一种市政工程使用的增稳防攀爬的警示护栏的制作方法

所属技术领域

本发明属于市政工程护栏领域，尤其涉及一种市政工程使用的增稳防攀爬的警示护栏。

背景技术：

目前市政工程使用的护杆常为由简单栏杆组成的护栏，而且护栏很轻易就会被翻过去，但由于马路上车辆逐渐增多，当路人在翻越栏杆时，会经常忽视路面的交通情况，从而造成人员受伤；所以需要设计一种能够防止路人攀爬的护栏，且对马路上的汽车发出警示，使行人和过往汽车能够提前注意观察。

本发明设计一种市政工程使用的增稳防攀爬的警示护栏解决如上问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种市政工程使用的增稳防攀爬的警示护栏，它是采用以下技术方案来实现的。

一种市政工程使用的增稳防攀爬的警示护栏，它是由多个相邻的护栏单元组成，对于任意一个护栏单元，其特征在于：它包括壳体、伸缩柱、第二液压缸、第二栏杆、方形槽、挡板、压缩弹簧、液压缸支撑、第一液压缸、转动轴、第一环形柱、双向离合器齿轮、第一支撑轴、传动齿轮、链条、滑快、第一导槽、拉伸弹簧、支撑杆、第二导槽、v型块、推杆、警示牌、第二支撑轴、第二环形柱、警示牌槽、圆柱杆、u型槽、钢绳、第一导向块、第二导向块、输送管、平衡块、方孔、伸缩柱孔，其中壳体由两个侧壳与一个底壳组成，两个对称分布的侧壳安装在底壳上，侧壳与底壳内部相通；两侧壳相向一侧上端均开有一个方形孔；第二栏杆安装在两个侧壳之间的上端，且第二栏杆的两端分别位于两个方形孔中；两个侧壳之间安装有第一栏杆，且第一栏杆位于第二栏杆与底壳之间；第一栏杆上均匀地开有两个伸缩柱孔；第一栏杆的下端与底壳上端之间均匀地安装有两个伸缩柱，且两个伸缩柱分别穿过对应的两个伸缩柱孔；两个侧壳内部所安结构完全相同且相互对称，对于其中任意一侧，挡板安装在侧壳上端；挡板上开有警示牌孔，固定板安装在侧壳内侧面上；侧壳上端内侧对称的开有两个第三导槽，侧壳上端的内侧面上位于第三导槽下侧开有对称的两个第二导槽，且第二导槽与第三导槽相互垂直；侧壳下端的内侧面上开有对称的两个第一导槽，且第一导槽与第二导槽相互平行；推杆的两侧对称地安装有两个第三导向块，推杆通过第三导向块与第三导槽的配合安装在侧壳上端的内侧，且推杆穿过固定板上的方口；推杆的上端安装有警示牌，警示牌与警示牌孔配合；推杆的下端安装有圆柱杆；v型块的两侧对称的安装有两个第二导向块，v型块的两侧通过两个第二导向块与两个第二导槽的配合安装在侧壳上端的内侧，且v型块位于固定板的下侧；v型块靠近第二栏杆的一端开有钢绳槽；圆柱杆与v型块上的v形口配合；推杆两侧对称安装有两个支撑板，推杆外侧嵌套有弹簧，弹簧的一端安装在固定板的下侧，另一端安装在两个支撑板上；支撑杆的上端安装在v型块的下端；滑块的上端安装在支撑杆的下端；滑块的两侧对称的安装有两个第一导向块，滑块的两侧通过两个第一导向块和两个第一导槽的配合安装在侧壳下端的内侧；滑块下端的两侧分别安装有钢绳，滑块一侧的钢绳穿过侧壳与相邻的护栏单元内相对应的钢绳连接，另一侧钢绳安装有链条，链条另一端与另一侧壳的与之相邻链条一端通过拉伸弹簧与钢绳连接且该节钢绳位于底壳内；第二支撑轴安装在侧壳上端的内侧，且位于方形孔处；第二钢绳轮安装在第二支撑轴上；转动轴安装在侧壳下端的内侧，第一支撑轴安装在侧壳下端的内侧，且转动轴位于第一支撑轴的下侧；传动链轮安装在转动轴上，第一钢绳轮安装在第一支撑轴上，双向离合齿安装在第一支撑轴上，传动链轮一侧具有齿，传动链轮下端与链条配合，传动链轮具有齿的一侧与双向离合齿啮合；第一钢绳轮上缠绕安装有钢绳，钢绳的另一端安装在第二栏杆的一端，且钢绳经过第二钢绳轮外缘面；液压缸支撑上开有两个输送管孔；液压缸支撑安装在壳体内侧靠近第二栏杆一端的下侧；第二栏杆与液压缸支撑之间安装有第二液压缸，第二液压缸的一端安装在第二栏杆一端的下端面上，另一端安装在液压缸支撑的上端面上；安装在第二栏杆与液压缸支撑之间的第二液压缸外圆面上嵌套有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端安装在第二栏杆的下端面上，另一端安装在液压缸支撑的上端面上，底壳下端两侧均开有方孔且每个方孔靠近其中一个侧壳，两个方孔的内部结构完全相同，对于每个方孔，其由两个对称的平衡方孔组成；每个平衡方孔下侧与地面相通且两个平衡方孔中间相通；两个平衡方孔的内侧均对称的开有两个第五导槽；两个平衡块的两侧均对称安装有两个第五导向块，两个平衡块均通过与之对应的两个第五导向块与两个第五导槽的配合对称安装在方孔的内侧；两个平衡块之间具有两个第一液压缸且两个第一液压缸分别安装在方孔内壁；两个第一液压缸均与最近侧壳内的第二液压缸通过输送管连接。

