一种便于施工的板体结构的制作方法

本发明创造属于建筑施工用设备领域，尤其是涉及一种便于施工的板体结构。

背景技术：

在建筑物室内，其吊顶结构是由天花板或楼板组成，现有技术中安装好的天花板通常不能开启，给安装过程中的管道的连通或检修带来不便，费时费力；同时使得天花板上下两侧的空间相对独立，无法实时连通或封闭，不能满足人们对于建筑多功能化的要求。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种便于施工的板体结构，以解决现有技术存在的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种便于施工的板体结构，包括板体和位于所述板体上方的牵引移动组件，其中，所述板体包括中间设有夹层的固定板体和位于所述固定板体夹层中可相对所述固定板体移动的移动板；所述夹层对应的部分固定板体上间隔开设有若干安装通孔，对应的所述移动板上设有与所述固定板体上相同数量和形状的连接通孔，且所述移动板上连接通孔的间距≥所述连接通孔的最大口径；

所述牵引移动组件包括间隔一定距离水平设置的驱动装置和传动装置，还包括连接所述驱动装置与所述传动装置的双向传送带，所述双向传送带靠近所述板体的一侧设有一固定栓，所述固定栓穿过所述固定板体上层的安装通孔与所述移动板固定连接；

若干个所述安装通孔的同一侧均开设有定位槽，所述定位槽的形状与所述固定栓的结构相适应。

进一步的，所述固定板体由上固定板、夹层板和下固定板叠加组成，其中所述夹层板包括厚度相同的左右夹层固定板和位于所述左右夹层板之间厚度小于左右夹层固定板厚度4～8mm的移动板。

进一步的，所述双向传送带为齿轮传送带，是由一条形齿轮带和一拉紧调节固定组件连接形成的双向传送带。

进一步的，所述安装通孔或连接通孔均为方形孔。

进一步的，所述拉紧调节固定组件包括两个相背设置的“L”型连接件、两个固定压紧块和若干固定螺栓；两个所述“L”形连接件的一端分别通过固定压紧块和固定螺栓固定与所述条形齿轮带的两个开放端连接，两个所述“L”形连接件的另一端相背设置并通过固定螺栓连接在一起与所述条形齿轮带形成一闭环结构的双向传送带。

进一步的，所述固定栓与所述拉紧调节固定组件固定连接。

进一步的，所述夹层对应的部分固定板体上间隔开设有若干方形的安装通孔，且所述间隔距离大于所述方形的安装通孔的边长1～5cm；所述移动板上连接通孔的间距也大于所述方形的安装通孔的边长1～5cm。

进一步的，所述固定板体的上固定板、左右夹层固定板和下固定板一体成型，为注塑板材。

进一步的，所述驱动装置为小型驱动电机。

相对于现有技术，本发明创造所述的便于施工的板体结构具有以下优势：

通过对板体的结构进行调整，设计成可相对移动的多层板体并在板体上安装牵引移动组件，通过牵引移动组件牵引移动板来封闭或打开板体，使得位于板体上下方的空间封闭或连通，满足人们日益提高的装修要求，同时可以满足成品或半成品建筑物再增加管道时，不损害已有天花板或墙体的结构的同时可以更加方便的安装或检修管道，结构简单、方便操作，是一种实用性较高的建筑施工用设备。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的便于施工的板体结构的结构示意图；

图2为本发明创造图1所述的板体结构的板体的展开图；

图3为本发明创造实施例所述的板体结构的一种使用状态下安装通孔处的剖视图；

图4为本发明创造实施例所述的板体结构的一种使用状态下安装通孔间隔处的剖视图。

附图标记说明：

1-上固定板，2-移动板，3-下固定板，4-传动装置，5-条形齿轮带，6-驱动装置，7-拉紧调节固定组件，11-安装通孔，12-定位槽，21-固定栓，22-连接通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

实施例1

一种便于施工的板体结构，如图1和2所示，包括板体和位于所述板体上方的牵引移动组件，其中，所述板体包括中间设有夹层的固定板体和位于所述固定板体夹层中可相对所述固定板体移动的移动板2；所述夹层对应的部分固定板体上间隔开设有若干安装通孔11，对应的所述移动板2上设有与所述固定板体上相同数量和形状的连接通孔22，优选的，所述安装通孔或连接通孔均为方形孔，且所述移动板上连接通孔22的间距≥所述连接通孔22的边长；

具体的是，所述方形安装通孔11的间隔距离大于所述方形的安装通孔的边长1～5cm；所述移动板上连接通孔的间距也大于所述方形的安装通孔的边长1～5cm。

如图3～4所示，本实施例中的固定板体由上固定板1、夹层板和下固定板3叠加组成，其中所述夹层板包括厚度相同的左右夹层固定板和位于所述左右夹层板之间厚度小于左右夹层固定板厚度4～8mm的移动板2；所述固定板体的上固定板、左右夹层固定板和下固定板一体成型，为注塑板材。

所述牵引移动组件包括间隔一定距离水平设置的驱动装置6(优选为一小型驱动电机)和传动装置4，还包括连接所述驱动装置与所述传动装置的双向传送带，所述双向传送带靠近所述板体的一侧设有一固定栓21，所述固定栓21穿过所述固定板体上层的安装通孔11与所述移动板2固定连接；

若干个所述安装通孔的同一侧均开设有定位槽12，所述定位槽12的形状与所述固定栓21的结构相适应。

优选的，本实施例中的所述双向传送带为齿轮传送带，是由一条形齿轮带5和一拉紧调节固定组件7连接形成的双向传送带；其中，所述拉紧调节固定组件7包括两个相背设置的“L”型连接件、两个固定压紧块和若干固定螺栓；两个所述“L”形连接件的一端分别通过固定压紧块和固定螺栓固定与所述条形齿轮带5的两个开放端连接，两个所述“L”形连接件的另一端相背设置并通过固定螺栓连接在一起与所述条形齿轮带形成一闭环结构的双向传送带。

所述固定栓与所述拉紧调节固定组件固定连接。

本发明创造的工作过程为:

正常使用状态下，可以使用牵引移动组件将移动板的连接通孔之间的间隔板体移动至固定板的安装通孔处，与安装通孔对应，如图3所示，保保持板体上下的空间相对独立；若根据施工要求需要将板体上下空间连通时，可开启牵引移动组件中的电机驱动装置，将移动板向左或向右迁移，至移动板的连接通孔与固定板的安装通孔对应，此时移动板与牵引移动组件之间的固定栓恰好可以卡接在固定板的定位槽中，不影响施工操作。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。