、载车板，3、横梁，4、提升机构，41、液压油缸，42、动滑轮组，421、第一动滑轮，422、第二动滑轮，43、定滑轮组，431、第一定滑轮，432、第二定滑轮，44、提升架，441、第一导向轮，442、第二导向轮，451、第一钢丝绳,452、第二钢丝绳,5、活塞导向轨道,51、导向板,6、导向机构,61、导向轮,7、液压油缸盖板，8、液压油缸护罩,81、上护罩,82、下护罩,9、支脚，10、立柱支撑板，15、上行程开关,16、下行程开关，17、第一光电开关，18、第二光电开关，19、防坠落系统。
【具体实施方式】
[0030]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0031]如图1至图8共同所示，一种家用双层立体车库，包括两相对设置的立柱1，两立柱I之间设有载车板2，立柱I具有中空结构，立柱I上设有一与立柱I延伸方向一致的敞口槽11，两敞口槽11相对设置，两立柱I顶部之间设有横梁3，两立柱I的中空部内均设有提升机构4和活塞导向轨道5，提升机构4包括液压油缸41、动滑轮组42、定滑轮组43、提升架44和钢丝绳，液压油缸41竖向设置，定滑轮组43设置在立柱I的顶部，动滑轮组42设置在液压油缸41的活塞杆上，提升架44设置在载车板2的一侧边上，钢丝绳一端固定连接在立柱I上，钢丝绳另一端绕经动滑轮组42和定滑轮组43后固定连接在提升架44上；液压油缸41的的活塞杆上设有用于防止液压油缸41的活塞杆转动的导向机构6,导向机构6位于动滑轮组42的下侧，导向机构6约束安装在活塞导向轨道5上，使得提升机构4、导向机构6和活塞导向轨道5均设置在立柱I内部，不仅节省空间，而且使设备的外观简洁明了。
[0032]其中，立柱I为C型钢制成的型钢立柱，型钢立柱具有与敞口槽11相对的底板12，底板12两侧分别设有侧板13,每侧板13分别连接一与底板12相对的边板14,敞口槽11位于两边板14之间,边板14、侧板13和底板12设置为一体。[0033]优选的，为了保证载车板2运动的精确性，定滑轮组43包括两个定滑轮，为了叙述方便，将两个定滑轮定义为第一定滑轮431和第二定滑轮432，第一定滑轮431和第二定滑轮432的轴向平行且垂直于底板12设置；动滑轮组42包括两个动滑轮，为了叙述方便，将第一定滑轮431对应的动滑轮定义为第一动滑轮421，将第二定滑轮432对应的动滑轮定义为第二动滑轮422，第一动滑轮421和第二动滑轮422轴向重合；钢丝绳设有两根，为了叙述方便，将两根钢丝绳定义为第一钢丝绳451和第二钢丝绳452，第一钢丝绳451的一端固定连接在型钢立柱上，另一端分别绕经第一动滑轮421和第一定滑轮431后固定连接在提升架44上；第二钢丝绳452的一端固定连接在型钢立柱上，另一端分别绕经第二动滑轮422和第二定滑轮432后固定连接在提升架44上；使得载车板2的两侧均设有两根错位绕线的钢丝绳，有效保证载车板2上升或下降的精确性。
[0034]优选的，导向机构6包括安装在液压油缸41的活塞杆上的导向轮61，活塞导向轨道5包括两相对设置的导向板51，两导向板51分别位于敞口槽11的两侧，导向轮61滚动安装在两导向板51之间；使得导向轮61仅能沿导向板51运动，有效避免了液压油缸41的活塞杆的转动，使活塞杆运动准确。
[0035]其中，提升架44的四个角上均设有第一导向轮441和第二导向轮442，第一导向轮441滚动安装在底板12与相应的边板14之间，第二导向轮442滚动安装在相应的侧板13与导向板51之间，通过第一导向轮441和第二导向轮442的导向作用，使得提升架44在钢丝绳的带动下沿竖向平稳地上升或下降，进而使载车板2运动平稳。
[0036]优选的，横梁3的上方设有盖板，可在横梁内部空间布置油路管道，节省空间；两导向板51之间均设有液压油缸盖板7,将液压油缸41和导向机构6封在型钢立柱、两导向板51和液压油缸盖板7形成的空腔内，不仅对液压油缸41和导向机构6起一定的防护作用，使设备占用空间较小，而且使设备外观简洁。
[0037]为了安装简便，液压油缸盖板7和两导向板51设置成一体形成液压油缸护罩8，液压油缸护罩8包括上下设置的上护罩81和下护罩82，下护罩82可拆卸的安装在型钢立柱上，上护罩81固定安装于型钢立柱上，使下护罩82活动安装，上护罩81固定安装，方便了后期的检修与维护。
[0038]为了提高型钢立柱的强度，提高安全性能，两型钢立柱的底部均设有支脚9，支脚9与型钢立柱之间均设有立柱支撑板10。
[0039]其中一根立柱I上方和下方分别设有上行程开关15和下行程开关16，用来防止车辆超限位升降而造成危险；横梁3底部设有第一光电开关17，用于车辆的超高检测，防止车辆超高碰到横梁3 ;两立柱支撑板10内均设有第二光电开关18，两第二光电开关18相对设置，用于检测载车板2下方是否停有车辆，避免因误操作使载车板2落下导致压坏底部车辆；两立柱I上均设有防坠落系统19，防坠落系统优选为电磁铁，当载车板2上升到位后，电磁铁通电伸出立柱I,防止载车板2坠落时发生危险。