上述两个侧壳内部的两个第一钢绳轮上的钢绳缠绕方向相同。

上述伸缩柱包括伸缩内杆、伸缩外套、第四导向块、第四导槽，其中伸缩外套的内圆面上对称的开有两个第四导槽，伸缩内杆的一端对称安装有两个第四导向块，伸缩内杆通过第四导向块的与第四导槽的配合安装在伸缩外套的內圆面上。

上述伸缩柱与第二栏杆的配合通过伸缩内杆与第二栏杆的配合实现。

作为本技术的进一步改进，上述第一钢绳轮通过轴承安装在第一支撑轴上。

作为本技术的进一步改进，上述伸缩外套一端的內圆面上安装有限位圆环。

作为本技术的进一步改进，上述作为链条的替换方案为齿条。

作为本技术的进一步改进，上述作为传动链轮的替换方案为传动齿轮。

相对于传统的市政工程护栏，本发明中安装在侧壳下端内侧的第二液压缸支撑对安装在第二栏杆与压缸支撑之间的第二液压缸起到了支撑的作用；安装在第二栏杆与液压缸支撑之间的第二液压缸可以保证第二栏杆在方形孔内上下往复运动；当第二栏杆被迫位于方形孔的下端时，嵌套在位于第二栏杆与液压缸支撑之间的液压缸外圆面上的弹簧能够给第二栏杆提供一个恢复力，使第二栏杆恢复到原来的位置；安装在第二支撑轴上的第二钢绳轮对位于它外圆面上的钢绳其到了支撑导向作用，且第二钢绳轮不会干涉钢绳的上下运动；安装在第二栏杆与第一钢绳轮之间的钢绳能够将第二栏杆所受的力传递到第一钢绳轮上，从而带动第一钢绳轮旋转；旋转中的第一钢绳轮通过第一支撑轴能够带动双向离合齿转动；因为双向离合齿与传动链轮啮合，所以转动中的双向离合齿能够带动传动链轮转动；传动链轮转动的同时将带动与传动链轮相啮合的链条进行移动；进而带动安装在链条两端的钢绳移动；通过安装在滑块两侧的两个第一导向块和和侧壳下端内侧的两个第一导槽的配合滑块可以沿着第一导槽进行移动；通过安装在v型块两端的两个第二导向块与侧壳内侧的两个第二导向槽的配合能够使v型块沿着第二导向槽移动；通过安装在推杆两侧的两个第三导向块与侧壳内侧的两个第三导向槽的配合能够使推杆沿着第三导向槽移动；安装在侧壳内侧的固定板其作用是对弹簧的一端进行固定；安装在固定板与v型块之间的弹簧能够给v型块提供一个恢复力；安装在滑块两侧的钢绳在移动的同时能够保证滑块随之移动；滑块在移动过程中将带动安装在滑块上端的支撑杆进行移动，进而带动安装在支撑杆上端的v型块进行移动；挡板上的警示牌孔能够保证安装在推杆上端的警示牌在侧壳的内外进行移动，且不会与壳体造成干涉；双向离合齿的作用是当第一支撑轴转动时通过双向离合齿带动传动链轮进行转动，进而带动链条进行移动，当链条在其它侧壳的力作用下进行移动时，通过双向离合齿可以保证链条带动传动链轮转动时不会带动第一钢绳轮转动；两个相邻的护栏单元之间通过穿过它们的钢绳进行传递动力；伸缩柱的作用是对第二护栏的上下运动起到支撑稳定的作用。安装在壳体下端的拉伸弹簧一方面可以对与之相连钢绳上的拉力进行缓冲，逐渐减少因为钢绳上的拉力对相邻护栏单元的影响；使在远离触发护栏的方向上警示牌的伸出量逐渐降低；另一方面通过拉伸弹簧的变形起到减弱非触发护栏对触发护栏的阻力，假如没有拉伸弹簧所有护栏警示牌的上下运动均通过钢绳链条滑块刚性连接，那么对于触发护栏单元的第二护栏其被压下去的阻力是相当大的，触发护栏单元的第二护栏要想被压下必须压下所有的警示牌单靠人的力量是无法完成的。通过第五导向块与第五导槽的配合能够使平衡块在壳体内外进行移动且不会脱离导向槽；平衡块的作用是当平衡块伸出时护栏底座增宽，防止了当有人在攀爬栏杆时将栏杆平碰倒，造成人员受伤或对过往车辆的影响。

