一种防撞岗亭的制作方法

本发明涉及一种防撞岗亭，应用于岗亭改造技术领域。

背景技术：

岗亭是岗哨工作的地方，随着现代化发展程度的加快，岗亭也越来越应用广泛，在小区、停车场等许多收费路口均配置有岗亭，随着社会车辆的增多，新手司机越来越多，在岗亭处有时不可避免会出现一定数量的安全事故，导致岗亭内的工作人员生命安全受到一定威胁，而目前市场上岗亭没有专门的防撞结构，因此安全性大大降低。

技术实现要素：

为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种防撞岗亭，具有结构新颖、安全性高的优点。

本发明公开了一种防撞岗亭，包括：主体、承重墙、观察窗、波形缓冲板、支撑柱，所述主体外壁下部为承重墙，所述观察窗安装在主体外端面的上部，所述承重墙上通过支撑柱水平安装一块波形缓冲板，所述波形缓冲板的内波峰处连接一个支撑柱，所述支撑柱不与波形缓冲板连接的另一端与主体外端面固接。

所述支撑柱与主体外端面互为垂直。

所述波形缓冲板的安装高度与汽车前保险杠高度相一致。

采用本技术方案，具有以下优益效果：

1、结构新颖；

2、安全性高。

附图说明

图1是本发明一种防撞岗亭的主视结构示意图；

图2是本发明一种防撞岗亭的俯视结构示意图。

其中：1-主体；2-承重墙；3-观察窗；4-波形缓冲板；5-支撑柱。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明公开了一种防撞岗亭，包括：主体1、承重墙2、观察窗3、波形缓冲板4、支撑柱5，所述主体1外壁下部为承重墙2，所述观察窗3安装在主体1外端面的上部，所述承重墙2上通过支撑柱5水平安装一块波形缓冲板4，所述波形缓冲板4的内波峰处连接一个支撑柱5，所述支撑柱5不与波形缓冲板4连接的另一端与主体1外端面固接。

所述支撑柱5与主体1外端面互为垂直。

所述波形缓冲板4的安装高度与汽车前保险杠高度相一致。

本发明是这样实施的：当遇汽车失控时，波形缓冲板4可有效缓冲汽车失控带来的冲击力，波形缓冲板4在受撞后自身发生形变，从而抵消冲击力，且在主体1下部设置一定高度的承重墙2，抗冲击能力更强，采用本技术方案，安全性高，有效保护了工作人员的生命安全。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防撞岗亭，包括：主体、承重墙、观察窗、波形缓冲板、支撑柱，其特征在于：所述主体外壁下部为承重墙，所述观察窗安装在主体外端面的上部，所述承重墙上通过支撑柱水平安装一块波形缓冲板，所述波形缓冲板的内波峰处连接一个支撑柱，所述支撑柱不与波形缓冲板连接的另一端与主体外端面固接。本发明结构具有结构新颖、安全性高的优点。

技术研发人员：梁松
受保护的技术使用者：滁州博昊门业制造有限公司
技术研发日：2017.05.03
技术公布日：2017.10.20