[0040]工作时，通过液压油缸41带动动滑轮组42上升，使提升架44及载车板2在钢丝绳的带动下缓慢下降，到位后液压油缸41停止动作。此时，载车板2可以存取车辆，存取完成以后，将载车板2升高存放。
[0041]当然，本实用新型实施例提供的家用双层立体车库，不局限于设置两根立柱1，也可以设置四根立柱1，每根立柱I内均设有上述提升机构4、活塞导向轨道5和导向机构6等等，也可以实现存取车辆，在此不再赘述。
[0042]本实用新型实施例提供的家用双层立体车库，通过液压油缸41驱动钢丝绳带动载车板2即可实现升降，结构较为简单。本实用新型由于仅设置上下两个车位，结构简单，造价低，尤其适合家庭使用。
[0043]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.家用双层立体车库，包括两相对设置的立柱，两所述立柱之间设有载车板，所述立柱具有中空结构，所述立柱上设有一与所述立柱延伸方向一致的敞口槽，两所述敞口槽相对设置，两所述立柱顶部之间设有横梁，其特征在于，两所述立柱的中空部内均设有提升机构和活塞导向轨道，所述提升机构包括液压油缸、动滑轮组、定滑轮组、提升架和钢丝绳，所述液压油缸竖向设置，所述定滑轮组设置在所述立柱的顶部，所述动滑轮组设置在所述液压油缸的活塞杆上，所述提升架设置在所述载车板的一侧边上，所述钢丝绳一端固定连接在所述立柱上，所述钢丝绳另一端绕经所述动滑轮组和定滑轮组后固定连接在提升架上；所述液压油缸的的活塞杆上设有用于防止所述液压油缸的活塞杆转动的导向机构，所述导向机构位于所述动滑轮组的下侧，所述导向机构约束安装在所述活塞导向轨道上。
2.根据权利要求1所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述立柱为C型钢制成的型钢立柱，所述型钢立柱具有与所述敞口槽相对的底板，所述底板两侧分别设有侧板，每所述侧板分别连接一与所述底板相对的边板，所述敞口槽位于两所述边板之间，所述边板、侧板和底板设置为一体。
3.根据权利要求2所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述定滑轮组包括两个定滑轮，两所述定滑轮的轴向平行且垂直于所述底板设置；所述动滑轮组包括两个动滑轮，两所述动滑轮轴向重合；所述钢丝绳设有两根，两根所述钢丝绳均有一个端部固定连接在所述型钢立柱上，两根所述钢丝绳另一端分别绕经相应的动滑轮和相应的定滑轮后固定连接在所述提升架上。
4.根据权利要求3所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述导向机构包括安装在所述液压油缸的活塞杆上的导向轮，所述活塞导向轨道包括两相对设置的导向板，两所述导向板分别位于所述敞口槽的两侧，所述导向轮滚动安装在两所述导向板之间。
5.根据权利要求4所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述提升架的四个角上均设有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮滚动安装在所述底板与相应的边板之间，所述第二导向轮滚动安装在相应的所述侧板与导向板之间。
6.根据权利要求5所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述横梁的上方设有盖板；两所述导向板之间均设有液压油缸盖板。
7.根据权利要求6所述的家用双层立体车库，其特征在于，所述液压油缸盖板和两所述导向板设置成一体形成液压油缸护罩，所述液压油缸护罩包括上下设置的上护罩和下护罩，所述下护罩可拆卸的安装在所述型钢立柱上，所述上护罩固定安装于所述型钢立柱上。
8.根据权利要求7所述的家用双层立体车库，其特征在于，两所述型钢立柱的底部均设有支脚，所述支脚与型钢立柱之间均设有立柱支撑板。
9.根据权利要求8所述的家用双层立体车库，其特征在于，一所述立柱上方和下方分别设有用来防止车辆超限位升降的上行程开关和下行程开关；所述横梁底部设有一用于车辆超高检测的第一光电开关；两所述立柱支撑板内均设有用于检测所述载车板下方是否停有车辆的第二光电开关；两所述立柱上均设有用于防止载车板坠落的防坠落系统，所述防坠落系统靠近所述上行程开关设置。
【文档编号】E04H6/06GK203594250SQ201320799609
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】李祥啟, 孙兰胜, 刘永麟 申请人:潍坊大洋自动泊车设备有限公司