当人们在跨越栏杆过程中，会给第二栏杆一个向下的压力，第二栏杆沿着方形孔向下运动，第二栏杆在向下运动的时会给安装在侧壳内侧两端的两个第二栏杆与两个液压缸支撑之间的两个弹簧一个向下的压缩力；同时两个第二栏杆会分别给安装在与之对应的第二栏杆一端的钢绳一个拉力，由于两个钢绳分别经过与之对应的两个第二钢绳轮；所以两个钢绳会分别依次带动与其相对应的第二钢绳轮位于同侧的第一钢绳轮、第一支撑轴、双向离合齿和传动链轮进行转动，进而带动与第二钢绳轮位于同侧的链条进行移动，因为安装在链条两端的钢绳的其中一端与安装在相邻滑块两端的其中一端的钢绳相互连接，所以链条在移动的同时会带动与之相邻的滑块进行移动，且侧壳两端的两个滑块移动方向相同，设计中两个侧壳内部的两个第一钢绳轮上的钢绳缠绕方向相同，也就保证了两个滑块移动方向相同；两个滑块在移动的过程中分别依次带动与之相对应的支撑杆、v型块进行移动；v型块移动的过程中，将推动圆柱杆从v型块的下端沿着v型块的v形面向上移动；两个圆柱杆上的两个推杆也向上运动，推杆在移动的过程中支撑板与固定板之间的间距在变化，会给弹簧一个压缩力；两个警示牌安装在对应的两个推杆的上端，所以两个警示牌会被推出壳体外侧；在此过程中，由于第二栏杆向下运动对液压缸产生一个压力，使得第二液压缸中的液体经输送管流入两个第一液压缸中，第二液压缸内的液体不断增多的情况下会促使平衡块从壳体内侧移动到外侧进行且不会脱离导向槽；从而使护栏底座增宽，链条和滑块两端的钢绳会拉动相邻护栏单元内的钢绳；进而带动相邻护栏单元内的滑块移动，而在相邻的护栏单元中，移动的滑块将依次带动与滑块位于同侧的支撑杆、v型块、圆柱杆和推杆向上运动，进而将警示牌推出壳体外侧；但是安装在壳体下端的拉伸弹簧可以对与之相连钢绳上的拉力进行缓冲，逐渐减少因为钢绳上的拉力对相邻护栏单元的影响；使在远离触发护栏的方向上警示牌的伸出量逐渐降低；而由于双向离合齿的作用，传动链轮不会通过与之对应的双向离合齿带动的第一钢绳轮运动；所以一个护栏单元中的第二栏杆向下运动时不会对相邻的护栏单元中的第二栏杆造成影响，但是会对所有护栏单元的警示牌产生影响；当人们跨过栏杆后，由于安装在第二栏杆与液压缸支撑之间的弹簧的具有恢复力，所以第二栏杆将会恢复到原来的位置，在第二栏杆与v型块恢复到原来位置的过程中，第二栏杆向上运动，由于钢绳自身的重力作用，安装在第二栏杆一端的钢绳向下运动，从而带动第一钢绳轮转动，第一钢绳轮在转动的同时将通过带动双向离合齿与传动链轮带动链条进行移动；进而带动安装在链条两端的钢绳运动，钢绳在运动的同时带动滑块移动；滑块在移动过程中将带动支撑杆与v型块移动，由于弹簧的恢复力与v型块的移动，圆柱杆逐渐会恢复到v型块的底端。