技术特征：
技术总结
本发明公开了一种动态同步公交站台及公交车运行系统，包括站台轨道、同步轨道和公交车；站台轨道位于每个公交站台内，并平行于车用轨道设置；站台轨道上设有同步轨道，同步轨道可在站台轨道上与公交车同步往复移动；站台轨道的两端上分别设有限位机构，用于限制同步轨道沿站台轨道移动的距离；同步轨道和公交车上设有衔接板；同步轨道上设有能够驱动其运作和停止的驱动机构；采用动态结构，使得站台能够在公交车进站时带动乘客与公交车同步运行，从而实现了公交车不用停靠，只需要在既定的公交站台与站台之间进行动态衔接，从而实现了公交车不用停靠起步，使得公交车可以处以一直行驶当中，大大的节约了时间，提高了公交车的行车效率。
技术研发人员：罗艳
受保护的技术使用者：四川九鼎智远知识产权运营有限公司
技术研发日：2017.12.13
技术公布日：2018.04.20