本发明属于天文圆顶技术领域，具体涉及一种圆顶底座。
背景技术：
天文圆顶因其体积大重量重，因此在转动过程中惯性大、稳定性差，容易发生脱轨现有，导致不能正常使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种圆顶底座，解决现有技术中天文圆顶因其体积大重量重，因此在转动过程中惯性大、稳定性差，容易发生脱轨的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种圆顶底座，包括环形底座本体、驱动装置、多个托滚装置和限位装置；
所述驱动装置包括支架和设置在支架上的电机、减速箱、第一托轮，电机的输出轴与减速箱的输入轴通过皮带连接，减速箱的输出轴与第一托轮的转轴通过联轴器连接，第一托轮的转轴通过轴承转动设置在支架上，转轴水平设置；
所述每个托滚装置包括基座和设置在基座上的第二托轮，第二托轮的转轴通过轴承转动设置在基座上，转轴水平设置；
所述第一托轮和多个第二托轮等间距呈环形布置，且第一托轮和多个第二托轮的顶部位于同一平面上，底座本体活动式设置在第一托轮、第二托轮上，电机驱动第一托轮转动，在摩擦力作用下第一托轮带动底座本体沿着其中心转动，第一托轮和多个第二托轮组成的圆环形滚道与底座本体同轴；
所述限位装置的数量与托滚装置数量相同，每个限位装置包括设置在基座上的限位滚轮，限位滚轮通过第一转轴与基座转动连接，第一转轴竖直设置，多个限位滚轮呈环形设置，多个限位滚轮所呈环形与底座本体同轴，且限位滚轮的表面与底座本体的内周面接触。
通过设置多个限位装置，相当于设置一个圆筒，底座本体套设在圆筒上，防止在转动过程中，底座本体相内侧或外侧偏移、脱离轨道，提高了整个圆顶的稳定性，同时限位装置通过限位滚轮与底座本体的内周面接触，底座本体在转动过程中，限位滚轮也转动，减小了限位装置与底座本体的摩擦力，降低能耗。
进一步改进，所述底座本体由角钢和钢板焊接组成，角钢构成框架，框架的周围采用钢板包裹，框架上焊接有多个加强肋板，提高圆顶底座的强度。
进一步改进，所述底座本体的外周设置有裙边，所述裙边包括倾斜部和竖直部，裙边通过倾斜部与底座本体的外周连接，倾斜部和竖直部的夹角为110度。通过设置裙边防止杂物进入驱动装置、多个托滚装置和限位装置中，影响其正常转动，同时也防止闲杂人员靠近，提高了安全性。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
通过设置多个限位装置，相当于设置一个圆筒，底座本体套设在圆筒上，防止在转动过程中，底座本体相内侧或外侧偏移、脱离轨道，提高了整个圆顶的稳定性，同时限位装置通过限位滚轮与底座本体的内周面接触，底座本体在转动过程中，限位滚轮也转动，减小了限位装置与底座本体的摩擦力，降低能耗。
附图说明
图1为本实新型所述底座本体的结构示意图。
图2为圆顶底座沿径向的剖视图。
图3为驱动装置的结构示意图。
图4为托滚装置和限位装置托滚装置和限位装置。
具体实施方式
为了更好地理解本发明，下面结合实施例进一步阐释本发明的内容，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。
如图1-4所示，一种圆顶底座，包括环形底座本体1、驱动装置2、多个托滚装置和限位装置3；
所述驱动装置包括支架21和设置在支架上的电机22、减速箱23、第一托轮24，电机22的输出轴与减速箱23的输入轴通过皮带连接，减速箱23的输出轴与第一托轮24的转轴通过联轴器25连接，第一托轮24的转轴通过轴承转动设置在支架21上，转轴水平设置；
所述每个托滚装置包括基座31和设置在基座上的第二托轮32，第二托轮32的转轴通过轴承转动设置在基座31上，转轴水平设置；
所述第一托轮24和多个第二托轮32等间距呈环形布置，且第一托轮24和多个第二托轮32的顶部位于同一平面上，底座本体1活动式设置在第一托轮24、第二托轮32上，电机22驱动第一托轮24转动，在摩擦力作用下第一托轮24带动底座本体1沿着其中心转动，第一托轮和多个第二托轮组成的圆环形滚道与底座本体同轴；
所述限位装置的数量与托滚装置数量相同，每个限位装置包括设置在基座31上的限位滚轮35，限位滚轮35通过第一转轴与基座转动连接，第一转轴竖直设置，多个限位滚轮呈环形设置，多个限位滚轮所呈环形与底座本体同轴，且限位滚轮的表面与底座本体的内周面接触。
通过设置多个限位装置，相当于设置一个圆筒，底座本体套设在圆筒上，防止在转动过程中，底座本体相内侧或外侧偏移、脱离轨道，提高了整个圆顶的稳定性，同时限位装置通过限位滚轮与底座本体的内周面接触，底座本体在转动过程中，限位滚轮也转动，减小了限位装置与底座本体的摩擦力，降低能耗。
在本实施中，所述底座本体1由角钢和钢板焊接组成，角钢构成框架，框架的周围采用钢板包裹，框架上焊接有多个加强肋板11，提高圆顶底座的强度。
在本实施中，所述底座本体的外周设置有裙边12，所述裙边12包括倾斜部和竖直部，裙边12通过倾斜部与底座本体的外周连接，倾斜部和竖直部的夹角为110度。通过设置裙边防止杂物进入驱动装置、多个托滚装置和限位装置中，影响其正常转动，同时也防止闲杂人员靠近，提高了安全性。
本发明中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。