从而安装在圆柱杆上端的推杆与警示牌也逐渐恢复到原来的位置；在此过程中，由于第二栏杆向上运动，使得第二液压缸中的压力为负，这时第一液压缸内的液体就会经输送管流回第二液压缸中，使得第一液压缸中的压力为负，从而使得平衡块移动到侧壳内侧；安装在滑块与链条两端的钢绳在滑块与钢绳的移动过程中也会跟着移动，在安装在滑块与链条两端的钢绳的移动过程中将带动相邻的钢绳进行移动，从而将相邻的警示牌也恢复到原来的位置。本发明在人跨过护栏时通过在所有护栏上同时显示警示牌达到警示路上附近和远距离车辆的目的。

附图说明

图1是整体部件外观示意图。

图2是壳体内部结构示意图。

图3是壳体内部结构剖视图。

图4是壳体内部结构安装示意图。

图5是第一液压缸安装示意图。

图6是伸缩杆结构示意图。

图7是伸缩杆内部结构示意图。

图8是第二钢绳轮安装示意图。

图9是传动链轮与链条安装示意图。

图10是警示牌安装示意图。

图11是圆柱杆安装示意图。

图12是滑块结构示意图。

图13是挡板结构示意图。

图14是第一栏杆结构示意图。

图15是钢绳连接示意图。

图16是平衡块结构示意图。

图17是方孔结构示意图。

图中标号名称：1、壳体；2、伸缩柱；3、第一栏杆；4、第二栏杆；5、方形孔；6、挡板；7、弹簧；8、伸缩内杆；9、伸缩外套；10、液压缸支撑；11、第一支撑轴；12、第一钢绳轮；13、双向离合齿；14、转动轴；15、传动链轮；16、链条；17、滑块；18、第一导槽；19、支撑杆；20、第二导槽；21、v型块；22、推杆；23、警示牌；24、第二支撑轴；25、第二钢绳轮；26、警示牌孔；27、圆柱杆；28、钢绳；29、第一导向块；30、第二导向块；31、限位圆环；32、第四导向块；33、第四导槽；34、伸缩柱孔；35、护栏单元；37、钢绳槽；38、第三导向块；39、固定板；40、第三导槽；41、支撑板；42、侧壳；43、底壳；44、第一液压缸；45、输送管；46、第二液压缸；47、平衡块；48、第五导向块；49、第五导槽；50、平衡方孔；51、拉伸弹簧；52、方孔。

具体实施方式

如图2、3所示，它包括壳体1、伸缩柱2、第二液压缸46、第二栏杆4、方形槽、挡板6、压缩压缩弹簧7、液压缸支撑10、第一液压缸44、转动轴14、第一环形柱、双向离合器齿轮、第一支撑轴11、传动齿轮、链条16、滑快、第一导槽18、拉伸弹簧51、支撑杆19、第二导槽20、v型块21、推杆22、警示牌23、第二支撑轴24、第二环形柱、警示牌23槽、圆柱杆27、u型槽、钢绳28、第一导向块29、第二导向块30、输送管45、平衡块47、方孔52、伸缩柱孔34，其中如图13所示，壳体1由两个侧壳42与一个底壳43组成，两个对称分布的侧壳42安装在底壳43上，侧壳42与底壳43内部相通；两侧壳42相向一侧上端均开有一个方形孔5；如图1所示，第二栏杆4安装在两个侧壳42之间的上端，且第二栏杆4的两端分别位于两个方形孔5中；两个侧壳42之间安装有第一栏杆3，且第一栏杆3位于第二栏杆4与底壳43之间；如图14所示，第一栏杆3上均匀地开有两个伸缩柱孔34；第一栏杆3的下端与底壳43上端之间均匀地安装有两个伸缩柱2，如图1所示，且两个伸缩柱2分别穿过对应的两个伸缩柱孔34；两个侧壳42内部所安结构完全相同且相互对称，对于其中任意一侧，如图3所示，挡板6安装在侧壳42上端；挡板6上开有警示牌孔26，如图4所示，固定板39安装在侧壳42内侧面上；侧壳42上端内侧对称的开有两个第三导槽40，侧壳42上端的内侧面上位于第三导槽40下侧开有对称的两个第二导槽20，且第二导槽20与第三导槽40相互垂直；侧壳42下端的内侧面上开有对称的两个第一导槽18，且第一导槽18与第二导槽20相互平行；如图11所示，推杆22的两侧对称地安装有两个第三导向块38，推杆22通过第三导向块38与第三导槽40的配合安装在侧壳42上端的内侧，且推杆22穿过固定板39上的方口；推杆22的上端安装有警示牌23，警示牌23与警示牌孔26配合；推杆22的下端安装有圆柱杆27；如图11所示，v型块21的两侧对称的安装有两个第二导向块30，v型块21的两侧通过两个第二导向块30与两个第二导槽20的配合安装在侧壳42上端的内侧，且v型块21位于固定板39的下侧；如图4、11所示，v型块21靠近第二栏杆4的一端开有钢绳槽37；圆柱杆27与v型块21上的v形口配合；如图2、3所示，推杆22两侧对称安装有两个支撑板41，推杆22外侧嵌套有压缩弹簧7，压缩弹簧7的一端安装在固定板39的下侧，另一端安装在两个支撑板41上；支撑杆19的上端安装在v型块21的下端；滑块17的上端安装在支撑杆19的下端；如图12所示，滑块17的两侧对称的安装有两个第一导向块29，滑块17的两侧通过两个第一导向块29和两个第一导槽18的配合安装在侧壳42下端的内侧；如图2、3所示，滑块17下端的两侧分别安装有钢绳28，滑块17一侧的钢绳28穿过侧壳42与相邻的护栏单元35内相对应的钢绳28连接，另一侧钢绳28安装有链条16，如图15所示，链条16另一端与另一侧壳42的与之相邻链条16一端通过拉伸弹簧51与钢绳28连接且该节钢绳28位于底壳43内；如图2、3所示，第二支撑轴24安装在侧壳42上端的内侧，且位于方形孔5处；如图8所示，第二钢绳轮25安装在第二支撑轴24上；转动轴14安装在侧壳42下端的内侧，如图2、3所示，第一支撑轴11安装在侧壳42下端的内侧，且转动轴14位于第一支撑轴11的下侧；传动链轮15安装在转动轴14上，如图9所示，第一钢绳轮12安装在第一支撑轴11上，双向离合齿13安装在第一支撑轴11上，传动链轮15一侧具有齿，传动链轮15下端与链条16配合，传动链轮15具有齿的一侧与双向离合齿13啮合；如图9所示，第一钢绳轮12上缠绕安装有钢绳28，钢绳28的另一端安装在第二栏杆4的一端，且钢绳28经过第二钢绳轮25外缘面；如图5所示，液压缸支撑10上开有两个输送管45孔；如图2、3所示，液压缸支撑10安装在壳体1内侧靠近第二栏杆4一端的下侧；第二栏杆4与液压缸支撑10之间安装有第二液压缸46，第二液压缸46的一端安装在第二栏杆4一端的下端面上，另一端安装在液压缸支撑10的上端面上；如图5所示，安装在第二栏杆4与液压缸支撑10之间的第二液压缸46外圆面上嵌套有压缩压缩弹簧7，且压缩压缩弹簧7的一端安装在第二栏杆4的下端面上，另一端安装在液压缸支撑10的上端面上，如图17所示，底壳43下端两侧均开有方孔52且每个方孔52靠近其中一个侧壳42，两个方孔52的内部结构完全相同，对于每个方孔52，其由两个对称的平衡方孔50组成；每个平衡方孔50下侧与地面相通且两个平衡方孔50中间相通；如图17所示，两个平衡方孔50的内侧均对称的开有两个第五导槽49；如图16所示，两个平衡块47的两侧均对称安装有两个第五导向块48，两个平衡块47均通过与之对应的两个第五导向块48与两个第五导槽49的配合对称安装在方孔52的内侧；如图5所示，两个平衡块47之间具有两个第一液压缸44且两个第一液压缸44分别安装在方孔52内壁；两个第一液压缸44均与最近侧壳42内的第二液压缸46通过输送管45连接。

上述两个侧壳42内部的两个第一钢绳轮12上的钢绳28缠绕方向相同。

如图6、7所示，上述伸缩柱2包括伸缩内杆8、伸缩外套9、第四导向块32、第四导槽33，其中如图7所示，伸缩外套9的内圆面上对称的开有两个第四导槽33，伸缩内杆8的一端对称安装有两个第四导向块32，伸缩内杆8通过第四导向块32的与第四导槽33的配合安装在伸缩外套9的內圆面上。

上述伸缩柱2与第二栏杆4的配合通过伸缩内杆8与第二栏杆4的配合实现。

上述第一钢绳轮12通过轴承安装在第一支撑轴11上。

上述伸缩外套9一端的內圆面上安装有限位圆环31。

上述作为链条16的替换方案为齿条。

上述作为传动链轮15的替换方案为传动齿轮。

综上所述,本发明中安装在侧壳42下端内侧的第二液压缸46支撑10对安装在第二栏杆4与压缸支撑之间的第二液压缸46起到了支撑的作用；安装在第二栏杆4与液压缸支撑10之间的第二液压缸46可以保证第二栏杆4在方形孔5内上下往复运动；当第二栏杆4被迫位于方形孔5的下端时，嵌套在位于第二栏杆4与液压缸支撑10之间的液压缸外圆面上的压缩弹簧7能够给第二栏杆4提供一个恢复力，使第二栏杆4恢复到原来的位置；安装在第二支撑轴24上的第二钢绳轮25对位于它外圆面上的钢绳28其到了支撑导向作用，且第二钢绳轮25不会干涉钢绳28的上下运动；安装在第二栏杆4与第一钢绳轮12之间的钢绳28能够将第二栏杆4所受的力传递到第一钢绳轮12上，从而带动第一钢绳轮12旋转；旋转中的第一钢绳轮12通过第一支撑轴11能够带动双向离合齿13转动；因为双向离合齿13与传动链轮15啮合，所以转动中的双向离合齿13能够带动传动链轮15转动；传动链轮15转动的同时将带动与传动链轮15相啮合的链条16进行移动；进而带动安装在链条16两端的钢绳28移动；通过安装在滑块17两侧的两个第一导向块29和和侧壳42下端内侧的两个第一导槽18的配合滑块17可以沿着第一导槽18进行移动；通过安装在v型块21两端的两个第二导向块30与侧壳42内侧的两个第二导向槽的配合能够使v型块21沿着第二导向槽移动；通过安装在推杆22两侧的两个第三导向块38与侧壳42内侧的两个第三导向槽的配合能够使推杆22沿着第三导向槽移动；安装在侧壳42内侧的固定板39其作用是对压缩弹簧7的一端进行固定；安装在固定板39与v型块21之间的压缩弹簧7能够给v型块21提供一个恢复力；安装在滑块17两侧的钢绳28在移动的同时能够保证滑块17随之移动；滑块17在移动过程中将带动安装在滑块17上端的支撑杆19进行移动，进而带动安装在支撑杆19上端的v型块21进行移动；挡板6上的警示牌孔26能够保证安装在推杆22上端的警示牌23在侧壳42的内外进行移动，且不会与壳体1造成干涉；双向离合齿13的作用是当第一支撑轴11转动时通过双向离合齿13带动传动链轮15进行转动，进而带动链条16进行移动，当链条16在其它侧壳42的力作用下进行移动时，通过双向离合齿13可以保证链条16带动传动链轮15转动时不会带动第一钢绳轮12转动；两个相邻的护栏单元35之间通过穿过它们的钢绳28进行传递动力；伸缩柱2的作用是对第二护栏的上下运动起到支撑稳定的作用。安装在壳体1下端的拉伸弹簧51一方面可以对与之相连钢绳28上的拉力进行缓冲，逐渐减少因为钢绳28上的拉力对相邻护栏单元35的影响；使在远离触发护栏的方向上警示牌23的伸出量逐渐降低；另一方面通过拉伸弹簧51的变形起到减弱非触发护栏对触发护栏的阻力，假如没有拉伸弹簧51所有护栏警示牌23的上下运动均通过钢绳28链条16滑块17刚性连接，那么对于触发护栏单元35的第二护栏其被压下去的阻力是相当大的，触发护栏单元35的第二护栏要想被压下必须压下所有的警示牌23单靠人的力量是无法完成的。通过第五导向块48与第五导槽49的配合能够使平衡块47在壳体1内外进行移动且不会脱离导向槽；平衡块47的作用是当平衡块47伸出时护栏底座增宽，防止了当有人在攀爬栏杆时将栏杆平碰倒，造成人员受伤或对过往车辆的影响。

具体实施方案：当人们在跨越栏杆过程中，会给第二栏杆4一个向下的压力，第二栏杆4沿着方形孔5向下运动，第二栏杆4在向下运动的时会给安装在侧壳42内侧两端的两个第二栏杆4与两个液压缸支撑10之间的两个压缩弹簧7一个向下的压缩力；同时两个第二栏杆4会分别给安装在与之对应的第二栏杆4一端的钢绳28一个拉力，由于两个钢绳28分别经过与之对应的两个第二钢绳轮25；所以两个钢绳28会分别依次带动与其相对应的第二钢绳轮25位于同侧的第一钢绳轮12、第一支撑轴11、双向离合齿13和传动链轮15进行转动，进而带动与第二钢绳轮25位于同侧的链条16进行移动，因为安装在链条16两端的钢绳28的其中一端与安装在相邻滑块17两端的其中一端的钢绳28相互连接，所以链条16在移动的同时会带动与之相邻的滑块17进行移动，且侧壳42两端的两个滑块17移动方向相同，设计中两个侧壳42内部的两个第一钢绳轮12上的钢绳28缠绕方向相同，也就保证了两个滑块17移动方向相同；两个滑块17在移动的过程中分别依次带动与之相对应的支撑杆19、v型块21进行移动；v型块21移动的过程中，将推动圆柱杆27从v型块21的下端沿着v型块21的v形面向上移动；两个圆柱杆27上的两个推杆22也向上运动，推杆22在移动的过程中支撑板41与固定板39之间的间距在变化，会给压缩弹簧7一个压缩力；两个警示牌23安装在对应的两个推杆22的上端，所以两个警示牌23会被推出壳体1外侧；在此过程中，由于第二栏杆4向下运动对液压缸产生一个压力，使得第二液压缸46中的液体经输送管45流入两个第一液压缸44中，第二液压缸46内的液体不断增多的情况下会促使平衡块47从壳体1内侧移动到外侧进行且不会脱离导向槽；从而使护栏底座增宽，链条16和滑块17两端的钢绳28会拉动相邻护栏单元35内的钢绳28；进而带动相邻护栏单元35内的滑块17移动，而在相邻的护栏单元35中，移动的滑块17将依次带动与滑块17位于同侧的支撑杆19、v型块21、圆柱杆27和推杆22向上运动，进而将警示牌23推出壳体1外侧；但是安装在壳体1下端的拉伸弹簧51可以对与之相连钢绳28上的拉力进行缓冲，逐渐减少因为钢绳28上的拉力对相邻护栏单元35的影响；使在远离触发护栏的方向上警示牌23的伸出量逐渐降低；而由于双向离合齿13的作用，传动链轮15不会通过与之对应的双向离合齿13带动的第一钢绳轮12运动；所以一个护栏单元35中的第二栏杆4向下运动时不会对相邻的护栏单元35中的第二栏杆4造成影响，但是会对所有护栏单元35的警示牌23产生影响；当人们跨过栏杆后，由于安装在第二栏杆4与液压缸支撑10之间的压缩弹簧7的具有恢复力，所以第二栏杆4将会恢复到原来的位置，在第二栏杆4与v型块21恢复到原来位置的过程中，第二栏杆4向上运动，由于钢绳28自身的重力作用，安装在第二栏杆4一端的钢绳28向下运动，从而带动第一钢绳轮12转动，第一钢绳轮12在转动的同时将通过带动双向离合齿13与传动链轮15带动链条16进行移动；进而带动安装在链条16两端的钢绳28运动，钢绳28在运动的同时带动滑块17移动；滑块17在移动过程中将带动支撑杆19与v型块21移动，由于压缩弹簧7的恢复力与v型块21的移动，圆柱杆27逐渐会恢复到v型块21的底端。从而安装在圆柱杆27上端的推杆22与警示牌23也逐渐恢复到原来的位置；在此过程中，由于第二栏杆4向上运动，使得第二液压缸46中的压力为负，这时第一液压缸44内的液体就会经输送管45流回第二液压缸46中，使得第一液压缸44中的压力为负，从而使得平衡块47移动到侧壳42内侧；安装在滑块17与链条16两端的钢绳28在滑块17与钢绳28的移动过程中也会跟着移动，在安装在滑块17与链条16两端的钢绳28的移动过程中将带动相邻的钢绳28进行移动，从而将相邻的警示牌23也恢复到原来的位置。本发明在人跨过护栏时通过在所有护栏上同时显示警示牌23达到警示路上附近和远距离车辆的目的。